Отраслевой дорожный методический документ
ОДМ 218.0.000-2003
"Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог(Временное)"
(утв. распоряжением Государственной службы дорожного хозяйства)
Взамен"Временного руководства по оценке уровня
содержанияавтомобильных дорог"
Датавведения 1 января 2004 г.
Содержание
| Введение 1. Область применения 2. Нормативные ссылки 3. Определения 4. Общие положения 5. Методика оценки уровня содержания автомобильных дорог (приемки работ). 6. Методика оценки фактического уровня содержания автомобильных дорог. Приложение 1 Классификация и описание типичных дефектов содержания автомобильных дорог Приложение 2 Требования к показателям, характеризующим содержание автомобильных дорог в весенне-летне-осенний период Приложение 3 Требования к показателям, характеризующих содержание автомобильных дорог в зимний период. Приложение 4 Промежуточная ведомость оценки уровня содержания автомобильной дороги (приемки работ), весенне-летне-осенний период Приложение 5 Промежуточная ведомость оценки уровня содержания автомобильной дороги (приемки работ), зимний период Приложение 6 Итоговая ведомость оценки уровня содержания автомобильной дороги (приемки работ) Приложение 7 Акт Оценки уровня содержания автомобильной дороги, сети дорог (приемки работ) Приложение 8 Промежуточная ведомость оценки фактического уровня содержания автомобильной дороги, весенне-летне-осенний период Приложение 9 Промежуточная ведомость оценки фактического уровня содержания автомобильной дороги, зимний период Приложение 10 Итоговая ведомость оценки фактического уровня содержания автомобильной дороги Приложение 11 Акт оценки фактического уровня содержания автомобильной дороги (сети дорог) Приложение 12 Пример 1, заполнения Промежуточной ведомости (фрагмент) Промежуточная ведомость оценки уровня содержания автомобильной дороги (приемки работ), весенне-летне-осенний период Пример 2, заполнения Итоговой ведомости Итоговая ведомость оценки уровня содержания автомобильной дороги (приемки работ) Пример 3, заполнения Промежуточной ведомости (фрагмент) Промежуточная ведомость оценки фактического уровня содержания автомобильной дороги, весенне-летне-осенний период Пример 4, заполнения Итоговой ведомости Итоговая ведомость оценки фактического уровня содержания автомобильной дороги |
Настоящее Руководстворазработано взамен Временного руководства по оценке уровня содержанияавтомобильных дорог и предназначено для повышения эффективности управлениясодержанием автомобильных дорог и инженерных сооружений на них органамиуправления дорожным хозяйством, а также дорожными организациями,непосредственно выполняющими эти работы.
Руководство определяетпорядок и методику выполнения работ по оценке уровня содержания автомобильныхдорог, раскрывает методологию оценки каждого уровня содержания дороги,рассматривает принципы оценки уровня содержания участка дороги, автомобильнойдороги, сети дорог.
Руководстворазработано Ростовским НПЦ Росдорнии, коллективом авторов в составе: АйдинянаВ.К., Бондаренко М.Г., Бурминского Н.И., Захарчук Н.Т., при участии:департамента эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Государственнойслужбы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации:Урманова И.А., Секачевой Н.А., ГП "Росдорнии": Лебедихина А.В.,Ассоциации "РАДОР": Афанасьева А.М., Ярошутина А.С., Хилова В.Н.
Руководство по оценкеуровня содержания автомобильных дорог, далее Руководство, устанавливает порядоки методику оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования.Руководство рекомендуется для применения на автомобильных дорогах федеральногои территориального значения.
В настоящем документеиспользованы ссылки на следующие нормативные и методические документы:
2.1 ГОСТР 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационномусостоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.
2.2 ГОСТ23457-86. Технические средства организации дорожного движения. Правилаприменения.
2.3 ВСН 24-88.Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог.
2.4 Методическиерекомендации по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах.М., 1999.
2.5 Классификацияработ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования. М., 2002.
2.6 Рекомендациипо обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. М., 2002.
2.7 Правилаучета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогахРоссийской Федерации, М., 1998.
3.1 Содержаниеавтомобильной дороги - выполняемый в течение всего года (с учетом сезона)на всем протяжении дороги комплекс работ по уходу за дорогой, дорожнымисооружениями и полосой отвода, по профилактике и устранению возникающихповреждений, по организации и обеспечению безопасности движения, а также позимнему содержанию и озеленению дороги.
3.2 Зимнеесодержание дорог - комплекс работ и мероприятий по обеспечениюбесперебойного и безопасного движения, по защите дороги в зимний период отснежных отложений, заносов и лавин, очистке от снега, предупреждениюобразования и ликвидации зимней скользкости и борьбе с наледями.
3.3 Озеленениедороги - работы по созданию лесных насаждений и посеву трав в полосеотвода, необходимых для защиты от снежных и песчаных заносов, ветровой и воднойэрозии, для эстетического и архитектурно-художественного оформления дороги, атакже работы по уходу за элементами озеленения.
3.4 Дорожныесооружения - это сооружения, являющиеся конструктивными элементами дороги:искусственные сооружения (мосты, путепроводы, эстакады, трубы, тоннели и др.),защитные сооружения (снегозащитные лесонасаждения, постоянные снегозащитныезаборы, шумозащитные и ветрозащитные устройства, устройства для защиты дорог отснежных лавин, обвалов, оползней и др.), элементы обустройства дорог(остановочные площадки и павильоны для пассажиров, площадки отдыха, специальныеплощадки для остановки и стоянки автомобилей и др.)
3.5 Потребительскиесвойства дороги - это совокупность ее транспортно-эксплуатационных показателей,непосредственно отвечающих интересам пользователей. К потребительским свойствамотносятся: скорость, непрерывность, безопасность и удобство движения,пропускная способность и уровень загрузки движением, способность пропускатьавтомобили и автопоезда с разрешенными для движения по дорогам общегопользования осевыми нагрузками, общей массой и габаритами, экологическаябезопасность, эстетические и другие свойства.
3.6 Уровеньсодержания автомобильных дорог - показатель, отражающий определенноесостояние конструктивных элементов автомобильной дороги, которое определяетсяполнотой и качеством выполнения работ по содержанию дорог.
3.7 Оценка уровнясодержания автомобильной дороги - процесс выявления соответствияфактических показателей влияющих на уровень содержания дорог требованиям,предъявляемым к ним нормами и правилами.
3.8 Дефектысодержания автомобильной дороги - дефекты, повреждения, недостатки,отклонения от нормативных требований на автомобильной дороге, возникающие подвоздействием автомобильного движения, хозяйственной деятельности человека,природно-климатических факторов, при выполнении работ по содержанию дорог,которые могут и должны устраняться методами и технологиями содержания дорог.
3.9 Дорожно-транспортноепроисшествие (ДТП) - событие, возникающее в процессе движения по дорогетранспортного средства и с его участием, при котором погибли или были раненылюди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения.
3.10 Дорожныеусловия, сопутствующие ДТП - фактические дорожные условия в месте ДТП намомент его совершения (характеристики дорожных условий, сопутствующихвозникновению дорожно-транспортных происшествий представлены в приложении2 "Правил учета и анализа дорожно-транспортных происшествий наавтомобильных дорогах Российской Федерации" М. 1998 г.). Факт того, чтонеудовлетворительное дорожное условие (условия) явилось причиной ДТП,определяется решением суда (на основе результатов расследования).
3.11 Заказчик -орган управления дорожным хозяйством, в оперативном управлении которогонаходятся дороги (участок дороги) общего пользования, поручающий на основаниидоговора проведение работ по содержанию этих дорог (или участка дороги) другомуюридическому лицу.
3.12 Исполнитель(Подрядчик) - юридическое лицо, ответственное за обеспечение требуемогоуровня содержания дороги (участка дороги) или непосредственный производительработ по содержанию дорог, действующий на основе договора-подряда.
4.1 Задача содержанияавтомобильных дорог состоит в постоянном обеспечении сохранности дороги идорожных сооружений, поддержании их состояния в соответствии с требованиями,допустимыми по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любоевремя года.
4.2 Оценка уровнясодержания автомобильных дорог является обязательной функцией управлениясодержанием дорог, осуществляемой с целью:
4.2.1 Определениястепени достижения запланированного ранее и зафиксированного в договоре насодержание дорог между Заказчиком и Исполнителем уровня содержания дорог, наосновании которого, в соответствии с требованиями договора, принимается решениео величине оплаты выполненных работ, применении или не применении к Исполнителюспециальных санкций за не соблюдение условий контракта на содержание дорог (5раздел).
4.2.2 Полученияобъективной информации о фактическом уровне содержания дорог, участков дорог,сети дорог обслуживаемых различными Исполнителями и использования этойинформации для целей управления содержанием дорог, в части инспекционногоконтроля (6 раздел).
4.3. Заказчик имеетправо проводить оценку уровня содержания дорог в любое время, дата проведенияпроверки назначается в любой день, заблаговременно (за 24 часа) уведомив о нейИсполнителя.
4.4. Требования ксодержанию дорог различаются по сезонам года. В зависимости от сезона годавозможны два последовательных периода содержания дорог: зимний ивесенне-летне-осенний периоды. Даты начала и окончания указанных периодовопределяются Заказчиком с учетом местных природно-климатических условий иуказываются в контракте с Исполнителем.
4.5. Минимальныйучасток дороги, на котором проводится оценка уровня содержания дорог равен 1км. Как правило, это участок между двумя километровыми знаками. В случаеотсутствия километрового знака длина участка в 1 км отслеживается по одометруавтомобиля или по специальному прибору измерения пройденного пути. В случаеесли протяженность дороги составляет не целое количество километров, топоследний не целый километр оценивается как самостоятельный километр, если егодлина равна или более 500 м и включается при оценке в состав последнего целогокилометра, если его длина менее 500 м.
4.6. По настоящемуРуководству можно оценить уровень содержания:
- Конструктивногоэлемента дороги на участке в 1 км.:
- земляного полотна,элементов водоотвода, полосы отвода;
- проезжей части (включаяиспользуемые съезды);
- искусственныхсооружений;
- элементовобустройства, обстановки и озеленения дороги;
- Одного километрадороги;
- Автомобильной дороги(участка дороги);
- Сети автомобильныхдорог.
4.7. В настоящемРуководстве требования к уровню содержания автомобильной дороги зависят отуровня ее потребительских свойств, с этой целью требования используемые приоценке уровня содержания дорог сгруппированы по следующим группам:
А1 - Автомобильныедороги относящиеся к автомагистралям;
А2 - Автомобильныедороги 1 категории;
А3 - Автомобильныедороги 2 категории;
Б - Автомобильныедороги 3 категории;
В - Автомобильныедороги 4 и 5 категории, имеющие покрытия из битумоминеральных смесей;
Г1 - Автомобильныедороги 4 и 5 категории, имеющие покрытия из обработанных и не обработанныхщебеночных, гравийных, песчано-щебеночных, песчано-гравийных покрытий;
Г2 - Грунтовыеавтомобильные дороги.
4.8. Группировка дорогдля целей оценки уровня содержания представлена в таблице 1.
4.9. В качествеосновного критерия оценки уровня содержания дорог принимаются критерий наличияна дороге дефектов содержания дорог.
4.10. В настоящем"Руководстве" принято три нормативных уровня содержания дорог -допустимый, средний, высокий, и один не нормативный уровень - не допустимый,при котором не выполняются требования, предъявляемые к нормативным уровнямсодержания дорог.
Характеристиканормативных уровней содержания дорог представлена в таблице 2
Таблица1
| Группы дорог для целей оценки уровня содержания | Фактическая интенсивность движения в транспортных единицах, авт\сут | Число полос движения | Примечание |
| от | до |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| А1 | 40000 | | 8 | Автомагистрали * |
| 20000 | 40000 | 6 |
| 7000 | 20000 | 4 |
| А2 | 40000 | | 8 | Автомобильные дороги с покрытиями из цементобетона, асфальтобетона и битумоминеральных смесей |
| 20000 | 40000 | 6 |
| 7000 | 20000 | 4 |
| A3 | 3000 | 7000 | 2 |
| Б | 1000 | 3000 | 2 |
| В | 100 | 1000 | 2 |
| | 100 | 1 |
| Г1 | 100 | 1000 | 2 | Автомобильные дороги с покрытиями из обработанных и не обработанных вяжущими щебеночных, гравийных материалов. |
| | 100 | 1 |
| Г2 | | 100 | 1-2 | Грунтовые автомобильные дороги |
* Автомагистраль - автомобильная дорога общегопользования, имеющая на всем протяжении многополосную проезжую часть сцентральной разделительной полосой, не имеющая пересечений в одном уровне савтомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными ипешеходными дорожками, доступ на которую возможен только через пересечения вразных уровнях
Таблица2
| Уровень | Характеристика уровня содержания дорог |
| Допустимый | Содержание дороги обеспечивает допустимый уровень безопасности движения в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям безопасности дорожного движения". Допускаются факты временного ограничение движения автотранспортных средств на отдельных участках по условиям их содержания. ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог, отсутствуют. Допускается наличие не более 15 %(по протяженности) участков с не допустимым уровнем содержания. |
| Средний | Содержание дороги обеспечивает поддержание потребительских свойств автомобильной дороги на среднем уровне. Состояние конструктивных элементов зависящие от содержания не вызывают необходимость временного ограничения движения автотранспортных средств. ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог, отсутствуют. Допускается наличие не более 10 % (по протяженности) участков с не допустимым уровнем содержания. |
| Высокий | Содержание дороги обеспечивает поддержание потребительских свойств автомобильной дороги на максимально возможном уровне, для фактически сложившегося транспортно-эксплуатационного состояния дороги. Автомобильная дорога и каждый ее конструктивный элемент содержится в состоянии, обеспечивающем круглосуточное, бесперебойное и безопасное движение автотранспортных средств. ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог, отсутствуют. Не допускается наличие участков с не допустимым уровнем содержания. |
4.11. На одной дороге, для различных участков могутбыть установлены разные уровни содержания.
4.12. Оценке уровнясодержания не подлежат (при условии применения соответствующих средстворганизации дорожного движения):
- Участки дорог,подвергшиеся стихийному бедствию или иным событиям, которые могут быть к нимприравнены, в течение срока, установленного соответствующими органами дляликвидации последствий;
- Участки дорог, накоторых в момент оценки содержания автомобильных дорог выполняются работы поремонту или реконструкции.
Примечание: Организация, проводящая эти работы, обязана установить,содержать в должном порядке и после окончания работ убрать все предусмотренныенормативными документами временные технические средства организации дорожногодвижения на участке ремонта (реконструкции). Дата начала и окончания работ поремонту или реконструкции дорог определяется соответственно актомприемки-передачи участка дорог под ремонт (реконструкцию) и актприемки-передачи законченного ремонтом (реконструкцией) участка дороги вэксплуатацию.
- Конструктивные элементыдороги или их составляющие, не отвечающие требованиям нормативных документов инастоящего "Руководства" в случае, если приведение их в нормативноесостояние не предусмотрено договором на содержание дороги.
Примечание:Конструктивные элементы, составляющие конструктивных элементов, показатели покоторым не будет производиться оценка их содержания, должны быть указаны втехническом задании к договору на содержание дороги.
4.13. Классификация иописание дефектов содержания дорог представлены в приложении 1.
4.14. Требования кпоказателям, характеризующим уровень содержания дорог, представлены в приложении2 для весенне-летне-осеннего периода и приложении3 для зимнего периода.
Примечание:Нормативные сроки устранения дефектов в приложениях 2и 3предназначены для текущего контроля выполнения работ по содержанию дорог иоценки нарушения сроков устранения дефектов, в промежуточный период междуприемками работ.
4.15. В случае, когда попогодным условиям, возникают нестандартные ситуации (длительная оттепель безснега и мороза в зимний период и неожиданные преждевременное выпадения снега ввесенне-летне-осенний период) Заказчик и Исполнитель согласовывают показатели,по которым будет оцениваться уровень содержания дорог за этот период.
5. Методика оценки уровня содержания автомобильных дорог(приемки работ).
5.1. Оценка уровнясодержания автомобильных дорог (приемка работ) производится комиссией в составепредставитель Заказчика и представитель Исполнителя. К работе комиссии возможнопривлечение других заинтересованных организаций по усмотрению Заказчика.
5.2. Исполнительготовит документы необходимые для проведения работ по оценке уровня содержаниядорог (перечень документов может корректироваться Заказчиком, и оговаривается вконтракте на содержание дорог):
5.2.1Паспорта автомобильной дороги, искусственных сооружений;
5.2.2Дислокацию дорожных знаков и схему дорожной разметки;
5.2.3Справки ГИБДД о дорожно-транспортных происшествиях с сопутствующиминеудовлетворительными дорожными условиями на дороге (ДТП ДУ) за отчетный период;
5.2.4 Предписания ипредложения по вопросам качества содержания проверяемых участков дорог,выданные Исполнителю за отчетный период Заказчиком, вышестоящимиконтролирующими организациями и органами ГИБДД;
5.2.5 Техническоезадание, выданные Заказчиком с установлением срока выполнения отдельных видовработ.
5.2.6 БланкиПромежуточной (приложение 4,5)и Итоговой (приложение6) ведомостей оценки уровня содержания автомобильных дорог, Акт оценкиуровня содержания дорог (приложение7) с предварительно заполненными исходными данными (название дороги,эксплуатационная группа, адрес участка, требуемый уровень содержания);
5.2.7 Журналыпроизводства работ по содержанию дорог и искусственных сооружений;
5.3 Комиссия допроведения обследования по имеющимся записям в журналах производства работ посодержанию дорог и искусственных сооружений, предписаниям, справкам ГИБДДвыявляет участки дороги, где за отчетный период, были допущены случаинесвоевременного устранения дефектов содержания дорог, допущены ДТП ДУ,зависящими от содержания дорог. Эти сведения заносятся в Промежуточнуюведомость оценки уровня содержания автомобильных дорог (приложение 4,5).При срыве срока ликвидации дефекта за отчетный период, в строку Промежуточнойведомости, соответствующей данному дефекту, записывается километр, где былзафиксирован дефект. При наличии ДТП ДУ, зависящими от содержания дорог, впромежуточную ведомость в строку "Дорожно-транспортные происшествия с сопутствующиминеудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержаниядорог" заносятся километры, на которых произошли эти происшествия.
Примечание:Справка ГИБДД о ДТП ДУ учитывается при оценке содержания дорог (приемки работ)в том месяце, в котором она представлена в не зависимости от времени, когдапроизошло ДТП.
5.4.Заказчик и Исполнитель совместно проводят обследование дорог (участков дорог),проезжая по ним, осуществляют визуальный осмотр и в случаях разногласий ввизуальном определении геометрических размеров и объемов дефектов содержанияпроводят их измерения с использованием металлической линейки, металлическойрулетки, трехметровой рейки или других средств измерения. На дорогахфедерального значения рекомендуется применение при обследовании дороглаборатории видео диагностики дорог.
5.5. В процессеобследования комиссия на каждом километре фиксирует дефекты содержания дорог поконструктивным элементам, с указанием в необходимых случаях физическихразмеров, объемов этих дефектов;
5.6. Комиссияобрабатывает данные обследования по каждому километру путем группировкизафиксированных дефектов, подсчета в необходимых случаях объемов дефектов иоценивает их, сравнивая с требованиями, представленными в приложении2 для весенне-летне-осеннего периода и в приложении3 для зимнего периода. В случае, если наличие или величина дефекта надороге не соответствует требованиям для заданного договором уровня содержания,в Промежуточной ведомости оценки уровня содержания автомобильных дорог(приложение 4,5)в строке данного дефекта записывается километр, на котором он обнаружен.
5.7.В Промежуточной ведомости (приложение 4,5)в столбце 3 для каждого вида дефекта содержания представлены рекомендуемыекоэффициенты снятия.
Примечание:Коэффициент снятия - величина, определяющая долю обслуживаемого километра,снимаемую с выполнения работ по его содержанию за наличие на нем дефектасодержания. Заказчик обязан при проведении торгов на право выполнения работ посодержанию дорог уведомить претендентов о системе оценки уровня содержаниядорог, о системе коэффициентов снятия за дефекты содержания. В договоре(контракте) на работы по содержанию дорог обязательно указывается системакоэффициентов снятия за дефекты содержания по конструктивным элементамавтомобильной дороги, принимая за основу рекомендуемые настоящим"Руководством" коэффициенты. Принятые коэффициенты снятия должны бытьедины для всех подрядных организаций, работающих с данным Заказчиком. Заказчик,учитывая местные условия и другие обстоятельства, имеет право один раз в год,до проведения торгов на работы по содержанию дорог, приказом или распоряжениемруководителя, согласованным с вышестоящей инстанцией изменять коэффициентыснятия предложенные "Руководством", уведомив об этом Исполнителя.
5.8. По даннымПромежуточной ведомости заполняется Итоговая ведомость оценки уровня содержанияавтомобильных дорог (приложение6) следующим образом:
- Из Промежуточнойведомости выбираются километры, на которых были зафиксированы дефектысодержания (включая и километры, на которых были зафиксированы ДТП ДУ,зависящими от дефектов содержания) и заносятся в порядке возрастания в столбец2 Итоговой ведомости;
- В столбцах 3, 4, 5,6 Итоговой ведомости по данным из Промежуточной ведомости по строке километра,где обнаружен дефект содержания в столбец конструктивного элемента, на которомобнаружен дефект, заносятся коэффициенты снятия. В случае если по одному и томуже конструктивному элементу на одном километре имеются несколько дефектов, токоэффициенты снятия записываются через запятую. Коэффициент снятия, за ДТП ДУ,зависящими от дефектов содержания, равен 1 и записывается он в столбец"проезжая часть";
- В столбец 7 Итоговойведомости записывается сумма коэффициентов снятия по столбцам 3, 4, 5, 6 построке каждого километра, но не более 1 (единицы);
- Складываются всечисла по столбцу 7 и определяется итог по графе "суммарный коэффициентснятия с дороги (участка дороги)";
- Заполняются итоговыеграфы Итоговой ведомости:
- Итого обследованокилометров;
- Не соответствуетзаданному уровню (количество километров, на которых обнаружены дефектысодержания);
- Количество снятых свыполнения километров с учетом коэффициента снятия (итого по столбцу 7)
5.9. По даннымИтоговой ведомости оценки уровня содержания дорог оформляется Акт оценки уровнясодержания автомобильной дороги (сети дорог) при приемке-сдаче работ, приложение7.
5.10 Мостовыесооружения по настоящей методике оцениваются, как конструктивный элемент дорогив случае, если содержание мостового сооружения не выделено в отдельный договор,а выполняется в рамках договора на содержание дороги дорожной организацией. Вслучае, когда мостовое сооружение содержится специализированной мостовой организациейпо отдельному договору, то настоящая методика применяется со следующимизменением: в пункте 5.7 коэффициентснятия с выполнения выражается в долях обслуживаемой протяженности моста.
6.1. При оценкефактического уровня содержания дорог определяются уровень содержания каждогокилометра дороги, соотношения количества на дороге километров с не допустимым,допустимым, средним и высоким уровнем содержания и усредненный показательуровня содержания дороги в целом и сети дорог.
6.2. Оценкафактического уровня содержания производится комиссией, состав которойопределяет Заказчик. Исполнитель работ по содержанию на обследуемой дорогеявляется обязательным членом этой комиссии.
6.3. Исполнительготовит документы необходимые для проведения работ по оценке фактическогоуровня содержания дорог, перечисленные в пунктах 5.2.1, 5.2.2, 5.2.3 , а так же бланки Промежуточной(приложение 8,9)и Итоговой (приложение10) ведомостей оценки фактического уровня содержания автомобильных дорог,Акт оценки фактического уровня содержания дорог (приложение11) с предварительно заполненными исходными данными (название дороги,эксплуатационная группа, адрес участка);
6.4. До проведенияобследования комиссия при наличии ДТП ДУ за оцениваемый период, зависящими отдефектов содержания дорог в Промежуточную ведомость в строку"Дорожно-транспортные происшествия с сопутствующими неудовлетворительнымидорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог" заноситкилометры, на которых произошли эти происшествия.
6.5. Комиссия проводитобследование проверяемых дорог (участков дорог), в соответствии с методикойуказанной в пункте 5.4;
6.6. В процессеобследования комиссия на каждом километре фиксирует дефекты содержания дорог поконструктивным элементам, с указанием в необходимых случаях физическихразмеров, объемов этих дефектов;
6.7. Комиссияобрабатывает данные обследования по каждому километру, путем группировкизафиксированных дефектов, подсчета в необходимых случаях объемов дефектов, оцениваетих, сравнивая с требованиями, представленными в приложении2 для весенне-летне-осеннего периода, и в приложении3 для зимнего периода и определяет, какому уровню содержаниясоответствует факт наличия и величина обнаруженного дефекта. При этом вПромежуточной ведомости оценки уровня содержания автомобильных дорог(приложение 8,9)записывается в строке данного дефекта километр, на котором он обнаружен и вскобках оценка в баллах:
- 2 (два) - недопустимый уровень содержания
- 3 (три) - допустимыйуровень содержания
- 4 (четыре) - среднийуровень содержания
- 5 (пять) - высокийуровень содержания
6.8. По даннымПромежуточной ведомости заполняется Итоговая (приложение10) ведомость оценки фактического уровня содержания автомобильных дорогследующим образом:
- Из Промежуточнойведомости выбираются километры, на которых были зафиксированы дефектысодержания (включая и километры, на которых были зафиксированы ДТП ДУ,зависящими от дефектов содержания) и заносятся в порядке возрастания в столбец2 Итоговой ведомости;
- В столбцы 3, 4, 5, 6Итоговой ведомости по данным из Промежуточной ведомости по строке километра,где обнаружен дефект содержания в столбец конструктивного элемента, на которомобнаружен дефект, заносится оценка в баллах. В случае если по одному и тому жеконструктивному элементу, на одном километре имеются несколько дефектов, тооценки в баллах записываются через запятую. При наличии ДТП ДУ, зависящими отдефектов содержания, ставится оценка 2 (два) балла в графу "проезжаячасть";
- В столбец 7 Итоговойведомости записывается наименьшая из оценок по конструктивным элементам покаждому километру;
- Заполняются итоговыеграфы Итоговой ведомости:
- Итого обследованокилометров - N;
- Количествокилометров, на которых зафиксирован не допустимый уровень содержания (оценка 2)- N2;
- Количествокилометров, на которых зафиксирован допустимый уровень содержания (оценка 3) - N3;
- Количествокилометров, на которых зафиксирован средний уровень содержания (оценка 4) - N4;
- Количествокилометров, на которых зафиксирован высокий уровень содержания (оценка 5) - N5;
N5 = N1 - N2 - N3- N4
- Определяется средняяоценка уровня содержания автомобильной дороги или участка дороги:
6.9. Оценка фактическогоуровня содержания сети дорог производится в следующей последовательности:
- Проводится оценка уровнясодержания автомобильных дорог по методике изложенной в п. 6.1 - 6.8
- Полученные данныезаносятся в Акт оценки фактического уровня содержания дорог (приложение 11);
- Рассчитываются итоговыеграфы таблицы Акта.
- Рассчитывается средняяоценка уровня содержания сети дорог по формуле:
Где: N2сети;N3сети; N4сети; N5сети- количествокилометров дорог в сети с оценкой уровня содержания соответственно: недопустимым "2", допустимым "3", средним "4",высоким "5";
Nсети- суммарное количество километров в сети дорог.
6.10 Для того, чтобы посредней оценке определить фактический уровень содержания автомобильной дороги,участка автомобильной дороги или сети автомобильных дорог в целом необходимопользоваться таблицей 3.
Таблица3
| Уровень содержания | Средняя оценка - Оср | Количество оценок "2" |
| Высокий | Оср ≥ 4,85 | "2" = 0 % |
| Средний | Оср ≥ 4,85 3,80 ≤ Оср < 4,85 | 0 % < "2" ≤ 5 % "2" ≤ 10 % |
| Допустимый | 3,80 ≤ Оср < 4,70 2,85 ≤ Оср < 3,80 | 10 % < "2" ≤ 15 % "2" ≤ 15 % |
| Не допустимый | Оср < 4,55 | "2" > 15 % |
Примечание: При определении уровня содержания должныучитываться одновременно оба показателя (средняя оценка и количество оценок"2").
| Код дефекта | Вид дефекта | Описание дефекта |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. Земляное полотно, полоса отвода |
| 1.1 | Отдельные повреждения, просадки на обочине | Деформации в виде колейности, просадок (впадина с пологими краями), или ямочности |
| 1.2 | Возвышение или занижение обочин и разделительной полосы относительно прилегающей кромки проезжей части при отсутствии бордюра | Участки обочины или разделительной полосы, возвышающиеся или заниженные (с резким перепадом высотных отметок) относительно прилегающей кромки проезжей части в месте их сопряжения при отсутствии бордюра |
| 1.3 | Отсутствие нормального водоотвода с обочины или разделительной полосы | Отсутствие нормального водоотвода связанного с недостаточным или обратным поперечным уклоном, наличием деформаций, а также нарушением работы системы водоотвода (дренажа, водоотводных канав) |
| 1.4 | Растительность на откосах насыпей и выемок, в полосе отвода, нарушающая видимость и препятствующая водоотводу | Не окошенная трава, не вырубленная древесно-кустарниковая растительность на откосах насыпей и выемок, в полосе отвода, нарушающие минимальное расстояние видимости пересечений в одном уровне, ж.д. переездов без дежурных и препятствующая водоотводу |
| 1.5 | Повреждения системы водоотвода (водосбросы, дренажи, водобойные колодцы, водоотводные канавы и др.) | Размытые, заиленные, заросшие травой или кустарником водоотводные сооружения. Не обеспечен продольный уклон, свободный пропуск воды у водоотводных сооружений. Разрушение конструкции и загрязнения лотков, быстротоков и водобойных колодцев |
| 1.6 | Мусор и посторонние предметы на разделительной полосе, обочинах, откосах и системе водоотвода | Наличие на разделительной полосе, обочинах, откосах земляного полотна и системе водоотвода мусора, посторонних предметов, дорожных материалов, изделий и конструкций |
| 1.7 | Высокая трава на обочинах, разделительной полосе, откосах земляного полотна и полосе отвода | Трава, не окошенная в соответствии с требованиями агротехники, нарушающая эстетичный вид автомобильной дороги и снижающая безопасность съезда на нее транспортных средств. |
| 1.8 | Размыв земляного полотна | Размывы обочин и откосов земляного полотна в результате не регулируемого стока водных потоков |
| 2. Проезжая часть |
| 2.1 | Повреждения (выбоины) | Разрушение покрытия в виде углублений разной формы с резко выраженными краями, размером не более 15*60*5 см (длина * ширина * глубина) |
| 2.2 | Необработанные места выпотевания битума | Излишек вяжущего на поверхности покрытия с изменением его текстуры и цвета, площадью более 1 м2 |
| 2.3 | Полосы загрязнения у кромок покрытия | Наличие полос загрязнения из пыли, грунта и мусора у кромок покрытия |
| 2.4 | Раскрытые необработанные трещины на покрытии | Трещины произвольного очертания и расположения с шириной раскрытия более 3 мм на покрытии дорожной одежды |
| 2.5 | Посторонние предметов на проезжей части | Наличие на проезжей части посторонних предметов, дорожных материалов, изделий, конструкций, не обозначенных соответствующими техническими средствами организации дорожного движения (дорожные знаки, ограждения и др.) и создающих предпосылки для возникновения дорожно-транспортных происшествий. |
| 2.6 | Гребенка, нарушение профиля | Разрушение покрытий из щебня, гравия и улучшенного грунта в виде поперечных выступов и углублений |
| 3. Искусственные сооружения |
| 3.1 Мостовые сооружения |
| 3.1.1 | Износ мастики деформационных швов | Нарушение герметичности деформационных швов, вызванное старением мастики и воздействием динамических нагрузок от транспортных средств |
| 3.1.2 | Повреждения отдельных секций перил | Механические повреждения стоек по высоте или в местах крепления, а также повреждение окраски поручня или решетки в отдельных секциях перильных ограждений |
| 3.1.3 | Зарастание русла | Кустарник и деревья, препятствующие нормальному движению потока воды в створе моста |
| 3.1.4 | Загрязнение опорных частей | Загрязнение, снежно-ледяная масса в местах установки опорных узлов между пролетными строениями и опорами, отсутствие смазки в необходимых случаях |
| 3.1.5 | Отдельные выбоины на покрытии тротуаров | Местные разрушения покрытия тротуара в виде углублений разной формы с резко выраженными краями |
| 3.1.6 | Загрязнение проезжей части | Полосы загрязнения из пыли и грунта у тротуаров, ограждений на проезжей части мостовых сооружений |
| 3.1.7 | Износ досок верхнего настила деревянных конструкций | Нарушение целостности верхнего настила покрытия с потерей материала |
| 3.1.8* | Нарушение поверхностей и структуры отдельных элементов конструкций | Одиночные сколы бетона без обнажения арматуры, одиночные трещины, одиночные подтеки на наружных поверхностях пролетных строений и опор (в металлических конструкциях повреждение окрасочного слоя на отдельных участках без коррозии металла) |
| 3.1.9* | Загрязнение лестничных сходов, перильных ограждений, водоотводных лотков | Пыль, загрязнение, снежно-ледяная масса на лестничных сходах, перильных ограждениях, водоотводных лотках |
| 3.1.10 | Засорение водоотводных трубок | Загрязнение, мусор, снежно-ледяная масса в водоотводных трубках |
| 3.1.11 | Загрязнение подмостовой зоны | Наносы, мусор, посторонние предметы в подмостовой зоне |
| 3.2. Водопропускные трубы |
| 3.2.1 | Заиливание водопропускных труб | Отложение илистых частиц в сечении и у оголовков труб |
| 3.2.2 | Раскрытие швов между звеньями водопропускных труб | Нарушение герметичности стыков между звеньями |
| 3.2.3 | Локальные разрушения укрепленного откоса насыпи трубы | Нарушение целостности укрепленной поверхности откосов водопропускных труб |
| 3.2.4 | Размыв русел водотоков у оголовков водопропускных труб | Образование промоин у оголовков водопропускных труб вследствие вымывания грунта и материала укрепления русел водотоков |
| 3.2.5 | Высокая трава и древесно-кустарниковая растительность у оголовков водопропускных труб | Трава высотой более 25 см и древесно-кустарниковая растительность в русле у оголовков вод о пропускных труб, препятствующие нормальному движению воды |
| 3.2.6 | Локальные повреждения оголовков водопропускных труб | Нарушение целостности и выкрашивание материала оголовков водопропускных труб |
| 4. Обустройство и обстановка дороги |
| 4.1 | Установка технических средств организации дорожного движения с нарушением действующих нормативных документов | Технические средства организации дорожного движения, примененные с нарушением нормативных требований, или отсутствие технических средств организации дорожного движения, предусмотренных проектными решениями (дислокациями, схемами и др.) |
| 4.2 | Повреждения дорожных знаков, затрудняющие их восприятие | Знаки, не отвечающие требованиям нормативных документов, а также деформированные (гнутые) знаки с нарушением символики, яркости элементов изображения. |
| 4.3 | Видимые повреждения бортовых камней | Видимые мелкие повреждения глубиной менее 3 см на открытой поверхности бортовых камней |
| 4.4 | Повреждение окраски ограждений, кроме оцинкованных поверхностей | Ограждение окрашено не в соответствии с требованиями нормативных документов, либо не окрашено. Наличие коррозии на поверхности. |
| 4.5 | Повреждение элементов ограждений | Отсутствие или деформация отдельных секций ограждений, дефекты крепления секций ограждений. Раскрытые трещины на железобетонных стойках, механические повреждения или уменьшение расчетного сечения металлических или деревянных стоек ограждений |
| 4.6 | Загрязненные дорожные знаки и ограждения | Загрязнение, слой пыли на дорожных знаках и ограждениях, затрудняющие их восприятие. |
| 4.7 | Загрязненные посадочные площадки, площадки отдыха и стоянки транспортных средств | Загрязнение и мусор у павильонов, посадочных площадок, на стоянках автотранспорта и площадках отдыха, нарушающие эстетический вид сооружений |
| 4.8 | Видимые повреждения сигнальных столбиков и стоек дорожных знаков | Раскрытые трещины, разрушения и деформации на железобетонных столбиках и стойках, отсутствие светоотражателей |
| 5. Зимнее содержание |
| 5.1 | Зимняя скользкость | Результат зимних метеорологических явлений (рыхлый снег, снежный накат, стекловидный лед), значительно снижающие сцепные свойства покрытий. |
| 5.2 | Рыхлый снег | Неуплотненный ровный по толщине слой снега, откладываемый на дорожное покрытие во время снегопада. В зависимости от содержания влаги снег может быть сухим, влажным и мокрым. |
| 5.3 | Стекловидный лед | Лед на покрытии в виде гладкой стекловидной пленки толщиной от 1 до 3 мм или в виде матовой белой шероховатой корки толщиной до 10 мм и более. |
| 5.4 | Снежный накат | Слой снега, уплотненный колесами проходящего автотранспорта. |
| 5.5 | Талый снег | Снег, превращенный в жидкую массу применением противогололедных материалов и движением транспортных средств |
| 5.6 | Снежный вал | Накопление снега, в виде продольного вала образованного в результате сдвигания снега с дорожного покрытия |
| 5.7 | С нежно-ледяные отложения в теле трубы | Наличие в теле трубы снежно-ледяных отложений, препятствующих пропуску весеннего паводка |
| 5.8 | Необеспеченность работоспособной снегозащитой | Отсутствие работоспособной защиты от снежных заносов на снегозаносимых участках дороги |
| 5.9 | С нежно-ледяные отложения на дорожных знаках | Снег, ледяные отложения, иней, затрудняющие восприятие информации на дорожных знаках, установленных в соответствии с дислокацией |
Примечание: * - указаны вид и описание дефектов,встречающихся на других искусственных сооружениях (тоннели, пешеходныепереходы, подпорные стенки)
Приложение 2
| Код показателя | Наименование показателя, дефекта содержания дорог | Группа дорог | Уровень содержания |
| Допустимый | Средний | Высокий |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1. Земляное полотно, полоса отвода |
| 1.1 | Возвышение обочин и разделительной полосы над проезжей частью при отсутствии бордюра. Занижение обочин и разделительной полосы относительно кромки проезжей части более 4 см. Срок ликвидации возвышения или занижения обочин не более 7 суток | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 1.2 | Отдельные повреждения, просадки, на 1000 м2 общей площади неукрепленных обочин, не более, м2 (В скобках: глубина повреждения, не более, см) Срок ликвидации повреждения не более 7 суток | А1 | - |
| А2, A3 | 5,0 (5) | 3,5 (5) | 1,5 (5) |
| Б | 7,0 (7) | 4,5 (5) | 2,5 (5) |
| В | 15,0 (10) | 10,0 (7) | 5,0 (5) |
| Г1 | 20,0 (15) | 13,5 (10) | 6,5 (7) |
| Г2 | - |
| 1.3 | Отдельные повреждения, просадки укрепительных полос, на 1000 м2 общей площади укрепительных полос, не более, м2. Предельные размеры повреждения, не более: длина - 15 см, ширина - 60 см, глубина - 5 см. Срок ликвидации повреждения не более 14 суток (В скобках: требования для весеннего периода, начало и продолжительность, которого устанавливает Заказчик в зависимости от местных погодно-климатических условий.) | А1 | 0,3 (1,0) | Не доп. (0,5) | Не допускаются |
| А2, A3 | 0,3 (1,5) | Не доп. (1,0) |
| Б | 1,5 (3,5) | 1,0 (2,0) |
| В | 2,5 (7,0) | 1,5 (3,5) |
| Г1, Г2 | - |
| 1.4 | Дефекты и разрушения земляного полотна и системы водоотвода, не влияющие на безопасность движения, после окончания весеннего периода содержания, установленного Заказчиком | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 1.5 | Неорганизованные съезды, после окончания срока ликвидации, установленного Заказчиком | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 1.6 | Растительность в полосе отвода, снижающая расстояние видимости приближающегося поезда на ж.д. переездах без дежурных менее 400 м на удалении 50 и от ближнего рельса, на пересечениях в одном уровне менее: 600 м. для А2, A3; 300 м. для Б; 250 м. для В, Г1, Г2 групп дорог. | А1 | - |
| А2, A3, Б, В, Г1, Г2 | Не допускается |
| 1.7 | Трава на обочинах и разделительной полосе, высотой более 15 см. Трава на откосах высотой более 25 см. | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 1.8 | Мусор и посторонние предметы на обочине, откосах земляного полотна и в полосе отвода, не влияющих на безопасность движения, встречающиеся чаще, чем через, м. Срок ликвидации дефекта не более 1 суток | А1 | 100 | 200 | Не допускаются |
| А2, A3, Б, В, Г1, Г2 | 300 |
| 2. Проезжая часть (включая используемые съезды) |
| 2.1 | Дефекты и повреждения, на 1000 м2 проезжей части, не более, м2. Предельные размеры повреждения, не более: длина - 15 см, ширина - 60 см, глубина - 5 см. Срок устранения повреждений с момента обнаружения не более: 5 суток для Al, A2, A3, 7 - для Б, 10 - для В, 14 - для Г1, 20 - для Г2 групп дорог. (В скобках: требования для весеннего периода, начало и продолжительность, которого устанавливает Заказчик в зависимости от местных погодно-климатических условий) | А1 | 0,3 (1,0) | Не доп. (0,5) | Не допускаются |
| А2, A3 | 0,3 (1,5) | Не доп. (1,0) |
| Б | 1,5 (3,5) | 1,0 (2,0) |
| В | 2,5 (7,0) | 1,5 (3,5) |
| Г1 | 7,0 (15,0) | 5,0 (10,0) | 2,5 (5,0) |
| Г2 | 15 (30,0) | 10,0 (20,0) | 5,0 (10,0) |
| 2.2 | Необработанные участки выпотевания битума, на 1000 м2 проезжей части, не более, м2. Срок устранения скользкости покрытия, вызванного выпотеванием битума, с момента обнаружения не более 4 суток | А1 | Не допускаются |
| А2 | 7,0 | 5 | Не допускаются |
| A3 | 10,0 | 7,0 | 5 |
| Б | 15,0 | 10,0 | 7 |
| В | 20,0 | 15 | 10 |
| Г1, Г2 | - |
| 2.3 | Нарушение профиля, гребенка на 1000 м2 проезжей части, не более, м2 | A1, A2 A3, Б В | - |
| Г1 | 100 | 70 | 35 |
| Г2 | 150 | 100 | 50 |
| 2.4 | Раскрытые необработанные трещины на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях шириной раскрытия более 3 мм и суммарной длиной, не более, м | A1, A2 | 400 | 200 | Не допускаются |
| A3, Б, В | 300 | 150 |
| Г1, Г2 | - |
| 2.5 | Разрушенные и не заполненные мастикой деформационные швы на цементобетонном покрытии | Al, A2 A3, Б, В | Не допускаются |
| Г1, Г2 | - |
| 2.6 | Полосы загрязнения у кромок покрытия шириной до 0,5 м, на 1000 м кромки покрытия, не более, м. Срок очистки покрытия от загрязнения не более 5 суток. | A1, A2 | Не допускаются |
| A3 | 200 | 100 | Не допускаются |
| Б | 300 | 150 |
| В | 500 | 250 | |
| Г1, Г2 | - |
| 2.7 | Посторонние предметы на проезжей части, влияющие на безопасность движения. Срок ликвидации посторонних предметов, влияющих на безопасность движения с момента обнаружения не более 1 час. При не возможности своевременной уборки место необходимо оградить соответствующими дорожными знаками. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3. Искусственные сооружения |
| 3.1. Мостовые сооружения |
| 3.1.1 | Загрязнение проезжей части мостовых сооружений у тротуаров на полосе шириной, не более, м Толщина слоя загрязнения на мостовых сооружениях вдоль тротуаров не более, см: в населенных пунктах - 0,5; остальных - 1,0 | Al, A2 A3, Б В | 0,20 | 0,10 | Не допускается |
| Г1, Г2 | 0,50 | 0,30 | 0,10 |
| 3.1.2 | Отдельных выбоины на покрытии тротуаров, на 100 м2 площади тротуара, не более, м2 Срок ликвидации повреждений не более 5 сут. | А1 | 0,7 | 0,5 | Не допускаются |
| А2, A3 | 1,0 | 0,7 | 0,3 |
| Б | 1,5 | 1,0 | 0,5 |
| В | 2,0 | 1,5 | 0,6 |
| Г1 | 3,0 | 2,0 | 1,0 |
| Г2 | 6,0 | 4,0 | 2,0 |
| 3.1.3 | Неукрепленные перила и ограждения, разрывы и другие повреждения перил, влияющих на безопасность движения пешеходов, не более, % от общего количества элементов. Срок ликвидации повреждений перил с момента обнаружения не более 3 суток, сбитых или поврежденных ограждений - 14 суток. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.1.4 | Трещины в покрытии над деформационными швами, износ мастики на 100 м протяженности шва, не более, м | Al, А2 | 2 | 1 | Не допускаются |
| A3 | 5 | 2 |
| Б | 10 | 5 | 2 |
| В | 20 | 10 | 5 |
| Г1, Г2 | 30 | 20 | 10 |
| 3.1.5 | Износ досок верхнего настила деревянного моста, бордюрного бруса более 3 см., наличие коротких вставок, неисправных тротуаров, не более, % от общего количества. Срок ликвидации повреждения досок верхнего настила с момента обнаружения не более 2 сут., бордюрного бруса и тротуаров - 3 дня. | A1, A2 A3, Б, В | - |
| Г1, Г2 | 20 | 10 | Не допускается |
| 3.1.6 | Засоренные водоотводные трубки и окна в тротуарных блоках, не более, % от общего количества. | Для всех групп дорог | 20 | 10 | Не допускаются |
| 3.1.7 | Неокрашенные ограждения, накладки диафрагм и металлоконструкций усиления, опорные части, перильные ограждения, не более, % от общего количества | Для всех групп дорог | 20 | 10 | Не допускаются |
| 3.1.8 | Загрязненные опорные части, лестничные сходы, водоотводные лотки, не более, % от общего количества | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.1.9 | Мусор, загрязнение, растительность на пролетных строениях и под тротуарными блоками, не более, % от общего количества элементов. | Для всех групп дорог | 20 | 10 | Не допускается |
| 3.1.10 | Разрушенные откосы регуляционных сооружений, конусов и насыпи на 100 м2, не более, м2 | Al, A2 A3 | 1,0 1,5 | 0,5 0,8 | Не допускаются |
| Б | 2,0 | 1,5 | 0,7 |
| В | 2,5 | 1,6 | 0,8 |
| Г1, Г2 | 3,0 | 2,0 | 1,0 |
| Al, A2 A3 | 1,0 1,5 | 0,5 0,8 | Не допускаются |
| 3.1.11 | Мусор, наносы и посторонние предметы на конусах береговых опор, в русле и подмостовой зоне, не более, % от общей площади элементов. | Для всех групп дорог | 20 | 10 | Не допускаются |
| 3.1.12 | Не вырубленные деревья и кустарники в подмостовой зоне (Высота пней не более, 20 см) | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.1.13 | Отсутствие вертикальной разметки на опорах и пролетных строениях путепроводов и соответствующих дорожных знаков над автомобильной дорогой Срок восстановления утраченных знаков с момента обнаружения не более 2 суток. | Al, A2 A3, Б, В | Не допускается |
| Г1, Г2 | - |
| 3.1.14 | Отсутствие знаков организации движения по мостовому сооружению в соответствии с паспортом моста. Срок восстановления утраченных знаков с момента обнаружения не более 2 суток. | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 3.2. Водопропускные трубы |
| 3.2.1 | Локальные разрушения укрепления откоса насыпи, не более, м2 | А1 | Не допускаются |
| А2 | 0,5 | 0,3 | Не допускаются |
| A3 | 0,8 | 0,5 | 0,3 |
| Б | 1,2 | 0,8 | 0,5 |
| В, Г1 | 1,5 | 1,2 | 0,8 |
| Г2 | - |
| 3.2.2 | Заиливание водопропускных труб, не более, в частях от диаметра или высоты сечения трубы | Al, A2 A3, Б | Не допускается |
| В | 1/10 | Не допускается |
| Г1 | 1/15 | 1/10 | 1/5 |
| Г2 | 1/20 | 1/15 | 1/10 |
| 3.2.3 | Локальные повреждения оголовков трубы, не более, м2 | А1 | Не допускаются |
| А2 | 0,3 | 0,1 | Не допускаются |
| A3 | 0,5 | 0,3 | 0,1 |
| Б | 0,8 | 0,5 | 0,3 |
| В, Г1 | 1,2 | 0,8 | 0,5 |
| Г2 | - |
| 3.2.4 | Размыв русла водотоков у оголовков водопропускных труб | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 3.2.5 | Не заделанные швы между звеньями водопропускных труб. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.2.6 | Застой воды у оголовков водопропускных труб. | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 3.2.7 | Древесно-кустарниковая растительность у оголовков и в русле водопропускных труб (Высота травы не более, 25 см) | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 3.3. Тоннели, галереи, пешеходные переходы |
| 3.3.1 | Локальные повреждения обделки тоннеля, подземных пешеходных переходов, не более, % от общей площади. | Al, А2 | 3 | Не допускаются | Не допускаются |
| A3 | 5 | 3 |
| Б | 10 | 7 | 4 |
| В | 15 | 10 | 5 |
| Г1, Г2 | 20 | 13 | 7 |
| 3.3.2 | Локальные повреждения водоотводных лотков, лестничных сходов пешеходных переходов. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.3.3 | Неисправности в системах водоотвода, вентиляции, освещения, пожаротушения. Срок ликвидации неисправностей не более, 1 сут. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.3.4 | Оползание грунта над порталами тоннеля, галереи Срок ликвидации оползания грунта не более 1 сут. | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 3.3.5 | Мусор, загрязнение и посторонние предметы в пешеходных переходах | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.3.6 | Неукрепленные перила, разрывы и другие повреждения перил в пешеходных переходах. Срок ликвидации повреждений с момента обнаружения не более 3 суток | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.4. Подпорные стенки |
| 3.4.1 | Видимые разрушения кладки подпорных стенок | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.4.2 | Повреждение штукатурки, окраски (побелки) подпорных стенок, % от площади | А1 | Не допускается | Не допускается |
| А2 | 5 | |
| A3 | 10 | |
| Б | 15 | 5 | |
| В, Г1, Г2 | 20 | 10 | |
| 3.4.3 | Засоренные дренажные окна и водоотводные лотки | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4. Обустройство и обстановка дороги |
| 4.1 | Отсутствие или установка технических средств организации дорожного движения с нарушением действующих стандартов, норм и правил. | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.2 | Повреждения дорожных знаков, затрудняющих их восприятие Срок ликвидации повреждений знаков (кроме знаков 2.1-2.7) с момента обнаружения не более, 3 сут. Срок ликвидации повреждений знаков 2.1-2.7 с момента обнаружения не более 1 суток | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.3 | Временно установленные дорожные знаки, не убранные более 1 суток после устранения причины, вызвавшей необходимость их установки | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4.4 | Поврежденные элементы ограждения. Срок ликвидации поврежденных элементов ограждения с момента обнаружения не более 5 суток | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4.5 | Видимые повреждения (сколы, шелушения) бортовых камней, не более, % от площади открытой поверхности (Глубина скола, шелушения не более 3 см) | Для всех групп дорог | 20 | 10 | Не допускаются |
| 4.6 | Видимые разрушения и деформации сигнальных столбиков и стоек дорожных знаков Срок ликвидации повреждений сигнальных столбиков с момента обнаружения не более 5 суток | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4.7 | Повреждение окраски ограждений, кроме оцинкованных поверхностей, на 100 м ограждения, не более, м | А1 | Не допускается | Не допускается |
| А2 | 5 | 3 |
| A3 | 10 | 5 |
| Б | 15 | 10 | 5 |
| В, Г1, Г2 | 20 | 15 | 10 |
| 4.8 | Не работающие светильники в ночное время, не более, % от общего количества (Количество неработающих подряд светильников не более 1 шт.) Допускается частичное (до 50 %) отключение наружного освещения в ночное время в случае, когда интенсивности движения пешеходов менее 40 чел/ч и транспортных средств в обоих направлениях - менее 50 ед/ч. Срок ликвидации отказов в работе наружных осветительных установок, связанных с обрывом электрических проводов или повреждением опор, выходом из строя источника света не более 1 сут. | Для всех групп дорог | 5 | 3 | Не допускаются |
| 4.9 | Загрязнение (мусор) в павильонах, на посадочных площадках, площадках отдыха и стоянках транспортных средств и элементах их обустройства. Срок очистки от загрязнения не более 3 суток с момента обнаружения. | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.10 | Загрязнение дорожных знаков, ограждений, затрудняющее их восприятие, а также загрязненные, запыленные, не обеспечивающие световозвращающий эффект, световозвращающие элементы на поверхности ограждений Срок очистки от загрязнения не более 1 суток с момента обнаружения. | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.11 | Отсутствие соответствующих требованиям ГОСТ 23457-86 дорожных знаков при наличии колеи на покрытии более: 20 мм для Al, A2, A3; 25 мм для Б; 30 мм для В групп дорог, а также в местах, где показатели ровности и сцепных качеств покрытия ниже допустимых. Срок установки знаков не более 3 суток с момента обнаружения дефекта. | Al, A2 A3, Б, В | Не допускается |
| Г1, Г2 | - |
| 4.12 | Не обрезанная растительность, затрудняющая видимость дорожных знаков и направляющих устройств на расстоянии 100 м | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.13 | Отсутствие световозвращающих элементов на сигнальных столбиках и барьерном ограждении. Срок восстановления утраченных световозвращающих элементов с момента обнаружения не более 2 суток | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 5. Озеленение |
| 5.1 | Сухостой, поваленные деревья в снегозащитных и декоративных лесных посадках, не более, штук на 1 км дороги. | Al, А2 | 3 | Не допускаются | Не допускаются |
| A3 | 5 |
| Б | 10 | 5 |
| В | 15 | 10 | 5 |
| Г1, Г2 | 30 | 20 | 10 |
Приложение 3
| Код показателя | Наименование показателя, дефекта содержания | Группа дорог | Уровень содержания |
| Допустимый | Средний | Высокий |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1. Земляное полотно, полоса отвода |
| 1.1 | Рыхлый (талый) снег на обочине, после окончания снегоочистки, толщиной не более, см. Ширина очистки обочин для групп: А1, А2 - 100 %, для остальных - 50 % | A1, A2 A3, Б | 1,0 (2,0) |
| В | 3,0 (6,0) |
| Г1, Г2 | - |
| 1.2 | Срок снегоочистки обочин с момента окончания уборки проезжей части не более, ч | A1, A2, A3 | 4 | 3,5 | 3 |
| Б | 5 | 4,5 | 4 |
| В | 6 | 5 | 4,5 |
| Г1 | 12 | 10 | 8 |
| Г2 | - |
| 1.3 | Минимальная длина обочины на которой не должно быть снежных валов: вблизи ж.д. переездов /перед пересечением в одном уровне / вблизи остановочных пунктов общественного транспорта / вблизи пешеходного перехода, м. | A1, A2 | - |
| A3 | 500/250/20/5 |
| Б | 500/200/20/5 |
| В, Г1, Г2 | 500/150/20/5 |
| 1.4 | Снежные валы у ограждений на обочине, а также у осевого двустороннего ограждения Срок ликвидации снежных валов у ограждений не более 5 суток | Для всех групп дорог | Не допускаются (допускается на участках проходящих по лесному массиву за ограждением на обочине) |
| 1.5 | Снежные валы на тротуарах, находящихся на балансе у Заказчика: Срок ликвидации валов после окончания снегопада в населенных пунктах при интенсивности движения пешеходов: св. 250 чел/ч не более 1 ч.; от 100 до 250 чел/ч не более 2 ч.; до 100 чел/ч не более 3 ч. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 1.6 | Рыхлый (уплотненный) снег на тротуарах после окончания снегоочистки, толщиной не более, см | A1, A2 | 5(3) |
| A3, Б, В | 5(5) |
| Г1, Г2 | 5(10) |
| 1.7 | Возвышение обочин и разделительной полосы с уплотненным слоем снега над проезжей частью | A1, А2, A3, Б В, Г1 | Не допускается |
| Г2 | - |
| 1.8 | Земляное полотно не раскрытое от снега, в сроки установленные Заказчиком, перед наступлением паводка. | A1, A2 A3, Б, В | Не допускается |
| Г1, Г2 | - |
| 2. Проезжая часть (включая используемые съезды, мостовые сооружения) |
| 2.1 | Рыхлый (талый) снег на проезжей части, толщиной не более, см. Нормативная ширина очистки - 100 % | A1, A2 A3, Б | 1(2) |
| В | 2(4) |
| Г1, Г2 | |
| 2.2 | Срок ликвидации зимней скользкости с момента образования (и уборка снега с момента окончания снегопада) до полного устранения, не более, ч | A1, A2 A3 | 4 | 3,5 | 3 |
| Б | 5 | 4,5 | 4 |
| В | 6 | 5 | 4,5 |
| Г1 | 12 | 10 | 8 |
| Г2 | 16 | 12 | 10 |
| 2.3 | Дефекты и повреждения проезжей части на 1000 м2 ее площади, не более, м2. Предельные размеры повреждения, не более: длина - 15 см, ширина - 60 см, глубина - 5 см. | А1 | 1,0 | 0,5 | Не допускаются |
| А2, A3 | 1,5 | 1,0 |
| Б | 3,5 | 2,0 |
| В | 7,0 | 3,5 |
| Г1 | 15,0 | 10,0 | 5,0 |
| Г2 | 30,0 | 20,0 | 10,0 |
| 2.4 | Снежный накат, толщиной не более, см (*) - при интенсивности движения до 500 авт/сут. | A1, A2 A3, Б | Не допускается |
| В(*), Г1 | 4 |
| Г2 | 6 |
| 3. Искусственные сооружения |
| 3.1. Мостовые сооружения |
| 3.1.1 | Рыхлый (уплотненный) снег на тротуарах в населенных пунктах после окончания снегоочистки, не более, см Срок очистки тротуаров в населенных пунктах не более 1 суток | Для всех групп дорог | 5 (3) |
| 3.1.2 | Не посыпанные фрикционным материалом тротуары в населенных пунктах. Нормативное время посыпки после окончания снегопада, в местах с интенсивностью движения пешеходов: св. 250 чел/ч - не более 1ч.; 100-250 чел/ч - не более 2 ч.; до 100 чел/ч - не более 3 ч. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.1.3 | Наличие противогололедных материалов на ограждениях и перилах | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 3.1.4 | Засоренные лотки, водоотводные трубки и окна в тротуарных блоках. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.2. Водопропускные трубы |
| 3.2.1 | Не раскрытые входные и выходные отверстия, не расчищенные русла водопропускных труб, снежно-ледяные отложения в теле трубы более 2/3 диаметра, в период до начала паводка. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4. Обустройство и обстановка дороги |
| 4.1 | Отсутствие или установка технических средств организации дорожного движения с нарушением действующих стандартов, норм и правил. | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.2 | Рыхлый (уплотненный) снег на заездных карманах и посадочных площадках остановок общественного транспорта после окончания снегоочистки, толщиной слоя, не более, см | A1, A2, A3, Б, В | 2(0) |
| Г1 | 6(4) |
| Г2 | 8(6) |
| 4.3 | Рыхлый (уплотненный) снег на площадках отдыха и стоянках транспортных средств после окончания снегоочистки, толщиной слоя не более, см | A1, A2, | 6(4) | 4(2) | 2(0) |
| A3, Б, В | 8(6) | 6(4) | 4(2) |
| Г1, Г2 | 12 (8) | 10 (6) | 8(4) |
| 4.4 | Снежно-ледяные отложения, закрывающие информацию на дорожных знаках Срок очистки не более 1 суток с момента обнаружения. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4.5 | Грязные, покрытые снегом, не обеспечивающие световозвращающий эффект, световозвращающие элементы на поверхности ограждений Срок очистки не более 1 суток с момента обнаружения. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4.6 | Отсутствие дорожных знаков на опасных участках в срок, с момента обнаружения опасности, не более, ч | A1, А2, A3 | 4 |
| Б | 5 |
| В, Г1, Г2 | 6 |
| 4.7 | Не работающие светильники в ночное время, не более, % от общего количества (Количество неработающих подряд светильников не более 1 шт.) Допускается частичное (до 50 %) отключение наружного освещения в ночное время в случае, когда интенсивности движения пешеходов менее 40 чел/ч и транспортных средств в обоих направлениях - менее 50 ед/ч. Срок ликвидации отказов в работе наружных осветительных установок, связанных с обрывом электрических проводов или повреждением опор, выходом из строя источника света не более 1 сут. | Для всех групп дорог | 5 | 3 | Не допускаются |
Приложение 4
Название дороги:_______________________________________________________
Эксплуатационнаягруппа дороги: _________________________________________
Адрес участка, км_______________________________________________________
Характерный период:Весна-Лето-Осень; Год: ______________________________;
Месяц:________________________
Требуемыйуровень содержания:
| Код | Показатели состояния конструктивных элементов, дефекты содержания дорог | Коэффициент снятия | Километры с выявленным несоответствием требуемому уровню содержания |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| | Земляное полотно и полоса отвода | | |
| 1.1 | Возвышение обочин и разделительной полосы над проезжей частью. Занижение обочин и разделительной полосы относительно кромки проезжей части более 4 см. | 1* (0,5)** | |
| 1.2 | Отдельные повреждения, просадки неукрепленных обочин | 0,2 (0,1) | |
| 1.3 | Отдельные повреждения укрепительных полос | 0,8 (0,4) | |
| 1.4 | Дефекты и разрушения земляного полотна и системы водоотвода, не влияющие на безопасность движения | 0,8 (0,4) | |
| 1.5 | Неорганизованные съезды | 0,2 (0,1) | |
| 1.6 | Растительность в полосе отвода снижающая нормативное расстояние видимости | 0,2 (0,1) | |
| 1.7 | Трава на обочине и разделительной полосе высотой более 15 см | 0,2 (0,1) | |
| | Трава на откосах высотой более 25 см. | 0,1 (0,05) | |
| 1.8 | Мусор и посторонние предметы на обочине, откосах земляного полотна и в полосе отвода, не влияющих на безопасность движения | 0,05 (0,03) | |
| | Проезжая часть (включая используемые съезды) | | |
| 2.1 | Дефекты и повреждения на проезжей части | 1 (0,5) | |
| 2.2 | Необработанные участки выпотевания битума | 0,5 (0,25) | |
| 2.3 | Нарушение профиля проезжей части, гребенка на проезжей части | - (0,5) | |
| 2.4 | Раскрытые необработанные трещины на покрытии | 0,5 (0,25) | |
| 2.5 | Разрушенные и не заполненные мастикой деформационные швы на в цементобетонном покрытии | 0,7 (0,35) | |
| 2.6 | Полосы загрязнения у кромки покрытия | 0,2 (0,1) | |
| 2.7 | Посторонние предметы на проезжей части, влияющие на безопасность движения | 1 (0,5) | |
| | Искусственные сооружения | | |
| | Мостовые сооружения | | |
| 3.1.1 | Загрязнение проезжей части мостовых сооружений у тротуаров | 0,3 (0,15) | |
| 3.1.2 | Отдельные выбоины на покрытии тротуаров | 0,2 (0,1) | |
| 3.1.3 | Неукрепленные перила и ограждения, разрывы и другие повреждения перил, влияющие на безопасность пешеходов | 1 (0,5) | |
| 3.1.4 | Трещины в покрытии над деформационными швами, износ мастики | 0,3 (0,15) | |
| 3.1.5 | Износ досок верхнего настила деревянного моста, бордюрного бруса более 3 см., наличие коротких вставок, неисправных тротуаров | 0,8 (0,4) | |
| 3.1.6 | Засоренные водоотводные трубы и окна в тротуарных блоках | 1 (0,5) | |
| 3.1.7 | Неокрашенные ограждения, накладки диафрагм и металлоконструкций усиления, опорные части, перильные ограждения | 0,2 (0,1) | |
| 3.1.8 | Загрязненные опорные части, лестничные сходы, водоотводные лотки | 0,2 (0,1) | |
| 3.1.9 | Мусор, загрязнение, растительность на пролетных строениях и под тротуарными блоками | 0,1 (0,05) | |
| 3.1.10 | Разрушенные откосы регуляционных сооружений, конусов и насыпи | 0,2 (0,1) | |
| 3.1.11 | Мусор, наносы и посторонние предметы на конусах береговых опор, в русле и подмостовой зоне | 0,2 (0,1) | |
| 3.1.12 | Не вырубленные деревья и кустарники в подмостовой зоне | 0,2 (0,1) | |
| 3.1.13 | Отсутствие вертикальной разметки на опорах и пролетных строениях путепроводов и соответствующих дорожных знаков над автомобильной дорогой | 0,5(0,25) | |
| 3.1.14 | Отсутствие знаков организации движения по мостовому сооружению в соответствии с паспортом моста. | 0,5(0,25) | |
| | Водопропускные трубы | | |
| 3.2.1 | Локальные разрушения укрепления откоса насыпи | 0,4 (0,2) | |
| 3.2.2 | Заиливание водопропускных труб | 0,4 (0,2) | |
| 3.2.3 | Локальные повреждения оголовков трубы | 0,4 (0,2) | |
| 3.2.4 | Размыв русла водотоков у оголовков водопропускных труб | 0,4 (0,2) | |
| 3.2.5 | Не заделанные швы между звеньями водопропускных труб | 0,3 (0,15) | |
| 3.2.6 | Застой воды у оголовков водопропускных труб | 0,5 (0,25) | |
| 3.2.7 | Древесно-кустарниковая растительность у оголовков и в русле водопропускных труб | 0,5 (0,25) | |
| | Тоннели, галереи, пешеходные переходы | | |
| 3.3.1 | Локальные повреждения обделки тоннеля, подземных пешеходных переходов | 0,8 (0,4) | |
| 3.3.2 | Локальные повреждения водоотводных лотков, лестничных сходов пешеходных переходов | 0,4 (0,2) | |
| 3.3.3 | Неисправности в системах водоотвода, вентиляции, освещения, пожаротушения | 1 (0,5) | |
| 3.3.4 | Оползание грунта над порталами тоннеля, галереи | 0,5 (0,25) | |
| 3.3.5 | Мусор, загрязнение и посторонние предметы в пешеходных переходах | 0,2 (0,1) | |
| 3.3.6 | Неукрепленные перила, разрывы и другие повреждения перил в пешеходных переходах | 0,5 (0,25) | |
| | Подпорные стенки | | |
| 3.4.1 | Видимые разрушения кладки подпорных стенок | 0,5 (0,25) | |
| 3.4.2 | Повреждение штукатурки, окраски (побелки) подпорных стенок | 0,3 (0,15) | |
| 3.4.3 | Засоренные дренажные окна и водоотводные лотки | 0,5 (0,25) | |
| | Обустройство и обстановка дороги | | |
| 4.1 | Отсутствие или установка технических средств организации дорожного движения с нарушением действующих стандартов, норм и правил: | | |
| | Дорожных знаков (обеспечивающие безопасность движения) | 0,5 (0,25) | |
| | Дорожных знаков (другие) | 0,2 (0,1) | |
| | Направляющих устройств | 0,2 (0,1) | |
| | Ограждений | 0,5 (0,25) | |
| 4.2 | Повреждения дорожных знаков, затрудняющих их восприятие | 0,5 (0,25) | |
| 4.3 | Временно установленные дорожные знаки, не убранные более одних суток после устранения причины, вызвавшей необходимость их установки | 0,2 (0,1) | |
| 4.4 | Поврежденные элементы ограждения | 0,5 (0,25) | |
| 4.5 | Видимые повреждения бортовых камней | 0,05 (0,03) | |
| 4.6 | Видимые разрушения и деформации сигнальных столбиков и стоек дорожных знаков | 0,05 (0,03) | |
| 4.7 | Повреждение окраски ограждений, кроме оцинкованных поверхностей | 0,05 (0,03) | |
| 4.8 | Не работающие светильники в ночное время | 0,1 (0,05) | |
| 4.9 | Загрязнение (мусор) в павильонах, на посадочных площадках, площадках отдыха и стоянках транспортных средств и элементах их обустройства | 0,1 (0,05) | |
| 4.10 | Загрязнение дорожных знаков, ограждений, затрудняющее их восприятие, а также загрязненные, запыленные, не обеспечивающие световозвращающий эффект, световозвращающие элементы на поверхности ограждений | 0,2 (0,1) | |
| 4.11 | Отсутствие соответствующих требованиям ГОСТ 23457-86 дорожных знаков в местах не нормативной ровности, сцепных свойств и колейности покрытия | 0,5(0,25) | |
| 4.12 | Не обрезанная растительность, затрудняющая видимость дорожных знаков и направляющих устройств | 1 (0,5) | |
| 4.13 | Отсутствие световозвращающих элементов на сигнальных столбиках и барьерном ограждении | 0,2 (0,1) | |
| | Озеленение | | |
| 5.1 | Сухостой, поваленные деревья в снегозащитных и декоративных лесных посадках | 0,2 (0,1) | |
| | Безопасность движения | | |
| | Дорожно-транспортные происшествия с сопутствующими не удовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог | 1 (1) | |
Примечание:* - без скобок, рекомендуемыекоэффициенты снятия для групп дорог: А1, А2, А3, Б;
** - в скобках, рекомендуемые коэффициенты снятия длягрупп дорог В, Г1, Г2.
| Представитель Заказчика | Представитель Исполнителя |
Приложение 5
Название дороги:________________________________________________________
Эксплуатационнаягруппа дороги: _________________________________________
Адрес участка, км_______________________________________________________
Характерный период:Зима; Год: ____________________ Месяц: _____________
Требуемыйуровень содержания:
| Код | Показатели состояния конструктивных элементов | Коэффициент снятия | Километры с выявленным не соответствием требуемому уровню содержания |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| | 1. Земляное полотно и полоса отвода | | |
| 1.1 | Рыхлый (талый) снег на обочине, после окончания снегоочистки | 0,2* (0,1)** | |
| 1.2 | Нарушение нормативного срока снегоочистки | | |
| 1.3 | Снежные валы на обочине вблизи ж. д. переездов, перед пересечением в одном уровне, вблизи остановочных пунктов общественного транспорта, вблизи пешеходного перехода | 0,4 (0,2) | |
| 1.4 | Снежные валы у ограждений на обочине, а также осевого двустороннего ограждения | 0,4 (0,2) | |
| 1.6 | Рыхлый (уплотненный) снег на тротуарах после окончания снегоочистки | 0,1 (0,05) | |
| 1.7 | Возвышение обочин и разделительной полосы с уплотненным слоем снега над проезжей частью | 0,4 (0,2) | |
| 1.8 | Земляное полотно не раскрытое от снега перед наступлением паводка | 0,2 (0,1) | |
| | 2. Проезжая часть (включая используемые съезды, мостовые сооружения) | | |
| 2.1 | Рыхлый (талый) снег на проезжей части | 0,5 (0,25) | |
| 2.2 | Нарушение нормативного срока снегоочистки и ликвидации зимней скользкости | 0,5 (0,25) | |
| 2.3 | Дефекты и повреждения проезжей части | 1 (0,5) | |
| 2.4 | Снежный накат | 0,8 (0,4) | |
| | 3. Искусственные сооружения | | |
| | 3.1. Мостовые сооружения | | |
| 3.1.1 | Рыхлый (уплотненный) снег на тротуарах в населенных пунктах после окончания снегоочистки | 0,2 (0,1) | |
| 3.1.2 | Не посыпанные фрикционным материалом тротуары в населенных пунктах | 0,4 (0,2) | |
| 3.1.3 | Наличие противогололедных материалов на ограждениях и перилах | 0,2(0,1) | |
| 3.1.4 | Засоренные лотки, водоотводные трубки и окна в тротуарных блоках. | 0,4 (0,2) | |
| | 3.2. Водопропускные трубы | | |
| 3.2.1 | Не раскрытые входные и выходные отверстия, не расчищенные русла водопропускных труб, снежно-ледяные отложения в теле трубы более 2/3 диаметра до начала паводка. | 1 (0,5) | |
| | 4. Обустройство и обстановка дороги | | |
| 4.1 | Отсутствие или установка технических средств организации дорожного движения с нарушением действующих стандартов, норм и правил. | 0,4 (0,2) | |
| 4.2 | Рыхлый (уплотненный) снег на заездных карманах и посадочных площадках остановок общественного транспорта после окончания снегоочистки | 0,2 (0,1) | |
| 4.3 | Рыхлый (уплотненный) снег на площадках отдыха и стоянках транспортных средств после окончания снегоочистки | 0,2(0,1) | |
| 4.4 | Снежно-ледяные отложения, закрывающие информацию на дорожных знаках | 0,5 (0,25) | |
| 4.5 | Грязные, покрытые снегом, не обеспечивающие световозвращающий эффект, световозвращающие элементы на поверхности ограждений | 0,2 (0,1) | |
| 4.6 | Отсутствие дорожных знаков на опасных участках | 0,5 (0,25) | |
| 4.7 | Не работающие светильники в ночное время | 0,1 (0,05) | |
| | Безопасность движения | | |
| | Дорожно-транспортные происшествия с сопутствующими не удовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог | 1 (1) | |
Примечание: * - без скобок, рекомендуемыекоэффициенты снятия для групп дорог: А1, А2, А3, Б;
** - в скобках, рекомендуемые коэффициенты снятия длягрупп дорог В, Г1, Г2.
| Представитель Заказчика | Представитель Исполнителя |
Приложение 6
Название дороги:________________________________________________________
Эксплуатационнаягруппа дороги: _________________________________________
Адрес участка, км_______________________________________________________
Характерный период:_______________; Год: ____________; Месяц: __________
Требуемый уровеньсодержания: ___________________________________________
Дата:
| № п\п | Километры с выявленными дефектами содержания | Коэффициенты снятия по конструктивным элементам | Коэффициент снятия по километру |
| Земляное полотно | Проезжая часть | Искусственные сооружения | Обустройство и обстановка |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| Итого: суммарный коэффициент снятия с дороги (участка дороги) | |
Примечание: 1. В столбцы 3, 4, 5, 6 таблицызаносятся коэффициенты снятия за наличие выявленного дефекта, согласно данныхпромежуточной ведомости;
2.В столбец 7 заносится сумма коэффициентов снятия из столбцов 3, 4, 5, 6 наданном километре, но не более 1;
Итого обследовано:___________________________________________________ км
Не соответствуетзаданному уровню (количество километров записанных в графе 1): __________км
Соответствуетзаданному уровню: _____________________________________ км.
Количествоснятых с выполнения километров: ____________________________ км
Приложение 7
УТВЕРЖДАЮ:
Руководитель организации Заказчика
| Комиссия в составе: Представитель Заказчика:_________________________________________________ Представитель Исполнителя:_______________________________________________ |
| Произвела с "____"___________200_г. по "____"____________200_г. полевые обследования и оценку уровня содержания автомобильной дороги (участка дороги, сети дорог): |
| |
| |
| И установила следующее: 1. Всего обследовано: __________________________________________ км; 2. Не соответствует заданному уровню содержания следующие километры: |
| |
| |
| | Всего: | | км: |
| 3. Соответствует заданному уровню: Всего:____________________________ км: 4. Количество километров подлежащих снятию с выполнения работ, с учетом значимости обнаруженных дефектов содержания: Всего: _______________________ км; 5. Дорожно-транспортные происшествия с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог (не зарегистрированы или зарегистрированы на участке /участках/, указать адрес /адреса/ участков): |
| |
| |
| В результате проверки Комиссия считает: |
| 1. Предусмотренный Техническим заданием к Договору состав работ по содержанию конструктивных элементов дороги и требуемый уровень содержания за отчетный период ___________________ 200_г. выполнен (нужное оставить): А) Полностью: (работы принимаются в полном объеме) Б) Частично: - Процент снижения объема выполнения: (Количество километров подлежащих снятию с выполнения работ, с учетом значимости обнаруженных дефектов содержания разделить на общую протяженность дороги (участка дороги) и умножить на 100 %) |
| |
| - Принято к выполнению: (100 % минус процент снижения объема выполнения) |
| |
| |
| Подписи: Представитель Заказчика: Представитель Исполнителя: |
Приложение 8
Название дороги:________________________________________________________
Эксплуатационнаягруппа дороги: _________________________________________
Адрес участка, км_______________________________________________________
Характерныйпериод: Весна-Лето-Осень; Год: ___________ ; Месяц _________
| Код | Показатели состояния конструктивных элементов, дефекты содержания дорог | Километры с выявленными дефектами содержания (оценка в баллах: 2 - не допустимый, 3 - допустимый, 4 - средний, 5 - высокий уровень содержания) |
| 1 | 2 | 3 |
| | Земляное полотно и полоса отвода | |
| 1.1 | Возвышение обочин и разделительной полосы над проезжей частью. Занижение обочин и разделительной полосы относительно кромки проезжей части более 4 см. | |
| 1.2 | Отдельные повреждения, просадки неукрепленных обочин | |
| 1.3 | Отдельные повреждения укрепительных полос | |
| 1.4 | Дефекты и разрушения земляного полотна и системы водоотвода, не влияющие на безопасность движения | |
| 1.5 | Неорганизованные съезды | |
| 1.6 | Растительность в полосе отвода снижающая нормативное расстояние видимости | |
| 1.7 | Трава на обочине и разделительной полосе высотой более 15 см | |
| | Трава на откосах высотой более 25 см. | |
| 1.8 | Мусор и посторонние предметы на обочине, откосах земляного полотна и в полосе отвода, не влияющих на безопасность движения | |
| | Проезжая часть (включая используемые съезды) | |
| 2.1 | Дефекты и повреждения на проезжей части | |
| 2.2 | Необработанные участки выпотевания битума | |
| 2.3 | Нарушение профиля проезжей части, гребенка на проезжей части | |
| 2.4 | Раскрытые необработанные трещины на покрытии | |
| 2.5 | Разрушенные и не заполненные мастикой деформационные швы на в цементобетонном покрытии | |
| 2.6 | Полосы загрязнения у кромки покрытия | |
| 2.7 | Посторонние предметы на проезжей части, влияющие на безопасность движения | |
| | Искусственные сооружения | |
| | Мостовые сооружения | |
| 3.1.1 | Загрязнение проезжей части мостовых сооружений у тротуаров | |
| 3.1.2 | Отдельные выбоины на покрытии тротуаров | |
| 3.1.3 | Не укрепленные перила и ограждения, разрывы и другие повреждения перил, влияющие на безопасность пешеходов | |
| 3.1.4 | Трещины в покрытии над деформационными швами, износ мастики | |
| 3.1.5 | Износ досок верхнего настила деревянного моста, бордюрного бруса более 3 см., наличие коротких вставок, неисправных тротуаров | |
| 3.1.6 | Засоренные водоотводные трубы и окна в тротуарных блоках | |
| 3.1.7 | Неокрашенные ограждения, накладки диафрагм и металлоконструкций усиления, опорные части, перильные ограждения | |
| 3.1.8 | Загрязненные опорные части, лестничные сходы, водоотводные лотки | |
| 3.1.9 | Мусор, загрязнение, растительность на пролетных строениях и под тротуарными блоками | |
| 3.1.10 | Разрушенные откосы регуляционных сооружений, конусов и насыпи | |
| 3.1.11 | Мусор, наносы и посторонние предметы на конусах береговых опор, в русле и подмостовой зоне | |
| 3.1.12 | Не вырубленные деревья и кустарники в подмостовой зоне | |
| 3.1.13 | Отсутствие вертикальной разметки на опорах и пролетных строениях путепроводов и соответствующих дорожных знаков над автомобильной дорогой | |
| 3.1.14 | Отсутствие знаков организации движения по мостовому сооружению в соответствии с паспортом моста. | |
| | Водопропускные трубы | |
| 3.2.1 | Локальные разрушения укрепления откоса насыпи | |
| 3.2.2 | Заиливание водопропускных труб | |
| 3.2.3 | Локальные повреждения оголовков трубы | |
| 3.2.4 | Размыв русла водотоков у оголовков водопропускных труб | |
| 3.2.5 | Не заделанные швы между звеньями водопропускных труб | |
| 3.2.6 | Застой воды у оголовков водопропускных труб | |
| 3.2.7 | Древесно-кустарниковая растительность у оголовков и в русле водопропускных труб | |
| | Тоннели, галереи, пешеходные переходы | |
| 3.3.1 | Локальные повреждения обделки тоннеля, подземных пешеходных переходов | |
| 3.3.2 | Локальные повреждения водоотводных лотков, лестничных сходов пешеходных переходов | |
| 3.3.3 | Неисправности в системах водоотвода, вентиляции, освещения, пожаротушения | |
| 3.3.4 | Оползание грунта над порталами тоннеля, галереи | |
| 3.3.5 | Мусор, загрязнение и посторонние предметы в пешеходных переходах | |
| 3.3.6 | Неукрепленные перила, разрывы и другие повреждения перил в пешеходных переходах | |
| | Подпорные стенки | |
| 3.4.1 | Видимые разрушения кладки подпорных стенок | |
| 3.4.2 | Повреждение штукатурки, окраски (побелки) подпорных стенок | |
| 3.4.3 | Засоренные дренажные окна и водоотводные лотки | |
| | Обустройство и обстановка дороги | |
| 4.1 | Отсутствие или установка технических средств организации дорожного движения с нарушением действующих стандартов, норм и правил: | |
| | Дорожных знаков (обеспечивающие безопасность движения) | |
| | Дорожных знаков (другие) | |
| | Направляющих устройств | |
| | Ограждений | |
| 4.2 | Повреждения дорожных знаков, затрудняющих их восприятие | |
| 4.3 | Временно установленные дорожные знаки, не убранные более одних суток после устранения причины, вызвавшей необходимость их установки | |
| 4.4 | Поврежденные элементы ограждения | |
| 4.5 | Видимые повреждения бортовых камней | |
| 4.6 | Видимые разрушения и деформации сигнальных столбиков и стоек дорожных знаков | |
| 4.7 | Повреждение окраски ограждений, кроме оцинкованных поверхностей | |
| 4.8 | Не работающие светильники в ночное время | |
| 4.9 | Загрязнение (мусор) в павильонах, на посадочных площадках, площадках отдыха и стоянках транспортных средств и элементах их обустройства | |
| 4.10 | Загрязнение дорожных знаков, ограждений, затрудняющее их восприятие, а также загрязненные, запыленные, не обеспечивающие световозвращающий эффект, световозвращающие элементы на поверхности ограждений | |
| 4.11 | Отсутствие соответствующих требованиям ГОСТ 23457-86 дорожных знаков в местах не нормативной ровности, сцепных свойств и колейности покрытия | |
| 4.12 | Не обрезанная растительность, затрудняющая видимость дорожных знаков и направляющих устройств | |
| 4.13 | Отсутствие световозвращающих элементов на сигнальных столбиках и барьерном ограждении | |
| | Озеленение | |
| 5.1 | Сухостой, поваленные деревья в снегозащитных и декоративных лесных посадках | |
| | Безопасность движения | |
| | Дорожно-транспортные происшествия с сопутствующими не удовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог | |
Приложение 9
Название дороги:________________________________________________________
Эксплуатационнаягруппа дороги: _________________________________________
Адрес участка, км_______________________________________________________
Характерныйпериод: Зима; Год: ___________________ Месяц: _______________
| Код | Показатели состояния конструктивных элементов | Километры с выявленными дефектами содержания (оценка в баллах: 2 - не допустимый, 3 -допустимый, 4 -средний, 5 - высокий уровень содержания) |
| 1 | 2 | 3 |
| | 1. Земляное полотно и полоса отвода | |
| 1.1 | Рыхлый (талый) снег на обочине, после окончания снегоочистки | |
| 1.2 | Нарушение нормативного срока снегоочистки | |
| 1.3 | Снежные валы на обочине вблизи ж.д. переездов, перед пересечением в одном уровне, вблизи остановочных пунктов общественного транспорта, вблизи пешеходного перехода | |
| 1.4 | Снежные валы у ограждений на обочине, а также осевого двустороннего ограждения | |
| 1.5 | Снежные валы на тротуарах | |
| 1.6 | Рыхлый (уплотненный) снег на тротуарах после окончания снегоочистки | |
| 1.7 | Возвышение обочин и разделительной полосы с уплотненным слоем снега над проезжей частью | |
| 1.8 | Земляное полотно не раскрытое от снега перед наступлением паводка | |
| | 2. Проезжая часть (включая используемые съезды, мостовые сооружения) | |
| 2.1 | Рыхлый (талый) снег на проезжей части | |
| 2.2 | Нарушение нормативного срока снегоочистки и ликвидации зимней скользкости | |
| 2.3 | Дефекты и повреждения проезжей части | |
| 2.4 | Снежный накат | |
| | 3. Искусственные сооружения | |
| | 3.1. Мостовые сооружения | |
| 3.1.1 | Рыхлый (уплотненный) снег на тротуарах в населенных пунктах после окончания снегоочистки | |
| 3.1.2 | Не посыпанные фрикционным материалом тротуары в населенных пунктах | |
| 3.1.3 | Наличие противогололедных материалов на ограждениях и перилах | |
| 3.1.4 | Засоренные лотки, водоотводные трубки и окна в тротуарных блоках. | |
| | 3.2. Водопропускные трубы | |
| 3.2.1 | Не раскрытые входные и выходные отверстия, не расчищенные русла водопропускных труб, снежно-ледяные отложения в теле трубы более 2/3 диаметра до начала паводка. | |
| | 4. Обустройство и обстановка дороги | |
| 4.1 | Отсутствие или установка технических средств организации дорожного движения с нарушением действующих стандартов, норм и правил. | |
| 4.2 | Рыхлый (уплотненный) снег на заездных карманах и посадочных площадках остановок общественного транспорта после окончания снегоочистки | |
| 4.3 | Рыхлый (уплотненный) снег на площадках отдыха и стоянках транспортных средств после окончания снегоочистки | |
| 4.4 | Снежно-ледяные отложения, закрывающие информацию на дорожных знаках | |
| 4.5 | Грязные, покрытые снегом, не обеспечивающие световозвращающий эффект, световозвращающие элементы на поверхности ограждений | |
| 4.6 | Отсутствие дорожных знаков на опасных участках | |
| 4.7 | Не работающие светильники в ночное время | |
| | Безопасность движения | |
| | Дорожно-транспортные происшествия с сопутствующими не удовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог | |
| Представитель Заказчика | Представитель Исполнителя |
Приложение 10
Название дороги:________________________________________________________
Эксплуатационнаягруппа дороги: _________________________________________
Адрес участка, км_______________________________________________________
Характерный период:_____________; Год: ______________; Месяц: __________
Дата
| № п\п | Километры с выявленными дефектами содержания | Оценка в баллах уровня содержания конструктивного элемента | Оценка в баллах уровня содержания километра |
| Земляное полотно | Проезжая часть | Искусственные сооружения | Обустройство и обстановка |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
Примечание: 1. В столбцы 3, 4, 5, 6 таблицызаносятся оценки уровня содержания в баллах конструктивных элементов согласноданных промежуточной ведомости;
2. В столбец 7 заноситсяминимальная из оценок конструктивного элемента в баллах из столбцов 3, 4, 5, 6на данном километре;
Итого обследовано:___________________________________________________ км
Из них:
Не допустимый уровень(оценка 2) _____________________________________ км
Допустимый уровень(оценка 3) _________________________________________км
Средний уровень(оценка 4)_____________________________________________км
Высокий уровень(оценка 5)_____________________________________________км
Средняя оценка подороге (участку)_______________________________________
Уровень содержания (посредней оценке)___________________________________
Приложение 11
УТВЕРЖДАЮ:
Руководительорганизации Заказчика
Комиссия в составе:
ПредставительЗаказчика:_________________________________________________
ПредставительИсполнителя:__________________________________________________
Произвелаполевые обследования и расчеты оценок уровня содержания участка автомобильнойдороги, дороги в целом, сети дорог (нужное подчеркнуть) и выявило следующее:
| № п\п | Автомобильная дорога | Протяженность, км | Уровень содержания | Средняя оценка уровня содержания | Количество километров с уровнем содержания: |
| Высоким | Средним | Допустимым | Не допустимым |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | Сеть автомобильных дорог в целом: | | | | | | | |
Подписи:
ПредставительЗаказчика:
ПредставительИсполнителя:
Название дороги:Ивановка - Петровка
Эксплуатационнаягруппа дороги: В
Адрес участка, км 0 -км 50
Характерный период:весна-лето-осень; Год: 2003 ; Месяц: август
Требуемыйуровень содержания: допустимый
| Код | Показатели состояния конструктивных элементов, дефекты содержания дорог | Коэффициент снятия | Километры с выявленным не соответствием требуемому уровню содержания |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| | Земляное полотно и полоса отвода | | |
| 1.1 | Возвышение обочин и разделительной полосы над проезжей частью. Занижение обочин и разделительной полосы относительно кромки проезжей части более 4 см. | 1* (0,5)** | 3; 6 |
| 1.2 | Отдельные повреждения, просадки неукрепленных обочин | 0,2(0,1) | 15; 18; 27;31 |
| 1.3 | Отдельные повреждения укрепительных полос | 0,8 (0,4) | |
| 1.4 | Дефекты и разрушения земляного полотна и системы водоотвода, не влияющие на безопасность движения | 0,8 (0,4) | 6 |
| 1.5 | Неорганизованные съезды | 0,2 (0,1) | 25 |
| 1.6 | Растительность в полосе отвода снижающая нормативное расстояние видимости | 0,2 (0,1) | |
| 1.7 | Трава на обочине и разделительной полосе высотой более 15 см | 0,2(0,1) | 2;6;9;12;14;19;23 :35 |
| | Трава на откосах высотой более 25 см. | 0,1 (0,05) | 2;6;12;19;27;39;4 0 |
| 1.8 | Мусор и посторонние предметы на обочине, откосах земляного полотна и в полосе отвода, не влияющих на безопасность движения | 0,05(0,03) | |
Примечание: В примере условно дан случай, когда дефекты содержанияимеются только на земляном полотне.
Продолжение приложения 12
Название дороги:Ивановка - Петровка
Эксплуатационнаягруппа дороги: В
Адрес участка, км 0 км50
Характерный период:Лето; Год: 2003; Месяц: август
Требуемый уровеньсодержания: допустимый
Дата: 28.08.2003 г.
| № п\п | Километры с выявленными дефектами содержания | Коэффициенты снятия по конструктивным элементам | Коэффициент снятия по километру |
| Земляное полотно | Проезжая часть | Искусственные сооружения | Обустройство и обстановка |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 2 | 0,1; 0,05 | | | | 0,15 |
| 2 | 3 | 0,5; | | | | 0,5 |
| 3 | 6 | 0,5; 0,4; 0,1; 0,05 | | | | 1,00 |
| 4 | 9 | 0,5; 0,1 | | | | 0,6 |
| 5 | 12 | 0,1; 0,05 | | | | 0,15 |
| 6 | 14 | 0,1 | | | | 0,1 |
| 7 | 15 | 0,1 | | | | 0,1 |
| 8 | 18 | 0,1 | | | | 0,1 |
| 9 | 19 | 0,1; 0,05 | | | | 0,15 |
| 10 | 23 | 0,1 | | | | 0,1 |
| 11 | 25 | 0,1 | | | | 0,1 |
| 12 | 27 | 0,05 | | | | 0,05 |
| 13 | 31 | 0,1 | | | | 0,1 |
| 14 | 35 | 0,1 | | | | 0,1 |
| 15 | 39 | 0,05 | | | | 0,05 |
| 16 | 40 | 0,05 | | | | 0,05 |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| Итого: суммарный коэффициент снятия с дороги (участка дороги) | 3,4 |
Примечание: 1. В столбцы 3, 4, 5, 6 таблицызаносятся коэффициенты снятия за наличие выявленного дефекта, согласно данныхпромежуточной ведомости;
2.В столбец 7 заносится сумма коэффициентов снятия из столбцов 3, 4, 5, 6 наданном километре, но не более 1;
Итого обследовано: 50км
Не соответствуетзаданному уровню (количество километров записанных в графе 1): 16 км
Соответствуетзаданному уровню: 34 км.
Количествоснятых с выполнения километров: 3,4 км
Примечание: В примере условно дан случай, когдаимеются дефекты содержания только на земляном полотне
Продолжение приложения 12
Название дороги:Ивановка - Петровка
Эксплуатационнаягруппа дороги: В
Адрес участка, км 0 -км 50
Характерныйпериод: Весна-Лето-Осень; Год: 2003; Месяц: август
| Код | Показатели состояния конструктивных элементов, дефекты содержания дорог | Километры с выявленными дефектами содержания (оценка в баллах: 2 - не допустимый, 3 - допустимый, 4 - средний, 5 - высокий уровень содержания) |
| 1 | 2 | 3 |
| | Земляное полотно и полоса отвода | |
| 1.1 | Возвышение обочин и разделительной полосы над проезжей частью. Занижение обочин и разделительной полосы относительно кромки проезжей части более 4 см. | 3(2); 6(2) |
| 1.2 | Отдельные повреждения, просадки неукрепленных обочин | 3(3); 5(4) 15(2); 18(2); 27(2); 31(2) |
| 1.3 | Отдельные повреждения укрепительных полос | |
| 1.4 | Дефекты и разрушения земляного полотна и системы водоотвода, не влияющие на безопасность движения | 6(2) |
| 1.5 | Неорганизованные съезды | 25(2) |
| 1.6 | Растительность в полосе отвода снижающая нормативное расстояние видимости | |
| 1.7 | Трава на обочине и разделительной полосе высотой более 15 см | 2(2); 6(2); 9(2); 12(2); 14(2); 19(2); 23(2); 35(2) |
| | Трава на откосах высотой более 25 см. | 2(2); 6(2); 12(2); 19(2); 27(2); 39(2); 40(2) |
| 1.8 | Мусор и посторонние предметы на обочине, откосах земляного полотна и в полосе отвода, не влияющих на безопасность движения | 5(3); 8(3); 12(4); 28(4) |
Примечание: В примере условно дан случай, когдадефекты содержания имеются только на земляном полотне.
Продолжение приложения 12
Название дороги:Ивановка - Петровка
Эксплуатационнаягруппа дороги: В
Адрес участка, км 0 км50
Характерный период: Лето;Год: 2003; Месяц: август
Дата: 28.08.2003 г.
| № п\п | Километры с выявленными дефектами содержания | Оценка в баллах уровня содержания конструктивного элемента | Оценка в баллах уровня содержания километра |
| Земляное полотно | Проезжая часть | Искусственные сооружения | Обустройство и обстановка |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 2 | 2;2 | | | | 2 |
| 2 | 3 | 2;3 | | | | 2 |
| 3 | 5 | 4;3 | | | | 3 |
| 4 | 6 | 2;2;2;2 | | | | 2 |
| 5 | 8 | 3 | | | | 3 |
| 6 | 9 | 2 | | | | 2 |
| 7 | 12 | 2;2;4 | | | | 2 |
| 8 | 14 | 2 | | | | 2 |
| 9 | 15 | 2 | | | | 2 |
| 10 | 18 | 2 | | | | 2 |
| 11 | 19 | 2;2 | | | | 2 |
| 12 | 23 | 2 | | | | 2 |
| 13 | 25 | 2 | | | | 2 |
| 14 | 27 | 2;2 | | | | 2 |
| 15 | 28 | 4 | | | | 4 |
| 16 | 31 | 2 | | | | 2 |
| 17 | 35 | 2 | | | | 2 |
| 18 | 39 | 2 | | | | 2 |
| 19 | 40 | 2 | | | | 2 |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
Примечание: 1. В столбцы 3, 4, 5, 6 таблицы заносятсяоценки уровня содержания в баллах конструктивных элементов согласно данныхпромежуточной ведомости;
2. В столбец 7 заносится минимальная из оценокконструктивного элемента в баллах из столбцов 3, 4, 5, 6 на данном километре;
Итого обследовано: 50км
Из них:
Не допустимый уровень(оценка 2) - 16 км
Допустимый уровень(оценка 3) - 2 км
Средний уровень(оценка 4) - 1 км
Высокий уровень(оценка 5) - 31 км
Средняя оценка подороге (участку) - 3,9
Уровень содержания (по средней оценке) - не допустимый (количествокилометров с оценкой "2" 32 %)
Примечание: В примере условно дан случай, когдаимеются дефекты содержания только на земляном полотне
Новости
Библиотека
Soft по ОТ и ПБ
Консультации по ОТ
Обучение по охране труда и пр.
Услуги для ОТ
Форум
Золотой фонд
Соцсеть специалистов (ССОТ)
