.svg){kind=icon}
.webp "Новатика")
Стандарт распространяется на части опорные резиновые армированные, изготавливаемые ООО "Деформационные швы и опорные части"
| Обозначение: | СТО 73108225-001-2008 |
| Название рус.: | Части опорные резиновые армированные |
| Статус: | действует |
| Дата актуализации текста: | 05.05.2017 |
| Дата добавления в базу: | 01.09.2013 |
| Дата введения в действие: | 01.01.2008 |
| Утвержден: | 01.01.2008 ООО Деформационные швы и опорные части |
| Ссылки для скачивания: |
СТАНДАРТ ОРГАНИЗАЦИИ
СТО 73108225-001-2008
ЧАСТИ ОПОРНЫЕ РЕЗИНОВЫЕ АРМИРОВАННЫЕ
Дата введения - 1 января 2008года
НастоящийСтандарт организации распространяются на части опорные резиновые армированные(ДШР-РОЧ), изготавливаемые ООО «ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ И ОПОРНЫЕ ЧАСТИ».
Данные опорныечасти предназначены для мостовых сооружений, расположенных на автомобильныхдорогах, в городах и других населенных пунктах. Они представляют собой несущиеэлементы мостового сооружения, передающие опорные давления пролетного строенияна опоры, и обеспечивающие линейные и угловые перемещения пролетного строенияза счет упругого сдвига резины и ее внецентренного обжатия.
Приизготовлении резиновых опорных частей ООО «ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ И ОПОРНЫЕ ЧАСТИ»использует многолетний опыт изготовления ДШР-РОЧ как в России, так и зарубежом.
ДанныйСтандарт организации полностью удовлетворяют требованиям ОДМ218.2.002-2008 «Рекомендаций по проектированию и установке полимерныхопорных частей мостов», разработанных ООО «Руссербмост» по заказу Федеральногодорожного агентства (РОСАВТОДОР) взамен устаревших ВСН86-83 в части автодорожных и городских мостов.
Качествоопорных частей, изготавливаемых ООО «ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ И ОПОРНЫЕ ЧАСТИ»,ориентировано не только на требования российских норм, но и на требования EN 1337 «Опорные части»(Европейские нормы) и DIN 4141 «Опорные части в строительстве» (Германские нормы).
1.1 Частиопорные резиновые армированные, изготавливаемые ООО «ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ ИОПОРНЫЕ ЧАСТИ» (далее - ДШР-РОЧ) по настоящему Стандарту организацииизготавливают из резиновой смеси PCM-3Л, HO-68-I, ИРП-1347-1.
1.2 Областьприменения ДШР-РОЧ определяют в зависимости от марки резины, используемой дляих изготовления, и расчетной минусовой температуры воздуха, принимаемой по СНиП 23-01-99* равнойсредней температуре наружного воздуха наиболее холодной пятидневки в районестроительства с обеспеченностью 0,92 - для бетонных и железобетонныхконструкций и 0,98 - для стальных конструкций и стальных частейсталежелезобетонных конструкций:
- ДШР-РОЧ Н -не ниже минус 40°С (из резины марки HO-68-I);
- ДШР-РОЧ С -не ниже минус 50°С (из резины марки PCM-3Л);
- ДШР-РОЧ СО -не ниже минус 55°С (из резины марки ИРП-1347-1 с боковой обкладкой изозоностойкой резины марки HO-68-I).
1.3 Стандарторганизации предусматривает изготовление как всесторонне-подвижных опорныхчастей (обычные ДШР-РОЧ), так и ДШР-РОЧ со стальной конструкцией,ограничивающей подвижность опорных частей по направлению:
-линейно-подвижные:
- подвижные впродольном направлении (Л ДШР-РОЧ)
- подвижные впоперечном направлении (ЛП ДШР-РОЧ)
- неподвижныеопорные части (Н ДШР-РОЧ).
Так жестандарт организации предусматривает изготовление всесторонне-подвижныханкеруемых армированных опорных частей 3-х типов:
- АБ ДШР-РОЧармированная опорная часть с внешними металлическими пластинами. Горизонтальнаясила передается на конструкцию через анкерные болты.
- АШ ДШР-РОЧармированная опорная часть с внешними металлическими пластинами и шпонкой.Горизонтальная сила передается на конструкцию через шпонку.
- АРМ ДШР-РОЧармированная опорная часть с внешними рифлеными металлическими пластинами.Горизонтальная сила передается на конструкцию рифленым листом.
Опорные частитипа АБ ДШР-РОЧ и АШ ДШР-РОЧ также применяются при строительстве в сейсмическихрайонах.
Стандарторганизации предусматривает изготовление резино-фторопластовых опорных частейследующих типов:
-всесторонне-подвижные резино-фторопластовые опорные части (П ДШР-РФОЧ)
- линейно-подвижныерезино-фторопластовые опорные части (ЛДШР-РФОЧ)
- неподвижныерезино-фторопластовые опорные части (Н ДШР-РФОЧ).
1.4 ДШР-РОЧ иДШР-РФОЧ применяют при величине опорных реакций до 12 МН (1200 тонн)преимущественно в разрезных, а так же неразрезных и температурно-неразрезныхпролетных строениях.
1.5 Приналичии специального проекта ДШР-РОЧ могут быть использованы на стадиистроительства как технологическое приспособления. При этом их дальнейшееиспользование по прямому назначению (в качестве опорных частей под мостовыесооружения) не допускается.
1.6Конструкцию опорных частей и материалы для изготовления следует назначать,исходя из:
- районастроительства;
- величиныусилий и воздействий, передающихся на опорную часть;
- обеспечениярасчетных линейных и угловых перемещений опорных узлов пролетных строений.
1.7Прогнозируемый срок службы опорных частей - не менее срока службы пролетногостроения.
1.8 Примерзаписи при заказе и в других документах условного обозначения опорных частейсогласно Стандарта организации СТО 73108225-001-2008:
- ДШР-РОЧ Н 20´40´5,2-0,8- всесторонне-подвижная опорная часть, изготовленная из резины марки HO-68-I с размером в плане 20´40см, толщиной 5,2 см и толщиной промежуточных слоев резины 0,8 см:
- Н ДШР-РОЧ С30´40´5,2-0,8- неподвижная опорная часть, имеющая в основе ДШР- РОЧ, изготовленную из резинымарки PCM-3Л с размеромв плане 30´40см, толщиной 5,2 см и толщиной промежуточных слоев резины 0,8 см.
2.1 Опорныечасти располагают горизонтально на подферменниках в соответствии с рабочимчертежом, на котором должен быть показан план расположения опорных частей. Впроекте также следует учитывать температуру наружного воздуха в моментустановки и замыкания пролетного строения.
2.2 Положениебалочных пролетных строений в плане следует фиксировать постановкойнеобходимого количества неподвижных и линейно-подвижных опорных частей.
2.3 В одномопорном ряду (поперек оси моста) следует располагать резиновые опорные частиодного типоразмера (с одинаковой жесткостью). Допускается в одном из опорныхрядов мостового сооружения устанавливать ряд неподвижных резиновых опорныхчастей. Неподвижные опорные части в одном ряду должны быть одного типа.
2.4Перемещения в опорных частях следует определять от расчетных температурныхвоздействий, временных нагрузок и воздействий на пролетное строение и опоры (сучетом коэффициентов сочетаний), а также усадки и ползучести бетона (дляжелезобетонных пролетных строений).
2.5 Размерырезиновых опорных частей, расчетные нагрузки и перемещения приведены вПриложении А.
При выборенеобходимого типоразмера ДШР-РОЧ необходимо ориентироваться в первую очередь натаблицу А.1. В случае, если неудается подобрать ДШР-РОЧ с необходимыми характеристиками из таблице А.1, выбор производится из таблиц А.3 и А.5.
Рисунок 1 - Схема расположения опорных частей
3.1 Опорныечасти автодорожных, городских и пешеходных мостов в обоснованных расчетомслучаях допускается устанавливать без прикрепления к пролетному строению иопорам.
3.2 Решение обанкеровке опорных частей (в том числе целесообразность учета совместной работыанкеров с силами трения) принимается проектировщиком для каждой конкретнойопорной части. Неподвижные опорные части, как правило, следует анкеровать.
3.3 Проверкувозможности установки опорных частей без прикрепления к пролетному строению иопорам выполняют по формуле
kн × Vxy £m × Fmax,min, (1)
где kн -коэффициент надежности, принимаемый равным 1,5 для максимального и 1,0 дляминимального значения опорной реакции;
Vxy -равнодействующая горизонтальная сила, соответствующая опорной реакции;
Fmax,min - максимальное или минимальное значение вертикальной опорнойреакции;
m- коэффициент трения, принимаемый равным:
0,2 дляконтактной пары сталь - сталь;
0,3 дляконтактной пары сталь - бетон.
Приведенныекоэффициенты трения обеспечиваются при условиях отсутствия на контактныхповерхностях краски и смазочных веществ, наличие которых может привести куменьшению коэффициента трения.
Приневыполнении указанного условия проверку выполняют с учетом силы Va,воспринимаемой анкерами по формуле
kн × Vxy £m × Fmax,min + Va, (2)
В случаеповышенных динамических воздействий m принимают равнымнулю.
3.4Прикрепление опорных частей осуществляется на анкерных болтах, болтахнормальной и повышенной точности, или высокопрочных. Прикрепление опорныхчастей на сварке не допускается.
3.5 Заделкуанкерных болтов рассчитывают в соответствии с указаниями СНиП52-01-2003.
4.1 Основные параметры и свойства
4.1.1 ДШР-РОЧдолжны соответствовать требованиям настоящего СТО и изготавливаться потехнологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.
4.1.2Конструкция, размеры и основные параметры ДШР-РОЧ должны соответствоватьуказанным в Приложении А.
4.1.3Показатели физико-механических свойств ДШР-РОЧ должны соответствовать указаннымв таблице 1.
4.1.4 На поверхности ДШР-РОЧ не допускаются:
- отслоениярезины от арматуры;
- трещины врезине;
- оголениеарматуры;
- срезыглубиной более 2 мм в количестве более 3 штук;
- отпечаткивысотой более 2 мм;
- облой поместу разъема прессформы более 5 мм;
- углубления иследы от выпавших включений в резине глубиной более 1,5 мм в количестве более 3штук;
- недопресс наповерхности углов ДШР-РОЧ в виде складок глубиной более 1,5 мм, длиной более 30мм в количестве более 2 штук;
- недопресс налюбой поверхности глубиной более 1,5 мм площадью более 20 см2;
- пузыриглубиной более 1,5 мм в количестве более 3 штук общей площадью более 20 см2;
- невыпадающиевключения в резине общей площадью более 4 мм2.
Таблица 1 - Физико-механические показателиобразцов готовых изделий
| Наименование показателя | Норма для образцов из резины | ||
| HO-68-I | PCM-3Л | ИРП-1347-1 | |
| 1 Толщина слоев резины, мм | |||
| 2 Условная прочность при сдвиге, МПа, не менее | 3,0 | ||
| 3 Тангенс угла сдвига при максимальной нагрузке, не менее | 2,6 | 4,0 | 4,0 |
| 4 Модуль сдвига, МПа | 0,56-1,12 | 0,50 - 0,90 | 0,46 - 0,70 |
| 5 Изменение показателей после термического старения при температуре (100±1)°С, в течение (24±0,5) ч., % | |||
| 5.1 Условная прочность при сдвиге | ± 40 | ± 40 | - |
| 5.2 Тангенс угла сдвига при максимальной нагрузке | ± 20 | ± 20 | - |
| 5.3 Модуль сдвига | ± 30 | ± 40 | - |
| 6 Изменение показателей после термического старения при температуре (70±1) °С, в течение (24±0,5) ч., % | |||
| 6.1 Условная прочность при сдвиге | - | - | ± 40 |
| 6.2 Тангенс угла сдвига при максимальной нагрузке | - | - | ± 40 |
| 6.3 Модуль сдвига | - | - | ± 40 |
| 7 Прочность при испытании на сжатие при нагрузке не менее 90 МПа | Не должно быть разрушений | ||
4.1.5 На поверхности ДШР-РОЧ допускаются:
- втянутыекромки без оголения арматуры;
- разнотон повсей поверхности опорных частей;
- технологическиеметки, площадью до 2 см2, выполненные на бумаге или другомматериале.
4.1.6 В срезе ДШР-РОЧ не допускаются:
- отслоениярезины от арматуры;
- трещины врезине;
- пористость;
- включения.
4.1.7 Дляболее точной характеристики внешневидовых отклонений, не влияющих наэксплуатационные качества ДШР-РОЧ, в том числе и не предусмотренных настоящимСТО, допускается использование контрольных образцов, согласованных междуизготовителем и потребителем в установленном порядке.
4.1.8 Придействии допускаемой вертикальной нагрузки одна или несколько боковых сторонопорной части должны иметь волнистую поверхность, при этом число горизонтальнорасположенных возвышений (волн) должно быть равно числу промежуточных слоеврезины в опорной части, как показано на Рисунке 2.
Рисунок 2 - Вид боковых поверхностейкачественной ДШР-РОЧ под нагрузкой
4.1.9 Набоковых поверхностях ДШР-РОЧ при испытании допускаемой вертикальной нагрузкойне допускаются:
- трещины врезине;
- общееискривление боковых поверхностей деталей в соответствии с Рисунком 3;
- местныевозвышения выдавившейся резины в соответствии с Рисунком 4;
- мостикирезины, объединяющие рядом расположенные резиновые валики, в соответствии сРисунком 5.
После снятиянагрузки ДШР-РОЧ должна восстанавливаться до первоначальной формы.
Рисунок 3 - Вид недопустимых общих искривленийбоковых поверхностей резиновой опорной части под нагрузкой
Рисунок 4 - Вид боковых поверхностей ДШР-РОЧ под нагрузкой, имеющихнедопустимые местные выпучивания (возвышения) резины.
1 - мостики резины, объединяющие рядом расположенные валики
Рисунок 5 - Вид боковых поверхностей ДШР-РОЧ под нагрузкойс непроклеем по торцам стальных листов.
4.2 Маркировка
4.2.1Маркировку ДШР-РОЧ осуществляют на боковой поверхности детали нанесениемрельефной маркировки.
4.2.2Рельефная маркировка должна содержать следующие данные:
- наименованиепредприятия-изготовителя или его товарный знак;
- условноеобозначение ДШР-РОЧ без указания СТО;
- номер парии,квартал и год изготовления.
4.2.3 В местахрельефной маркировки допускается наносить несмываемой краской:
- номерпартии, квартал и год изготовления.
4.2.4 Напринятые отделом Технического контроля (ТК) детали ставится штамп ТК.
4.3 Упаковка
4.3.1Специальная упаковка ДШР-РОЧ не предусмотрена. В отдельных случаях вид упаковкиоговаривается дополнительно с каждым конкретным заказчиком.
4.3.2 Каждаяпартия резиновых опорных частей сопровождается паспортом, удостоверяющим ихкачество. Форма паспорта приведена в Приложении В.
5.1 Основные параметры и свойства
5.1.1Конструкция Л ДШР-РОЧ, ЛПДШР-РОЧ, Н ДШР-РОЧ состоит из всесторонне- подвижной ДШР-РОЧ и нижней и верхнейстальных плит с упорами (см. Рисунок 6).
5.1.2 Основныеразмеры опорных частей со стальной конструкцией должны соответствоватьуказанным в таблице Б.1 Приложения Б.
5.1.3Технические требования к ДШР-РОЧ указаны Разделе 4 настоящего СТО.
5.1.4Линейно-подвижные и неподвижные опорные части при необходимости следует анкеровать.Необходимость анкеровки должна быть указана в проекте.
5.1.5Прогнозируемый срок службы Л ДШР-РОЧ, ЛП ДШР-РОЧ, Н ДШР-РОЧ соответствует срокуслужбы пролетных строений. При этом учитывается возможность замены самихДШР-РОЧ в период эксплуатации.
5.2 Требования к сырью, материалам и покупным изделиям
5.2.1 Нижние иверхние стальные плиты с ограничителями изготавливают из стали в соответствии стаблицей 2.
Таблица 2 - Материалы для нижних и верхних стальных плит опорныхчастей со стальной конструкцией для направления движения
| Деталь | Материал | Нормативный документ |
| Стальные элементы опорных частей: направляющие, крышки и ограничители. | Сталь 15ХСНД-2 (обычное исполнение) Сталь 15ХСНД-3 (северное исполнение) Сталь 09Г2С Сталь 10ХСНД | ГОСТ 19903-74* ГОСТ 6713-91 ГОСТ 19281-89* ГОСТ 7350-77* |
5.2.2Для антикоррозийного покрытия опорных частей могут быть использованы краски,лаки, эмали (СТО001-2006 с одним добавочным слоем покрывного лака и сроком службы 12 лет; СНиП2.03.11-85 гр. IV для опорных частей, расположенных у деформационных швов игр. III для прочих опорных частей).
5.3 Требования к сварным соединениям
5.3.1 Качество сварных швов, объединяющих нижнюю стальнуюплиту с ограничителями должно соответствовать требованиям ГОСТ 3242-79.
5.3.2 Сваркадолжна производиться при стабильном режиме, установленном технологическимпроцессом. Приварка упоров и анкеров производится по ГОСТ14098-91. При этом, в зависимости от проектного решения, могут бытьиспользованы различные виды анкеров. Для стыковки упоров производитсяспециальная разделка. Приварку осуществляют по ГОСТ5264-80.
5.3.3 Швысварных соединений и конструкции по окончании сварки должны быть очищены отшлака, брызг и натеков металла. Механическая обработка швов производитсяспособами, не оставляющими на их поверхности зарубок, надрезов и другихдефектов.
5.3.4 Допускаемые отклонения размеров сечения швов сварныхсоединений от проектных не должны превышать величин, указанных в ГОСТ14098-91 и ГОСТ5264-80. Размеры углового шва должны обеспечивать его рабочее сечение,определяемое величиной катета шва, указанной в чертежах КМ и КМД, и максимальнодопустимым зазорам, регламентированным указанными ГОСТами.
5.4 Требования к антикоррозийному покрытию
5.4.1 Стальные поверхности опорных частей должны бытьзащищены от коррозии в соответствии с требованиями СНиП 2.03.11-85, СНиП3.04.03-85 и СТО001-2006.
5.4.2Антикоррозионную защиту допускается не применять на поверхности опорных частей,контактирующие с бетоном, а также внутренней поверхности плит, прилегающих крезиновой опорной части.
5.4.3 Переднанесением грунтовки, на поверхности опорных частей не допускаются:
- следыкоррозии, в том числе вторичной;
- наличие насварных швах и в околошовной зоне шлака, сварочных брызг, натеков металла идругих дефектов;
- наличиезаусенцев и острых кромок радиусом менее 2 мм (СТП 012-2000);
- наличиевлаги, пыли, масляных загрязнений, следов смазки.
Шероховатостьповерхности (Rz) должна быть Rz 40-70. Допускается вотдельных местах уменьшение шероховатости до Rz 10. Оценку шероховатости следует производить по ГОСТ2789 с помощью профилографа-профиломера или методом сравнения с образцами-эталонами.
5.4.4Допускается для защиты от коррозии стальных поверхностей опорных частей послепескоструйной очистки поверхностей до металлического блеска применятькомбинированное металлизационно-лакокрасочное покрытие, состоящие изметаллизационного цинкового покрытия с последующим нанесением лакокрасочныхматериалов. Толщина цинкового слоя должна составлять от 60 до 100 мкм.
5.4.5 Также допускается для защиты от коррозии применятьантикоррозийный материал фирмы Стилпейнт (STEELPAINT GmbH, Германия) - системаоднокомпонентных полиуретановых покрытий.
В этом данномслучае в качестве грунтовки применяется цинконаполненный материал Stelpant-Pu-Zinc, а вкачестве покрытия - Stelpant-Pu-Mica.
Толщинагрунтовочного покрытия должна быть 60-100 мкм. Покрытие наносится двумя слоямиобщей толщиной 160-180 мкм. При этом общая толщина покрытий должна быть неменее 240 мкм. Уменьшение толщины покрытия на элементах, указанных в п. 6.4.2,не является браковочным признаком. Не является браковочным признаком увеличениетолщины покрытия в отдельных местах.
5.5 Маркировка
5.5.1Маркировку наносят несмываемой краской на боковую поверхность ограничителей.
5.5.2Маркировка должна содержать следующие данные:
- наименованиепредприятия-изготовителя или его товарный знак;
- условноеобозначение детали;
- номер парии;
- квартал игод изготовления;
- порядковыйномер изделия;
5.5.3 Напринятые отделом ТК детали ставится штамп ТК.
5.6 Упаковка
5.6.1Специальная упаковка для опорных частей со стальной конструкцией непредусмотрена. В отдельных случаях вид упаковки оговаривается дополнительно скаждым конкретным заказчиком.
5.6.2 Каждаяпартия опорных частей сопровождается паспортом, удостоверяющим их качество.Форма паспорта приведена в Приложении Г.
а) Резиновая опорная часть линейно-подвижная в продольномнаправлении, т.е. подвижная в направлении пролета - оси моста;
б) Резиновая опорная часть линейно-подвижная в поперечном направлении, т.е.подвижная в направлении перпендикулярном оси моста;
в) Неподвижная резиновая опорная часть, т.е. неподвижная в обеих направлениях.
Обозначения на рисунке 6 и Таблице Б.1Приложения Б:a, b, d -размеры ДШР-РОЧ; Ав, Ан и Вв, Вн -размеры верхней и нижней плит стальной конструкции; Н - суммарная высотаопорной части со стальной конструкцией; На и Нb -допускаемые горизонтальные усилия; Ua и Ub - допускаемыеперемещения.
Рисунок 6 - Резиновые опорные части со стальнойконструкцией для направления движения.
6.1 Основные параметры и свойства
6.1.1Резино-фторопластовая опорная часть состоит из деформируемой детали в видерезиновой опорной части (ДШР-РОЧ) соответствующего типоразмера, передающейвертикальную нагрузку и обеспечивающей угловые перемещения опорных узловсооружения, и пары скольжения, обеспечивающей линейные перемещения.
6.1.2 Постепени подвижности резино-фторопластовые опорные части различаются навсесторонне-подвижные (П ДШР-РФОЧ), линейно-подвижные (Л ДШР-РФОЧ) инеподвижные (Н ДШР-РФОЧ).
6.1.3 Вкачестве элементов скольжения в ДШР-РФОЧ используют фторопласт и полированнуюсталь. В направляющих элементах линейно-подвижных ДШР-РФОЧ в качестве парытрения используют сталь-сталь, полированную нержавеющую сталь- фторопласт илиметаллофторопласт.
6.1.4 ДШР-РФОЧвсех разновидностей обеспечивают угловые перемещения опорных узлов пролетныхстроений в вертикальной плоскости на установленную проектом расчетную величину.
ДШР-РФОЧ-Побеспечивают линейные возвратно-поступательные перемещения опорных узловпролетных строений вдоль и поперек оси мостового сооружения на установленныепроектом величины.
ДШР-РФОЧ-Лобеспечивают линейные возвратно-поступательные перемещения на установленнуюпроектом величину только вдоль оси мостового сооружения.
6.1.5ДШР-РФОЧ-П (тип 1) включает обычную ДШР-РОЧ, крышку с боковыми ограничителями,свободно расположенную на резиновой опорной части, фторопластовые прокладки,расположенные в выточке крышки, и скользящую плиту с прикрепленным к нейполированным стальным листом.
ДШР-РФОЧ-П(тип 2) отличается тем, что стальной лист с выточками, в которых располагаютсяфторопластовые прокладки, привулканизирован к резиновой опорной части при ееизготовлении.
6.1.6 ДШР-РФОЧ-Л (тип 1,2) включает дополнительнонаправляющие элементы.
6.1.7ДШР-РФОЧ-Н - включает обычную ДШР-РОЧ, нижнюю и верхнюю стальные плиты супорами.
6.1.8Всесторонне-подвижные, линейно-подвижные и неподвижные ДШР-РФОЧ принеобходимости следует анкеровать.
6.2 Требования к сырью, материалам и покупным изделиям
6.2.1 Переченьматериалов, используемых для изготовления ДШР-РФОЧ приведен в Таблице 3.
Таблица 3 - Материалы для изготовления ДШР-РФОЧ
| Деталь | Материал | Нормативный документ |
| Стальные элементы опорных частей: | Ст. 15ХСНД-2 | ГОСТ 19903-74* |
| - крышка; | Ст. 09Г2С-6,14 | ГОСТ 6713-91 |
| - скользящая плита; | ВСт. 3 СП 5 | ГОСТ 19281-89* |
| - упоры, направляющие, плиты анкерные |
|
|
| Полированный нержавеющий лист | Ст.12Х18Н10Т | ГОСТ 19903-74 ГОСТ 5582-75 |
| Антифрикционные прокладки, боковые пластины | Фторопласт-4 высшей категории качества, марок П, ПН | ГОСТ 10007-80 ТУ 952467-93 ТУ 6-05-810-88 |
|
| Мэталлофторо-пластовая лента МФЛ | ТУ 37.002.0063-79 |
| Смазка для антифрикционных прокладок, боковых пластин | Смазка ЦИАТИМ-221 | ГОСТ 9433-80 |
| Футляры | Вст. 3 сп. 5 | ГОСТ 380-94 ГОСТ 535-88 |
| Монтажные винты | Фторопласт-4 марок П, ПН | ГОСТ 10007-80 ТУ 952467-93 |
| Транспортные болты | Вст. 3 сп. 5 | ГОСТ 380-94 ГОСТ 535-88 |
6.2.2 Для антикоррозийного покрытия опорных частеймогут быть использованы краски, лаки, эмали (СТО001-2006 с одним добавочным слоем покрывного лака и сроком службы 12 лет; СНиП2.03.11-85 гр. IV для опорных частей, расположенных у деформационных швов игр. III для прочих опорных частей).
6.3 Требования к сварным соединениям
6.4 Требования к антикоррозийному покрытию
1 – резиновая опорная часть; 2 - крышка; 3 - упор; 4 –фторопластовые прокладки; 5 – скользящая плита; 6 – лист из полированнойнержавеющей стали; 7 – отверстия для транспортных болтов; 8 – футляр; 9 –пластмассовые болты; 10 – гнездо для визирной шпильки
Рисунок 7. Конструкция всесторонне-подвижной резино-фторопластовой опорнойчасти П ДШР-РФОЧ (Тип 1)
1 - резиноваяопорная часть с наружным утолщенным стальным листом; 2 - фторопластовыепрокладки ; 3 - скользящая плита; 4 - лист из полированной нержавеющей стали; 5– отверстия для транспортных болтов; 6- футляр; 7 - пластмассовые болты; 8 -гнездо для визирной шпильки.
Рисунок 8. Конструкция всесторонне-подвижной резино-фторопластовой опорнойчасти П ДШР-РФОЧ (Тип 2)
1 – резиновая опорная часть; 2 - крышка; 3 - упор; 4 –фторопластовые прокладки; 5 – скользящая плита; 6 – лист из полированнойнержавеющей стали; 7 – отверстия для транспортных болтов; 8 – футляр; 9 –пластмассовые болты; 10 – гнездо для визирной шпильки; 11 - направляющая; 12 -пара трения
Рисунок 9. Конструкция линейно-подвижной резино-фторопластовой опорной части ЛДШР-РФОЧ (Тип 1)
1 - резиноваяопорная часть с наружным утолщенным стальным листом; 2 - фторопластовыепрокладки ; 3 - скользящая плита; 4 - лист из полированной нержавеющей стали; 5– отверстия для транспортных болтов; 6- футляр; 7 - пластмассовые болты; 8 -гнездо для визирной шпильки; 9 - направляющая; 10 - пара трения
Рисунок 10. Конструкция линейно-подвижной резино-фторопластовой опорной части ЛДШР-РФОЧ (Тип 2)
1 – резиновая опорная часть; 2 - крышка; 3 - упор; 4 –фторопластовые прокладки; 5 – скользящая плита; 6 – лист из полированнойнержавеющей стали; 7 - футляр; 8 - пластмассовые болты; 9 – отверстия длятранспортных болтов; 10 -гнездо для визирной шпильки; 11 - пара трения
Рисунок 11. Конструкция линейно-подвижной резино-фторопластовой опорной части ЛK ДШР-РФОЧ
1 - резиновая опорная часть; 2 - верхняя плита; 3 - нижняя плита; 4- упоры; 5 - гнездо для визирных шпилек; 6 - гнезда для рым-болтов
Рисунок 12. Конструкция неподвижной резино-фторопластовой опорной части НДШР-РФОЧ
7.1 При производстверабот необходимо соблюдать все требования безопасности (электро-, пожаро-,взрыво- и др.), а также безопасные методы труда, изложенные в СНиП12-03-2001, СНиП12-04-2002 и других нормативных документах.
7.2Производственные помещения, в которых проводят работы, связанные с нанесениемклея, а также переработкой резиновых смесей и с процессом вулканизации, должныбыть снабжены приточно-вытяжной вентиляцией по ГОСТ 12.4.021-75 ипротивопожарными средствами в соответствии с ГОСТ 12.3.005-75.
7.3 Приподготовке поверхности к нанесению клея необходимо соблюдать требованиябезопасности по ГОСТ9.402-80.
7.4 Тара, вкоторой находится клей, должна иметь наклейки или бирки с точным наименованиеми обозначением содержащихся материалов. Тара должна быть исправной и иметьплотно закрывающиеся крышки.
7.5 Местаработ должны быть оборудованы в соответствии с требованиями нормпроизводственной санитарии и гигиены рабочих.
8.1 Приизготовлении ДШР-РОЧ следует строго соблюдать требования действующихзаконодательных актов, директивных и нормативных документов по охранеокружающей среды.
8.2 Клейследует хранить в плотно закрытых емкостях, а работу с ними осуществлять тольков специально оборудованных помещениях. Опилки, ветошь, тряпки и т.п.,загрязненные клеем и растворителями, следует складывать в металлические плотнозакрывающиеся ящики и по окончанию каждой смены выносить в специальноотведенные места.
8.3 Утилизациюотходов выполняют в соответствии с санитарными правилами № 3183-84 «Порядокнакопления, транспортировки, обезжиривания и захоронения токсичных промышленныхотходов».
9.1 ДШР-РОЧ кприемке предъявляют партиями. Партией считают ДШР-РОЧ одного типоразмера, вколичестве не более 500 штук или изготовленные в период не более 2-х месяцев, сприменением одной марки резины, клеев и арматуры, сопровождаемые однимдокументом о качестве материала.
9.2 Приприемке выполняют сплошной входной контроль всех изготовленных деталей.
9.3 Проверкусоответствия качества ДШР-РОЧ требованиям настоящего Стандарта организациипроводят:
- приприемо-сдаточных испытаниях (контрольные испытания выпускаемой продукции при ееприемочном контроле, проводятся постоянно);
- припериодических испытаниях (контрольные испытания выпускаемой продукции,проводимые в определенных СТО объемах и в сроки с целью контроля стабильностикачества продукции и возможности продолжения ее выпуска).
Показатели,подлежащие проверке, объем и частота испытаний указаны в таблице 4.
Допускаетсястатистический приемочный контроль в соответствии с ГОСТР 50779.71-99. План контроля выбирается изготовителем и потребителем.
9.4 Проверкусоответствия качества резиновой смеси требованиям настоящих технических условийпроводят при производственном контроле.
9.5 Контрольпрессформ производят при приемке новых, а также после ремонта. Входной ипериодический контроль прессформ осуществляют по отпрессованным ДШР-РОЧ.
9.6 Приполучении неудовлетворительных результатов испытаний по какому-либо показателютаблицы 4,кроме внешнего вида, по нему проводят повторные испытания на удвоенной выборке,взятой от той же партии. Результаты повторных испытаний являются окончательнымии распространяются на всю партию.
9.7 Приполучении неудовлетворительных результатов приемо-сдаточных испытаний наудвоенной выборке партию ДШР-РОЧ забраковывают и изолируют от годных. Выявляютпричины несоответствия требованиям ТУ. Результаты выявления причиннесоответствия партии требованиям СТО и принятые меры отражают в акте обанализе и устранении дефектов и их причин.
Решение обиспользовании окончательно забракованной продукции в каждом конкретном случаепринимает руководитель предприятия-изготовителя.
9.8 Приполучении неудовлетворительных результатов повторных периодических испытаний,испытания по этому показателю переводят в приемо-сдаточные до полученияположительных результатов не менее, чем на трех партиях изделий.
Послеполучения положительных результатов испытания вновь переводят изприемо-сдаточных в периодические.
Таблица 4 - Виды и объем испытаний ДШР-РОЧ
| Наименование показателя | Номер пункта СТО | Объем выборки и периодичность испытаний | Вид испытаний | |
| I | II | |||
| 1 Внешний вид ДШР-РОЧ, в том числе и под нагрузкой | Пункты | сплошной контроль | + | - |
| 2 Минимальная толщина верхнего, нижнего и боковых защитных резиновых слоев ДШР-РОЧ | + | - | ||
| 3 Толщина верхнего, нижнего, боковых и промежуточных резиновых слоев ДШР- РОЧ | 3 детали от партии | + | - | |
| 4 Условная прочность при сдвиге | Таблица 1 пункт 2 | + | - | |
| 5 Тангенс угла сдвига при максимальной нагрузке | Таблица 1 пункт 3 | + | - | |
| 6 Модуль сдвига | Таблица 1 пункт 4 | + | - | |
| 7 Прочность при испытании на сжатие | Таблица 1 пункт 7 | + | - | |
| 8 Изменение показателей после термического старения | ||||
| 8.1 Условная прочность при сдвиге | Таблица 1 пункты 5.1 или 6.1 | на 3-х деталях от текущей партии 1 раз в квартал | - | + |
| 8.2 Тангенс угла сдвига при максимальной нагрузке | Таблица 1 пункты 5.2 или 6.2 | - | + | |
| 8.3 Модуль сдвига | Таблица 1 пункты 5.3 или 6.3 | - | + | |
| Примечания: 1. Виды испытаний: I - приемо-сдаточные, II - периодические. 2 . "+" - означает - испытания проводить, "-" - испытания не проводить. 3. Если объем партии ДШР-РОЧ составляет менее 150 штук, изготовленных в течение 2-х месяцев, то объем выборки для испытаний составляет 2 штуки от партии. | ||||
10.1 Опорныечасти транспортируют любым видом транспорта с соблюдением правил перевозкигрузов, установленных для данного вида транспорта.
10.2 Притранспортировании опорные части закрепляют таким образом, чтобы исключить ихсвободное перемещение и соприкосновение с острыми предметами при движении.
10.3 Опорныечасти не должны повреждаться и загрязняться при транспортировании настроительный объект.
10.4 Опорныечасти во избежание механических повреждений резиновой обкладки не бросать, аперемещать грузоподъемными механизмами или вручную без резких ударов и толчков.
10.5 Погрузка,разгрузка и установка опорных частей должны производиться с учетом требований СНиП12-03-2001, СНиП12-04-2002.
10.6 Еслиопорные части не установлены на подферменники сразу после поставки, ихскладируют на строительной площадке в помещении, под навесом при температуре невыше 35°С на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов, на деревянныхподкладках, накрыв полиэтиленовой пленкой. Не допускается попадание на опорныечасти грязи, песка, а также агрессивных веществ, разрушающих материалы иантикоррозионное покрытие. Не допускается подвергать их непосредственномудействию солнечной радиации, а также веществ, разрушающих резину (бензин,масла, кислоты и т.д.).
11.1Изготовитель гарантирует соответствие резиновых опорных частей требованиямнастоящего Стандарта организации при соблюдении условий хранения,транспортирования, монтажа и эксплуатации в соответствии с действующейтехнической документацией, а также Указания по установке и эксплуатации опорныхчастей (Приложение Д).
11.2Гарантийный срок хранения опорных частей - 3 года со дня изготовления.
11.3 Срок дляпредъявления претензий заводу-изготовителю при обнаружении скрытых дефектов,предусмотренных настоящим СТО, - 5 лет со дня сдачи мостового сооружения вэксплуатацию, но не более 8 лет со дня изготовления опорных частей.
Рисунок А.1 Резиновая опорная часть ДШР-РОЧ
Рисунок А.2 АБ ДШР-РОЧ - армированная анкеруемая опорная часть свнешними металлическими пластинами.
Рисунок А.3 - АШ ДШР-РОЧ армированная анкеруемая опорная часть свнешними металлическими пластинами и шпонкой.
Рисунок А.4 - АРМ ДШР-РОЧ армированная опорная часть с внешнимирифлеными металлическими пластинами.
| Размеры ДШР-РОЧ | Толщина резины ДШР- РОЧ* | Число слоев резины | Толщина резиновых слоев | Толщина металлических листов | Допускаемая вертикальная нагрузка | Допускаемое перемещение ДШР-РОЧ | Масса ДШР-РОЧ | |
| В плане | Высота | |||||||
| a´b | d | Т | n | t | s | N | u(±) | m |
| мм | мм | мм | / | мм | мм | kN | мм | КГ |
| 150´200 | 24 | 18 | 2 | 5 | 2 | 450 | 12,6 | 1.8 |
| 40 | 30 | 4 | 5 | 2 | 450 | 21,0 | 3.0 | |
| 62 | 44 | 5 | 8 | 3 | 390 | 29,9 | 5.7 | |
| 150´350 | 40 | 30 | 4 | 5 | 2 | 790 | 21,0 | 5.9 |
| 200´250 | 24 | 18 | 2 | 5 | 2 | 750 | 12,6 | 3.1 |
| 32 | 23 | 2 | 8 | 3 | 16,1 | 4.3 | ||
| 52 | 37 | 4 | 25,9 | 7.5 | ||||
| 62 | 44 | 5 | 29,9 | 9.4 | ||||
| 200´400 | 52 | 37 | 4 | 8 | 3 | 1200 | 25,9 | 12.1 |
| 250´400 | 78 | 60 | 5 | 10 | 3 | 1500 | 42,0 | 20.7 |
| 300´400 | 78 | 60 | 5 | 10 | 3 | 1800 | 42,0 | 24.1 |
| 97 | 73 | 7 | 9 | 47,9 | 31.8 | |||
| 109 | 82 | 8 | 51,4 | 37.9 | ||||
| 350´450 | 52 | 37 | 4 | 8 | 3 | 2360 | 25,9 | 24.3 |
| 78 | 60 | 5 | 10 | 42,0 | 36.3 | |||
| 99 | 71 | 6 | 11 | 4 | 2360 | 49,7 | 46,3 | |
| 144 | 104 | 9 | 62,7 | 88,3 | ||||
| 400´500 | 114 | 82 | 7 | 11 | 4 | 3000 | 57,4 | 67,7 |
| 159 | 104 | 10 | 70,4 | 93,6 | ||||
| 450´600 | 129 | 93 | 8 | 11 | 4 | 4050 | 65,1 | 103,5 |
| 174 | 126 | 11 | 78,1 | 138,6 | ||||
| 500´600 | 99 | 71 | 6 | 11 | 4 | 4500 | 49,7 | 89,1 |
| 159 | 115 | 10 | 77,0 | 141,2 | ||||
| 189 | 137 | 12 | 85,0 | 167,3 | ||||
| 204 | 148 | 13 | 89,4 | 180,3 | ||||
Примечание: 1. * Не учитываетпо 2,5 мм внешних верхнего и нижнего слоев.
Предельные допуски для резиновых опорных частей, традиционновыпускаемых в России
Размеры в миллиметрах
| Толщина резиновых слоев, t | Размер в плане, а´b | Высота, d | Толщина верхнего - нижнего защитных слоев | Толщина боковых защитных слоев | Толщина металлических листов, S | |||
| Величина | Допуск | Допуск | Величина | Допуск | Диапазон | Диапазон | Величина | Допуск |
| 5,0 | ± 1,0 | +5 -0 | До 50 | ± 1,0 | От 2 до 6 | От 2 до 10 | 2,0 | ±0,23 |
| 8,0 | ± 1,5 | От 50 до 75 | ±1,2 | |||||
| 9,0 | Свыше 75 | ±1,5 | 3,0 | ±0,27 | ||||
| 10,0 | ||||||||
| Размеры ДШР-РОЧ | Толщина резины ДШР-РОЧ | Число слоев резины | Толщина резиновых слоев | Толщина металлических листов | Допускаемая вертикальная нагрузка | Допускаемое перемещение ДШР-РОЧ | Допускаемый угол вращения | |
| В плане | Высота | |||||||
| а´b | d | Т | n | t | s | N | u(±) | na |
| мм | мм | мм | / | мм | мм | kN | мм | %о |
| 100´100 100´150 100´200 | 14 | 10 | 1 | 5 | 2 | 100 150 200 | 7.0 | 4.0 |
| 21 | 15 | 2 | 10.5 | 8.0 | ||||
| 28 | 20 | 3 | 14.0 | 12.0 | ||||
| 35 | 25 | 4 | 16.3 | 16.0 | ||||
| 42 | 30 | 5 | 18.0 | 20.0 | ||||
| 150´200 | 14 | 10 | 1 | 5 | 2 | 300 | 7.0 | 3.0 |
| 21 | 15 | 2 | 10.5 | 6.0 | ||||
| 28 | 20 | 3 | 14.0 | 9.0 | ||||
| 35 | 25 | 4 | 17.5 | 12.0 | ||||
| 42 | 30 | 5 | 21.0 | 15.0 | ||||
| 49 | 35 | 6 | 23.3 | 18.0 | ||||
| 56 | 40 | 7 | 26.3 | 21.0 | ||||
| 63 | 45 | 8 | 27.0 | 24.0 | ||||
| 200´250 200´300 200´400 | 19 | 13 | 1 | 8 | 3 | 625 750 1000 | 9.1 | 3.0 |
| 30 | 21 | 2 | 14.7 | 6.0 | ||||
| 41 | 29 | 3 | 20.3 | 9.0 | ||||
| 52 | 37 | 4 | 25.9 | 12.0 | ||||
| 63 | 45 | 5 | 27.0 | 15.0 | ||||
| 74 | 53 | 6 | 33.7 | 18.0 | ||||
| 85 | 61 | 7 | 36.3 | 21.0 | ||||
| 250´400 | 19 | 13 | 1 | 8 | 3 | 1250 | 9.1 | 2.5 |
| 30 | 21 | 2 | 14.7 | 5.0 | ||||
| 41 | 29 | 3 | 20.8 | 7.5 | ||||
| 52 | 37 | 4 | 25.9 | 10.0 | ||||
| 63 | 45 | 5 | 31.5 | 12.5 | ||||
| 74 | 53 | 6 | 33.7 | 15.0 | ||||
| 85 | 61 | 7 | 36.3 | 17.5 | ||||
| 96 | 69 | 8 | 43.1 | 20.0 | ||||
| 300´400 | 19 | 13 | 1 | 8 | 3 | 1800 | 9.1 | 2.0 |
| 30 | 21 | 2 | 14.7 | 4.0 | ||||
| 41 | 29 | 3 | 20.3 | 6.0 | ||||
| 52 | 37 | 4 | 25.9 | 80 | ||||
| 63 | 45 | 5 | 31.5 | 10.0 | ||||
|
| 74 | 53 | 6 | 37.1 | 12.0 | |||
|
| 85 | 61 | 7 | 42.7 | 14.0 | |||
| 300´400 | 96 | 69 | 8 | 8 | 3 | 1800 | 43.1 | 16.0 |
| 107 | 77 | 9 | 49.5 | 18.0 | ||||
| 118 | 85 | 10 | 52.4 | 20.0 | ||||
| 350´450 | 24 | 16 | 1 | 11 | 4 | 2360 | 11.2 | 2.5 |
| 39 | 27 | 2 | 18.9 | 5.0 | ||||
| 54 | 38 | 3 | 26.6 | 7.5 | ||||
| 69 | 49 | 4 | 34.3 | 10.0 | ||||
| 84 | 60 | 5 | 42.0 | 12.5 | ||||
| 99 | 71 | 6 | 49.7 | 15.0 | ||||
| 114 | 82 | 7 | 54.6 | 17.5 | ||||
| 129 | 93 | 8 | 59.0 | 20.0 | ||||
| 144 | 104 | 9 | 62.7 | 22.5 | ||||
| 400´500 | 24 | 16 | 1 | 11 | 4 | 3000 | 11.2 | 2.0 |
| 39 | 27 | 2 | 18.9 | 4.0 | ||||
| 54 | 38 | 3 | 26.6 | 6.0 | ||||
| 69 | 49 | 4 | 34.3 | 8.0 | ||||
| 84 | 60 | 5 | 42.0 | 10.0 | ||||
| 99 | 71 | 6 | 49.7 | 12.0 | ||||
| 114 | 82 | 7 | 57.4 | 14.0 | ||||
| 129 | 93 | 8 | 62.0 | 16.0 | ||||
| 144 | 104 | 9 | 66.6 | 18.0 | ||||
| 159 | 115 | 10 | 70.4 | 20.0 | ||||
| 450´600 | 24 | 16 | 1 | 11 | 4 | 4050 | 11.2 | 2.0 |
| 39 | 27 | 2 | 18.9 | 4.0 | ||||
| 54 | 38 | 3 | 26.6 | 6.0 | ||||
| 69 | 49 | 4 | 34.3 | 8.0 | ||||
| 84 | 60 | 5 | 42.0 | 10.0 | ||||
| 99 | 71 | 6 | 49.7 | 12.0 | ||||
| 114 | 82 | 7 | 57.4 | 14.0 | ||||
| 129 | 93 | 8 | 65.1 | 16.0 | ||||
| 144 | 104 | 9 | 69.6 | 18.0 | ||||
| 159 | 115 | 10 | 74.1 | 20.0 | ||||
| 174 | 126 | 11 | 76.1 | 22.0 | ||||
| 500´600 | 24 | 16 | 1 | 11 | 4 | 4500 | 11.2 | 2.0 |
| 39 | 27 | 2 | 18.9 | 4.0 | ||||
| 54 | 38 | 3 | 26.6 | 6.0 | ||||
| 69 | 49 | 4 | 34.3 | 8.0 | ||||
| 84 | 60 | 5 | 42.0 | 10.0 | ||||
| 114 | 82 | 7 | 57.4 | 14.0 | ||||
| 129 | 93 | 8 | 65.1 | 16.0 | ||||
| 144 | 104 | 9 | 72.8 | 18.0 | ||||
| 159 | 115 | 10 | 77.0 | 20.0 | ||||
| 174 | 126 | 11 | 81.6 | 22.0 | ||||
| 189 | 137 | 12 | 85.0 | 24.0 | ||||
| 204 | 148 | 13 | 89.4 | 26.0 | ||||
| 600´700 | 30 | 20 | 1 | 15 | 5 | 6300 | 14.0 | 2.0 |
| 50 | 35 | 2 | 24.5 | 4.0 | ||||
| 70 | 50 | 3 | 35.0 | 6.0 | ||||
| 90 | 65 | 4 | 45.5 | 8.0 | ||||
| 110 | 80 | 5 | 56.0 | 10.0 | ||||
| 130 | 95 | 6 | 66.5 | 12.0 | ||||
| 150 | 110 | 7 | 77.0 | 14.0 | ||||
| 170 | 125 | 8 | 87.5 | 16.0 | ||||
| 190 | 140 | 9 | 93.3 | 18.0 | ||||
| 210 | 155 | 10 | 99.5 | 20.0 | ||||
| 230 | 170 | 11 | 104.8 | 22.0 | ||||
| 700´800 | 30 | 20 | 1 | 15 | 5 | 8400 | 14.0 | 2.0 |
| 50 | 35 | 2 | 24.5 | 4.0 | ||||
| 70 | 50 | 3 | 35.0 | 6.0 | ||||
| 90 | 65 | 4 | 45.5 | 8.0 | ||||
| 110 | 80 | 5 | 56.0 | 10.0 | ||||
| 130 | 95 | 6 | 66.0 | 12.0 | ||||
| 150 | 110 | 7 | 77.0 | 14.0 | ||||
| 170 | 125 | 8 | 87.5 | 16.0 | ||||
| 190 | 140 | 9 | 98.0 | 18.0 | ||||
| 210 | 155 | 10 | 105.2 | 20.0 | ||||
| 230 | 170 | 11 | 111.7 | 22.0 | ||||
| 250 | 185 | 12 | 117.6 | 24.0 | ||||
| 270 | 200 | 13 | 122.9 | 26.0 | ||||
| 800´800 | 33 | 23 | 1 | 18 | 5 | 9600 | 16.1 | 2.0 |
| 56 | 41 | 2 | 28.7 | 4.0 | ||||
| 79 | 59 | 3 | 41.3 | 6.0 | ||||
| 102 | 77 | 4 | 53.9 | 8.0 | ||||
| 125 | 95 | 5 | 66.5 | 10.0 | ||||
| 148 | 113 | 6 | 79.1 | 12.0 | ||||
| 171 | 131 | 7 | 91.7 | 14.0 | ||||
| 194 | 149 | 8 | 104.3 | 16.0 | ||||
| 217 | 167 | 9 | 116.9 | 18.0 | ||||
| 240 | 185 | 10 | 129.5 | 20.0 | ||||
| 263 | 203 | 11 | 142.1 | 22.0 | ||||
| 900´900 | 33 | 23 | 1 | 18 | 5 | 12150 9538 8507 | 16.1 | 1.5 |
| 56 | 41 | 2 | 28.7 | 3.0 | ||||
| 79 | 59 | 3 | 41.3 | 4.5 | ||||
| 102 | 77 | 4 | 53.9 | 6.0 | ||||
| 125 | 95 | 5 | 66.5 | 7.5 | ||||
| 148 | 113 | 6 | 79.1 | 9.0 | ||||
| 171 | 131 | 7 | 91.7 | 10.5 | ||||
| 194 | 149 | 8 | 104.3 | 12.0 | ||||
| 217 | 167 | 9 | 116.9 | 13.5 | ||||
| 240 | 185 | 10 | 129.5 | 15.0 | ||||
| 263 | 203 | 11 | 142.1 | 16.5 | ||||
| 286 | 221 | 12 | 154.7 | 18.0 | ||||
| 309 | 239 | 13 | 167.3 | 19.5 | ||||
| 332 | 257 | 14 | 179.9 | 21.0 | ||||
Предельные допуски для резиновых опорных частей, размеры которыхсоответствуют стандарту Германии DIN 4141
| Толщина резиновых слоев, t, мм | Размер в плане, а´b | Высота, d | Толщина верхнего - нижнего защитных слоев, мм | Толщина боковых защитных слоев, г | Толщина металлических листов, S | |||
| Величина | Допуск | Допуск | Допуск | Величина | Допуск | Диапазон | Величина | Допуск |
| 5,0 | ±0,7 | При номинальном размере > 160 мм: ±1,5% | При номинальном размере > 160 мм: ±1,5% | 2,5 | ±0,5 | t/2 ³ r ³ 2,5 | 2,0 | +0,6 -0,3 |
| 8,0 | ±1,1 | 2,5 | ±0,8 | 3,0 | +0,8 -0,6 | |||
| 11,0 | ±1,3 | 2,5 | +1,5 -1,0 | 4,0 | +0,8 -0,6 | |||
| 15,0 | ±1,6 | 2,5 | +2,0 -1,0 | 5,0 | +1,1 -0,4 | |||
| 18,0 | ±1,8 | 2,5 | +2,5 -1,0 | 5,0 | +1,1 -0,4 | |||
Геометрические размеры резиновых опорных частей, изготавливаемыхООО «ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ И ОПОРНЫЕ ЧАСТИ» соответствующие Европейскому стандартуEN 1337-3
Размеры в миллиметрах
| Размеры ДШР-РОЧ в плане | Толщина | Кол-во слоев | ||||||
| Опорной части мин макс | Всего резины* | Слоев резины | Металл, пластины | |||||
| мин | макс | min | max | |||||
| 100´150 100´200 | 30 | 41 | 16 | 24 | 8 | 3 | 2 | 3 |
| 150´200 150´250 150´300 | 30 | 52 | 16 | 32 | 8 | 3 | 2 | 4 |
| 200´250 200´300 200´350 200´400 | 41 | 74 | 24 | 48 | 8 | 3 | 3 | 6 |
| 250´300 250´400 | 41 | 85 | 24 | 56 | 8 | 3 | 3 | 7 |
| 300´400 300´500 300´600 | 57 | 105 | 36 | 72 | 12 | 4 | 3 | 6 |
| 350´450 | 57 | 121 | 36 | 84 | 12 | 4 | 3 | 7 |
| 400´500 400´600 | 73 | 137 | 48 | 96 | 12 | 4 | 4 | 8 |
| 450´600 | 73 | 153 | 48 | 108 | 12 | 4 | 4 | 9 |
| 500´600 | 73 | 169 | 48 | 120 | 12 | 4 | 4 | 10 |
| 600´600 600´700 | 94 | 199 | 64 | 144 | 16 | 5 | 4 | 9 |
| 700´700 700´800 | 94 | 220 | 64 | 160 | 16 | 5 | 4 | 10 |
| 800´800 | 110 | 285 | 80 | 220 | 20 | 5 | 4 | 10 |
| 900´900 | 110 | 285 | 80 | 220 | 20 | 5 | 4 | 11 |
Примечание: 1. * Не учитывает по 2,5 мм внешних верхнего инижнего слоев.
2. Расчетдопустимых нагрузок и перемещений осуществляется в соответствии с EN 1337-3 глава 5.
Предельные допуски для резиновых опорных частей, размеры которыхсоответствуют Европейскому стандарту EN 1337-3
Таблица А.6
| Толщина резиновых слоев, t, мм | Размер в плане | Высота, d, мм | Толщина верхнего - нижнего защ. слоев | Толщина боковых защитных слоев, r | Толщина металлических листов, S, мм | |||
| Величина | Допуск | Допуск | Величина | Допуск | Допуск | Допуск | Величина | Допуск |
| 5,0 £ t £ 10,0 | ±15% | -2 мм / +4 мм | d £ 100 | ±2 | -0 мм / + 2 мм | Мин. 4 мм | S < 4,0 | +0,8 -0,4 |
| 10,0 £ t £ 15,0 | ±12% или 0,9 мм | 100 £ d £ 150 | ±3 | S ³ 4,0 | +1,1 -0,4 | |||
| 15,0 £ t £ 25,0 | ±10% или 1,5 мм | 150 £ d | ±4 | Допуск на габариты | +2 мм / -1 мм | |||
Геометрические размеры армированных анкеруемых резиновых опорныхчастей, изготавливаемых ООО «ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ И ОПОРНЫЕ ЧАСТИ»
Таблица А.7
Размеры в миллиметрах
| Размеры ДШР-РОЧ | Толщина резины | Число слоев резины | Толщина резиновых слоев | Толщина металлических листов | Допускаемая вертикальная нагрузка | Допускаемое перемещение ДШР-РОЧ | |||
| В плане | Высота | ||||||||
| АБ ДШР-РОЧ | АШ ДШР-РОЧ | АРМ ДШР-РОЧ | |||||||
| a´b | d | Т | n | t | s | N | u(±) | ||
| 100´100 100´150 100´200 |
|
|
|
| 1 | 5 | 2 | 100 150 200 |
|
| 42 | 42 | 32 | 10 | 2 | 7.0 | ||||
| 49 | 49 | 39 | 15 | 3 | 10.5 | ||||
| 56 | 56 | 46 | 20 | 4 | 14.0 | ||||
| 63 | 63 | 53 | 25 | 5 | 16.3 | ||||
| 70 | 70 | 60 | 30 | 6 | 18.0 | ||||
| 150´200 |
|
|
|
| 1 | 5 | 2 | 300 |
|
| 42 | 42 | 32 | 10 | 2 | 7.0 | ||||
| 49 | 49 | 39 | 15 | 3 | 10.5 | ||||
| 56 | 56 | 46 | 20 | 4 | 14.0 | ||||
| 63 | 63 | 53 | 25 | 5 | 17.5 | ||||
| 70 | 70 | 60 | 30 | 6 | 21.0 | ||||
| 77 | 77 | 67 | 35 | 7 | 23.3 | ||||
| 84 | 84 | 74 | 40 | 8 | 26.3 | ||||
| 91 | 91 | 81 | 45 | 9 | 27.0 | ||||
| 200´250 200´300 200´400 |
|
|
|
| 1 | 8 | 3 | 625 750 1000 |
|
| 49 | 49 | 39 | 16 | 2 | 11.2 | ||||
| 60 | 60 | 50 | 24 | 3 | 16.8 | ||||
| 71 | 71 | 61 | 32 | 4 | 22.4 | ||||
| 82 | 82 | 72 | 40 | 5 | 28.0 | ||||
| 93 | 93 | 83 | 48 | 6 | 31.7 | ||||
| 104 | 104 | 94 | 56 | 7 | 34.7 | ||||
| 250´400 |
|
|
|
| 1 | 8 | 3 | 1250 |
|
|
|
| 39 | 16 | 2 | 11.2 | ||||
| 60 | 60 | 50 | 24 | 3 | 16.8 | ||||
| 71 | 71 | 61 | 32 | 4 | 22.4 | ||||
| 82 | 82 | 72 | 40 | 5 | 28.0 | ||||
| 93 | 93 | 83 | 48 | 6 | 33.6 | ||||
| 104 | 104 | 94 | 56 | 7 | 34.7 | ||||
| 115 | 115 | 105 | 64 | 8 | 41.2 | ||||
| 126 | 126 | 116 | 72 | 9 | 44.1 | ||||
| 300´400 |
|
|
|
| 1 | 8 | 3 | 1800 |
|
| 49 | 49 | 39 | 16 | 2 | 11.2 | ||||
| 60 | 60 | 50 | 24 | 3 | 16.8 | ||||
| 71 | 71 | 61 | 32 | 4 | 22.4 | ||||
| 82 | 82 | 72 | 40 | 5 | 28.0 | ||||
| 93 | 93 | 83 | 48 | 6 | 33.6 | ||||
| 104 | 104 | 94 | 56 | 7 | 39.2 | ||||
| 115 | 115 | 105 | 64 | 8 | 41.2 | ||||
| 126 | 126 | 116 | 72 | 9 | 44.1 | ||||
| 137 | 137 | 127 | 80 | 10 | 50.6 | ||||
| 148 | 148 | 138 | 88 | 11 | 53.4 | ||||
| 350´450 |
|
|
|
| 1 | 11 | 4 | 2360 |
|
| 66 | 66 | 46 | 22 | 2 | 15.4 | ||||
| 81 | 81 | 61 | 33 | 3 | 23.1 | ||||
| 96 | 96 | 76 | 44 | 4 | 30.8 | ||||
| 111 | 111 | 91 | 55 | 5 | 38.5 | ||||
| 126 | 126 | 106 | 66 | 6 | 46.2 | ||||
| 141 | 141 | 121 | 77 | 7 | 52.4 | ||||
| 156 | 156 | 136 | 88 | 8 | 57.1 | ||||
| 171 | 171 | 151 | 99 | 9 | 61.6 | ||||
| 400´500 |
|
|
|
| 1 | 11 | 4 | 3000 |
|
| 66 | 66 | 46 | 22 | 2 | 15.4 | ||||
| 81 | 81 | 61 | 33 | 3 | 23.1 | ||||
| 96 | 96 | 76 | 44 | 4 | 30.8 | ||||
| 111 | 111 | 91 | 55 | 5 | 38.5 | ||||
| 126 | 126 | 106 | 66 | 6 | 46.2 | ||||
| 141 | 141 | 121 | 77 | 7 | 53.9 | ||||
| 156 | 156 | 136 | 88 | 8 | 59.8 | ||||
| 171 | 171 | 151 | 99 | 9 | 64.6 | ||||
| 186 | 186 | 166 | 110 | 10 | 68.8 | ||||
| 201 | 201 | 181 | 121 | 11 | 72.3 | ||||
| 450´600 |
|
|
|
| 1 | 11 | 4 | 4050 |
|
| 66 | 66 | 46 | 22 | 2 | 15.4 | ||||
| 81 | 81 | 61 | 33 | 3 | 23.1 | ||||
| 96 | 96 | 76 | 44 | 4 | 30.8 | ||||
| 111 | 111 | 91 | 55 | 5 | 38.5 | ||||
| 126 | 126 | 106 | 66 | 6 | 46.2 | ||||
| 141 | 141 | 121 | 77 | 7 | 53.9 | ||||
| 156 | 156 | 136 | 88 | 8 | 61.6 | ||||
| 171 | 171 | 151 | 99 | 9 | 67.3 | ||||
| 186 | 186 | 166 | 110 | 10 | 72.1 | ||||
| 201 | 201 | 181 | 121 | 11 | 76.4 | ||||
| 216 | 216 | 196 | 132 | 12 | 80.1 | ||||
| 500´600 |
|
|
|
| 1 | 11 | 4 | 4500 |
|
| 66 | 66 | 46 | 22 | 2 | 15.4 | ||||
| 81 | 81 | 61 | 33 | 3 | 23.1 | ||||
| 96 | 96 | 76 | 44 | 4 | 30.8 | ||||
| 111 | 111 | 91 | 55 | 5 | 38.5 | ||||
| 126 | 126 | 106 | 66 | 6 | 46.2 | ||||
| 141 | 141 | 121 | 77 | 7 | 53.9 | ||||
| 156 | 156 | 136 | 88 | 8 | 61.6 | ||||
| 171 | 171 | 151 | 99 | 9 | 69.3 | ||||
| 186 | 186 | 166 | 110 | 10 | 74.8 | ||||
| 201 | 201 | 181 | 121 | 11 | 79.6 | ||||
| 216 | 216 | 196 | 132 | 12 | 83.9 | ||||
| 231 | 231 | 211 | 143 | 13 | 87.8 | ||||
| 600´700 |
|
|
|
| 1 | 15 | 5 | 6300 |
|
| 75 | 75 | 55 | 30 | 2 | 21.0 | ||||
| 95 | 95 | 75 | 45 | 3 | 31.5 | ||||
| 115 | 115 | 95 | 60 | 4 | 42.0 | ||||
| 135 | 135 | 115 | 75 | 5 | 52.5 | ||||
| 155 | 155 | 135 | 90 | 6 | 63.0 | ||||
| 175 | 175 | 155 | 105 | 7 | 73.5 | ||||
| 195 | 195 | 175 | 120 | 8 | 84.0 | ||||
| 215 | 215 | 195 | 135 | 9 | 91.1 | ||||
| 235 | 235 | 215 | 150 | 10 | 97.5 | ||||
| 255 | 255 | 235 | 165 | 11 | 103.1 | ||||
| 275 | 275 | 255 | 180 | 12 | 108.0 | ||||
| 700´800 |
|
|
|
| 1 | 15 | 5 | 8400 |
|
| 75 | 75 | 55 | 30 | 2 | 21.0 | ||||
| 95 | 95 | 75 | 45 | 3 | 31.5 | ||||
| 115 | 115 | 95 | 60 | 4 | 42.0 | ||||
| 135 | 135 | 115 | 75 | 5 | 52.5 | ||||
| 155 | 155 | 135 | 90 | 6 | 63.0 | ||||
| 175 | 175 | 155 | 105 | 7 | 73.5 | ||||
| 195 | 195 | 175 | 120 | 8 | 84.0 | ||||
| 215 | 215 | 195 | 135 | 9 | 94.5 | ||||
| 235 | 235 | 215 | 150 | 10 | 102.9 | ||||
| 255 | 255 | 235 | 165 | 11 | 109.6 | ||||
| 275 | 275 | 255 | 180 | 12 | 115.7 | ||||
| 295 | 295 | 275 | 195 | 13 | 121.2 | ||||
| 315 | 315 | 295 | 210 | 14 | 126.0 | ||||
| 800´800 |
|
|
|
| 1 | 18 | 5 | 9600 |
|
| 81 | 81 | 61 | 36 | 2 | 25.2 | ||||
| 104 | 104 | 84 | 54 | 3 | 37.8 | ||||
| 127 | 127 | 107 | 72 | 4 | 50.4 | ||||
| 150 | 150 | 130 | 90 | 5 | 63.0 | ||||
| 173 | 173 | 153 | 108 | 6 | 75.6 | ||||
| 196 | 196 | 176 | 126 | 7 | 88.2 | ||||
| 219 | 219 | 199 | 144 | 8 | 100.8 | ||||
| 242 | 242 | 222 | 162 | 9 | 113.4 | ||||
| 265 | 265 | 245 | 180 | 10 | 126.0 | ||||
| 288 | 288 | 268 | 198 | 11 | 138.6 | ||||
| 311 | 311 | 291 | 216 | 12 | 151.2 | ||||
| 334 | 334 | 314 | 234 | 13 | 163.8 | ||||
| 900´900 |
|
|
|
| 1 | 18 | 5 | 12150 |
|
| 81 | 81 | 61 | 36 | 2 | 25.2 | ||||
| 104 | 104 | 84 | 54 | 3 | 37.8 | ||||
| 127 | 127 | 107 | 72 | 4 | 50.4 | ||||
| 150 | 150 | 130 | 90 | 5 | 63.0 | ||||
| 173 | 173 | 153 | 108 | 6 | 75.6 | ||||
| 196 | 196 | 176 | 126 | 7 | 88.2 | ||||
| 219 | 219 | 199 | 144 | 8 | 100.8 | ||||
| 242 | 242 | 222 | 162 | 9 | 113.4 | ||||
| 265 | 265 | 245 | 180 | 10 | 126.0 | ||||
| 288 | 288 | 268 | 198 | 11 | 138.6 | ||||
| 311 | 311 | 291 | 216 | 12 | 151.2 | ||||
| 334 | 334 | 314 | 234 | 13 | 163.8 | ||||
| 357 | 357 | 337 | 252 | 14 | 176.4 | ||||
| 380 | 380 | 360 | 270 | 15 | 189.0 | ||||
Рисунок А.5 Схема расстановки анкеров для АБ ДШР-РОЧ
| Тип опорной части | Неподвижная опорная часть Н ДШР-РОЧ | Линейно-подвижная опорная часть Л ДШР-РОЧ | Линейно-подвижная опорная часть ЛП ДШР-РОЧ | Суммарная высота опорной части со стальной конструкцией | ||||||||||||||
| Размеры ДШР-РОЧ | Допускаемая нагрузка | Допускаемое горизонтальное усилие | Размеры опорной части в плане | Допускаемое горизонтальное усилие | Допускаемое перемещение | Размеры опорной части в плане | Допускаемое горизонтальное усилие | Допускаемое перемещение | Размеры опорной части в плане | |||||||||
| В плане | Высота | |||||||||||||||||
| а*b | d | N | На | Hb | АB,АH | ВB | ВH | Нb | Uа(±) | ВB,ВH | АB | АH | На | Ub(±) | АB,АH | ВB | ВH | Н |
| мм | kn | kn | мм | kn | мм | мм | kn | мм | мм | мм | ||||||||
| 100*100 | 14 | 100 | 45 | 25 | 110 | 230 | 200 | 45 | 7 | 110 | 180 | 200 | 45 | 10 | 110 | 220 | 210 | 54 |
| 21 | 40 | 21 | 44 | 11 | 200 | 200 | 44 | 61 | ||||||||||
| 28 | 32 | 17 | 36 | 14 | 210 | 210 | 36 | 68 | ||||||||||
| 35 | 27 | 14 | 30 | 16 | 220 | 220 | 30 | 75 | ||||||||||
| 42 | 23 | 12 | 26 | 18 | 230 | 220 | 26 | 82 | ||||||||||
| 100*150 | 14 | 150 | 45 | 25 | 110 | 265 | 235 | 45 | 7 | 160 | 180 | 200 | 45 | 10 | 110 | 260 | 250 | 54 |
| 21 | 40 | 21 | 44 | 11 | 200 | 200 | 44 | 61 | ||||||||||
| 28 | 32 | 17 | 36 | 14 | 210 | 210 | 36 | 68 | ||||||||||
| 35 | 27 | 14 | 30 | 16 | 220 | 220 | 30 | 75 | ||||||||||
| 42 | 23 | 12 | 26 | 18 | 230 | 220 | 26 | 82 | ||||||||||
| 150*200 | 21 | 300 | 143 | 76 | 160 | 330 | 300 | 159 | 11 | 210 | 240 | 250 | 159 | 10 | 160 | 310 | 300 | 61 |
| 28 | 121 | 64 | 134 | 14 | 260 | 260 | 134 | 68 | ||||||||||
| 35 | 105 | 56 | 116 | 18 | 270 | 270 | 116 | 75 | ||||||||||
| 42 | 92 | 49 | 102 | 21 | 290 | 270 | 102 | 82 | ||||||||||
| 49 | 83 | 44 | 92 | 23 | 210 | 300 | 280 | 92 | 89 | |||||||||
| 56 | 75 | 40 | 83 | 25 | 300 | 280 | 83 | 96 | ||||||||||
| 63 | 68 | 36 | 76 | 27 | 310 | 290 | 76 | 103 | ||||||||||
| 200*250 | 30 | 625 | 148 | 77 | 210 | 370 | 350 | 162 | 15 | 260 | 310 | 310 | 162 | 10 | 210 | 350 | 340 | 70 |
| 41 | 120 | 62 | 133 | 20 | 330 | 320 | 133 | 81 | ||||||||||
| 52 | 101 | 52 | 112 | 26 | 360 | 330 | 112 | 92 | ||||||||||
| 63 | 87 | 45 | 97 | 30 | 370 | 340 | 97 | 103 | ||||||||||
| 74 | 76 | 40 | 85 | 34 | 390 | 350 | 85 | 114 | ||||||||||
| 85 | 68 | 35 | 76 | 36 | 400 | 360 | 76 | 125 | ||||||||||
| 200*300 | 30 | 750 | 145 | 75 | 210 | 420 | 400 | 162 | 15 | 310 | 310 | 310 | 162 | 10 | 210 | 400 | 390 | 70 |
| 41 | 120 | 60 | 133 | 20 | 330 | 320 | 133 | 81 | ||||||||||
| 52 | 101 | 52 | 112 | 26 | 350 | 330 | 112 | 92 | ||||||||||
| 63 | 87 | 45 | 97 | 30 | 370 | 340 | 97 | 103 | ||||||||||
| 74 | 76 | 40 | 85 | 34 | 390 | 350 | 85 | 114 | ||||||||||
| 85 | 68 | 35 | 76 | 36 | 400 | 360 | 76 | 125 | ||||||||||
| 200*400 | 30 | 1000 | 145 | 75 | 210 | 520 | 500 | 162 | 15 | 410 | 310 | 310 | 162 | 10 | 210 | 500 | 490 | 70 |
| 41 | 120 | 60 | 133 | 20 | 330 | 320 | 133 | 81 | ||||||||||
| 52 | 101 | 52 | 112 | 26 | 350 | 330 | 112 | 92 | ||||||||||
| 63 | 87 | 45 | 97 | 30 | 370 | 340 | 97 | 103 | ||||||||||
| 74 | 76 | 40 | 85 | 34 | 390 | 350 | 85 | 114 | ||||||||||
| 85 | 68 | 35 | 76 | 36 | 400 | 360 | 76 | 125 | ||||||||||
| 250*400 | 41 | 1250 | 150 | 75 | 260 | 520 | 500 | 162 | 20 | 410 | 380 | 370 | 162 | 10 | 260 | 500 | 500 | 81 |
| 52 | 125 | 65 | 143 | 26 | 400 | 380 | 143 | 92 | ||||||||||
| 63 | 110 | 55 | 123 | 32 | 420 | 390 | 123 | 103 | ||||||||||
| 74 | 98 | 48 | 109 | 37 | 450 | 410 | 109 | 114 | ||||||||||
| 85 | 87 | 43 | 97 | 40 | 460 | 410 | 97 | 125 | ||||||||||
| 96 | 79 | 38 | 87 | 43 | 480 | 420 | 87 | 136 | ||||||||||
| 300*400 | 41 | 1800 | 347 | 181 | 310 | 540 | 520 | 384 | 20 | 410 | 460 | 440 | 384 | 10 | 310 | 520 | 510 | 101 |
| 52 | 299 | 156 | 331 | 26 | 580 | 460 | 331 | 112 | ||||||||||
| 63 | 262 | 137 | 291 | 32 | 500 | 470 | 291 | 123 | ||||||||||
| 74 | 234 | 122 | 259 | 37 | 520 | 480 | 259 | 134 | ||||||||||
| 85 | 211 | 110 | 234 | 43 | 540 | 490 | 234 | 145 | ||||||||||
| 96 | 192 | 100 | 213 | 46 | 560 | 500 | 213 | 156 | ||||||||||
| 107 | 176 | 92 | 195 | 50 | 570 | 500 | 195 | 167 | ||||||||||
| 118 | 163 | 85 | 181 | 52 | 580 | 510 | 181 | 178 | ||||||||||
| 350*450 | 54 | 2360 | 361 | 177 | 360 | 610 | 570 | 401 | 27 | 460 | 550 | 530 | 401 | 10 | 360 | 570 | 560 | 114 |
| 69 | 305 | 150 | 338 | 34 | 580 | 540 | 338 | 129 | ||||||||||
| 84 | 264 | 129 | 293 | 42 | 610 | 560 | 293 | 144 | ||||||||||
| 99 | 233 | 114 | 258 | 50 | 640 | 570 | 258 | 159 | ||||||||||
| 114 | 208 | 102 | 231 | 55 | 660 | 580 | 231 | 174 | ||||||||||
| 129 | 188 | 92 | 208 | 59 | 680 | 590 | 208 | 189 | ||||||||||
| 144 | 171 | 84 | 190 | 63 | 690 | 600 | 190 | 204 | ||||||||||
| 400*500 | 54 | 3000 | 413 | 203 | 410 | 680 | 640 | 458 | 27 | 510 | 600 | 580 | 458 | 10 | 410 | 640 | 630 | 114 |
| 69 | 349 | 171 | 387 | 34 | 630 | 590 | 387 | 129 | ||||||||||
| 84 | 302 | 148 | 335 | 42 | 660 | 610 | 335 | 144 | ||||||||||
| 99 | 266 | 130 | 295 | 50 | 690 | 620 | 295 | 159 | ||||||||||
| 114 | 238 | 117 | 264 | 57 | 720 | 640 | 264 | 174 | ||||||||||
| 129 | 215 | 105 | 238 | 62 | 740 | 650 | 238 | 189 | ||||||||||
| 144 | 196 | 96 | 217 | 67 | 760 | 660 | 217 | 204 | ||||||||||
| 159 | 180 | 88 | 200 | 70 | 770 | 660 | 200 | 219 | ||||||||||
| 450*600 | 54 | 4050 | 535 | 260 | 460 | 780 | 740 | 539 | 27 | 610 | 650 | 630 | 539 | 10 | 460 | 740 | 730 | 124 |
| 69 | 535 | 260 | 539 | 34 | 680 | 640 | 539 | 139 | ||||||||||
| 84 | 535 | 260 | 539 | 42 | 710 | 660 | 539 | 154 | ||||||||||
| 99 | 512 | 251 | 539 | 50 | 740 | 670 | 539 | 169 | ||||||||||
| 114 | 460 | 226 | 510 | 57 | 770 | 690 | 510 | 184 | ||||||||||
| 129 | 417 | 205 | 462 | 65 | 800 | 700 | 462 | 199 | ||||||||||
| 144 | 381 | 187 | 423 | 70 | 820 | 710 | 423 | 214 | ||||||||||
| 159 | 352 | 172 | 390 | 74 | 840 | 720 | 390 | 229 | ||||||||||
| 174 | 326 | 160 | 362 | 78 | 860 | 730 | 362 | 244 | ||||||||||
| 500*600 | 54 | 4500 | 754 | 370 | 510 | 800 | 740 | 755 | 27 | 610 | 700 | 680 | 755 | 10 | 510 | 740 | 730 | 134 |
| 69 | 703 | 345 | 755 | 34 | 730 | 690 | 755 | 149 | ||||||||||
| 84 | 616 | 302 | 683 | 42 | 760 | 710 | 683 | 164 | ||||||||||
| 99 | 548 | 269 | 608 | 50 | 790 | 720 | 608 | 179 | ||||||||||
| 500*600 | 114 | 4500 | 494 | 242 | 510 | 800 | 740 | 548 | 57 | 610 | 820 | 740 | 548 | 10 | 510 | 740 | 730 | 194 |
| 129 | 449 | 221 | 498 | 65 | 850 | 750 | 498 | 209 | ||||||||||
| 144 | 412 | 202 | 457 | 72 | 880 | 770 | 457 | 224 | ||||||||||
| 159 | 381 | 187 | 422 | 77 | 900 | 780 | 422 | 239 | ||||||||||
| 174 | 354 | 173 | 392 | 82 | 920 | 790 | 392 | 254 | ||||||||||
| 189 | 330 | 162 | 366 | 86 | 940 | 800 | 366 | 269 | ||||||||||
| 204 | 310 | 152 | 343 | 90 | 950 | 800 | 343 | 284 | ||||||||||
| 600*700 | 70 | 6300 | 753 | 369 | 610 | 900 | 840 | 755 | 35 | 710 | 830 | 790 | 755 | 10 | 610 | 840 | 830 | 150 |
| 90 | 705 | 346 | 755 | 46 | 870 | 810 | 755 | 170 | ||||||||||
| 110 | 609 | 299 | 675 | 56 | 920 | 840 | 675 | 190 | ||||||||||
| 130 | 536 | 263 | 595 | 67 | 960 | 860 | 595 | 210 | ||||||||||
| 150 | 479 | 235 | 531 | 77 | 1000 | 890 | 531 | 230 | ||||||||||
| 170 | 433 | 212 | 480 | 88 | 1040 | 900 | 480 | 250 | ||||||||||
| 190 | 395 | 194 | 438 | 93 | 1070 | 910 | 438 | 270 | ||||||||||
| 210 | 363 | 178 | 402 | 100 | 1090 | 920 | 402 | 290 | ||||||||||
| 230 | 336 | 165 | 372 | 105 | 1130 | 930 | 372 | 310 | ||||||||||
| 700*800 | 70 | 8400 | 940 | 461 | 710 | 900 | 960 | 944 | 35 | 810 | 950 | 910 | 944 | 10 | 710 | 960 | 950 | 150 |
| 90 | 705 | 346 | 912 | 46 | 1000 | 930 | 912 | 170 | ||||||||||
| 110 | 711 | 349 | 788 | 56 | 1040 | 960 | 788 | 190 | ||||||||||
| 130 | 626 | 307 | 694 | 66 | 1080 | 980 | 694 | 210 | ||||||||||
| 150 | 559 | 274 | 620 | 77 | 1120 | 1000 | 620 | 230 | ||||||||||
| 170 | 505 | 248 | 560 | 88 | 1160 | 1020 | 560 | 250 | ||||||||||
| 190 | 460 | 226 | 511 | 98 | 1210 | 1040 | 511 | 270 | ||||||||||
| 210 | 423 | 208 | 469 | 105 | 1230 | 1050 | 469 | 290 | ||||||||||
| 230 | 392 | 192 | 434 | 112 | 1260 | 1070 | 434 | 310 | ||||||||||
| 250 | 364 | 179 | 404 | 118 | 1280 | 1080 | 404 | 330 | ||||||||||
| 270 | 341 | 167 | 378 | 123 | 1310 | 1090 | 378 | 350 | ||||||||||
| 800*800 | 79 | 9600 | 943 | 462 | 810 | 990 | 950 | 944 | 41 | 810 | 1080 | 1030 | 944 | 10 | 810 | 960 | 950 | 159 |
| 102 | 848 | 416 | 940 | 54 | 1130 | 1050 | 940 | 182 | ||||||||||
| 125 | 728 | 357 | 807 | 67 | 1180 | 1080 | 807 | 205 | ||||||||||
| 148 | 638 | 313 | 707 | 79 | 1230 | 1100 | 707 | 228 | ||||||||||
| 171 | 567 | 278 | 629 | 92 | 1280 | 1130 | 629 | 251 | ||||||||||
| 194 | 511 | 251 | 566 | 104 | 1330 | 1150 | 566 | 274 | ||||||||||
| 217 | 465 | 228 | 515 | 115 | 1380 | 1170 | 515 | 297 | ||||||||||
| 240 | 426 | 209 | 472 | 124 | 1410 | 1190 | 472 | 320 | ||||||||||
| 263 | 393 | 193 | 436 | 131 | 1440 | 1210 | 436 | 343 | ||||||||||
| 286 | 365 | 179 | 405 | 138 | 1470 | 1220 | 405 | 366 | ||||||||||
| 309 | 341 | 167 | 378 | 144 | 1480 | 1230 | 378 | 389 | ||||||||||
| 900*900 | 79 | 12150 | 938 | 459 | 910 | 1100 | 1060 | 944 | 41 | 910 | 1180 | 1130 | 944 | 10 | 910 | 1050 | 1040 | 159 |
| 102 | 938 | 460 | 944 | 54 | 1230 | 1150 | 944 | 182 | ||||||||||
| 125 | 811 | 398 | 899 | 67 | 1280 | 1180 | 899 | 205 | ||||||||||
| 148 | 710 | 349 | 788 | 79 | 1330 | 1200 | 788 | 228 | ||||||||||
| 171 | 632 | 310 | 701 | 92 | 1380 | 1230 | 701 | 251 | ||||||||||
| 194 | 569 | 279 | 631 | 104 | 1430 | 1250 | 631 | 274 | ||||||||||
| 217 | 518 | 254 | 574 | 117 | 1480 | 1280 | 574 | 297 | ||||||||||
| 240 | 475 | 233 | 526 | 128 | 1530 | 1300 | 526 | 320 | ||||||||||
| 263 | 438 | 215 | 486 | 137 | 1560 | 1320 | 486 | 343 | ||||||||||
| 286 | 407 | 200 | 451 | 145 | 1590 | 1330 | 451 | 366 | ||||||||||
| 309 | 380 | 186 | 421 | 152 | 1620 | 1350 | 421 | 389 | ||||||||||
| 332 | 356 | 175 | 395 | 158 | 1650 | 1380 | 395 | 412 | ||||||||||
Таблица Б.2
Предельные допуски для линейно-подвижных и неподвижных опорныхчастях, изготавливаемых в соответствии со стандартом Германии DIN 4141, европейскиминормами EN 1337и российскими требованиями
| Габаритные размеры ограничителей, верхней и нижней плит, АН, АB, ВH, ВB, мм | Толщина ограничителей, верхней и нижней плит, tH и tB, мм | Межосевое расстояние между анкерами, а/2 и b/2, мм | |||
| Величина | Допуск | Величина | Допуск | Величина | Допуск |
| До 180,0 | ±1,25 | До 180,0 | ±0,26 | До 120,0 | ±1,1 |
| Свыше 180,0 до 250,0 | ±1,45 | Свыше 120,0 до 180,0 | ±1,25 | ||
| Свыше 250,0 до 315,0 | ±1,60 | Свыше 180,0 до 250,0 | ±1,45 | ||
| Свыше 315,0 до 400,0 | ±1,80 | Свыше 250,0 до 315,0 | ±1,60 | ||
| Свыше 400,0 | ±2,00 | Свыше 315,0 | ±1,80 | ||
ИЗГОТОВИТЕЛЬ: ЗАКАЗЧИК:
ПАСПОРТ №
1. Условноеобозначение изделия: ДШР-РОЧ _____________________________________.
2. Резинамарки _______________________________________________________________.
3. Партия№ ___________ изготовлена_________________________
квартал, год
4. Количество изделий, шт.
| Наименование показателей |
| Факт. |
| Норма |
| Статический модуль сдвига, МПа |
|
|
|
|
| Прочность образцов при сдвиге, Мпа |
|
|
| не менее 3,0 |
| Тангенс угла сдвига |
|
|
| не менее____ |
5.Область применения - в районах с температурой наружного воздуха наиболеехолодной пятидневки не ниже минус ______________________°С (с обеспеченностью0,92 - для бетонных и железобетонных пролетных строений и 0,98 - для стальных исталежелезобетонных пролетных строений по СНиП 23-01-99).
6.Соответствует СТО 73108225-001-2008.
7. Сертификатсоответствия протокола испытаний
Срок аттестации
10.Область применения - в районах с температурой наружного воздуха наиболее холоднойпятидневки не ниже минус ______________ °С (с обеспеченностью 0,92 - длябетонных и железобетонных пролетных строений и 0,98 - для стальных исталежелезобетонных пролетных строений по СНиП 23-01-99).
11. Сертификатсоответствия Системы сертификации ГОСТ Р Госстандарта России №______________срок действия до _____________________.
МастерТК__________________
ШтампТК___________________
1.1 Опорныечасти устанавливают в соответствии с положениями СНиП 3.06.04-91 п.п. 6.109-6.115 и Приложения II.
1.2 Впролетных строениях, расположенных на продольном и поперечном уклонах, междуопорной частью и пролетным строением устанавливают стальную клиновиднуюпрокладку, обеспечивающую горизонтальное положение опорной части.
1.3 Клиновидные,распределительные, прокладные и анкерные плиты, если они предусмотреныпроектом, должны крепиться к опорным частям только болтовыми соединениями.Крепление плит сваркой не допускается.
1.4 Опорныечасти комплектуются анкерными деталями и регулировочными устройствами дляустановки, если это предусмотрено проектом.
1.5 Передустановкой опорных частей необходимо выполнить их освидетельствование ссоставлением акта. Для этого следует выполнить визуальный осмотр и сверкусопроводительной документации с поступившими опорными частями в следующейпоследовательности:
- проверитьналичие маркировки;
- проверитьсодержание и оформление паспортов, соответствие маркировки. Качество опорныхчастей должно быть подтверждено приемкой контролирующей организацией.
При нарушенииперечисленных требований, а также обнаружении других видимых дефектов в опорнойчасти комиссия в присутствии представителя завода-изготовителя должна выполнитьосвидетельствование с составлением акта.
Приневозможности устранения дефекта на объекте опорную часть возвращают на завод.
1.6 Вплоскостях сопряжения опорной части с опорами и пролетным строением не должнобыть зазоров.
1.7 Отклонениеоси опорной части от направления возможного линейного перемещения опорного узлапролетного строения не должно превышать 0,005 длины подферменника.
1.8 Доустановки опорных частей необходимо проверить качество подферменников опор иопорных узлов пролетных строений. Опорные площадки железобетонных пролетныхстроений должны быть плоскими и не иметь сколов и раковин.
1.9 Послепередачи нагрузки на линейно-подвижную (линейно-неподвижную) опорную частьформа ДШР-РОЧ не должна измениться.
1.10 Опорныечасти должны быть расположены таким образом, чтобы можно было обеспечить ихосмотр и замену с минимальной трудоемкостью и минимальным использованиеммонтажных средств.
1.11Правильность установки опорных частей должна быть подтверждена актом.
1.12 Участкижелезобетонных элементов опор (оголовков, ригелей, насадок) в местах установкина них опорных частей и участки железобетонных пролетных строений в местах ихопирания на опорные части необходимо армировать.
При наличии наповерхности элементов опор уклонов для стока воды, опорные части следуетрасполагать на подферменниках высотой не менее 15 см.
1.13 Расстояниеот края резиновых опорных частей до края подферменников и до края опорныхплощадок железобетонных пролетных строений должно быть не менее 30 мм внаправлении поперек оси моста и не менее 50 мм вдоль оси моста. Расстояние откраев резиновой опорной части до краев контактирующей с ней стальных элементов(клиньев, плит) должно быть не менее 10 мм. Расстояние от края плитлинейно-подвижных и неподвижных опорных частей до края соответствующихжелезобетонных элементов пролетных строений и подферменников должно быть неменее 15 см.
1.14 Передустановкой опорных частей необходимо выполнить операционный (визуальный игеодезический) контроль качества подферменников опор и опорных узлов пролетныхстроений.
1.15Подферменные площадки перед установкой опорных частей должны быть подготовленыи выверены.
1.16Поверхности опорных площадок пролетных строений или балок, устанавливаемыхнепосредственно на опорные части, и поверхности подферменных площадок должныбыть плоскими и ровными. Местные неровности не должны превышать 1 мм. Наповерхностях не допускаются сколы, раковины, трещины, наплывы бетона(визуальный контроль).
1.17 Масляныепятна, пыль, грязь и другие загрязнения на подферменных площадках в местахустановки опорных частей необходимо удалить (визуальный контроль).
1.18 Вэлементах стальных пролетных строений, контактирующих с опорными частями, недолжно быть местных изгибов, неровностей и повреждений (визуальный контроль).
1.19Вертикальная нагрузка должна передаваться на всю площадь резиновой опорной части.В мостовых сооружениях, расположенных на уклоне, не превышающем 0,005,резиновые опорные части могут устанавливаться на подферменники, имеющиегоризонтальную поверхность. При продольном уклоне пролетных строений более0,005 возможность расположения резиновых опорных частей без клиновидных плитопределяется расчетом. При уклонах пролетных строений, превышающих допустимыедля резиновых опорных частей, необходимо предусматривать в проектах мостовыхсооружений установку стальных клиновидных плит.
Стальные клиновидныеплиты, используемые в пролетных строениях расположенных на уклонах, надлежитустанавливать на резиновые опорные части.
1.20 Высотаподферменников и размеры опор должны обеспечивать возможность осмотра опорныхчастей, подъемки пролетных строений и замены опорных частей с установкойдомкратов на опоры мостовых сооружений без устройства временных опор.
1.21Установленные опорные части должны быть доступны для осмотра в процессеэксплуатации и, если потребуется, замены с минимальной трудоемкостью и минимальнымиспользованием монтажных средств.
2.1 Внешний вид боковых поверхностей резиновых опорныхчастей, доступных для осмотра, контролируют визуально. На одной из боковыхповерхностей должна быть маркировка завода-изготовителя. На боковыхповерхностях резиновых опорных частей не должно быть трещин, обнаженияарматурных листов.
Боковыестороны установленных резиновых опорных частей могут иметь волнистуюповерхность. Число горизонтально расположенных волн, как правило, равно числуслоев резины в опорной части (см. рисунок 2). Приэтом гребень волны должен располагаться примерно посередине каждого слоярезины, а впадины - в месте расположения торцов стальных листов; которымиармированы резиновые опорные части. Недопустимыми дефектами являются: общееискривление боковых поверхностей, наличие местных выпучиваний резины инепроклеев по торцам стальных листов в виде мостиков резины, объединяющих рядомрасположенные резиновые волны. Эти критические дефекты являются скрытыми ипроявляются при действии постоянных и временных нагрузок (см. рисунки 3-5).
Приобнаружении этих дефектов резиновая опорная часть подлежит замене.
2.2 Наличиеклиновидного зазора между резиновой опорной частью и опорной площадкойпролетного строения или балки не допускается. Для устранения этого дефектаследует установить клиновидную или плоскую стальную прокладную плиту, а шовмежду плитой и опорным узлом заполнить материалами по СНиП 3.06.04-91, Приложение 11.
2.3 Уголсдвига и направление сдвига боковых поверхностей резиновых опорных частейдолжно соответствовать указанным в проекте с учетом температуры воздуха, прикоторой пролетные строения (балки, плиты) были установлены на опорные части,температуры замыкания температурно-неразрезных пролетных строений и температурывоздуха, при которой выполняют приемку сооружения.
2.4Обследование и содержание опорных частей в мостовых сооружениях необходимовыполнять в соответствии с указаниями СНиП 3.06.07-86 и ВСН4-81.
2.5 Приобследовании опорных частей необходимо убедиться в прочности подферменников -отсутствии в них трещин и сколов, а также в отсутствии трещин, местных изгибов,неровностей в элементах опорных узлов несущих конструкций, трещин в опорах.
2.6 Резиновыеопорные части обследуют визуально по 2.1Приложения Д, а также выполняют замеры величин сдвига и углов поворота каквдоль, так и поперек оси мостового сооружения (см. рисунок Д.1).
Рисунок Д.1 - Схемы обследования резиновых опорных частей
Значения Dх, Dу, Jx, Jy фиксируют в актеобследования с указанием температуры воздуха во время обследования.
2.7 Линейно-подвижные(линейно-неподвижные) опорные части осматривают при приемке сооружения вэксплуатацию и в сроки, установленные нормативными документами по эксплуатациимостовых сооружений.
| [1] СНиП 2.03.11-85 | «Защита строительных конструкций от коррозии» |
| [2] СНиП 2.05.03-84* | «Мосты и трубы» |
| [3] СНиП 3.04.03-85 | «Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии» |
| [4] СНиП 3.06.04-91 | «Мосты и трубы» |
| [5] СНиП 3.06.07-86 | «Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний» |
| [6] СНиП 12-03-2001 | «Безопасность труда в строительстве. Общие требования» |
| [7] СНиП 12-04-2002 | «Безопасность труда в строительстве. Строительное производство» |
| [8] СНиП 23-01-99* | «Строительная климатология» |
| [9] СНиП 52-01-2003 | «СНИП 52-01-2003 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения» |
| [10] ВСН 4-81 | «Инструкция по проведению осмотров мостов и труб на автомобильных дорогах» |
| [11] ОДМ 218.2.0-2008 | «Рекомендации по проектированию и установке полимерных опорных частей мостов» |
| [12] СТО 001-2006 | «Защита металлических конструкций мостов от коррозии метод окрашивания» |
| [13] СТП 012-2000 | «Заводское изготовление стальных конструкций мостов» |
| [14] prEN 1337, части 2, 3, 5, 7, 9, 10, 11 | Опорные части. Structural bearings. |
| [15] DIN 4141, части 14, 140 | Опорные части в строительстве. Lager im Bauwesen. Teil 1,14, 140. |
| [16] ГОСТ 2.114-95 | «ЕСКД. Технические условия» |
| [17] ГОСТ 8.051-81 | «ГСИ. Погрешности, допустимые при измерении линейных размеров до 500 мм» |
| [18] ГОСТ 8.406-80 | «ГСН. Твердомеры для резины. Методы и средства поверки» |
| [19] ГОСТ 9.024-74* | «ЕСЗКС. Резины. Методы испытаний на стойкость к термическому старению» |
| [20] ГОСТ 9.026-74* | «Резины. Методы ускоренных испытаний на стойкость к озонному и светоозонному старению» |
| [21] ГОСТ 9.029-74* | «Резины. Методы испытаний на стойкость к старению при статической деформации сжатия» |
| [22] ГОСТ 9.402-80 | «ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей перед окрашиванием» |
| [23] ГОСТ 12.3.005-75 | «ССБТ. Работы окрасочные. Общие требования безопасности» |
| [24] ГОСТ 12.4.021-75 | «ССБТ. Системы вентиляционные. Общие требования» |
| [25] ГОСТ 166-89 | «Штангенциркули. Технические условия» |
| [26] ГОСТ 209-75* | «Резина. Определение прочности связи с металлом методом отрыва» |
| [27] ГОСТ 263-75* | «Резина. Метод определения твердости по ШОРу А» |
| [28] ГОСТ 267-73* | «Резина. Метод определения плотности» |
| [29] ГОСТ 269-66* | «Резина. Общие требования к проведению физико-механических испытаний» |
| [30] ГОСТ 270-75* | «Резина. Метод определения упругопрочностных свойств при растяжении» |
| [31] ГОСТ 380-94 | «Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки» |
| [32] ГОСТ 427-75 | «Линейки измерительные металлические. Технические условия» |
| [33] ГОСТ 535-88 | «Прокат сортовой и фасонной из стали углеродистой обыкновенного качества. Общие технические условия» |
| [34] ГОСТ 577-68 | «Индикаторы часового типа с ценой деления 0,01 мм. Технические условия» |
| [35] ГОСТ 1050-88* | «Сталь углеродистая качественная конструкционная. Технические условия». |
| [36] ГОСТ 2789-73* | «Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики» |
| [37] ГОСТ 3242-79 | «Соединения сварные. Методы контроля качества» |
| [38] ГОСТ 6713-91 | «Прокат низколегированный конструкционный для мостостроения. Технические условия» |
| [39] ГОСТ 7350-77* | «Сталь толстолистовая коррозионно-стойкая, жаростойкая и жаропрочная. Технические условия» |
| [40] ГОСТ 7912-74* | «Резина. Метод определения температурного предела хрупкости» |
| [41] ГОСТ 9378-93 | «Образцы шероховатости поверхности» |
| [42] ГОСТ 15140-78 | «Материалы лакокрасочные. Методы определения адгезии» |
| [43] ГОСТ 15150-78 | «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды» |
| [44] ГОСТ 19281-89* | «Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические условия» |
| [45] ГОСТ 19903-74* | «Прокат листовой горячекатанный. Сортамент» |
| [46] ГОСТ 20403-75* | «Резина. Метод определения твердости в международных единицах» |
| [47] ГОСТ 24297-87 | «Входной контроль продукции. Основные положения» |
| [48] ГОСТ 28498-90 | «Термометры жидкостные стеклянные. Общие технические требования. Методы испытаний» |
| [49] ГОСТ Р 50779.71-99 | «Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по альтернативному признаку. Часть 1. Планы выборочного контроля последовательных партий на основе приемлемого уровня качества AQL» |
| [50] ТУ 38-0051166-98 | «Смеси резиновые для резинотехнических изделий авиационной техники» |
| [51] ТУ 25.1894.003-90 | «Секундомеры механические» |
| Санитарные правила № 3183-84 | «Порядок накопления, транспортировки, обезжиривания и захоронения токсичных промышленных отходов» |