УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор, к.т.н.

____________ С.Ю. Едличка

«20» декабря 2002 г.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
ИЗВЛЕЧЕНИЕМЕТАЛЛИЧЕСКОГО ШПУНТА
ВИБРОПОГРУЖАТЕЛЕМ MS-25Н

33-02 ТК

Главный инженер

_____________ А.В. Колобов

Начальник отдела

_____________ Б.И. Бычковский

2002

В технологической картепредставлена технология извлечения металлического шпунта вибропогружателем MS-25H.Технологическая карта разработана в соответствии с действующими нормативнымидокументами и на основании изучения опыта работы организаций по извлечениюметаллического шпунта на строительных объектах Московского строительногокомплекса.

В карте приведена технологияпроизводства работ по извлечению металлического шпунта; представлены разделы поорганизации и технологии строительного процесса, по безопасности и охранетруда, качеству работ; приведена потребность в машинах, механизмах иприспособлениях с целью снижения затрат труда, совершенствования организации иповышения качества работ.

Карта предназначена дляпроизводителей работ, мастеров и бригадиров, занимающихся извлечениемметаллического шпунта, а также работников технического надзора заказчика иинженерно-технических работников строительных и проектно-технологическихорганизаций.

В разработке карты принималиучастие сотрудники ОАО ПКТИпромстрой:

- Любавина И.Ю. -исполнитель работы, компьютерная обработка и графика;

- Черных В.В. -технологическое сопровождение разработки;

- Холопов В.Н. - проверкаработы;

- Бычковский Б.И. -техническое руководство, нормоконтроль, корректура разработки;

- к.т.н. Едличка С.Ю. -общее техническое руководство разработкой технологической документации.

СОДЕРЖАНИЕ

1ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1 Технологическая карта разработана на извлечение металлического шпунтас помощью вибропогружателя марки MS-25H «Мюллер» фирмы «KRUPP HANDEL», навешиваемого на базу крана на спецшасси автомобильного типа 70GMT-AT фирмы «KRUPP HANDEL».

1.2 Технологическая карта разработана в соответствии с руководством поразработке технологических карт в строительстве (ЦНИИОМТП 1998 г.).

1.3 Работы по извлечению шпунта осуществляются при не замерзшем грунте II группы.

1.4 Привязка технологической карты к конкретным объектам и условиямпроизводства работ состоит в уточнении объемов работ, данных потребности втрудовых и материально-технических ресурсах.

1.5 Карта предусматривает обращение ее в сфере информационных технологий свключением карты в базу данных по технологии и организации строительных процессовавтоматизированного рабочего места технолога строительного производства (АРМТСП), подрядчика и заказчика.

2ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

2.1 Извлечение шпунта следует производить механическими устройствами,способными развивать выдергивающие усилия в 1,5 раза превышающие усилия,определенные при пробном извлечении шпунта в данных или аналогичных условиях.

В практике обычно шпунтизвлекают кранами, оснащенными вибромолотами, вибропогружателями, молотамидвойного действия и т.д.

2.2 Для извлечения шпунтов Ларсена III, IV и V, а также двутавровых балок не свыше № 55 длиной до 24 м из грунтовглинистых пластичных и песков средне-рыхлых использован навеснойвибропогружатель MS-25H на базе крана на спецшасси автомобильного типа 70GMT-AT фирмы «KRUPP HANDEL», совместная работа которых допускается согласно «Инструкции поэксплуатации крана 70GMT-AT.(KRUPP) с вибропогружателем MS-25H «Мюллер» фирмы «Крупп» для извлечения шпунта (балки)».

2.3 Оборудование для извлечения шпунта, основные характеристики которогопредставлены в таблице 1, состоит из следующих основных частей:

- базовой машины-крана наспецшасси автомобильного типа 70GMT-AT фирмы «KRUPP HANDEL», представленной на рисунке 1;

- вибропогружателя марки MS-25H«Мюллер» фирмы «KRUPP HANDEL», общий вид которого дан нарисунке 2;

- дизельного приводногоагрегата MS-A245, представленного нарисунке 3;

- грузового каната лебедкиглавного подъема для навешивания вибропогружателя;

- грузового каната лебедкивспомогательного подъема для страховки и опускания извлеченного шпунта (балки).

* - расстояние от оси вращениядо оси пяты стрелы

Сечение стрелы

Размер выносной опоры вплане

Рисунок 1 - Общий вид базового крана70GMT-AT «KRUPP HANDEL»

1 - ярмо пружины эластомер; 2- возбудитель; 3 - консоль затяжки; 4 - затяжное устройство

Рисунок2 -Вибропогружатель MS-25H

Рисунок3 -Дизельный приводной агрегат MS-A245

Таблица 1 - Основные технические характеристики оборудования для извлечения шпунта

2.3.1 Кран 70GMT-AT фирмы «KRUPP HANDEL» грузоподъемностью 70 тонн является краном автомобильного типа наспецшасси с дизельным приводом. Кран оснащен трехсекционной телескопическойстрелой, выдвигаемой гидравлическим приводом.

2.3.2 Вибропогружатель MS-25H «Мюллер» фирмы «KRUPP HANDEL» представляет собой механизм, обеспечивающий извлечение шпунта изгрунта посредством механического уменьшения силы сцепления шпунта с грунтом.

Вибропогружатель MS-25Hсостоит из двух основных узлов:

- вибратора;

- гидропривода.

Вибропогружатель с помощьювибратора создает посредством дебалансов, направленные, действующие попродольной оси извлекаемого шпунта, высокочастотные колебания определеннойчастоты и амплитуды. Удар машины направлен вверх и передается непосредственноизвлекаемому шпунту, а вниз направлена только реакция пружин, котораяизменяется плавно, по синусоиде, в то время как ударный импульс действует вмалом промежутке времени и достигает значительной величины. Эти колебанияпереносятся на извлекаемый шпунт через универсальное затяжное устройство припомощи колодки с насечкой, которая прочно связывает извлекаемый шпунт свибратором. При этом извлекаемый шпунт приводится в высокочастотные колебания.Снабжение энергией вибропогружателя обеспечивается приводным агрегатом MS-A245.

Вибратор являетсявозбудителем колебаний и сблокирован с основными узлами:

- ярмом пружины;

-возбудителем;

- зажимным устройством.

Ярмо пружины Г25-246является изолятором передачи вибрации вибропогружателя на конструкцию крана. Вкачестве пружинных элементов служат эластомерные блоки, которые с одной стороныработают как изоляторы колебаний, а с другой как демпферы. Глушение при этомраспространяется как на колебания, так и на шумовую эмиссию.

Зажимное устройство состоитиз стального тела особой конструкции, в котором гидравлический цилиндр двойногодействия зажимает извлекаемый шпунт прижимным ползуном и колодкой с насечкой.Наличие размыкающего клапана обратного хода обеспечивает сокращение давлениязажима также при обрыве шланга. Затяжка и открывание затяжного устройстваприводится в действие от приводного агрегата.

2.3.3 Приводной агрегат MS-A245 снабжает энергией вибропогружатель MS-25H «Мюллер» фирмы «KRUPP HANDEL». Он состоит из дизельного мотора с двумя аксиально-поршневымигидронасосами, связанными через прифланцованную распределительную передачу. Онинагнетают масло, которое приводит в движение аксиально-поршневые моторы ввозбудителе вибратора. В состав приводного агрегата входят всеконтрольно-измерительные приборы для эксплуатации вибратора, баки длягидравлического масла и для горючего, фильтры, батареи и т.д.

Все части установлены враме, которая покрыта звукоизоляционным колпаком. Для подключенияшлангопроводов служит быстродействующие разъемы, которые исключают заменунеармированными шлангопроводами.

Основные техническиехарактеристики дизельного приводного агрегата приведены в таблице 2.

2.3.4 Грузовой канат лебедки главного подъема для навешиваниявибропогружателя в соответствии с необходимой грузоподъемностью запасоватьсогласно технической документации на кран 70GMT-AT фирмы «KRUPP HANDEL».

Таблица 2 -Технические характеристикиприводного агрегата

2.3.5 Грузовой канат лебедки вспомогательного подъема для страховки иопускания извлеченного шпунта (балки) запасовать согласно техническойдокументации на кран 70GMT-AT фирмы «KRUPP HANDEL».

2.4 До начала производства работ по извлечению металлического шпунта изгрунта с помощью вибропогружателя марки MS-25H должны быть выполнены организационно-подготовительные мероприятия всоответствии со СНиПом 3.01.01-85* «Организация строительногопроизводства», в том числе:

- производителю работ илимастеру должна быть предоставлена генподрядчиком или заказчиком исполнительнаясхема забитого шпунта;

- засыпаны грунтом пазухимежду конструкцией крепления вертикальной стенки котлована и конструкциейподземной части строящегося здания или сооружения, недосыпая 0,3 м до верхашпунта;

- выполнена планировка иосвобождена площадка для работы и перемещения механизмов;

- произведена комплектация,монтаж и наладка оборудования;

- определены местаскладирования извлекаемого металлического шпунта и места погрузки их натранспортные средства.

2.5 Машинист экскаватора ЭО-2621В-3 с жесткой подвеской рабочегооборудования на базе трактора МТЗ-50 откапывает шпунт при необходимости слева исправа на всей длине шпунтовой стенки, на глубину не менее 0,3 м, отсыпая грунтпо обе стороны от нее. Землекоп, находясь от экскаватора на безопасномрасстоянии, равном радиусу действия экскаватора плюс 5 м, осуществляетподчистку грунта лопатой около шпунтин и балок, отбрасывая его в сторону, какпоказано на рисунке 4. Ширина откапываемого котлована определяется габаритами ковша иразмерами шпунта.

1 - экскаватор ЭО-2621В-3 на базе трактораМТЗ-50; 2 - откопанные верхние концы шпунта; 3 - откопанные и очищенные отгрунта верхние концы шпунта;  - рабочее место и перемещениеземлекопа;  - машинист экскаватора на трактореМТЗ-50;  - граница опасной зоны

Рисунок 4 - Схема организациирабочего места при откапывании верхних концов шпунта

2.6 В состав звена для обслуживания установки вибропогружателя включаются:машинист крана 6 разр. - 1 и копровщики - 3 (один из которых управляет работойдизельного приводного агрегата MS-A245).

2.7 Перед началом работ машинисту и копровщику необходимо:

- ознакомиться снарядом-заказом, где указано количество, порядок и глубина заложения шпунта;

- проверить герметичностьэлементов гидросистемы;

- проверить наличие рабочейжидкости в баке гидрооборудования (уровень по показателю);

- проверить наличиеограждения опасной зоны;

- убедиться в правильностиисходных положений механизмов управления крана и приводного агрегата.

В период работы крана свибратором внешний осмотр крана должен производиться ежедневно с цельюсвоевременного обнаружения трещин в металлоконструкциях.

2.8 Рабочий цикл оборудования по извлечению металлического шпунта состоитиз следующих основных операций:

- перемещения крана к местуизвлечения шпунта;

- установки вибропогружателяна извлекаемый шпунт;

- извлечение шпунта;

- укладка шпунта.

1 - кран 70GMT-AT; 2 - вибропогружатель MS-25H; 3 -дизельный приводной агрегат MS-A245; 4- шланги высокого давления; 5 -извлекаемый шпунт; 6 - забитый шпунт;  -рабочее место машиниста крана 70GMT-AT;  -рабочее место копровщиков К1 и К2;  -рабочее место оператора дизельного приводного агрегата MS-A245

Рисунок5 -Технологическая схема извлечения металлического шпунта

2.9 Установку крана 70GMT-AT с навесным оборудованием для извлечения шпунта на объекте производить,обеспечивая уклон рабочей площадки в пределах требований инструкции поэксплуатации на базовую машину-кран 70GMT-AT при работе ее с крановым оборудованием.

Кран на рабочее местоперемещается с приподнятой мачтой, подъем и опускание которой производитсястрелоподъемным канатом. Машинист крана подводит машину по оси подготовленногок извлечению шпунтового ограждения так, чтобы мачта опиралась на землю противизвлекаемого шпунта на расстоянии 1,0 - 1,1 м, после чего блокирует рессоры иустанавливает кран на выносные опоры.

Схема организации работ приизвлечении металлического шпунта дана на рисунке 5.

2.10 Дизельный приводной агрегат MS-A245 устанавливают вне опасной зоны производства работ.

Рисунок6 -Наводка вибропогружателя на шпунт

2.11 Машинист крана подвешивает вибропогружатель на крюк каната лебедкиглавного подъема при помощи затяжного устройства. Опускает вибропогружатель нашпунт, не доводя его нижнюю часть до торца шпунта на 20 ¸ 30 см, и фиксирует в этом положении. Точность установкивибропогружателя над извлекаемым шпунтом (балкой) осуществляется машинистомкрана манипулированием двух движений: поворотом поворотной платформы иперемещением крана.

Копровщики (К1 и К2) в этовремя находятся на безопасном расстоянии от вибропогружателя.

2.12 После этого копровщики (К1 и К2) подходят к вибропогружателю и наводятего затяжное устройство на шпунт, как показано на рисунке 6.

2.13 По сигналу копровщика (К1) машинист крана 70GMT-AT опускает вибропогружатель до упора. Убедившись в правильной установкевибропогружателя на шпунт, копровщик (К1) дает сигнал оператору дизельногоприводного агрегата MS-A245 закрепить затяжное устройство на шпунте. Копровщики (К1 и К2)отходят на безопасное расстояние от вибропогружателя.

2.14 Копровщик (К1), находясь на безопасном расстоянии, подает сигналоператору дизельного приводного агрегата MS-A245 на включение вибропогружателя и сигнал машинисту крана 70GMT-AT на извлечение шпунта. Запускают представленный на рисунке 3 дизельный приводной агрегатMS-A245, включают грузовой барабан главной лебёдки на подъём и начинаютизвлечение шпунта.

Целесообразно до началаизвлечения провести в течение 1 - 2 мин. предварительное вибрирование шпунтины.

2.15 После выхода шпунта примерно на 2 м от поверхности земли копровщик(К1) дает сигналы оператору и машинисту о прекращении работы и отключениимеханизмов.

2.16 Затем газорезчик подходит к поднятому шпунту, размечает место прорезии резаком-керосинорезом РГ-71 прорезает в шпунте отверстие размером 150´30 мм на расстоянии 1,5 м от торца шпунта согласно разметке на чертежах7 и 9.

Рисунок7 -Прорезание отверстия в шпунте

2.17 Копровщик (К2) вставляет в прорезанное отверстие съемную монтажнуюпетлю, изготовленную согласно рисунку 8. Копровщик (К1) заводит внее карабин подъемного троса крана и закрепляет ее к подъемному канатувспомогательной лебедки. Копровщики отходят на безопасное расстояние.

2.18 Копровщик (К1) подает команду машинисту крана натянуть трос. Затемдает сигнал оператору и машинисту на запуск дизельного приводного агрегата MS-A245 и включение грузового барабана лебедки главного подъема напродолжение извлечения шпунта по данным, указанным в таблице 3. При этом подъемный троскрана находится в натянутом положении. Скорость подъема шпунта не должнапревышать 3 м/мин в песках и 1 м/мин в глинистых грунтах.

Рисунок8 -Съемная монтажная петля

Рисунок9 -Разметка отверстия в металлическом шпунте под съемную монтажную петлю

Рисунок10 -Установка съемной петли

Лебедку вспомогательногоподъема включать периодически кратковременно для выбора слабины каната.

Данные таблицы 3 даны израсчета ориентации стрелы перпендикулярно продольной оси ходовой части крана.Приведенные данные по усилению на крюке необходимо уточнить расчетом с учетомсечения шпунта и характеристик грунта. Согласно «Инструкции по эксплуатациикрана» допускается работа по данным таблицы 3 в зоне 360° при условии, чтоэлементы конструкции крана позволяют использовать указанные величины вылетакрюка.

2.19 После извлечения шпунта (при свободном выходе шпунта из грунта -визуальное определение) по сигналу копровщика оператор агрегата MS-A245 и машинист крана 70GMT-AT отключают механизмы.

Оператор отключает зажимноеустройство вибропогружателя.

Таблица 3 - Диапазоны работы кранапри извлечении шпунта

2.20 Машинист крана по сигналу копровщика (К1) опускает вибропогружатель нарасстояние 0,5 ¸ 1 м от земли и фиксирует его в этом положении. Машинист крана посигналу копровщика (К1) разворачивает кран с навесным оборудованием и опускаетизвлеченный шпунт нижним концом на землю. По сигналу копровщика (К1) машинист«стравливает» подъемный трос, опуская шпунтину на грунт в заданном направлениина заранее уложенные через 2 - 3 м по длинешпунтины прокладки.

2.21 Извлеченный шпунт складируют на территории стройплощадки. Схемастроповки шпунтины длиной 13 м приведена на рисунке 11.

2.22 Образовавшиеся после извлечения шпунта углубления в грунте засыпают.

2.23 Извлечённый шпунт необходимо отсортировать. Пригодный для дальнейшегоиспользования, а также бракованный шпунт, транспонируют со строительнойплощадки автотранспортом.

Применение вибропогружателейдля извлечения шпунта на расстоянии менее 1 м от подземных стальныхтрубопроводов с внутренним давлением не более 2 МПа не допускается, а придавлении свыше 2 МПа или меньших расстояниях допускается производить только сучетом данных обследования и при соответствующем обосновании в проекте.

Рисунок11 -Схема строповки шпунтины

2.24 Шпунт следуют укладывать на транспортное средство на деревянныепрокладки толщиной не менее 150 мм. При погрузке, транспортировке, разгрузке ихранении шпунта необходимо принять меры, исключающие возможность повреждения,коррозии и загрязнения шпунта.

2.25 Шпунт следует хранить в штабелях на открытом складе. Склад должениметь сквозной или круговой проезд шириной не менее 3,5 м с основанием избетонных плит для транспортных или грузоподъёмных средств. Расстояние отпроезда до ближайшего стеллажа со шпунтом должно быть не менее 0,5 - 0,7 м. Дляосмотра и строповки шпунта должны оставаться проходы шириной не менее 1 м.

2.26 Работы по извлечению металлического шпунта выполнять в соответствии справилами производства и приемки работ согласно:

- СНиП 3.02.01-87«Земляные сооружения, основания и фундаменты»;

- «Правила производстваземляных и строительных работ, прокладки и переустройства инженерных сетей икоммуникаций в г. Москве». ОАО ПКТИпромстрой, 2000 г.;

-«Организационно-технологическому регламенту строительства (реконструкции)объектов в стесненных условиях существующей городской застройки». ОАОПКТИпромстрой, 2002 г.;

- «Регламенту подготовки,организации и производства строительных (земляных) работ в стесненных условияхгородской застройки». ОАО ПКТИпромстрой, 2000 г.;

- «Методическимрекомендациям по инжиниринговому сопровождению строительства и реконструкциикрупных и уникальных объектов в г. Москве». ОАО ПКТИпромстрой, 1995 г.

3ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ

3.1 Контроль качества осуществляют в соответствии со СНиПом 3.02.01-87 «Земляные сооружения, основания и фундаменты». Контроль и отбраковкуизвлеченного шпунта с учетом механических повреждений и коррозии металласледует производить согласно «Инструкции по определению годности извлеченногошпунта для повторного использования», разработанной ОАО ПКТИпромстрой, М., 2001г.

3.2 Извлеченный шпунт необходимо подвергнуть визуальному осмотру иконтрольным обмерам, после чего определяют годность для повторногоиспользования.

3.3 Состояние извлеченного шпунта зависит от грунта, из которого извлеченшпунт, времени нахождения шпунта в грунте, агрессивности грунтовых вод, наличияблуждающих токов и других факторов.

3.4 Перед осмотром и контрольными обмерами извлеченный шпунт необходимо очиститьскребком и металлической щеткой от грунта, ржавчины и загрязнений.

3.5 Контрольные размеры толщины полок и стенок извлеченного шпунтапроизводят на расстоянии не менее 0,5 м от торцов и через каждые 2 м по длинешпунта.

3.6 После осмотра шпунта и определения соответствия его геометрическихпараметров на шпунт краской наносят порядковый маркировочный номер, являющийсязнаком годности шпунта для повторного использования. Шпунт, считающийсянепригодным для дальнейшего использования, маркируется краской надписью «брак».

3.7 На строительной площадке должен оформляться строительной лабораториейи начальником участка акт отбраковки извлеченного шпунта по форме приложения А.

3.8 При отбраковке шпунта в случае, когда дефект распространен нанебольшой по протяженности длине, поврежденную часть отрезают.

3.9 На строительной площадке необходимо предусмотреть размещение штабелягодного для повторного использования шпунта и штабеля отбракованного шпунта суказанием соответствующих табличек.

3.10 При проведении работ по извлечению шпунта с помощью вибропогружателямарки MS-25H «Мюллер» фирмы «KRUPP HANDEL» вблизи зданий и сооружений последние подлежат обследованию, если онирасположены от ближайшего шпунта на расстоянии менее указанных в таблице 4.

3.11 При устройстве шпунтовых стенок на расстоянии менее указанных в таблице допустимый уровень колебаний определяется проектнойорганизацией в соответствии с Руководством по вибропогружению свай-оболочек ишпунта вблизи существующих зданий и сооружений, разработанный ВНИИГС и ГПИФундаментпроект Минмонтажспецстроя.

Таблица4- Минимальные расстояния до зданий и сооружений от ближайшего шпунта

4ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА, ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ И ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

4.1 Приказом по строительной организации согласно ст. 9.4.2 ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»Госгортехнадзора России назначаются:

- инженерно-техническийработник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов,грузозахватных приспособлений и тары;

- инженерно-технический работник,ответственный за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии;

- лицо, ответственное забезопасное производство работ краном.

4.2 К работам на кране 70GMT-AT с вибропогружателем MS-25H допускаются мужчины не моложе 18 лет, прошедшие медицинскоеосвидетельствование и курс обучения безопасным способам работ и по конструкциикрана 70GMT-AT и вибропогружателя MS-25H, сдавшие экзамены квалификационной комиссии предприятия или учебногоцентра, аттестованные в соответствии с требованиями ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,утвержденные Госгортехнадзором России, изучившие Руководство по эксплуатациивибропогружателя MS-25H и получившие удостоверения на право производства соответствующих видовработ.

4.3 Вновь обученные рабочие, согласно ГОСТ 12.0.004-90 «Организация обучения безопасности труда. Общие положения», могут бытьдопущены к самостоятельной работе после проведения:

- вводного инструктажа побезопасности и охране труда;

- инструктажа на рабочеммест;

- недельной стажировки уопытных мастеров.

Вводный инструктаж проводитинженер по охране труда с лицами, впервые поступающими на работу, посоответствующей программе, учитывающей особенности производства с записью вжурнале регистрации вводного инструктажа по охране труда, независимо от ихобразования, стажа работы по данной профессии.

Инструктаж на рабочем местепроизводится с каждым работником индивидуально по инструкциям по охране труда спрактическим показом безопасных приемов и методов труда. Допуск ксамостоятельной работе фиксируют датой и подписью инструктирующего в журналерегистрации инструктажа на рабочем месте (личной карточке инструктажа).

4.4 Инструктаж бригады (звена) производится начальником (менеджером)строительного участка или производителем работ в следующих случаях:

- при новых условиях производстваработ;

- при изменении конструкциинавесного оборудования;

- при особыхобстоятельствах, связанных с местными условиями строительной площадки.

4.5 Администрация строительной организации организует проверку знанийчленов бригады квалификационной комиссией предприятия:

- повторные, не реже одногораза в 6 месяцев;

- при переходе из другойорганизации;

- по требованию лиц,осуществляющих надзор за безопасной эксплуатацией машин, и представителейтехнической инспекции профсоюза, если действия членов бригады вызывают сомненияв их профессиональных навыках.

4.6 Машинист, допущенный к работе на кране с навесным оборудованием,должен знать:

- устройство и назначениевсех частей крана и навесного оборудования, правила управления и обслуживания;

- факторы, влияющие наустойчивость крана с навесным оборудованием, причины потери устойчивости;

- установленный порядокобмена условными сигналами с копровщиками.

4.7 Проверка работоспособности и устойчивости крана с навеснымоборудованием производится начальником участка и лицом, ответственным заисправное состояние крана.

4.8 Маневрирование крана, оснащенного навесным оборудованием с поднятойстрелой, на уклоне, превышающем 6° (0,1), запрещается.

4.9 Работа с вибропогружателем разрешается только после приемки оборудованиякомиссией, назначенной приказом руководителя организации, производящей работы ссоставлением соответствующего акта. В состав комиссии входят - главный механик,инженер по безопасности труда, старший прораб, бригадир копровщиков и машинисткрана.

4.10 В соответствии с конкретными условиями работ на каждом объекте прораб,старший прораб дополняет данную инструкцию мероприятиями по обеспечениюбезопасности в связи с местной ситуацией производства работ, и послеутверждения главным инженером организации, производящей работы по извлечениюшпунта, инструкция с разъяснениями для проведения инструктажа рабочих.

4.11 Допуск к самостоятельной работе машиниста и копровщиков может бытьразрешен после прохождения: вводного инструктажа инженерно-техническимработником по надзору, первичного инструктажа (на рабочем месте) и пятидневнойстажировки под руководством ответственного лица за проведением работ.

4.12 Ответственное лицо, отвечающее за безопасность производства работ,назначается из числа ИТР, и его фамилия указывается в наряде-допуске,подписанным руководителем (начальником, главным инженером) организации,производящей работы.

4.13 Перед началом работ машинист и копровщик должны ознакомиться снаряд-заказом, где указаны количество, порядок и глубина заложения извлекаемогошпунта.

4.14 В процессе эксплуатации машинист должен периодически, не реже одногораза в смену, производить осмотр конструкции навесного оборудования. Стропы иканаты должны подвергаться техническому осмотру не реже одного раза в 10 дней всоответствии с требованиями ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,утвержденных Госгортехнадзором России.

4.15 При применении для извлечения шпунта вибропогружателей вблизисуществующих зданий и сооружений необходимо оценить опасность для нихдинамических воздействий, исходя из влияния колебаний на деформации грунтовоснований, технологические приборы и оборудование, а также допустимости уровняколебаний по санитарным нормам.

4.16 После окончания работ все механизмы копра и дизельного агрегата должныбыть отключены, пульты управления вышеуказанных механизмов закрыты на замок.

4.17 Эластомеры и прочие резиновые части пружинного ярма вибраторанеобходимо защищать от масла, а при длительном хранении - и от сильногосолнечного облучения.

4.18 Необходимо регулярно проверять прочность посадки винтов пружинногоярма вибратора и затягивать их по необходимости.

4.19 При сборке и разборке шлангов высокого давления вибратора необходимособлюдать строжайшую чистоту. После разъединения посадить пыленепроницаемыеколпаки и штекеры.

4.20 Оператор в процессе работы должен следить за прочностью резьбовыхсоединений, посадки и герметичности шлангопроводов. Дефектные шланги заменятьнемедленно.

4.21 Во время перерывов в работе дизельный привод MS-A245 необходимо блокировать для защиты от несанкционированнойэксплуатации.

4.22 По окончании рабочей смены машинист крана опускает вибропогружатель вкрайнее нижнее положение, осматривает кран с навесным оборудованием, делаетзапись в вахтенном журнале о состоянии механизмов и закрывает кабину на ключ.

4.23 При производстве газопламенных работ рабочее место необходимоосвободить от сгораемых материалов в радиусе не менее 5 м, а от взрывоопасныхматериалов и установок, в том числе газовых баллонов, на 10,0 м.

4.24 Закрепление газопроводящих рукавов на ниппелях горелок, резаков иредукторов, а также в местах наращивания рукавов необходимо выполнять стяжнымихомутами.

4.25 При резке отверстий в шпунте керосинорезом следует соблюдатьтребования пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работсогласно ППБ 01 -93** «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации».

4.26 При производстве работ по извлечению металлического шпунтаруководствоваться требованиями:

- СНиП 12-03-2001«Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования»;

- СНиП12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство»;

- ГОСТ 12.1.012-90«Вибрационная безопасность. Общие требования»;

- ПБ10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемныхкранов», Госгортехнадзор России, М., 2000 г.;

- ПОТ РМ-016-2001«Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатацииэлектроустановок», М., 2001 г.;

- ППБ 01-93**«Правила пожарной безопасности в Российской Федерации», МВД РФ, М., 2000 г.;

- Санитарными правилами приварке и наплавке металлов;

- «Инструкцией по устройствуи эксплуатации вибрационной установки MS-25H «Мюллер» фирмы «KRUPP HANDEL». ОАО ПКТИпромстрой, 1989 г.;

- «Рекомендаций поорганизации работы службы охраны труда в организации». ОАО ПКТИпромстрой, 2000г.

5ПОТРЕБНОСТЬ В МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСАХ

5.1 Потребность в основных машинах, механизмах и оборудовании, а такжеперечень технологической оснастки и приспособлений для извлеченияметаллического шпунта вибропогружателем MS-25H с указанием их номера ГОСТа, ТУ, типов, марок илиорганизации-разработчика и номера чертежей, а также технических характеристик,назначения и количества на звено приведена в таблице 5.

Таблица 5 - Перечень машин,механизмов и оборудования

5.2 Потребность в средствах индивидуальной защиты, обеспечивающихнаибольшую производительность звена при наиболее благоприятных и безопасныхусловиях производства работ при извлечении металлического шпунтавибропогружателем MS-25H, с указанием их номера ГОСТа, ТУ, типов, марок илиорганизации-разработчика и количества на звено приведена в таблице 6.

Таблица 6 - Перечень средств индивидуальной защиты

6ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

6.1 Трудоемкость выполнения работ по извлечению металлического шпунтавибропогружателем MS-25H, характеризующая использование материально-технических и трудовыхресурсов, определена в калькуляции трудовых затрат и машинного времени по«Единым нормам и расценкам на строительные, монтажные и ремонтно-строительныеработы» и приведена в таблице 7.

Таблица 7 - Калькуляция затрат труда и машинного времени

Измеритель конечной продукции - 10 шпунтин

6.2 График производства работ приводится в таблице 8.

Таблица 8 -График производства работ на извлечение шпунта

Измеритель конечной продукции - 10 шпунтин

6.3 Основные технико-экономические показатели.

Извлеченныешпунтины, шт.................................................................. 10

Затратытруда, чел.-ч............................................................................ 26,59

Выработкана рабочего в смену, шт..................................................... 3,24

Затратымашинного времени, маш.-ч.................................................. 8,22

7ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАННОЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1   СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования».

2   СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительноепроизводство».

3   СНиП3.02.01-87 «Земляные сооружения, основания и фундаменты».

4   ГОСТ 12.0.004-90 «Организация обучения безопасности труда. Общие положения».

5   ГОСТ 12.1.012-90 «Вибрационная безопасность. Общие требования».

6   СП 12-135-2002 «Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции поохране труда», Госстрой России, М., 2002 г.

7   ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,Госгортехнадзор России, М., 2000 г.

8   ПОТ Р М-016-2001 «Межотраслевыеправила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатацииэлектроустановок», М., 2001 г.

9   ППБ 01 -93** «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации», МВД РФ,М., 2000 г.

10 ЕНиР. Сборник Е2. «Земляныеработы. Выпуск 1. Механизированные и ручные земляные работы» М.: 1988 г.

11 ЕНиР. Сборник Е12. «Свайныеработы» М.: 1988 г.

12 «Правила производства и приемкиземляных и строительных работ, прокладки и переустройства инженерных сетей икоммуникаций в г. Москве» ОАО ПКТИпромстрой, М., 2000 г.

13 «Регламент подготовки,организации и производства строительных (земляных) работ в стесненных условияхгородской застройки», ОАО ПКТИпромстрой, М., 2000 г.

14 «Организационно-технологическийрегламент строительства (реконструкции) объектов в стесненных условияхсуществующей городской застройки». ОАО ПКТИпромстрой, М., 2002 г.

15 «Рекомендации по организацииработы службы охраны труда в организации». ОАО ПКТИпромстрой, 2000 г.

16 «Инструкция по определениюгодности извлеченного шпунта для повторного использования», ОАО ПКТИпромстрой,М., 2001 г.

17 «Инструкцией по устройству иэксплуатации вибрационной установки MS-25H «Мюллер» фирмы «KRUPP HANDEL». ОАО ПКТИпромстрой, 1998 г.

18 «Вибрационная техника итехнология в свайных и буровых работах» М.Г. Цейтлин, В.В. Верстов, Г.Г.Азвель, Ленинград: Стройиздат Ленинградское отделение, 1987 г.

19 «Машины и оборудование дляпогружения свай» В.В. Лубнин, В.З. Заикина, М.: Высшая школа, 1989 г.

20 «Машины и оборудование дляустройства оснований и фундаментов» М.И. Смородинов, Л.В. Ерофеев и др., М.:Машиностроение, 1985 г.

21 Строительные машины. Том 1» подред. д-ра техн. наук Э.Н. Кузина, М.: Машиностроение, 1991 г.

Приложение А

(обязательное)

Форма АКТа
отбраковки извлеченного шпунта