| «Согласовано» Начальник Управления ГИББД ГУВД Московской области | «Утверждаю» Начальник Управления автомобильных дорог Московской области «Мосавтодор» |
| ________________ Б.В. Фадеев «___»________________2002 г. | _______________ И.И. Косенков «___»_______________2002 г. |
ВРЕМЕННЫЕНОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
К ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКЕ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ,
ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ДОРОГ И УЛИЦ, НАХОДЯЩИХСЯ
В УПРАВЛЕНИИ УАД «МОСАВТОДОР»
МВН - 7/2002
| Разработаны ______________ Н.В. Быстров ______________ В.Н. Свежинский ______________ С.В. Гаврищук | «Согласовано» _______________ В.А. Чебышев _______________ А.В. Ерохин _______________ В.Б. Шифрин _______________ А.В. Бородин _______________ А.И. Рысаев |
ООО «МАДИДорконтроль»
Москва 2002
СОДЕРЖАНИЕ
| УАД Московской области «Мосавтодор» | Временные нормативно-технические требования к горизонтальной разметке автомобильных дорог общего пользования, городских и сельских дорог и улиц Московской области, находящихся в управлении УАД «Мосавтодор» | МВН- 7/2002 |
1.1 Временныенормативно-технические требования содержат требования к схемам нанесениягоризонтальной дорожной разметке (далее дорожной разметке), правила нанесениядорожной разметки красками, термопластиками, холодными пластиками и полимернымилентами, основные технические характеристики материалов, порядок организацииприемки и контроля качества.
1.2 Временныенормативно-технические требования расширяют и дополняют требования нормативныхдокументов применительно к особенностям автомобильных дорог общего пользования,городских и сельских дорог и улиц Московской области.
1.3 Временныенормативно-технические требования предназначены для применения при проведенииработ по разметке автомобильных дорог общего пользования, городских и сельскихдорог и улиц Московской области сотрудниками УАД «Мосавтодор» (Заказчик) иподрядными организациями (Исполнитель), выполняющими работы по нанесению иконтролю качества дорожной разметки.
1.4 Временныенормативно-технические требования предусматривают проведение разметочных работпри строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и в процессе эксплуатацииавтомобильных дорог общего пользования, городских и сельских дорог и улицМосковской области.
1.5 Исполнителиосуществляют нанесение дорожной разметки в соответствии со схемами дорожнойразметки, разработанными на основе требований действующих нормативныхдокументов и согласованными с органами ГИБДД.
1.6 С цельюобеспечения качества дорожной разметки автомобильных дорог общего пользования,городских и сельских дорог и улиц Московской области Заказчик имеет правовыдавать Исполнителю предписания об устранении несоответствий параметровнанесенной дорожной разметки требованиям настоящих Временных нормативно-техническихтребований и уменьшать финансирование в соответствии с Типовым соглашением(Приложение 3).
1.7 ВыполнениеИсполнителем выданных Заказчиком предписаний об устранении несоответствийпараметров дорожной разметки требованиям настоящих Временныхнормативно-технических требований является обязательным.
1.8 Контролькачества выполнения работ по дорожной разметке осуществляется силами Заказчика.
В настоящихнормах использованы ссылки на следующие нормативные документы:
Федеральныйзакон «О безопасности дорожного движения»;
ГОСТ19007-73 Материалы лакокрасочные. Метод определения времени и степенивысыхания.
ГОСТ16504-81 Система государственных испытаний продукции. Испытания и контролькачества продукции. Основные требования и определения;
ГОСТ23457-86 Технические средства организации дорожного движения. Правилаприменения;
ГОСТР 50597-93 Автомобильные дорога и улицы. Требования к эксплуатационномусостоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения;
ГОСТР 50971-96 Технические средства организации дорожного движения.Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила применения;
ГОСТР 51256-99 Технические средства организации дорожного движения. Разметкадорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования;
ВСН37-84 Инструкция по организации движения и ограждению мест производствадорожных работ;
МВН- 2/2001 Нормативные требования к качеству содержания автомобильных дорогобщего пользования, городских и сельских дорог и улиц Московской области.
3.1 Требования кдорожной разметке при её нанесении и в процессе эксплуатации определяются всоответствии с классификацией сети автомобильных дорог общего пользования,городских и сельских дорог и улиц Московской области.
3.2Классификация сети автомобильных дорог общего пользования, городских и сельскихдорог и улиц Московской области для проведения работ по разметке приведена втаблице 1.
Таблица 1
Классификациясети автомобильных дорог общего пользования, городских и сельских дорог и улицМосковской области для проведения работ по разметке
| Характеристика дороги в соответствии с
ГОСТ Р 51256-99
| Группа по содержанию в соответствии с
МВН - 2/2001
|
| Дороги I категории, магистральные улицы непрерывного движения | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н |
| Дороги II категории, магистральные улицы | - автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н |
| Дороги III категории, улицы местного значения | - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н |
| Дороги IV категории, местные проезды | - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 |
4.1.1 Длядорожной разметки применяют специальные краски и долговечные материалы. Кдолговечным материалам относятся термопластики, холодные пластики, полимерныеленты, штучные формы и световозвращатели (в соответствии с ГОСТР 50971-96), используемые для оптической ориентации водителей в сочетании слиниями разметки или самостоятельно.
4.1.2 Краскипредставляют собой суспензию пигмента, минерального наполнителя,технологических и функциональных добавок в растворе полимерного связующего. Взависимости от вида растворителя различают краски с органическимирастворителями и воднодисперсионные. По способу отверждения различаютоднокомпонентные краски, образующие пленку на покрытии за счет испарениярастворителя, и многокомпонентные, отверждение которых происходит в результатехимической реакции, происходящей в результате смешения компонентов.
4.1.3Термопластики в исходном виде представляют собой литые объемные формы (гранулы,брикеты) из остывшего расплава либо порошковую смесь компонентов. В составтермопластиков входят термопластичные смолы, пластификаторы, пигменты,минеральные наполнители, технологические и функциональные добавки.
4.1.4 Холодныепластики в исходном виде представляют собой жидкую смесь основных компонентов иприлагаемый отдельно отвердитель. Основными компонентами являютсятермореактивные смолы, пластификаторы, пигменты, минеральные наполнители,технологические и функциональные добавки.
4.1.5 Полимерныеленты представляют собой материалы на полимерной основе в виде полос илисимволов разметки. Полимерные ленты могут иметь как гладкую поверхность, так ипрофилированую и структурированную для обеспечения требуемых световозвращающихи сцепных (с колесами транспортных средств) свойств.
4.1.6 Готовыеформы дорожной разметки представляют собой элементы горизонтальной дорожнойразметки, выполненные из пластичных материалов.
4.1.7 Дляпридания дорожной разметке требуемых световозвращающих свойств применяютстеклянные микросферы (далее стеклошарики), представляющие смесь гранул изпрозрачного стекла, обладающих сферичной формой и определеннымгранулометрическим составом. Стеклошарики применяют в качестве наполнителяразметочных материалов и для поверхностной посыпки элементов разметки.
4.1.8 Подрядныеорганизации несут ответственность за соответствие используемых материаловнастоящим Временным нормативно-техническим требованиям.
4.2.1 Материалы,применяемые для разметки автомобильных дорог общего пользования, городских исельских дорог и улиц Московской области, должны обеспечивать требуемуюфункциональную долговечность дорожной разметки в процессе эксплуатации.
4.2.2 Времявысыхания красок до степени 3 (ГОСТ19007-73) не должно превышать 30 мин при температуре (20±5)°С иотносительной влажности (65±10)%.
4.2.3 Времяотверждения пластичных материалов не должно превышать 30 мин при температуре(20±5)°С и относительной влажности (65±10)%.
4.2.4 Краскидолжны иметь стойкость к статическому воздействию воды при температуре (20±2)°Си насыщенного раствора хлористого натрия при температуре (0±2)°С не менее 48 ч.
4.2.5Долговечные разметочные материалы должны иметь стойкость к статическомувоздействию воды при температуре (20±2)°С и насыщенного раствора хлористогонатрия при температуре (0±2)°С не менее 72 ч.
4.2.6 Материалыдля горизонтальной дорожной разметки должны быть белого цвета (элементыразметки 1.1 ÷ 1.3, 1.5 ÷ 1.9, 1.11 ÷ 1.16.3, 1.18÷ 2.7), желтого цвета (элементы разметки 1.4, 1.10, 1.17), оранжевогоцвета (временная дорожная разметка). Координаты цветности х и у материаловдля дорожной разметки, определяемые в колориметрической системе МКО 1931 г. приисточнике света D65 и геометрии измерения 45°/0° (ГОСТР 51256-99), должны соответствовать приведенным в таблице 2.
Таблица 2
Требования ккоординатам цветности х и у материалов для дорожной разметки
| Цвет | Координаты цветности | Координаты угловых точек цветовых областей |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Белый | x | 0,355 | 0,305 | 0,285 | 0,335 |
| y | 0,355 | 0,305 | 0,325 | 0,375 |
| Желтый | x | 0,443 | 0,545 | 0,465 | 0,389 |
| y | 0,339 | 0,455 | 0,535 | 0,431 |
| Оранжевый | x | 0,506 | 0,570 | 0,610 | 0,585 |
| y | 0,404 | 0,429 | 0,390 | 0,375 |
| Черный | x | 0,260 | 0,345 | 0,385 | 0,300 |
| y | 0,310 | 0,395 | 0,355 | 0,270 |
4.2.7Коэффициент яркости bυ материалов длядорожной разметки, определяемый в колориметрической системе МКО 1931 г. приисточнике света D65 и геометрии измерения 45°/0° (ГОСТР 51256-99), должен соответствовать значениям, приведенным в таблице 3.
4.2.8Коэффициент яркости при диффузном (рассеянном) освещении Qd материалов для дорожной разметки,определяемый при источнике света D65, должен соответствовать значениям,приведенным в таблице 4.
Таблица 3
Требования ккоэффициенту яркости bυ дорожнойразметки и материалов для ее нанесения
| Цвет | Тип покрытия | Группа автомобильных дорог общего пользования, городских и сельских дорог и улиц по содержанию | Коэффициент яркости bυ, %, не менее |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Белый | Асфальтобетон | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 60 |
| - автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 45 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 30 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
| Цементобетон | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 60 |
| - автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 50 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 40 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские, дороги и улицы, группа по содержанию 3; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
| Желтый | Асфальтобетон или цементобетон | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 40 |
| - автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 30 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 20 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
| Оранжевый | Асфальтобетон или цементобетон | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 30 |
| автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 20 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 15 |
| - автомобильные дороги общего пользования Г/ категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3: - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
Таблица 4
Требования ккоэффициенту яркости при диффузном (рассеянном) освещении Qd для дорожной разметки и материалов дляее нанесения
| Цвет | Тип покрытия | Группа автомобильных дорог общего пользования, городских и сельских дорог и улиц по содержанию | Коэффициент яркости Qd, мкд лк-1· м-2, не менее |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Белый | Асфальтобетон | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 130 |
| - автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 100 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 100 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
| Цементобетон | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 160 |
| - автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 130 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 130 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские, дороги и улицы, группа по содержанию 3; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
| Желтый | Асфальтобетон или цементобетон | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 100 |
| - автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 80 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 80 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
| Оранжевый | Асфальтобетон или цементобетон | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 100 |
| автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 80 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 80 |
| - автомобильные дороги общего пользования Г/ категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3: - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
4.2.9 Каждаяпартия разметочных материалов должна сопровождаться следующей документациейпроизводителя:
- паспорт сосновными характеристиками материала (в соответствии с техническими условиямипроизводителя, утвержденными в установленном порядке), правилами применения ихранения материала и правилами техники безопасности;
- экологический(гигиенический) сертификат;
- сертификатпроисхождения (для импортных материалов)
4.3.1 Дорожнаяразметка автомобильных дорог общего пользования, городских и сельских дорог иулиц Московской области, выполненная красками, должна обладать функциональнойдолговечностью не менее 6 мес. а долговечными материалами - не менее одногогода. В случае использования материалов с повышенными техническимихарактеристиками срок функциональной долговечности может быть увеличен. Функциональнаядолговечность определяется периодом, в течение которого разметка отвечаетнастоящим нормам, и на любом контрольном участке протяженностью 50 м разрушениеразметки из долговечных материалов не превышает 25 %, а износ разметки изкраски не превышает 50 % её площади. При этом разрушения или износ дорожнойразметки не должен искажать первоначально заложенную информацию.
4.3.2 Форма,цвет и размеры дорожной разметки должны соответствовать требованиям ГОСТР 51256-99.
4.3.3 Отклонениеразмеров от установленных в ГОСТР 51256-99 не должно превышать:
- 5 % отустановленного линейного размера, но не менее 1 см и не более 10 см;
- для дорожнойразметки номер 1.1 ÷ 1.15, 1.25, 2.1.1 ÷ 2.3, 2.6 - 1 см поширине линии. Для дорожной разметки номер 1.3, 1.9, 1.11 - 1 см по расстояниюмежду двойными линиями.
4.3.4 Отклонениеэлементов нанесенной дорожной разметки от утвержденных схем нанесения не должнопревышать 5 см.
4.3.5Коэффициент сцепления горизонтальной дорожной разметки в любой периодэксплуатации не должен отличаться более чем на 25 % от значения коэффициентасцепления покрытия, на котором эта разметка нанесена.
4.3.6Коэффициенты яркости bυ, Qd и коэффициент световозвращения RL (для условий темного времени суток присухом покрытии и при дожде и мокром покрытии) дорожной разметки должнысоответствовать значениям, приведенным в таблицах 3. 4, 5, 6 в течение первых 3 мес эксплуатации при нанесениикраской и 6 мес при использовании долговечных материалов. При дальнейшейэксплуатации дорожной разметки допускается снижение значений коэффициентовяркости и световозвращения не более чем на 25 %.
Таблица 5
Требования ккоэффициенту световозвращения RL для дорожнойразметки для условий темного времени суток при сухом покрытии
| Цвет | Группа автомобильных дорог общего пользования, городских и сельских дорог и улиц по содержанию | Коэффициент световозвращения RL, мкд лк-1· м-2, не менее |
| 1 | 2 | 3 |
| Белый | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 300 |
| - автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 200 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 100 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
| Желтый | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 200 |
| - автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 150 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 80 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
| Оранжевый | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 150 |
| автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 100 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 50 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
Таблица 6
Требования ккоэффициенту световозвращения RL для дорожнойразметки для условий темного времени суток при дожде и мокром покрытии
| Цвет | Группа автомобильных дорог общего пользования, городских и сельских дорог и улиц по содержанию | Коэффициент световозвращения RL, мкд лк-1· м-2, не менее |
| 1 | 2 | 3 |
| Белый | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 50 |
| - автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 35 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 25 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
| Желтый | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 40 |
| - автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 25 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 15 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
| Оранжевый | - автомобильные дороги общего пользования I категории, группа по содержанию 1 СН и 1 С; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 СН и 1 Н | 35 |
| автомобильные дороги общего пользования II категории, группа по содержанию 1 Н и 1; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 1 Н и 2 Н | 25 |
| - автомобильные дороги общего пользования III категории, группа по содержанию 2 Н, 2 3 А и 3 Н; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 2 Н | 10 |
| - автомобильные дороги общего пользования IV категории, группа по содержанию 3; - городские дороги и улицы, группа по содержанию 3; - сельские дороги и улицы, группа по содержанию 3 Н и 3 | Не нормируется |
5.1 Схемыгоризонтальной дорожной разметки автомобильных дорог общего пользования,городских и сельских дорог и улиц Московской области составляют в соответствиис требованиями ГОСТ23457-86 и ГОСТР 51256-99.
5.2 Схемунанесения дорожной разметки выполняют в масштабе 1:500. Линии разметки должныбыть обозначены номерами по ГОСТР 51256-99 и иметь привязку. При типовых решениях на схеме размерыэлементов разметки указывают на 1-ом листе схемы. Нетиповые решения отображаютна схеме для конкретного участка объекта. Схема должна быть разработана сучетом организации движения на пересечениях и примыканиях.
5.3 Элементыобустройства и средства организации дорожного движения (светофорные объекты,дорожные знаки, остановки общественного транспорта, ограждения и др.), имеющиенепосредственное отношение к устройству дорожной разметки, должны быть увязаныс линиями дорожной разметки.
5.4 Элементыинженерных сооружений, находящиеся в ведении Заказчика, на которые наноситсявертикальная разметка, должны быть отражены на рабочих чертежах с привязкой кэлементам ситуационного плана. Размеры линий вертикальной разметки принимают всоответствии с ГОСТР 51256-99.
5.5 Границыкаждого объекта работ указывают на схеме нанесения дорожной разметки для всехпересечений и примыканий.
5.6 Общиесведения об объекте работ включают: месторасположение, наименование, категория(в соответствии с ГОСТР 51256-99 и настоящими нормами) и границы объекта, его протяженность исреднюю ширину участков проезжей части, а также иные дополнительные сведения,связанные со спецификой объекта.
5.7 В своднойведомости объемов работ по разметке указывают: номера линий по ГОСТР 51256-99 с краткой характеристикой линий; объем в погонных и квадратныхметрах по видам линий, количество элементов разметки, суммарный объем, объемыразметочных материалов, определяемые по расчетным расходам.
5.8 Схемынанесения дорожной разметки должны быть согласованы и утверждены органами ГИБДДв установленном порядке.
5.9 Подрядчикиобязаны принимать изменение схемы дорожной разметки в процессе производстваработ при согласовании данного изменения в установленном порядке.
6.1 Работы понанесению дорожной разметки производят в соответствии со схемами в сроки,установленные Заказчиком и в очередности, согласованной в установленном порядкес органами ГИБДД.
6.2 В процессепроизводства дорожных работ, которые влекут временное изменение схемыорганизации дорожного движения, временная дорожная разметка, должна выполнятьсяматериалами, допускающими быстрое ее устранение после возобновления постояннойсхемы организации дорожного движения. При ее нанесении устранение постояннойдорожной разметки не обязательно.
7.1Технологический процесс нанесения дорожной разметки включает следующие группыработ:
подготовкаповерхности дорожного покрытия;
нанесениепредварительной разметки линий и символов;
нанесениеразметочного материала с одновременным обеспечением мероприятий по недопущениюдвижения транспорта по нанесенным линиям дорожной разметки на время ихформирования.
7.2 Подготовкаповерхности дорожного покрытия перед нанесением разметочного материала включаеточистку покрытия с использованием специальной техники или вручную. Состояниепокрытия должно соответствовать требованиям ГОСТР 50597-93 и МВН-2/2001.
7.3 Поверхностьцементобетонных покрытий перед нанесением линий дорожной разметки из пластичныхразметочных материалов рекомендуется обрабатывать специальными грунтовками дляповышения адгезии разметочных материалов к покрытию.
7.4 Припопадании продольной линии дорожной разметки на продольный шов цементобетонныхпокрытий допускается ее нанесение рядом со швом. При этом отклонение элементовдорожной разметки от утвержденных схем нанесения не должно превышать 5 см.
7.5 В процессепредварительной разметки на дорожном покрытии фиксируют проектное положениелиний и символов дорожной разметки. Предварительную разметку производят вручнуюили с использованием специального оборудования.
7.4 Дорожнуюразметку наносят при температуре покрытия, температуре и относительной влажностивоздуха, соответствующих требованиям, указанным в паспорте материала.
7.5 Нанесениедорожной разметки из однокомпонентной краски механизированным методомосуществляют путем пневматического (аэрозольного) или гидравлического(безвоздушного) распыления. Нанесение дорожной разметки из многокомпонентныхкрасок осуществляют механизированным путем с использованием специальногооборудования, включающего устройства для смешивания компонентов, или вручную.
7.6 Нанесениедорожной разметки из термопластиков осуществляют механизированным способом сиспользованием специального оборудования разметочных машин (скреперной каретки,экструдера или спреймеханизмов), или вручную из готовых элементовгоризонтальной дорожной разметки.
7.7 Недопускается нанесение термопластика на старые линии разметки, выполненныекрасками или полимерными лентами и имеющими сохранность более 10 % по площадиповерхности линий горизонтальной дорожной разметки каждого объекта.
7.8 Допускаетсянанесение термопластика на старые линии разметки, выполненные пластичнымиматериалами при средней толщине линий не более 2 мм и отсутствии множественныхповреждений. Суммарная толщина линий разметки не должна превышать 6 мм.
7.9 Нанесениедорожной разметки из холодных пластиков механизированным способом осуществляютс использованием специального оборудования разметочных машин, или вручную потрафарету. При нанесении холодного пластика следует руководствоватьсярекомендациями производителя материала по дозировке и способу смешениякомпонентов и промывки оборудования. Не допускается нанесение холодногопластика на старые линии разметки, выполненные красками или полимерными лентамии имеющими сохранность более 10 % по площади поверхности линий горизонтальнойдорожной разметки каждого объекта.
7.10 Полимерныеленты наносятся при устройстве новых верхних слоев дорожной одежды. Нанесениеразметки из полимерной ленты производят методом втапливания в горячее покрытие.
7.11 Нанесениестеклошариков на поверхность линий дорожной разметки в количестве, необходимомдля обеспечения требуемых показателей световозвращения. проводят вавтоматизированном режиме специальным пневматическим распределителем, входящимв комплект разметочных машин. При нанесении разметочного материала стеклошарикипод давлением воздуха через отдельную форсунку подаются на поверхность несформировавшейся линии разметки. При ручном нанесении дорожной разметкистеклошарики допускается наносить также вручную.
7.12 Установкасветовозвращателей для горизонтальной дорожной разметки производится всоответствии с рекомендациями изготовителя.
7.13 Принанесении разметки по измененной схеме не должно оставаться видимых следовстарой разметки.
7.14 К работе погоризонтальной разметке допускаются лица, прошедшие специальный инструктаж. Припроизводстве работ необходимо использование защитных средств и при нахождениина проезжей части, сигнальных жилетов со световозвращающими элементами.
7.15 Местапроизводства работ должны быть ограждены в соответствии с требованиями ВСН37-84. Дорожные машины, участвующие в проведении работ, должны бытьоборудованы проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета.
8.1 Контролькачества дорожной разметки состоит из входного, операционного, приемочного,эксплуатационного и инспекционного контроля (ГОСТ16504-81). Перечень параметров, подлежащих контролю качества на разныхэтапах, приведен в Приложении 1.
8.2 При приемкепартии разметочных материалов от поставщика (завода-изготовителя) Исполнительвыполняет входной контроль, который заключается в определении соответствиякачества материалов требованиям государственных стандартов и настоящихтребований. Для проведения входного контроля могут быть привлеченыспециализированные организации.
8.3 Порезультатам входного контроля составляют акт (Приложение 2.2), который вместе с паспортом и экологическим(гигиеническим) сертификатом разметочного материала предоставляется Заказчикупо его требованию.
8.4 Операционныйконтроль качества выполняется Исполнителем и состоит в оценке требуемыхтехнологических параметров в процессе производства работ.
8.5 В процессеоперационного контроля оценивают: состояние поверхности дорожного покрытия,температуру воздуха, относительную влажность воздуха, температурутехнологического расплава термопластика в маточном котле и котле разметочноймашины, геометрические параметры линий разметки и их соответствие требованиямпроектной документации. В случае наличия в технической документациипроизводителя дополнительных требований к разметочным материалам или условиямих нанесения, данные параметры подлежат проверке при операционном контроле.
8.6 Порезультатам операционного контроля составляют акт (Приложение 2.3) который вместе с паспортом иэкологическим (гигиеническим) сертификатом разметочного материалапредоставляется Заказчику по его требованию.
8.7 Приемкавыполненных работ производится на основе результатов приемочного контроля.Приемочный контроль осуществляет Заказчик в присутствии представителяИсполнителя. Исполнитель обязан представить паспорт и экологический(гигиенический) сертификат разметочного материала. Для оценки параметровдорожной разметки могут быть привлечены специализированные компетентныеорганизации.
8.8 Порезультатам приемочного контроля составляют акт (Приложение 2.4).
8.10 Приемочныйконтроль включает в себя полный комплекс испытаний на 2 км автомобильных дорогобщего пользования и городских улиц с четырьмя и более полосами движения и на 5км автомобильных дорог общего пользования, городских и сельских дорог и улиц сдвумя полосами движениями, но не менее одного комплекса испытаний на каждыйтитульный объект. Объем работ по проведению приемочного контроля определяетсяЗаказчиком.
8.11 В процессеэксплуатации дорожной разметки Заказчик осуществляет эксплуатационный контролькачества дорожной разметки с целью определения соответствия ее параметровнастоящим техническим требованиям. По результатам эксплуатационного контролясоставляется акт (Приложение 2.5).Для оценки параметров дорожной разметки могут быть привлеченыспециализированные компетентные организации.
8.12 Заказчикможет осуществлять инспекционный контроль на стадиях входного и операционногоконтроля. Для выполнения данных работ могут быть привлечены специализированныекомпетентные организации. По результатам инспекционного контроля составляетсяакт.
8.13 В случаевыявления нарушений правил нанесения дорожной разметки Заказчик имеет правоприостановить выполнение работ и уменьшить финансирование в соответствии стиповым соглашением (Приложение 3).Соглашение о нормативах уменьшения финансирования должно быть заключено междуЗаказчиком и Исполнителем.
| Вид контроля | Перечень контролируемых параметров |
| 1 | 2 |
| Входной контроль разметочных материалов | - время отверждения (для пластичных материалов); - время высыхания до степени 3 (для красок): - стойкость к статическому воздействию воды; - стойкость к статическому воздействию насыщенного раствора хлористого натрия; - координаты цветности (допускается контроль цвета проводить методом визуального сравнения с эталонными образцами); - коэффициент яркости bυ; - коэффициент яркости Qd; - коэффициент световозвращения (для готовых форм и полимерных лент) RL |
| Операционный контроль дорожной разметки | - состояние поверхности дорожного покрытия; - температура воздуха; - относительная влажность воздуха; - температура покрытия; - температура технологического расплава термопластика в маточном котле и котле разметочной машины; - геометрические параметры линий разметки; - соответствие положения линий схеме нанесения. В случае наличия в технической документации производителя дополнительных требований к разметочным материалам или условиям их нанесения, данные параметры подлежат проверке при операционном контроле. |
| Приемочный контроль дорожной разметки | - цвет; - соответствие положения линий схеме нанесения; - соответствие геометрических параметров в плане; - высота линий над уровнем проезжей части (за исключением разметки, выполненной краской); - отношение коэффициентов сцепления разметки и покрытия; - наличие следов старой разметки; - коэффициент яркости bυ; - коэффициент яркости Qd; - коэффициент световозвращения RL. |
| Эксплуатационный контроль дорожной разметки | - цвет; - соответствие геометрических параметров в плане; - высота линий над уровнем проезжей части (за исключением разметки, выполненной краской); - отношение коэффициентов сцепления разметки и покрытия; - износ по площади (для разметки, выполненной краской); - разрушение по площади (для разметки, выполненной долговечными материалами); - наличие следов старой разметки; - коэффициент яркости bυ; - коэффициент яркости Qd; - коэффициент световозвращения. |
| Акт отбора пробы материала для дорожной разметки №___ "____"_____________200__г. Место отбора (объект) __________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Категория объекта применения материала ______________________________________ Мы, нижеподписавшиеся, представитель исполнителя _____________________________________ и представитель контролирующей организации _______________________________, составили настоящий акт о том, что произведен отбор пробы _______________ из ____________________, в количестве ___________________. Тип (марка) ______________________ Изготовитель ______________________ Номер партии ______________________ Наличие паспорта на материал ________ Приложение к акту - копия паспорта на материал ________________________________ ___________________________________________________________________________ Представитель контролирующей организации ___________________________________ (подпись, фамилия И.О.) Представитель Заказчика _____________________________________________________ (подпись, фамилия И.О.) Представитель исполнителя __________________________________________________ (подпись, фамилия И.О.) |
| Акт лабораторных испытаний материала для дорожной разметки №__ "____"_____________200__г. Материал __________________________________________________________________ марка, изготовитель, номер партии № акта отбора материала _____________________________________________________ Результаты лабораторных испытаний пробы материала
| № п/п | Контролируемые параметры при лабораторных испытаниях пробы материала | Единицы измерения | Результаты испытаний |
| 1 | Время отверждения (для пластичных материалов) | Мин | |
| 2 | Время высыхания до степени 3 (для красок) | Мин | |
| 3 | Стойкость к статическому воздействию воды | Ч | |
| 4 | Стойкость к статическому воздействию насыщенного раствора хлористого натрия | Ч | |
| 5 | Координаты цветности | X | - | |
| Y | - | |
| 6 | Цвет | - | |
| 7 | Коэффициент яркости bυ | % | |
| 8 | Коэффициент яркости Qd | мкд· лк-1·м-2 | |
| 9 | Коэффициент световозвращения (для готовых форм и полимерных лент) RL | мкд· лк-1·м-2 | |
Примечания ________________________________________________________________ Заключение: _______________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Представитель испытательной лаборатории______________________________________ (наименование испытательной лаборатории, должность, подпись, фамилия И.О.) |
| Акт операционного контроля качества устройства дорожной разметки №___ "____"_____________200__г. Объект ____________________________________________________________________ Категория объекта ___________________________________________________________ Дорожная разметка выполнена из _________________марки _______________________ № партии _________________ Дорожная разметка наносилась с использованием ________________________________ Стеклошарики наносились _______________________________________________ ___________марки _______________________№ партии ___________________________ Мы, нижеподписавшиеся, представитель исполнителя _____________________________________ и представитель контролирующей организации _______________________________, составили настоящий акт о том, что при операционном контроле качества работ по нанесению дорожной разметки получены следующие результаты:
| № п/п | Параметры, контролируемые на объекте в процессе производства работ | Результаты испытаний |
| 1. | Температура воздуха, °С | |
| 2. | Температура поверхности покрытия, °С Относительная влажность воздуха, % | |
| 3. | |
| 4. | Состояние поверхности покрытия (удовл., неудовл.) | |
| 5. | Температура в маточном котле, °С | |
| 6. | Температура в котле разметочной машины, °С | |
| 7. | Толщина линии нанесения, мм | |
| 8. | Ширина линии нанесения, м | |
| 9. | Соответствие геометрических параметров схеме | |
| 10. | Наличие дефектов | |
Заключение: _______________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Представитель контролирующей организации ___________________________________ (подпись, фамилия И.О.) Представитель Заказчика _____________________________________________________ (подпись, фамилия И.О.) Представитель исполнителя ___________________________________________________ (подпись, Фамилия И.О.) |
| Акт приемочного контроля качества устройства дорожной разметки №___ «____»________________200___г. Объект ___________________________________________________________________ Категория объекта _________________________________________________________ Дорожная разметка № ___________выполнена из ______________________________ Наличие стеклошариков ____________________________________________________ Мы, нижеподписавшиеся, представитель исполнителя ______________________ и представитель контролирующей организации _________________________________, составили настоящий акт о том, что при приемочном контроле качества работ по нанесению дорожной разметки получены следующие результаты:
| № п/п | Контролируемые параметры | Результаты оценки |
| 1. | Цвет дорожной разметки | |
| 2. | Соответствие положения линий схеме | |
| 3. | Геометрические размеры в плане: - ширина линий и расстояние между параллельными линиями, м - длина штрихов и разрывов, м - прочие ________________________________________________________, м | |
| |
| |
| 4. | Высота линий над уровнем проезжей части, мм | |
| 5. | Отношение коэффициентов сцепления разметки и покрытия | |
| 6. | Наличие следов старой разметки | |
| 7. | Коэффициент яркости bυ, % | |
| 8. | Коэффициент яркости Qd, мкд лк-1·м-2 | |
| 9. | Коэффициент световозвращения RL мкд лк-1·м-2 | |
| 10. | Наличие дефектов разметки | |
Примечания: _______________________________________________________________ Заключение: _______________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Приложения: _______________________________________________________________ Представитель контролирующей организации ___________________________________ (подпись, фамилия И.О.) Представитель Заказчика _____________________________________________________ (подпись, фамилия И.О.) Представитель исполнителя ___________________________________________________ (подпись, Фамилия И.О.) |
| Акт эксплуатационного контроля качества дорожной разметки №____ «____»_______________200___г. Объект ____________________________________________________________________ Категория объекта ___________________________________________________________ Дорожная разметка № ____________выполнена из _______________________________ Наличие стеклошариков ______________________________________________________ Мы, нижеподписавшиеся, представитель исполнителя ___________________________________ и представитель контролирующей организации _________________________________, составили настоящий акт о том, что при эксплуатационном контроле качества дорожной разметки получены следующие результаты:
| № п/п | Контролируемые параметры | Результаты оценки |
| 1 | Цвет дорожной разметки | |
| 2 | Геометрические размеры в плане: - ширина линий и расстояние между параллельными линиями, м - длина штрихов и разрывов, м - прочие _____________________________________________________, м | |
| |
| |
| 3 | Высота линий над уровнем проезжей части, мм | |
| 4 | Отношение коэффициентов сцепления разметки и покрытия | |
| 5 | Наличие следов старой разметки | |
| 6 | Износ и разрушения по площади, % | |
| 7 | Коэффициент яркости bυ, % | |
| 8 | Коэффициент яркости Qd, мкд лк-1·м-2 | |
| 9 | Коэффициент световозвращения RL, мкд лк-1·м-2 | |
| 10 | Наличие дефектов разметки | |
Примечания: _______________________________________________________________ Заключение: _______________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Приложения: _______________________________________________________________ Представитель контролирующей организации ___________________________________ (подпись, фамилия И.О.) Представитель Заказчика _____________________________________________________ (подпись, фамилия И.О.) Представитель исполнителя ___________________________________________________ (подпись, Фамилия И.О.) |
| Исполнитель ___________________________________________________________ (Наименование) в лице ________________________________ ____________________________________ (Должность) (Фамилия, И.О.) и Управление автомобильных дорог Московской области «Мосавтодор» в лице _______________________________ __________________________________пришли к (Должность) (Фамилия, И.О.) соглашению о нижеприведенных нормативах уменьшения финансирования за несоблюдение Подрядной организацией требований к качеству нанесения горизонтальной дорожной разметки.
| № п/п | Несоблюдение требований к качеству горизонтальной дорожной разметки | Единица измерения | Норматив уменьшения финансирования, % от стоимости работ |
| 1 | Несоответствие положения линий схеме дорожной разметки | 1 случай на 1 объекте | 5 % и исправление за счет подрядной организации |
| 2 | Несоответствие геометрических размеров в плане: | 1 случай на 1 объекте | |
| | - по ширине линии и расстоянию между параллельными линиями | | 3 % |
| | - по длине штрихов и разрывов | | 2 % |
| | - прочие | | 2 % |
| 3 | Превышение 6 мм по высоте линий над уровнем проезжей части | Более 0,2 м2 на 1 объекте | 2 % |
| 4 | Несоответствие отношения коэффициентов сцепления разметки и покрытия | 1 случай на 1 объекте | 5 % |
| 5 | Наличие следов старой разметки | 1 случай на 1 объекте | |
| | - затрудняющих восприятие | | 3 % |
| | - не затрудняющих восприятие | | 0,5 % |
| 6 | Несоответствие коэффициента яркости bυ, % | 1 случай (среднее значение измерений на месте проведения инструментальных замеров) на 1 объекте | 2 % |
| 7 | Несоответствие коэффициента яркости Qd, мкд лк-1·м-2 | 1 случай (среднее значение измерений на месте проведения инструментальных замеров) на 1 объекте | 2 % |
| 8 | Несоответствие коэффициента световозвращения RL, мкд лк-1·м-2 | 1 случай (среднее значение измерений на месте проведения инструментальных замеров) на 1 объекте | 3 % и стоимость световозвращающих элементов (микростеклошариков), использованных как при поверхностной посыпке, так и находящихся внутри материала |
| 9 | Наличие дефектов разметки (трещины, «зачернение», нарушение адгезии, сплошности линий, геометрической правильности линий) | Для продольных линий - не более 5 м и не влияющие на восприятие на 1 объекте; для прочей разметки - не влияющие на восприятие одного элемента на 1 объекте | 2 % |
| 10 | Износ разметки (выполненной краской) выше допустимого в течение 6 мес эксплуатации | Для продольных линий - на любом контрольном участке, протяженностью 50 м на 1 объекте; для прочей разметки - на каждом отдельном элементе на 1 объекте | Восстановление разрушенной разметки за счет Подрядной организации |
| 11 | Разрушение разметки (выполненной долговечными материалами) выше допустимого в течении 1 г эксплуатации | Для продольных линий - на любом контрольном участке, протяженностью 50 м на 1 объекте; для прочей разметки - на каждом отдельном элементе на 1 объекте | Восстановление разрушенной разметки за счет Подрядной организации |
Подписи сторон: ________________________________ ______________________________ М.П. М.П. |
Новости
Библиотека
Soft по ОТ и ПБ
Консультации по ОТ
Обучение по охране труда и пр.
Услуги для ОТ
Форум
Золотой фонд
Соцсеть специалистов (ССОТ)
