МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТАРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБАДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
(РОСАВТОДОР)

СБОРНИККАРТ
ТРУДОВЫХ ПРОЦЕССОВ НА УСТРОЙСТВО
СБОРНЫХ ВОДОПРОПУСКНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ
ТРУБ

Картатрудового процесса

Устройствосборной
водопропускной круглой
железобетонной трубы диаметром 1,5 м

КТП-2-2002

Издание второе,переработанное и дополненное

Москва, 2002 г.

Карты трудовых процессовпредназначены для совершенствования организации труда рабочих, занятых наустройстве сборных водопропускных железобетонных труб.

Карты определяютпрогрессивную технологию работ, рациональное использование рабочего времени,технологическую последовательность выполнения работ на основе передовых приемови методов труда.

Карты могут бытьиспользованы при разработке организационно-технологической документации приустройстве сборных водопропускных железобетонных труб, планировании работ, атакже в учебных целях при подготовке высококвалифицированных рабочих.

Сборник карт трудовыхпроцессов подготовлен инженерами А.И. Анашко, Е.В.Купцовой, Т.В. Страховой.

Ответственный за выпуск А.А. Морозов.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Область и эффективностьприменения карты

1.1. Карта трудового процесса на устройство песчано-гравийной и щебеночнойподготовки под фундамент из лекальных блоков и блоков оголовков предназначенадля рациональной организации труда рабочих.

1.2. Показатели производительности труда:

Примечание: Взатраты труда по карте включено время на подготовительно-заключительные работы- 5 % и отдых - 10 %.

1.3. Повышение производительности труда достигается за счет улучшенияорганизации труда, применения рациональных методов и приемов труда.

1.4. Применение карты позволит повысить производительность труда в среднемна 14 % по сравнению с нормами, установленными по ЕНиР.

1.5. Работы следует производить на основании рабочих чертежей и проектапроизводства работ.

2. Подготовка и условиявыполнения процесса

2.1. Размеры котлована в плане должны соответствовать проектным размерамфундамента с запасом 0,5 м в каждую сторону.

2.2. Окончательную доработку котлована до проектной отметки делают вручнуюпод рейку с учетом продольного уклона и строительного подъема трубы.

2.3. Работы требуется выполнять в соответствии с «Правилами техникибезопасности и производственной санитарии при сооружении мостов и труб», СНиП III-4-80 , СНиП 12-03-2001 , указаниями и инструкциями по охране труда.

3.Исполнители, предметы и орудия труда

3.1. Исполнители:

1. Дорожный рабочий                                 4 разряд (Д₁)                1

2. То же                                                         3разряд (Д₂)                1

3. -«-                                                              2разряд (Д₃)                1

3.2. Машины,оборудование, инструменты, приспособления, инвентарь:

3.3.Спецодежда и спецобувь:

1. Костюм хлопчатобумажный                                      3

2. Ботинки кожаные                                                       3пары

3. Рукавицы комбинированные                                     3пары

4. Жилет сигнальный                                                     3

5. Плащ непромокаемый                                                3

3.4. Потребность в машинах и механизмах:

автомобили-самосвалы ЗИЛММЗ-555 для подвозки песчано-гравийной смеси и щебня - 2 шт.;

электростанция передвижнаяАБ-8Т/230 - 1 шт. (мощность 8 кВт).

Примечание. Всостав бригады не входят: водители автомобилей-самосвалов и машинистпередвижной электростанции, которые заняты периодически и оплачиваютсяотдельно.

4. Технологический процесс иорганизация труда

4.1. По спланированному и зачищенному дну котлована устраиваютпесчано-гравийную подготовку под крайние звенья и оголовки трубы и щебеночнуюподготовку под фундамент из лекальных блоков толщиной слоя по 10 см.

4.2. Песчано-гравийную смесь и щебень поочередно завозят автосамосвалами иразгружают непосредственно в котлован.

4.3. Песчано-гравийную смесь и щебень разравнивают вручную.

4.4. Окончательно планируют песчано-гравийную и щебеночную подготовкувручную с учетом продольного уклона и строительного подъема трубы (рис. 5, 6). Для уплотнения подготовкиприменяют электротрамбовку. Глубина уплотнения до 0,2 м.

Рис. 5. Конструкцияпесчано-гравийной и щебеночной подготовки:

1 - песчано-гравийная смесь; 2 - подготовкащебня; 3 - лекальный блок; 4 - звено трубы

Рис. 6. Конструкция оголовкатрубы:

1 - песчано-гравийная смесь; 2 - подготовка изщебня; 3 - лекальные блоки

4.5. Графиктрудового процесса

5. Приемы труда