Стандартизация в Группе компаний «Трансстрой»

СТАНДАРТОРГАНИЗАЦИИ

Шпунт трубчатый сварной.
Правила производства работ
по строительству шпунтовых стен

СТО ГК «Трансстрой»-010-2007

Москва, 2007

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН POO «Научно-техническая ассоциация ученых и специалистов транспортногостроительства», ОАО «Научно-исследовательский институт транспортногостроительства (ЦНИИС)» (кандидаты техн. наук Н.А. Ефремов, Л.Н. Лосев, А.Н.Ефремов, инженеры Д.М. Долганов, А.В. Кручинкин, М.Б. Смирнов, Р.В. Ступников),ООО «Трест Запсибгидрострой» (В.В. Гончаров) по заказу ООО «Группа компаний«Трансстрой»

2 ВНЕСЕН Департаментом развитиятехнологии и стандартизации ООО «Группа компаний «Трансстрой»

3 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ ООО «Группакомпаний «Трансстрой» распоряжением от 09 апреля 2007 г. № ГК/ПН-17

4 СОГЛАСОВАН ОАО «ЛенморНИИпроект» (исх.№ ОГС-573 от 13.02.2007 г.), Ассоциация «Гидропроект» (исх. № 3.2.4-20/282 от28.12.2006 г.), ОАО «СоюзморНИИпроект» (исх. № 8/15 от 11.01.2007 г.),«Подводречстрой-4» Федерального агентства морского и речного транспортаМинтранса РФ (исх. № 262 от 28.12.2006 г.), ОАО «Трансмост» (исх. № 09/10-125от 31.01.2007 г.), департаментом капитального строительства ОАО «РЖД» (исх. №ЦУКСи-20/643 от 15.03.2007 г.), ЗАО «Трансмонолит» (исх. № Т-01-09/1985 от11.12.2006 г.)

5 Разработка стандарта организациипредусмотрена статьей 13 Федерального закона «О техническом регулировании» от27.12.2002 № 184-ФЗ

6 Настоящий стандарт разработан всоответствии с СТО-ГК«Трансстрой»-002-2006 «Правила построения, изложения и обозначения приразработке стандартов организации Группы компаний «Трансстрой», а такжемеждународных стандартов США А 328/А 328М-93а и Японии J1S А 5525 и J1S А 5530,регламентирующих производство шпунтовых трубчатых свай и их применение пристроительстве шпунтовых стен различного назначения

7 ЗАРЕГИСТРИРОВАН ФГУП «Стандартинформ»11.04.2007 г. № 200/103118 и ООО «Группа компаний «Трансстрой» 24.04.2007 г. №ГК/219

8 ДЕРЖАТЕЛЬ ПОДЛИННИКА - ООО «Группакомпаний «Трансстрой»

9 ВВЕДЕН взамен СТП-010-2000

Содержание

СТАНДАРТ ОРГАНИЗАЦИИ

Утвержден и введен в действие распоряжением ООО «Группа компаний«Трансстрой» от 09 апреля 2007 г. № ГК/ПН-17.

Дата введения 2007-04-10

1 Область применения

Настоящийстандарт распространяется на производство работ по строительству капитальных ивременных шпунтовых стен морских и речных портовых, гидротехнических иберегозащитных сооружений, а также шпунтовых стен ограждающих конструкцийразличного назначения с применением шпунта трубчатого сварного (далее по текстуШТС).

2 Нормативные ссылки

Внастоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты инормативные документы:

При пользовании настоящим стандартом целесообразнопроверить действие ссылочных стандартов и нормативных документов винформационной системе общего пользования - на официальном сайте национальногооргана Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемомуинформационному указателю «Национальные стандарты».

3 Термины, определения исокращения

В настоящем стандарте применены следующие термины ссоответствующими определениями:

3.1 анкерная крепь: Крепь изметаллических стержней, расположенных в грунтовом массиве, скрепляющая иудерживающая грунты от обрушения.

3.2 анкерная свая (плита): Свая(плита), закрепленная в грунтовом массиве и служащая для удерживания шпунтовойстенки и анкерной крепи.

3.3 больверк: Шпунтовая стенкаморского или речного причального сооружения в виде забитых шпунтовых свай,связанных поверху специальной конструкцией, шпунтовых свай в грунтовый массив.

3.4 грунтовый массив: Массив грунта,обеспечивающий общую устойчивость шпунтовой стенки по схеме глубинного сдвига ивращательного перемещения.

3.5 незаанкерованная шпунтовая стенка: Стенкаиз шпунтовых свай без анкерной крепи.

3.6 свайный молот: Строительнаямашина ударного действия для забивки шпунтовых свай в фунтовый массив.

3.7 шпунтовые работы:Совокупность технологических операций (работ), выполняемых со шпунтовыми сваямипри возведении шпунтовой стены.

3.8 шпунтовая свая (шпунтина):Отдельный монтажный элемент шпунтовой стены в виде стальной трубы (столба) спродольными замковыми элементами традиционного (Ларсен 4 или Ларсен 5) илиоригинального профиля, которые присоединяют к трубе электросваркой.

3.9 шпунтовая стена: Сплошнаятонкая вертикальная или наклонная стена из забитых в грунт шпунтовых свай(шпунтин). Предназначена для восприятия, в основном, горизонтальных нагрузок и,прежде всего, давления находящегося за ней грунта.

3.10 ПОС: Проект организациистроительства.

3.11 ППР: Проект производстваработ.

3.12 ШТС: Шпунт трубчатыйсварной.

4 Классификация(Основные параметры и размеры)

4.1 Шпунтовая стенка из ШТС с анкерным креплением(рисунок 1) предназначена для удерживания грунтового массива от сдвига или еговращательного перемещения. Она состоит из ШТС, шапочного или колесоотбойногобруса, распределительной балки, анкерных тяг и анкерных свай.

4.2 Заанкерованная шпунтовая стенкаснабжена анкерными устройствами, препятствующими перемещению верхнего конца ШТСи может быть с одним или несколькими ярусами анкеров.

Глубина забивки и сечение ШТС, конструкция анкернойкрепи, анкерных свай и число ярусов анкеров принимается в соответствии спроектом.

Наиболее распространены шпунтовые стенки из ШТС содним ярусом анкеров, возводимые при глубине дна 10-16 м

4.3 Незаанкерованная шпунтовая стенка(рисунок 2) имеет более простую конструкцию. Она состоит из забитого в грунтряда свай ШТС, объединенных шапочным брусом.

Свободная высота незаанкерованной шпунтовой стенки иглубина забивки ШТС, в соответствии с требованиями проектной документации,определяются расчетами на устойчивость. В ординарных условиях свободная высотанезаанкерованной шпунтовой стенки не должна превышать 8 м.

4.4 Для ШТС установлены следующие типызамковых соединений (рисунки 3-13):

- из раскроя корытного шпунта;

- из раскроя плоского шпунта;

- замки «УТ» из горячекатаной сталифасонного проката (уголков по ГОСТ 8510и двутавров по ГОСТ 8239);

- замки «ПБ» из горячекатаной стали (ГОСТ9235 и ГОСТ21937);

- замки типа «Cornersection»;

- трубы.

4.5 ШТС изготавливают длиной от 6 до 24м. Длина ШТС в зависимости от его расчетных параметров (диаметр трубы, толщинастенки), фунтовых условий, глубины водотока и замкового соединения для каждогоконкретного объекта определяется проектом.

Способ производства работ по возведению шпунтовойстены выбирают в зависимости от типа ШТС, грунтовых условий, техническойоснащенности строительной организации. При строительстве на акватории учитываютглубину водоема, скорость течения, размываемость грунтов.

4.6 Изготовление шпунта на строительнойплощадке не допускается. Шпунт изготавливается только в заводских условиях.

4.7 Профили ШТС изготавливают изстальных электросварных прямошовных труб по ГОСТ 10704-91 или ГОСТ20295-85 в заводских условиях с использованиемспециальных стендов. К стальным прямошовным трубам сварными швами присоединяютв соответствии с рисунками 3-13 стандартные замки-полупрофили шпунта корытноготипа (типа «Ларсен», ШК-1 и др.), полупрофили плоского шпунта (ШП, FL, AS и др.), получаемые резкой полных профилей по их продольной оси.

Рисунок 1 - Шпунтовая стенкаиз ШТС с анкерным креплением

1 - массив грунта; 2 -свая ШТС; 3 - шапочный брус; 4- распределительная балка; 5 - анкерная тяга; 6 - анкерная свая.

Рисунок 2 - Шпунтовая стенкаиз ШТС

1 - массив грунта; 2 -свая ШТС; 3 - шапочный брус;

Рисунок 3 - Профиль шпунтовыйтрубчатый сварной с фасонным элементом от шпунта Л4

1 - труба по ГОСТ10704-91, ГОСТ20295-85 ; 2 - фасонныйэлемент-полупрофиль Л4 по ТУ 14-2-879-89; 3 - сварной шов.

Рисунок 4 - Профиль шпунтовыйтрубчатый сварной с фасонным элементом от шпунта Л5

1 - труба по ГОСТ 10704-91, ГОСТ20295-85 ; 2 - фасонныйэлемент-полупрофиль Л5 по ТУ 14-2-879-89; 3 - сварной шов.

Рисунок 5 - Профиль шпунтовыйтрубчатый сварной рядовой ШТС с замками из шпунта ШК-1

1 - труба по ГОСТ10704-91 , ГОСТ20295-85 ; 2 - фасонныйэлемент-полупрофиль ШК-1 по ГОСТ4781-85^*; 3 - сварной шов; 0-0 - ось шпунтовой стенки; 1-1 и 2-2- главныеоси инерции.

Рисунок 6 - Профиль шпунтовыйтрубчатый сварной угловой ШТСу

1 - труба по ГОСТ10704-91 , ГОСТ20295-85 ; 2 - фасонныйэлемент-полупрофиль ШК-1 по ГОСТ4781-85^*; 0-0-0 - ось шпунтовой стенки; Х-0-Х - ось полокзамков; γ - задаваемый проектом угол поворота шпунтовой стенки и уголвыполняемого смещения полки замка.

Рисунок 7 - Профиль шпунтовыйтрубчатый сварной с фасонным элементом от шпунта Л4

1 - труба; 2 - замковыйэлемент-обойма (по рисункам 10 и 11); 0-0 - ось шпунтовой стенки.

Рисунок 8 - Профиль шпунтовыйтрубчатый сварной с замками из уголкови тавра с гребнями

1 - труба; 2 - замковый элемент-гребень (по рисункам 10 и11); 0-0 - ось шпунтовой стенки.

Рисунок 9 - Профиль шпунтовыйтрубчатый сварной рядовой ШТС с замками из шпунта FL-511(FL-512)

1 - труба по ГОСТ10704-91 ГОСТ20295-85 ; 2 - фасонныйэлемент-полупрофиль FL-511 (FL-512) по DIN EN 10248-2; 3 - сварной шов; 0-0 - ось шпунтовой стенки.

Рисунок 10 - Замковыеэлементы из уголков и тавра (УТ)

1 - труба; 2 - замковыйэлемент-стенка обоймы; 3 - замковыйэлемент-гребень; 4 - диафрагма;5 - сварное соединение Т1 по ГОСТ14771-76 ^* или ГОСТ5264-80 ^*; 6 - сварное соединение; 0-0- ось шпунтовой стенки.

Рисунок 11 - Замковыеэлементы из полособульбов (ПБ)

1 - труба; 2 - замковый элемент-стенкаобоймы; 3 - замковый элемент-гребень; 4 - диафрагма; 5 - сварное соединение Т1по ГОСТ14771-76 ^* или ГОСТ5264-80 ^*; 6 - сварное соединение; 0-0- ось шпунтовой стенки.

Рисунок 12 - Профильшпунтовый трубчатый сварной угловой

0-0-0 - ось шпунтовой стенки;Х-0-Х - ось полок замков; γ - задаваемый проектом угол поворота шпунтовойстенки.

Рисунок 13 - Схема контроляперекоса и смещения замковых элементов

1 - диаметральная проверкалинии; 2 - контролируемая суммарная величина смещения.

4.8 Марку стали для профилей ШТС выбирают по согласованию междузаказчиком и изготовителем: для труб - по ГОСТ10706-76 или ГОСТ20295-85, для замков - по ГОСТ4781-85 илиТУ-14-2-879-89. Трубы, бывшие ранее в употреблении, например, в трубопроводахдля транспортирования нефтепродуктов, используются при изготовлении ШТС наосновании результатов испытания качества стали.

4.9 Предельная отрицательная температура, при которой допускаетсяпроизводство работ по погружению ШТС, устанавливается проектной организацией взависимости от марки стали шпунта, ее ударной вязкости и конкретных условийпроизводства работ.

4.10 При изготовлении профилей следует применять виды сварки (ГОСТ8713-79, ГОСТ14771-76 и ГОСТ5264-80), обеспечивающие получение соединений, прочность которых не менеесоответствующих характеристик основного металла, а коррозионная стойкость нениже стойкости основного металла, подвергнутого воздействию термического цикласварки.

4.11 Сортамент и характеристики ШТС и шпунтовых стен из негоприведены в приложении А.

4.12 Отечественные шпунтовые стенки, выполненные из ШТС, по своимхарактеристикам сопоставимы с импортными шпунтами (стандарты США А 328/А 328М-93а, Японии JIS А 5525 и JIS А 5530). Для ряда профилей сортамента удельный расход стали,момент сопротивления и допускаемое усилие на разрыв в замковых соединениях ШТСотечественного производства на 10-15 % предпочтительнее зарубежных аналогов.

4.13 Сравнительные характеристики шпунтовых стен из ШТС приведеныв приложении Б.

5 Транспортирование ихранение ШТС, анкерных тяг и свай

5.1 ШТС, анкерные тяги и сваи могут перевозиться транспортом всехвидов в соответствии с правилами перевозок, действующими на транспортеконкретного вида.

5.2 В пределах акватории ШТС, анкерные сваи и тяги следуеттранспортировать на палубных баржах, понтонах, имеющих необходимую плавучесть иостойчивость, проверенные расчетом на восприятие сосредоточенных нагрузок отмассы шпунта. Разрешается транспортировка ШТС на палубе плавкранов нарасстояние до 4 км по защищенной от волнения акватории.

5.3 Транспортирование и хранение ШТС, анкерных тяг и свай в частивоздействия климатических факторов внешней среды должно соответствоватьтребованиям ГОСТ15150. Допускается хранение ШТС, анкерных свай и тяг на открытом воздухе.

5.4 ШТС следует хранить в штабелях не более чем в 2 ряда повысоте.

5.5 При хранении, погрузке, транспортировке и разгрузке ШТС,анкерных тяг и свай должны применяться подкладки и строповочные устройства,исключающие остаточные деформации и повреждения замков и обеспечивающиесохранность их формы.

5.6 При хранении ШТС, анкерных тяг и свай должна быть обеспеченахорошая видимость маркировки конструкций.

5.7 Размеры проходов и проездовв месте хранения конструкций между штабелями или отдельными конструкциямидолжны соответствовать требованиям строительных норм.

6 Приёмка, подготовка искладирование ШТС, анкерных тяг и свай

6.1 Каждая партия шпунтовых свай ШТС, анкерных тяг и свай,поступившая на строительную площадку, должна сопровождаться документацией(паспортом) согласно требованиям СНиП 12-01-04 , ВСН34-91, ГОСТ7566-94, ТУ и иметь сертификаты соответствия согласно требованиямФедерального Закона «О техническом регулировании» (№ 184-ФЗ, глава 4).

6.2 Документ (паспорт) о качестве ШТС, анкерных тяг и свай долженсодержать:

- наименование предприятия-изготовителя, его адрес и товарныйзнак;

- обозначение ШТС, анкерных свай и тяг;

- номер паспорта и дату его составления, информацию о марке сталиШТС, анкерных тяг и свай;

- параметры изделий;

- тип антикоррозионного покрытия и его характеристики;

- количество поставленных изделий;

- подпись начальника ОТК или другогоответственного представителя предприятия-изготовителя;

К документу о качестве прилагаются:

- исполнительные чертежи отгружаемыхизделий;

- ведомость документов о качествематериалов, использованных для изготовления изделий;

- копии или номера дипломов(удостоверений) о квалификации газорезчиков и сварщиков, изготовивших изделия;

- ведомость результатов контроля качества сварныхсоединений в изделиях.

6.3 Допускаются к приемке ШТС и анкерныетяги, если их размеры и формы профилей отличаются от проектных в пределах,указанных в соответствующих ТУ и нормативных документах.

6.4 Защитное покрытие ШТС, анкерных тяги свай должно иметь не более двух отслоений площадью поверхности до 20 см²на 1 м². Отклонения по толщине защитного покрытия не должныпревышать ±10 %. При проверкекачества защитных покрытий рассматриваются документы, характеризующиесоставляющие компоненты в части соблюдения сроков их годности.

6.5 Для электрической сварки ШТС,анкерных тяг и свай на строительной площадке следует применять сварочныематериалы в соответствии с требованиями проекта, СНиП II-23-81 и настоящего стандарта.

6.6 Сварные соединения надлежитвыполнять в соответствии с требованиями ГОСТ5264-80 и ГОСТ14771-76 .

6.7 Сварочные стыки ШТС выполняют всоответствии с проектом из условия обеспечения равнопрочности стыка основномусечению сваи. Сварочные стыки соседних ШТС допускается устраивать не ближе 2 модин от другого, при этом напряжения на данном участке не должны превышать 50 %расчетного.

6.8 Перед погружением необходимо длявсех ШТС проверить геометрические размеры замковых соединений, прямолинейностьформы и возможность взаимного беспрепятственного прохождения соседних замковыхсоединений.

6.9 Геометрические размеры замков ШТСрекомендуется проверять на стенде и с применением шаблонов длиной не менее 2 м.Выявленные дефекты замков ШТС (изгибы, вмятины) надлежит исправлятьмеханической правкой. Для одной ШТС допускается замена одного дефекта замка научастке длиной не более 0,5 м.

6.10 На каждой шпунтине должен бытьнанесён несмываемой краской порядковый номер и указана длина, а также нанесенаглубина погружения ее в грунт по проекту.

6.11 Каждая ШТС должна быть оборудованаспециальными строповочными петлями или отверстиями для выполненияпогрузо-разгрузочных работ, подъёма и подачи к месту погружения.

6.12 Все подъёмно-транспортные операциинадлежит выполнять в соответствии с требованиями ППР, соблюдая мерыпредосторожности против повреждения антикоррозийного покрытия, замков ивозникновения прочих дефектов.

Перевод элементов шпунтовых стен из горизонтальногоположения в вертикальное должен осуществляться с помощью траверс.

6.13 Места складирования запасаэлементов необходимо выбирать возможно ближе к копрам или кранам. Элементыследует перекладывать в штабели с таким расчётом, чтобы не производитьперекантовки при строповке.

Места складирования элементов шпунтовой стены должныбыть удобными для проезда кранов и транспортных средств и производствапогрузо-разгрузочных работ.

7 Подготовительныеработы

7.1 Возведение шпунтовых стен с применением ШТСдолжно выполняться в соответствии с требованиями рабочей документации, СНиП 3.01.01-85,СНиП 12-01-04, ВСН34-91 , ПОС, ППР, а также настоящего стандарта организации. Все отступления отрабочей документации должны предварительно согласовываться с проектнойорганизацией.

7.2 Погружению ШТС должно предшествовать выполнениеи принятие по акту следующих работ:

- проверка наличия комплектапроектно-сметной документации на объекте; ознакомление ИТР и рабочих спроектной документацией по возведению шпунтовой стены и ППР;

- разбивка и закрепление главных осейсооружения, вынос в зону работ высотного репера, создание строительной сети,закрепление в натуре границ строительной площадки;

- приёмка (входной контроль) ШТС идругих элементов шпунтовой стены и соответствующая подготовка их к погружению;

- подготовка и опробование механизмов имашин (грузоподъёмных средств, молотов, вибропогружателей) и вспомогательныхустройств (шаблонов, направляющих, кондукторов, рисунок 14), предусмотренных киспользованию на строительстве шпунтовой стены;

- на строительстве причальногосооружения промеры глубин в зоне возведения шпунтовой стены с целью проверкисоответствия подводного откоса проекту и уточнения объема работ по засыпкезастенного пространства. В случае значительного отклонения фактического профиляоткоса от проектного необходимо привести его в проектное положениедополнительной разработкой или досыпкой грунта;

- подготовка грунтового основания(снятие и складирование растительного слоя), обследование грунтового массива наналичие камней и валунов, в том числе геофизическими методами и т.п.) в створепогружения ШТС и анкерных свай (если они приняты в проектной документации ввиде стальных труб);

- водолазное обследование дна акваториипричала с целью выявления и удаления предметов, которые могут препятствоватьпогружению ШТС и анкерных свай;

- устройство в соответствии с ППРподъездных дорог, площадок складирования, линий электроснабжения, наружногоосвещения строительной площадки, служебно-бытовых помещений и спасательногопоста.

7.3. При возведении шпунтовой стены в морскихусловиях, на реке или другом водном объекте дно акватории обследуют силамиводолазов или известными методами: подводными телевизионными установками и т.п.оборудованием. В случае обнаружения каких-либо предметов, препятствующихпогружению ШТС в грунт, выполняют мероприятия по их устранению. Припроизводстве свайных работ с воды рекомендуется устройство лидирующей траншеи судалением грунтов на глубину техногенных отложений.

7.4. Пробное погружение ШТС и их извлечениевыполняют по программе, составленной проектной организацией (если онопредусмотрено в проекте), с целью отработки технологии производства работ,уточнения конструкции строповочных устройства, кондукторов, шаблонов, режимаработы основного и вспомогательного оборудования, определения длины ШТС инесущей способности свай.

8 Выбор оборудования дляпогружения ШТС и анкерных свай

8.1 Способ погружения ШТС и применяемоеоборудование должны соответствовать указаниям ПОС, ППР, рабочей документациидля данной шпунтовой стенки и указаниям настоящего стандарта организации. Выборпогружающего оборудования следует проводить, руководствуясь принятым методомпроизводства работ, указаниями проектной документации, местнымитехнологическими и природными условиями настоящего раздела Стандарта.

8.2 Комплект оборудования для возведенияшпунтовой стены выбирают на основе результатов анализа исходных данных,основными из которых являются:

- назначение шпунтовой стенки,требования к обеспечению её безопасности, временные и эксплуатационныенагрузки;

- инженерно-геологические условия наплощадке строительства;

- характеристики ШТС, в том числе длина,диаметр трубы, площадь поперечного сечения; длина замков;

- гидрометеорологические условия(глубина воды, скорость течения, колебания уровня воды, роза ветров,защищенность акватории от волнения);

- местные технические условия (наличиеоборудования, электроэнергии, транспортных путей и т.п.);

- принятая технология производства работ(последовательность забивки ШТС, время выполнения работ и т.п.).

8.3 При возведении шпунтовых стен ШТСпогружают в грунт молотами или вибропогружателем. Допускается такжекомбинированная схема погружения ШТС в грунтовый массив (вибропогружение сдобивкой молотом).

8.4 Тип молота для забивки ШТС ианкерных свай следует выбирать в соответствии с указаниями СНиП 3.02.01-87(Приложение 5) и приложенияВ настоящего Стандарта.

Тип вибропогружателя для погружения ШТС и анкерныхсвай следует выбирать в соответствии с указаниями СНиП 3.02.01-87(Приложение 6) и приложенияВ настоящего Стандарта.

8.5 Критерием правильности выборапогружающего механизма является успешное пробное погружение не менее трех ШТС внаиболее характерных пунктах данной площадки.

8.6 В случае тяжелых условий погруженияШТС и анкерных свай (отказ при забивке менее 0,2 см или скоростьвибропогружения менее 2 см/мин) необходимо осуществлять дополнительныеоблегчающие погружение мероприятия.

Разработка и удаление грунта из полых ШТС и анкерныхсвай грейфером, гидроэлеватором, эрлифтом, шнековым бурением, а такжеустройство грунтовой прорези способствуют погружению шпунтовых свай допроектных отметок.

9 Погружение иизвлечение ШТС и анкерных свай

9.1 ШТС при возведении шпунтовой стенкиследует погружать с применением направляющего устройства, конструкцию которогоразрабатывают в зависимости от типа сооружения, местных условий, ПОС и ППР.

В качестве направляющей при сооружении шпунтовойстены рекомендуется использовать устройство (рисунок 14) в виде двухпараллельных балок, расставленных на расстояние, равное диаметру ШТС плюс зазорне более 0,01-0,02 м. Балки направляющих изготавливают из профильной стали икрепят болтами к уже забитым ШТС, а спереди - к временным вертикальным сваямили специальным переставным опорам.

Плавучие направляющие, как правило, закрепляются неменее чем на четырех прикольных сваях. Величина их предельного перемещения недолжна превышать 0,02 м.

Если длина ШТС при забивке превышает в два разарасстояние от дна акватории до направляющих, их устраивают в два яруса и более.Расстояние между ярусами принимают не менее 3 м.

Для обеспечения сохранности антикоррозийногопокрытия каждую ШТС при погружении надлежит оснащать переставными обрезиненнымироликами.

9.2 ШТС, как правило, погружаютзахватками. Длина захватки зависит от производительности оборудования,гидрологических условий на площадке строительства и обычно составляет от 10 до30 м.

9.3 Для уменьшения трения в замках ШТСрекомендуется устанавливать заглушки, заполнять замки бентонитом или другимподобным материалом.

9.4 При погружении первой ШТС и анкернойсваи необходимо особое внимание уделять соблюдению вертикальности (заданногонаклона). Правильность забивки ШТС и анкерной сваи контролируют в двухплоскостях и в последующем повторяют не реже, чем через каждую вторую шпунтинуили анкерную сваю геодезическими приборами или, например, уровнями длиной 2 м.

9.5 Погружающий механизм (молот иливибропогружатель) рекомендуется устанавливать с предотвращением веерностишпунтовой стенки.

9.6 При наличии слабых грунтов вгрунтовом массиве и в основании шпунтовой стенки возможен уход ранеепогруженной ШТС ниже проектной отметки. Для предотвращения этого явленияшпунтины, погруженные до проектных отметок, рекомендуется объединять с помощьюсварки.

9.7 Более мощное оборудование длязабивки ШТС или дополнительные средства, обеспечивающие подмыв, удаление грунтаиз полости трубы и т.п., следует применять, если шпунтина не достигаетпроектной отметки. При этом предпочтение следует отдавать гидромолотам илимолоту с более тяжёлой ударной частью.

9.8 При погружении ШТС и анкерной сваивибропогружателем необходимо обеспечить жесткую и постоянную связь шпунтины ивибромашины. Для погружения ШТС предпочтение следует оказыватьвибропогружателям с гидравлическими наголовниками.

9.9 В процессе вибропогружения ШТСследует осуществлять контроль за положением каната и крюка крана, на которомподвешен вибропогружатель.

При работе с вибропогружателем, оснащеннымамортизатором, скорость спуска крюка крана должна исключать зависаниевибромашины.

При работе с вибропогружателем без амортизатораскорость спуска крана не должна являться причиной торможения погружения ШТС.

9.10 При погружении ШТС вибропогружателем,снабжённым амортизатором, недопогружение ШТС может быть устраненоодно-двукратным подъёмом ШТС на 0,5-1 м и последующим погружением.

Если недопогружение вызвано встречей ШТС спрепятствием, процесс погружения следует прекратить и решать вопрос совместно спредставителем проектной организации.

9.11 При производстве работ попогружению ШТС и забивке анкерных свай следует вести журнал погружения ШТС ианкерных свай. По данным журнала составляется сводная ведомость погруженияшпунта. К журналу следует прилагать плановые и профильные схемы проектного ифактического положения шпунтовой стены и её анкерных свай.

9.12 Срезку ШТС допускается проводитьтолько с разрешения представителя авторского надзора, заказчика, о чем вжурнале производства работ должна быть произведена соответствующая запись.

9.13 После забивки ШТС рекомендуетсязаполнить внутреннее пространство труб песком с уплотнением. Песок погранулометрическому составу (ГОСТ25100-95) в зоне промерзания должен быть не нижесредней крупности. В зоне промерзания полость трубы рекомендуется заполнитьсмесью песка и цемента в количестве до 5 %. Решение о заполнении ШТС песком ицементом принимает проектная организация.

9.14 Забивку ШТС и анкерных сваймолотами следует производить с применением специальных наголовников (рисунок 15) в виде распределительных плит, снабжённых вверхней части кольцевой обоймой для размещения в ней амортизатора, а в нижнейчасти - системой выступов для фиксации головы ШТС и определения положенияотносительно молота.

Наголовник предназначен для равномерногоперераспределения нагрузки на ШТС при ударе молота и смягчения резкого ударногоимпульса.

9.15 Плановые размеры плиты наголовникаи её нижняя поверхность должны обеспечивать плотный контакт с торцовойповерхностью ШТС по всей площади трубы, исключая замковые соединения.

Толщина плиты наголовника должна быть не менее 0,15 D, где D - внутреннийдиаметр трубы ШТС.

9.16 Предпочтительно изготовлениеамортизаторов в виде резиновых колец.

9.17 Минимальный отказ ШТС и анкернойсваи при забивке должен составлять 0,5 см, но не менее приведенного в паспортефирмы-изготовителя молота и в инструкции по его эксплуатации.

9.18 Подмыв, эрлифт и гидроэлеватороблегчают условия погружения ШТС и анкерных свай до проектных отметок. Этиметоды допускаются к применению на площадке строительства, если расстояниемежду шпунтовой стенкой и существующими сооружениями не менее двукратнойглубины погружения ШТС.

9.19 Применение подмыва наиболееэффективно в сочетании с вибропогружением ШТС. Параметры подмыва, эрлифта игидроэлеватора следует определять на основе соответствующих гидравлическихрасчётов с учётом скорости размыва грунта и расхода воды для гидротранспорта разрабатываемыхгрунтов.

9.20 Для извлечения ШТС рекомендуетсяприменять краны грузоподъёмностью 500 кН и более, краны, оснащенныевибропогружателями, шпунтовыдергиватели ударного действия, молоты двойногодействия.

Рекомендуется также комбинированный способвыдергивания ШТС в сочетании с подмывом.

9.21 Сопротивление грунта при выдергивании ШТСслагается из веса шпунта, грунтовой пробки внутри трубы и трения по боковойповерхности. Эффективность выдергивания ШТС повышается при предварительномпромачивании грунтового массива на участке работ.

Рисунок 14 - Инвентарныеподмости-кондуктор для забивки свай ШТС

1 - направляющиешпунтины; 2 - маячные сваи; 3 - забитаясвая ШТС; 4 - деревянныепредохранители; 5 - деревянныеподмостки; 6 - перильное ограждение; 7 - крепление направляющих

Рисунок 15 - Наголовники для погружения ШТС (а - молотом; б -вибропогружателем)

1 - стальной бандаж; 2 - вкладыш;3, 5 - верхняя цилиндрическая и нижняя части корпуса; 4 - амортизирующая прокладка; 6 - ШТС; 7 - сменный вкладыш; 8 - направляющая планка; 9 - винты; 10 - клин; 11 -щека; D_штс - диаметр ШТС; D_н - диаметр наголовника.

10 Водоотвод иустройство дренажа

10.1 Для повышения надёжности работ наэтапах возведения и эксплуатации шпунтовых стен из ШТС должен выполнятьсякомплекс мероприятий по организации отведения поверхностных и грунтовых вод сплощадки строительства.

10.2 Общие решения по отводу воды отшпунтовой стенки разрабатывает проектная организация на основе расчетов стокаповерхностных и дренажных вод, расчетов кривой депрессии и предотвращенияпоявления барражного эффекта.

10.3 Отвод поверхностных вод в периодстроительства следует вести с помощью нагорных канав расчётного профиля иуклонов.

Для отвода грунтовой воды отсыпают дренажные призмыпосле погружения ШТС. В замковой части ШТС устраивают также отверстиярасчётного поперечного сечения для организованного отвода грунтовой воды,снятия давления, повышения надежности и уровня безопасности шпунтовой стены.

10.4 При отводе поверхностных иподземных вод следует исключать подтопление сооружений, образование оползней,размыв грунта и заболачивание местности.

10.5 Все постоянные водопонизительные иводоотводящие устройства, используемые в период строительства, при сдаче вэксплуатацию должны соответствовать требованиям проекта.

10.6 Водонепроницаемость шпунтовойстенки из ШТС следует обеспечивать в соответствии с требованиями проекта инастоящего Стандарта.

Водонепроницаемость шпунтовых стен после погруженияШТС до проектных отметок достигается:

- свариванием стыков замковых соединенийс внешней стороны шпунтовой стены и при послойной выемке грунта перед стеной;

- инъектированием в замковое соединениеШТС водонепроницаемых материалов, например герметиков на основе гидроактивныходнокомпонентных полиуретановых составов низкой вязкости типа (Cut, Injecto Grout), которые при взаимодействии с водоймногократно увеличиваются в объеме.

11 Засыпка пазух грунтом

11.1 Земляные работы по заполнению пазухгрунтом должны производиться в соответствии с указаниями СНиП 3.02.01-87, СНиП3.07.02-87, настоящего Стандарта и ППР, в котором должны быть указаныспособы и очередность заполнения пазух грунтом.

11.2 Перед заполнением пазух грунтомдолжно быть произведено освидетельствование готовности шпунтовой стенки исоответствие проекту выполненных её элементов, в том числе анкерных креплений иустройств, обеспечивающих грунтонепроницаемость. В пазухе не должно бытьстроительного мусора, снега и льда.

11.3 В проекте должны быть указаны типыи физико-механические характеристики грунтов, предназначенных для устройстваобратных засыпок. Если в тылу шпунтовой стенки присутствуют место слабые илистыегрунты, то в ПОС должны быть предусмотрены специальные меры для предотвращенияподвижек их в сторону шпунтовой стенки в процессе засыпки.

11.4 Засыпку грунтовых пазух выполняют,как правило, из песчаного водопроницаемого грунта, коэффициент фильтрациикоторого К_ф > 0,5м/сут. Грунт засыпки должен быть непучинистым (ГОСТ 25100-95) и не содержать в своем составе органическихи водорастворимых примесей. Для засыпки наиболее желательны песчаные кварцевыепески средней крупности по ГОСТ 25100-95 со степенью неоднородностигранулометрического состава С_и > 3.

11.5 Грунты засыпки следует уплотнять доплотности, приведенной в проектной документации. Как правило, степень плотностигрунта I_d должнабыть не менее 0,95 ... 0,98.

11.6 Опытное уплотнение грунтоввыполняют в соответствии с требованиями СНиП 3.02.01-87(приложение 4) с целью установления максимальной объемной массы песка, величиныоптимальной влажности, толщины уплотняемого слоя, необходимого числа ударовтрамбовки для достижения проектных показателей.

11.7 В процессе устройства грунтовойзасыпки шпунтовой стенки осуществляют систематический пооперационный контроль,отслеживая:

- качество выполнения работ поподготовке дна и откоса пазух;

- соответствие отсыпаемого грунтапринятому в ППР;

- толщину отсыпаемого слоя грунта;

- влажность отсыпаемого грунта;

- число прохода грунтоуплотняющих машин;

- степень плотности грунта.

11.8 Степень плотности грунта определяютрежущим кольцом, зондированием, динамическим пенетрометром.

При недостаточной степени уплотнения грунт впределах выделенного участка уплотняют дополнительно.

11.9 В процессе устройства грунтовойзасыпки следует принять меры, исключающие повреждение анкерных тяг и анкерныхсвай, а также их антикоррозионного покрытия. Песок в тело шпунтовой стенки,щебень и камень в упорную призму и обратный фильтр с помощью плавкрана рекомендуетсяотсыпать с применением устройства (рисунок 16), предохраняющего анкерные тяги ианкерные сваи.

11.10 При заполнении пазух намывомгрунта не допускается одновременная разработка грунта земснарядом передшпунтовой стенкой. В процессе производства намывных работ контролируют напорводы в обратной засыпке, размещая не менее двух пьезометров на 25 м шпунтовойстенки. По окончании намывных работ разбирают водосбросные пульпопроводы наглубину не менее 1,5 м от проектной поверхности территории и засыпают грунтом суплотнением.

11.11 Сдачу-приёмку работ по уплотнениюгрунта обратной засыпки пазух ведут по данным журнала производства работ,исполнительной схеме, результатам послойного контроля плотности и влажностигрунта.

Рисунок 16 - Устройство длязащиты анкерных тяг и свай и направляющий экран для отсыпки каменной призмы

1 - ШТС; 2 - распределительный пояс; 3 - анкерная тяга; 4- защитная конструкция; 5 -направляющий экран; 6- деревянныенасадки; 7-анкерная свая.

12 Производство работзимой и в Северной климатической зоне

12.1 Для условий Севера и для возведенияшпунтовой стенки зимой на талых грунтах используются все конструкции ШТС,которые применяются в аналогичных геологических и гидрологических условиях врайонах с умеренным климатом.

С целью обеспечения условий погружения ШТС зимой идля условий севера кордон шпунтовой стенки рекомендуется располагать в русловойчасти акватории, чтобы погружение ШТС производилось в талый грунт.

12.2 Все работы по возведению шпунтовыхстен из ШТС при наступлении отрицательных температур должны выполняться встрогом соответствии с ППР и с требованиями настоящего стандарта организации.

12.3 В ППР должны быть отраженыконкретные организационные и технологические решения, обеспечивающиебезопасность выполняемых работ при наступлении отрицательных температур.

12.4 Персонал производственныхорганизаций, предназначенный для подготовки и выполнения работ по погружениюШТС, до начала производства работ должен изучить и впоследствии выполнятьтребования ППР.

12.5 Кабины кранов, бульдозеров,копровых установок для выполнения работ по возведению шпунтовых стен из ШТСдолжны быть остеклены, дополнительно утеплены, оснащены калориферами и другимиотопительными приборами заводского изготовления для создания нормальных условийработы машинистов.

12.6 Выполнение работ по погружению ШТСв русле рек в период осеннего ледостава и весеннего ледохода запрещено.

12.7 Работу буксирных судов поразрушению ледового покрова у кордона шпунтовой стенки из ШТС необходимовыполнять с соблюдением мероприятий предосторожности и распоряженийспециалистов.

12.8 Ремонт оборудования для погруженияШТС, находящегося на плаву, необходимо выполнять на палубе плашкоута после егонадежного закрепления.

Ремонт на воде и на неустойчивом основании запрещен.

12.9 Строительство больверков из ШТС приотрицательных температурах, зимой и в Северной климатической зоне имеет рядспецифических особенностей, влияющих на выбор конструкции ШТС и на технологиювозведения больверка.

Особенности гидрологического и ледового режимов оказываютсущественное влияние на выбор места строительства стенки из ШТС. Наиболеепредпочтительным является размещение больверка на защищенных от навала льдаакваториях, искусственно созданных ковшах, в том числе на период строительства,в перегороженных с верховой стороны протоках или под защитой ограждающих дамб.

12.10 Конструкция больверков привозведении зимой должна быть рассчитана на тяжелые ледовые условия. Применятьна незащищенных акваториях отдельно стоящие сваи не допускается.

12.11 Верховой открылок шпунтовых стениз ШТС целесообразно выполнять под острым углом к направлению потока.

12.12 При возведении шпунтовых стен изШТС следует учитывать, что в период весеннего паводка грунтовая засыпка, какправило, приморожена. В связи с этим ледовые нагрузки, действующие на шпунтовуюстенку, в период строительства в значительной степени воспринимаются мерзлымгрунтом, имеющим плотность ниже предусмотренной проектом.

12.13 Для снижения нагрузок на ШТС отпримерзшего льда целесообразно для лицевой стенки применять покрытия в видегидрофобной консистентной смазки.

12.14 ППР для шпунтовых стен из ШТС навечномерзлых грунтах должны содержать мероприятия, осуществление которыхисключит возможность появления недопустимых деформаций больверка и обеспечиваеттребуемые эксплуатационные качества, надежность и долговечность. С этой цельюпредусматривают улучшение строительных свойств грунтового основания,регулирование его теплового режима с помощью охлаждающих устройств различнойконструкции.

12.15 В соответствии с проектнойдокументацией мерзлые грунты могут быть использованы в шпунтовой стенке по I принципу (сохранение грунта в мерзлом состоянии в процессе строительстваи в течении всего периода эксплуатации) или по II принципу- вечномерзлые грунты используются в оттаивающем состоянии в пределах заданнойглубины.

Для каждой шпунтовой стенки из ШТС рекомендуетсяприменять один принцип использования вечномерзлых грунтов.

12.16 Шпунтовые стенки из ШТС вгидротехнических сооружениях непосредственно контактируют с талой водойакватории. Поэтому проект шпунтовой стенки из ШТС с сохранением вечной мерзлоты(принцип I) допускается применять, в основном, при искусственном охлаждении грунта.

12.17 Погружение ШТС в вечномерзлыегрунты, используемые по I принципу (в мерзлом состоянии),осуществляется буроопускным, опускным и бурозабивным способами.

12.18 Буроопускной способ погружения ШТСприменяется при средней температуре вечномерзлого грунта по длине ШТС минус0,5°С (и ниже). ШТС погружается в предварительно пробуренные скважины.

13 Приемка выполненныхработ

13.1 Шпунтовые стенки из ШТС принимают всоответствии с требованиями проектной документации, указаниями СНиП3.01.04-87, СНиП3.07.02-87, ВСН34-91 и настоящего Стандарта.

13.2 При приемке шпунтовой стенкипредставляют журналы погружения ШТС и других элементов, которые передаютзаказчику. К журналам прилагают плановые и профильные схемы погружения ШТС ианкерных свай, сводная ведомость погружения элементов с указанием их номеров,зазоров между шпунтинами и отступлений от проектного решения.

Перечень документов, предъявляемых приёмочнойкомиссии, указан в приложении Д настоящего Стандарта.

Для шпунтового ряда вычерчивается фасадный чертёж суказанием исполнительного положения каждой ШТС.

В случае применения подмыва, эрлифтирования и т.п.необходимо указать в журнале, на каких отметках начато и закончено применениеэтих методов.

13.3 Состав приёмочной комиссии ипорядок её работы устанавливается заказчиком и строительной организацией.

13.4 Проверка отклонений ШТСпроизводится до срезки и какой-либо выправки шпунтовых, стен. Точностьизмерений плановых отклонений должна составлять 5 мм, а отклонений от вертикали- 0,1 %.

13.5 Отклонения ШТС от проектногоположения в плане и по высоте не должны превышать величин, указанных в таблице1.

Таблица 1 -Допускаемые отклонения ШТС и анкерных тяг от проектного положения

13.6 Проектная организация имеет правоустанавливать допуски отклонения ШТС от проектного положения менее указанных втаблице 1. При этом она должна разработать соответствующие направляющие,каркасы, кондукторы или шаблоны, обеспечивающие их соблюдение.

14 Требованиябезопасности работ

14.1 При производстве работ построительству шпунтовых стен из ШТС должны соблюдаться требования СНиП12-04-2002, «Правила по охране труда при производстве строительно-монтажныхработ по постройке портовых гидротехнических сооружений», а также правила итребования органов Государственного надзора.

14.2 Применяемые при производствешпунтовых работ плавучие средства и береговые механизмы и оборудование должныэксплуатироваться с соблюдением требований Регистра и Госгортехнадзора.Судоходные участки акватории в местах производства работ должны бытьоборудованы навигационными знаками.

14.3 Максимальная допустимая балльностьволнения, при которой разрешается производство работ по погружению шпунта ШТС,устанавливается ППР в зависимости от технических характеристик основной несущеймашины (плавучего крана, плавучего копра, самоподъемной платформы) и местныхусловий.

В любом случае работы по погружению ШТС допускаетсяпроизводить при волнении не более одного балла (высота волны до 0,25 м), еслиприменяют плавучие краны и копры водоизмещением до 500 т, и не более двух баллов(высота волны до 0,75 м) - при большем водоизмещении. При использованиисамоподъемных платформ допускается производить работы по погружению шпунта ШТСпри волнении не более трех баллов (высота волны до 1,25 м) и скорости ветраболее четырех баллов (7,4 м/с).

14.4 Все подъемно-транспортные операциидолжны выполняться с соблюдением требований СНиП12-04-2002, ГОСТ12.3.009-76 и настоящего Стандарта.

Строповка свайных элементов должна производиться вместах, предусмотренных проектом. Подъем шпунтин в любом случае долженпроизводиться при вертикальном положении грузового полиспаста. Кантование,перемещение волоком и сбрасывание ШТС с высоты не допускаются.

При переводе длинномерных ШТС из горизонтальногоположения в вертикальное следует применять специальные траверсы.

14.5 Забивку ШТС в условияхотрицательных температур необходимо производить по специально разработанной длязимних условий инструкции, утвержденной в установленном порядке.

14.6 При забивке молотом ивибропогружении шпунта ШТС необходимо применять устройства, грузоподъемностькоторых в 1,5 раза превышает суммарную массу молота с наголовником и навеснойнаправляющей или суммарную массу вибромашины и наголовника. Грузоподъемностьустройств также должна быть не менее удвоенной массы ШТС с вибромашиной.

Высота подъема крюка должна обеспечивать подачушпунтины в замок ранее выставленной или погруженной шпунтины с запасом повысоте не менее 0,25 м при работе береговыми копрами и кранами и не менее 1 мпри работе плавучими копрами и кранами.

14.7 Операцию подъема и перемещения ШТСк месту установки во избежание большой раскачки следует вести плавно, безрывков с применением оттяжек, не допуская удары шпунтины о направляющие и оранее установленный шпунтовый ряд.

Для подъема шпунтин краном рекомендуется применятьстроповочный захват с дистанционным расцеплением. ШТС в замок на высоте следуетзаводить только с применением дистанционных устройств.

14.8 При строительстве шпунтовых стен сприменением ШТС следует предусматривать меры, исключающие случайное падениечеловека в полость забитой шпунтины.

15 Охрана окружающейприродной среды

15.1 Возведение стен из шпунта ШТСдолжно выполняться в соответствии с ППР и требованиями раздела ОВОС проектнойдокументации.

15.2 Проектная документация должнапредусматривать предварительное снятие почвенного слоя на территории, отведеннойпод строительную площадку. Нормы снятия плодородного слоя почвы различного типаи механического состава содержатся в ГОСТ17.5.3.06-85, а требования по охране плодородного слоя почвы припроизводстве строительных работ - в ГОСТ17.4.3.02-85. Рекультивация земель производится в соответствии с ГОСТ17.5.3.04-83.

15.3 При производствестроительно-монтажных работ необходимо предусмотреть мероприятия попредотвращению загрязнения строительной площадки, примыкающих водных объектов иих ледового покрова строительными и бытовыми отходами и нефтепродуктами,уменьшать загрязнение воздуха выбросами вредных веществ, а также уровеньвибрации и шума при работе строительных машин и механизмов.

15.4 Возведение шпунтовых стен ивыполнение других строительно-монтажных работ допускается проводить согласно ГОСТ17.1.3.13-86 только после получения письменногоуведомления или разрешения, выдаваемого компетентными органами.

15.5 Запрещается заправка транспортных истроительных машин топливом и маслом вне стационарных или передвижныхзаправочных пунктов. Слив отработанного масла на почвенный покров или в водныеобъекты запрещается. Не допускается также мытье машин в неустановленных местах.

15.6 Контроль за выполнением требованийпо охране природы осуществляется должностными лицами и органами государственногои производственного экологического надзора. Наряду с этим, контроль завыполнением экологических требований при строительстве осуществляет разработчикпроекта.

16 Методы контроля

16.1 Для контрольных измерений приприемке профилей ШТС следует применять:

- при измерении длины профилей и смещения замков впоперечном сечении - измерительную металлическую рулетку по ГОСТ7502-98 ;

- при измерении диаметра труб, размеров поперечногосечения изделий, перекоса торцов профиля, стрелы кривизны профиля -металлические шаблоны, измерительные линейки по ГОСТ 427-75 и приспособлениядля проведения измерении.

16.2 Размеры поперечного сечения труб изамковых элементов измеряют на расстоянии до 1 м от их торцов и в среднемсечении.

16.3 Перекос кромки замков контролируютс применением шаблона измерением на торцах отклонения кромки от нанесенной на шаблоносевой линии.

16.4 Кривизну профилей контролируют пригоризонтальном положении полок замков натяжением струны и измерением стрелыкривизны: в горизонтальной плоскости - по внешней боковой грани замков; ввертикальной плоскости - по нижней образующей линии поверхности трубы.

16.5 Качество продольных и поперечныхсварных швов в профилях следует проверять в соответствии с требованиями СП53-101-98. Геометрические размеры усиления шва контролируют с помощьюшаблона.

16.6 Механические свойства металласварных стыковых соединений определяют и контролируют в соответствии стребованиями ГОСТ 6996-66 .

17 Указания побезопасной эксплуатации шпунтовых стен

17.1 Эксплуатация шпунтовых стен из ШТС должна бытьорганизована в соответствии с требованиями проектной документации, ПОС и ППР,разработанными с учетом климатических условий и требований СНиП 3.01.01-85, СНиП3.02.04-87, СНиП3.07.02-87, а также настоящего Стандарта.

17.2 В проектной документации навозведение шпунтовых стен, расположенных в сложных гидрометеорологических иинженерно-геологических условиях, при наличии глубин воды более 16 м, течениясо скоростью более 1 м/с, колебаний уровня воды более 2 м/сут, вечномерзлых илисильносжимаемых грунтов в основании следует предусматривать раздел,регламентирующий условия нормальной эксплуатации сооружения, и требования поконтролю за параметрами, определяющими безопасные условия работы конструкций.

17.3 Точность геодезических наблюденийза деформациями должна соответствовать требованиям СНиП 3.01.01-85, требованиямпроектной организации и настоящего Стандарта.

17.4 В случае повреждения изогнутуюстенку из ШТС исправляют отдельными участками путем натяжения, придавая ейпервоначальное положение. Натяжение следует производить равномерно по всейдлине деформированного участка, предварительно установив на поврежденныйучасток съемную металлическую раму. Рекомендуется вырезать часть разрушенныхшпунтовых свай и накладывать металлический пластырь подводной электросваркойили на болтах. Для исправления рекомендуется также забивать дополнительные ШТС.

17.5 В случае размыва грунта у кордонастенки из ШТС рекомендуется размытый участок заполнить камнем, уложить тюфяки,мешки с грунтом и т.п.

17.6 Шпунтовые стенки из ШТС применяют вморских и речных условиях при устройстве набережных и ячеистых конструкций.Возможность применения ШТС определяется в проектной документации. В отечественнойпрактике используют стальной шпунт из углеродистых сталей; для суровыхклиматических условий - из низколегированных сталей.

Приложение А.
Сортамент и характеристики профилей ШТС (ШТСу) и шпунтовых стен из них¹⁾

Продолжение таблицы

Продолжение таблицы

Продолжение таблицы