ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 520-89

(ИСО 492-86, ИСО 199-79, СТ СЭВ 774-85)

Москва

ГОСУДАРСТВЕННЫЙСТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Дата введения 1990-01-01

Настоящийстандарт распространяется на шариковые и роликовые подшипники качения сотверстием диаметром от 0,6 до 2000 мм.

Термины и обозначения, применяемые в настоящем стандарте, и ихпояснения, приведены в приложении 1.

1. РАЗМЕРЫ

Основныеразмеры подшипников должны соответствовать ГОСТ 3478, стандартам на типы иразмеры подшипников или конструкторской документации, в которой имеется ссылкана настоящий стандарт.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1.Шариковые и роликовые подшипники должны быть изготовлены в соответствии стребованиями настоящего стандарта по конструкторской документации, утвержденнойв установленном порядке.

2.2.Установлены следующие классы точности подшипников, указанные в порядкеповышения точности:

0, 6, 5,4, 2, Т - для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорныхподшипников;

0, 6, 5,4, 2 - для упорных и упорно-радиальных подшипников:

0, 6Х, 6,5, 4, 2 - для роликовых конических подшипников.

Установленыдополнительные классы точности подшипников - 8 и 7 - ниже класса точности 0 дляприменения по заказу потребителей в неответственных узлах.

Классыточности подшипников характеризуются значениями, предельных отклоненийразмеров, формы, положения поверхностей подшипников.

2.3. Взависимости от наличия требований по уровню вибрации, допускаемых значенийуровня вибрации или уровня других дополнительных технических требованийустановлены три категории подшипников - А, В, С.

Ккатегории А относят подшипники классов точности 5, 4, 2, Т с одним из следующихдополнительных требований:

1) поповышенным регламентированным нормам уровня вибрации;

2) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения к моменту трения;

3) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения и контролю углаконтакта;

4) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, моменту трения иконтролю угла контакта;

5) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевогобиения, соответствующему следующему более высокому классу точности;

6) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениюрадиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности;

7) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого ирадиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности;

8) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевогобиения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и моментутрения;

9) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениюрадиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности,и моменту трения;

10) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого ирадиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности,и моменту трения;

11) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевогобиения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и контролюугла контакта;

12) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениюрадиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности,и контролю угла контакта;

13) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого ирадиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности,и контролю угла контакта;

14) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевогобиения, соответствующему следующему более высокому классу точности, моментутрения и контролю угла контакта;

15) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению радиальногобиения, соответствующему следующему более высокому классу точности, моментутрения и контролю угла контакта;

16) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого ирадиального биения, соответствующим следующему более высокому классу точности,моменту трения и контролю угла контакта.

Ккатегории В относят подшипники классов точности 0, 6Х, 6, 5 с одним изследующих дополнительных требований:

1) порегламентированным нормам уровня вибрации;

2) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения;

3) позначению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классуточности;

4) позначению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классуточности;

5) позначениям осевого и радиального биений, соответствующим следующему болеевысокому классу точности;

6) помоменту трения;

7) поконтролю угла контакта;

8) помоменту трения и контролю угла контакта;

9)повышенными требованиями по высоте, монтажной высоте и ширине подшипников.

Ккатегории С относят подшипники классов точности 8, 7, 0, 6, к которым непредъявляют дополнительные требования, установленные для подшипников категорийА и В, а также другие требования, не указанные в настоящем стандарте.

Конкретныезначения дополнительных технических требований устанавливают в техническихусловиях на подшипники категорий А, В, С или в конструкторской документации,утвержденной в установленном порядке.

КатегорииА, В и С, кроме отдельных технических требовании, не распространяются наподшипники, изготавливаемые по техническим условиям в соответствии с п. 2.20.

По заказупотребителя допускается изготовление подшипников определенного класса точностив соответствии с требованиями настоящего стандарта без отнесения к категориямА, В, С, при этом дополнительные требования, предусмотренные для подшипниковкатегории А, В, С, не устанавливаются.

2.4.Марку стали, твердость, обозначение других материалов, применяемых дляизготовления деталей подшипников, указывают в конструкторской документации.

2.5. Твердость колец и роликов из наиболее частоприменяемых марок сталей приведена в табл. 1. Требования табл. 1 нераспространяются на подшипники, имеющие в условном обозначении дополнительныезнаки Т, Т1 Т5.

2.3-2.5. (Измененная редакция, Изм.№ 1).

Таблица 1

* По заказу потребителя твердость колец с толщиной стенки свыше 35 мм ироликов диаметром свыше 55 мм должна быть 61…..65 HRC_э.

2.6.Неоднородность по твердости в пределах одного кольца подшипника должна быть неболее 3 HRC_э.

2.7. Параметр шероховатости Ra наружной поверхности, поверхностей отверстия иторцов колец подшипников не должен превышать значений, указанных в табл. 2.

Таблица 2

* Для упорных шариковыхподшипников класса точности 2 параметр шероховатости Ra должен быть не более 0,32 мкм для колец подшипников сноминальным диаметром отверстия тугого кольца до 80 мм и не более 0,63 мкм -для колец подшипников с номинальным диаметром отверстия тугого кольца свыше 80 мм.

Приизготовлении подшипников из нержавеющих сталей и сплавов параметр шероховатостиRa устанавливаютпо согласованию между изготовителем и потребителем.

2.8. Предельные отклонения размерных параметров указаны:

дляподшипников шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных - втабл. 4-15;

дляподшипников роликовых конических - в табл. 16-32, 43;

длязакрытых подшипников шариковых и роликовых радиальных, шариковыхрадиально-упорных и роликовых конических - в табл. 33;

дляподшипников упорных - в табл. 34-36;

дляподшипников упорно-радиальных - в табл. 34-35;

дляконических отверстий с конусностью 1:12 внутренних колец подшипников - в табл. 37-41 (до01.01.94 вместо табл. 37 допускается пользоваться табл. 42);

дляконических отверстий с конусностью 1:12 внутренних колец подшипников,поставляемых в сборе с закрепительными или стяжными втулками, - табл. 4,примечание 3;

дляподшипников классов точности 8 и 7 - в технических условиях на подшипникикатегории С.

2.7, 2.8.(Измененнаяредакция, Изм. № 1).

2.8.1.Для подшипников шариковых и роликовых классов точности 0, 6, 5 с цилиндрическимотверстием допускается до 01.01.93 использовать параметры D_ds, D_ds вместо параметров V_dp, V_dmp и V_Dp, V_Dmp.

Неустановленныенастоящим стандартом отклонения единичных диаметров отверстия D_ds инаружного диаметра D_ds устанавливают по технической документации,утвержденной в установленном порядке.

2.8.2.Радиальные биения колец K_ia, K_еaв табл. 4-32 иосевые биения S_ia, S_ea в табл. 8-15, 29-32 указаны для собранныхподшипников.

Допускаетсяпроводить измерение разностенности дорожек качения внутренних и наружных колец K_i, K_e вместорадиального биения колец K_ia, K_еaподшипников:

классовточности 4, 2 и Т до 01.01.94;

сотверстием диаметром до 3 мм включительно и свыше 180 мм и массой более 5 кгвсех классов точности;

разъемныхшариковых радиально-упорных, роликовых радиальных с цилиндрическими роликами спрямолинейной и выпуклой образующей и роликовых конических с выпуклымиповерхностями качения всех классов точности.

Допускаетсяпроводить измерение отклонения от параллельности дорожек, качения внутренних инаружных колец S_i, S_e вместоосевого биения колец S_ia, S_ea шариковыхподшипников с желобом:

классовточности 4, 2 и Т до 01.01.94;

сотверстием диаметром до 10 мм включительно и свыше 180 мм и массой более 5 кгклассов точности 5, 4, 2 и Т;

разъемныхрадиально-упорных классов точности 5, 4, 2, Т.

Значенияпараметров K_i, K_е, S_i, S_e не должныпревышать уменьшенных на 15 % значений параметров K_ia, K_еa, S_ia, S_eaсоответственно, указанных в таблицах для перечисленных подшипников. Приэтом значения параметров S_i и S_е дляподшипников с отверстием диаметром до 10 мм включительно принимают равнымизначениям параметров S_ia, S_ea, указаннымв таблицах.

2.8.3.Предельные отклонения диаметра D₁ роликовыхконических подшипников с упорным бортом на наружном кольце всех классов точности- h 9 по ГОСТ25347.

2.8.4.Номинальный угол уклона конического отверстия конусностью 1:12:

a/2 = 2°23¢9,4² = 2,38594° = 0,041643 рад.

Номинальныйбольший диаметр конического отверстия:

.

Предельныеотклонения угла (единичного угла) конуса D_d1mp - D_dmp (D_d1s - D_ds)конического отверстия приведены для номинальной ширины кольца.

2.8.1-2.8.4. (Измененная редакция, Изм.№ 1).

2.9. Предельные размеры монтажных фасок - по ГОСТ 3478.

2.10. Зазоры подшипников - по ГОСТ 24810.

Втехнически обоснованных случаях по согласованию с потребителем допускаетсяизготовление подшипников с зазорами, значения которых установлены в техническойдокументации, утвержденной в установленном порядке.

2.11.Наружные кольца и неразъемный комплект, состоящий из внутреннего кольца,сепаратора и шариков, разъемных радиально-упорных шариковых подшипников типа6000 должны быть взаимозаменяемыми.

Посогласованию с потребителем допускается невзаимозаменяемость наружных колец инеразъемного комплекта этих подшипников классов точности 6, 5, 4, 2 и Т.

Съемныекольца роликовых радиальных подшипников и комплект, состоящий из кольца,сепаратора и роликов, могут быть как взаимозаменяемыми, так иневзаимозаменяемыми.

Наружныекольца, а также внутренние кольца с комплектом тел качения роликовых коническиходнорядных подшипников должны быть взаимозаменяемыми.

Наружныекольца роликовых конических однорядных подшипников классов точности 6, 5, 4, 2,6Х по согласованию с потребителем могут быть невзаимозаменяемыми.

(Измененная редакция, Изм. №1).

2.12.Значения динамической и статической грузоподъемностей базовых типоразмеровподшипников и их модификаций - по стандартам на типы и размеры или техническимусловиям на подшипники конкретного типа, кроме случаев, когда снижениединамической и статической грузоподъемностей обусловлено особенностямиконструкции подшипника, вытекающими из требований потребителя.

2.13. 90%-ный ресурс подшипников, установленный по результатам стендовых испытаний,должен быть не менее ресурса (долговечности) по критерию усталостногоразрушения поверхностей качения, рассчитанного по значениям динамическойгрузоподъемности, указанным в стандартах на типы и размеры или техническихусловиях на подшипники конкретного типа, с учетом условий испытаний.

2.14. 99%-ный ресурс подшипников равен 0,21 расчетного 90 %-ного ресурса(долговечности), определенного по динамической грузоподъемности подшипника.

(Измененная редакция, Изм. №1).

2.15.Подшипники должны быть размагничены. Допускаемые значения остаточнойнамагниченности - по технической документации, утвержденной в установленномпорядке.

2.16.Подшипники должны вращаться легко, без заеданий.

По заказупотребителя устанавливают допускаемые значения момента трения в подшипнике.

2.17. Для подшипников с уплотнениями по заказу потребителяустанавливают гамма-процентный ресурс по критерию сохранения герметичности (повыделению смазки и попаданию посторонних частиц).

Дополнительныетехнические требования к подшипникам с защитными шайбами - по ГОСТ 7242 и ГОСТ9592, к подшипникам с уплотнениями - по ГОСТ 8882.

(Измененная редакция, Изм. №1).

2.18. Наповерхностях монтажных фасок не допускаются грубые токарные риски и острые кромки.

2.19. Шарики должны соответствовать требованиям ГОСТ 3722,ролики игольчатые - ГОСТ 6870, ролики цилиндрические короткие с прямолинейнойобразующей - ГОСТ 22696, ролики цилиндрические длинные с прямолинейнойобразующей - ГОСТ 25255, ролики со скосами на краях, ролики конические спрямолинейной образующей, ролики с выпуклой образующей всех типов (бомбиной,модифицированным контактом, бочкообразные) - по технической документации,утвержденной в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. №1).

2.20. Специальные требования, отличающиеся от требованийнастоящего стандарта и дополняющие их, к подшипникам для отдельных отраслей(авиации, железнодорожного транспорта, автомобилестроения, станкостроения,приборостроения и др.), устанавливают в технических условиях на соответствующиеподшипники.

2.21. Закрепительные и стяжные втулки должнысоответствовать ГОСТ 13014, ГОСТ 24208 и ГОСТ 25455, стопорные шайбы, скобы игайки - ГОСТ 8530.

Допускаетсяизготавливать закрепительные втулки, гайки и стопорные шайбы по техническимусловиям.

2.22. Дополнительные технические требования кподшипникам категорий А и В.

2.22.1.Значения уровня вибрации подшипников должны быть не более значений,установленных в зависимости от назначения, типов, размеров и классов точности подшипниковв технических условиях на подшипники категорий А и В.

До01.01.93 допускаются единые для всех классов точности нормы уровня вибрации дляподшипников категорий А и единые для всех классов точности нормы уровнявибрации для подшипников категорий В.

2.22.2.По заказу потребителя на кольцах подшипников классов точности 5, 4, 2, Туказывают место наибольшего биения.

2.22.3.На монтажных поверхностях подшипников не допускаются токарные и грубыешлифовальные риски, забоины, раковины, хромирование.

2.22.4. (Исключен, Изм. № 1).

2.22.5.Прижоги (шлифовочные штрихи, полосы и пятна вторичной закалки и вторичногоотпуска) на поверхностях качения деталей подшипников не допускаются. Размердопустимых штрихов вторичного отпуска на телах качения устанавливают контрольнымобразцом или фотоэталоном, утвержденным изготовителем.

2.22.6.Допускаемое значение забоин на монтажных фасках и состояние поверхностеймонтажных фасок после термообработки устанавливают контрольным образцом илифотоэталоном, утвержденным изготовителем.

(Измененная редакция, Изм. №1).

2.23. Дополнительные технические требования кподшипникам категории С.

2.23.1.Закрепительные и стяжные втулки, а также гайки с резьбой диаметром свыше 190мм, поставляемые в комплекте, допускается изготовлять с метрической резьбой.

2.23.2.Значения торцового биения узкого торца гайки для закрепительных точеных втулокотносительно резьбы должны быть не более указанных в табл. 3.

Таблица 3

мм

2.23.3.Поверхность отверстия и наружную поверхность подшипников по согласованию сосновным потребителем допускается хромировать или железнить. Покрытие не должноиметь отслоений и шелушений.

2.23.4.Для замены подшипников при ремонте изделий при наличии износа посадочныхповерхностей валов (отверстий корпусов) допускается по заказу потребителяизготовление подшипников класса точности 0, у которых поле допуска диаметраотверстия (наружного диаметра) кольца смещено в минусовую (плюсовую) сторону назначение допуска на средний диаметр внутреннего (наружного) кольца. Такиеподшипники должны иметь впереди основного условного обозначения подшипникабукву М (Б). Например: М - 205, 70Б - 205.

2.23.5. Допускается изготовление подшипников классовточности 8 и 7 с увеличенным значением радиального или осевого зазоров на однугруппу или уменьшением наименьшего предельного размера на 10 % поля допуска назазор.

Дляподшипников классов точности 8 и 7 типов 50000, 150000 и 692000 с канавкой нанаружном кольце под упорное пружинное кольцо допускаются - увеличениенаибольшего диаметра канавки на 10 % значения поля допуска или уменьшениенаименьшего диаметра канавки на 50 % значения поля допуска по ГОСТ 13510, атакже увеличение наибольшего или уменьшение наименьшего размеров а на 30% значения поля допуска по ГОСТ 13510.

2.23.3-2.23.5. (Измененная редакция, Изм.№ 1).

2.23.6.На отдельных участках деталей подшипников классов точности 8 и 7 допускаетсяостаточная намагниченность в два раза больше установленной для подшипниковкласса точности 0.

Таблица 4

Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные

Классточности 0

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

* Для подшипников сериидиаметров 8, 9, 1,2 (5), 3 (6) и 4, причем для серий диаметров 8, 9-d £ 10 мм, 1-d £ 40 мм, 2 (5) - d £ 180 мм.

** Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических, при этом вместо параметра S_ia допускается контролировать параметр S_i.

*** Дляколец подшипников, предназначенных для сдвоенных или комплектных подшипников.

Примечания

1. Наибольший размер ширинывнутреннего кольца подшипников с коническим отверстием не должен превышатьноминальный размер.

2. Непостоянство ширинывнутренних колец с коническим отверстием самоустанавливающихся подшипников иподшипников с самоустанавливающимся кольцом не контролируют.

3. Радиальное биениевнутренних колец подшипников с коническим отверстием, предназначенные длямонтажа на закрепительных и стяжных втулках, не должно превышать 150 %значений, указанных в табл. 4, а значение D_dmp устанавливается со знакомплюс и равным 300 % табличного значения. При этом непостоянство диаметраотверстия в единичном сечении не должно превышать поле допуска единичногодиаметра отверстия D_ds,указанного в таблице.

Таблица 5

Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные

Классточности 0

Кольцанаружные

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1, 2 (5), 3 (6), 4, причем для серий диаметров 8, 9-D £ 22 мм; 1-D £ 80 мм; 2 (5)-D £ 315 мм. Значения недействительны для закрытых подшипников.

** Для колец до монтажаупорного пружинного кольца и защитной шайбы или после их снятия.

*** Для шариковыхрадиальных и радиально-упорных подшипников, кроме сферических, при этом вместопараметра S_еa допускается контролировать параметр S_e.

*⁴ Кромесамоустанавливающихся подшипников и подшипников с самоустанавливающимсякольцом.

Примечание. Наружный диаметр наружныхколец роликовых подшипников типа 102000 по ГОСТ 8328 допускается измерять беззапорных шайб.

Таблица 6

Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные

Классточности 6

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1, 2 (5), 3 (6) и 4, причем для серий диаметров 8, 9-d £ 10 мм, 1-d £ 60 мм.

** Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических, при этом вместо параметра S_iaдопускается контролировать параметр S_i.

*** Для колец подшипников,предназначенных для сдвоенных или комплектных подшипников.

Примечания

1. Наибольший размер ширинывнутреннего кольца подшипников с коническим отверстием не должен превышатьноминальный размер.

2. Непостоянство ширинывнутренних колец с коническим отверстием самоустанавливающихся подшипников иподшипников с самоустанавливающимся кольцом не контролируют.

3. Прииспользовании параметра D_ds конусообразность отверстийшариковых и роликовых подшипников не более 50 % допуска на d_mp.

Таблица 7

Подшипникишариковые и роликовые радиальные и шариковые радиально-упорные

Классточности 6

Кольцанаружные

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1,2 (5), 3 (6) и 4, причем для серий диаметров 8, 9-D £ 22 мм, 1-D £ 95 мм. Значения недействительны для закрытых подшипников.

** Для колец до монтажаупорного пружинного кольца защитной шайбы или после их снятия.

*** Дляшариковых радиальных и радиально-упорных подшипников, кроме сферических, приэтом вместо параметра S_ea допускается контролироватьпараметр S_е.

Примечания

1. Наружный диаметрнаружных колец роликовых подшипников типа 102000 по ГОСТ 8328 допускаетсяизмерять без запорных шайб.

2. Прииспользовании параметра Δ_DS конусообразность наружнойцилиндрической поверхности шариковых и роликовых подшипников - не более 50 %допуска на D_mр.

Таблица 8

Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные

Классточности 5

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1, 7, 2 (5), 3 (6) и 4, причем для серий диаметров 8, 9-d £ 10 мм.

** Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических.

*** Для колец подшипников,предназначенных для сдвоенных или комплектных подшипников.

Примечание. При использованиипараметра D_ds непостоянство единичногодиаметра и конусообразность отверстий шариковых и роликовых подшипников - неболее 50 % допуска на d_mр.

Таблица 9

Подшипникишариковые и роликовые радиальные и шариковые радиально-упорные

Классточности 5

Кольцанаружные

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1, 7, 2 (5), 3 (6) и 4, причем для серий диаметров 8, 9-D £ 22 мм. Значения недействительны для закрытых подшипников.

** Значения недействительны для закрытых подшипников.

*** Для шариковыхрадиальных и радиально-упорных подшипников, кроме сферических.

Примечание. При использованиипараметра D_Ds непостоянство единичногодиаметра и конусообразность наружной цилиндрической поверхности шариковых ироликовых подшипников не более 50 % допуска на D_mp.

Таблица 10

Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные

Классточности 4

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

*Для подшипников серийдиаметров 1, 7, 2(5), 3(6) и 4.

**Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических.

***Для колец подшипников,предназначенных для сдвоенных или комплектных подшипников.

Примечание. (Исключено, Изм. № 1).

Таблица 11

Подшипникишариковые и роликовые радиальные и шариковые радиально-упорные

Классточности 4

Кольцанаружные

Размеры, мкм

Для подшипников серийдиаметров 1, 7, 2(5), 3(6), 4. Значения не действительны для закрытыхподшипников.

**Значения не действительныдля закрытых подшипников.

***Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических.

Примечание. (Исключено, Изм. № 1).

Таблица 12

Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные

Классточности 2

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

*Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1, 2(5) и 3(6), причем для серий диаметров 8, 9-d £ 10 мм.

**Дляшариковых радиальных и радиально-упорных подшипников, кроме сферических.

Таблица 13

Подшипникишариковые и роликовые радиальные и шариковые радиально-упорные

Классточности 2

Кольцанаружные

Размеры, мкм

*Для подшипников серий 8,9, 1, 2(5) и 3(6), причем для серий диаметров 8, 9-D £ 22 мм. Значения недействительны для закрытых подшипников.

**Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических.

***Значения недействительны для закрытых подшипников.

Таблица 14

Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные

Классточности Т

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

*Для шариковых радиальных ирадиально-упорных подшипников, кроме сферических.

Таблица15

Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные

Классточности Т

Кольцанаружные

Размеры, мкм

*Значения не действительныдля закрытых подшипников.

**Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических.

Таблица 16

Подшипники роликовые конические

Классточности 0

КатегорияС и подшипники, не отнесенные к категориям

Нормальнаяточность

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

*Для подшипников серий диаметров 1, 2 (5) и 3 (6),причем для серий диаметров 1-d £ 40 мм, 2 (5) - d £ 180 мм.

**Вводится с 01.01.93.

Таблица 17

Подшипники роликовые конические

Классточности 0

КатегорияС

Повышеннаяточность

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

*Для подшипников серийдиаметров, 2 (5) и 3 (6), причем для серии диаметров 1-d £ 40 мм, 2 (5) - d £ 180 мм.

**Вводится с01.01.93.

Таблица 18

Подшипники роликовые конические

Классточности 0

КатегорияВ

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6), причем для серии диаметров 1 - d £ 40 мм, 2 (5) - d £ 180 мм.

** Вводитсяс 01.01.93

Таблица 19

Подшипники роликовые конические

Классточности 0

КатегорияС и подшипники, не отнесенные к категориям

Нормальнаяточность

Кольцанаружные

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6), причем для серии диаметров 1 - D £ 80 мм, 2 - D £ 315 мм.

** Вводитсяс 01.01.93.

Примечание.Предельные отклонения ширины колец не нормированы. Однако наибольший размерширины колец не должен превышать номинальный размер.

Таблица 20

Подшипники роликовые конические

Классточности 0

КатегорияС

Повышеннаяточность

Кольцанаружные

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5), 3 (6), причем для серии диаметров 1 - D £ 80 мм, 2 - D< 315 мм.

** Вводитсяс 01.01.93.

Примечание. Предельные отклонения ширины колец не нормированы. Однако наибольшийразмер ширины колец не должен превышать номинальный размер.

Таблица 21

Подшипники роликовые конические

Классточности 0

КатегорияВ

Кольцанаружные

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5), 3 (6), причем для серии диаметров 1 - D £ 80 мм, 2 - D £ 315 мм.

** Вводитсяс 01.01.93.

Таблица 22

Подшипники роликовые конические

Классточности 6Х

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

Таблица 23

Подшипники роликовые конические

Классточности 6Х

Кольцанаружные

Размеры, мкм

Таблица 24

Подшипники роликовые конические

Классточности 6

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6), причем для серии диаметров 1 - d £ 60 мм.

** В томчисле для подшипников, не отнесенных к категориям.

Примечание.При использовании параметра D_ds конусообразность отверстийподшипников - не более 50 % допуска на d_mp.

Таблица 25

Подшипники роликовые конические

Классточности 6

Кольцанаружные

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6), причем для серии 1 - D £ 95 мм. Значения не действительны для закрытых подшипников.

** Предельные отклоненияширины колец подшипников категории С и подшипников, не отнесенных к категориям,не нормированы. Однако наибольший размер ширины колец не должен превышатьноминальный размер.

Примечание. При использованиипараметра D_Ds конусообразность наружнойцилиндрической поверхности подшипников - не более 50 % допуска на D_mp.

Таблица 26

Подшипники роликовые конические

Классточности 5

КатегорияВ и подшипники, не отнесенные к категориям

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6).

Примечание. При использованиипараметра D_ds конусообразность отверстийподшипников - не более 50 % допуска на d_mp.

Таблица 27

Подшипники роликовые конические

Классточности 5

КатегорияА

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6).

Примечание. При использованиипараметра D_ds конусообразность отверстийподшипников - не более 50 % допуска на d_mp.

Таблица 28

Подшипники роликовые конические

Классточности 5

Кольцанаружные

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6). Значения не действительны для закрытых подшипников.

Примечание. При использованиипараметра D_Ds конусообразность наружнойцилиндрической поверхности подшипников - не более 50 % допуска на D_mp.

Таблица 29

Подшипники роликовые конические

Классточности 4

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6).

Примечание (Исключено, Изм. № 1).

Таблица 30

Подшипники роликовые конические

Классточности 4

Кольцанаружные

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6). Значения не действительны для закрытых подшипников.

Примечание. (Исключено, Изм. № 1).

Таблица 31

Подшипники роликовые конические

Классточности 2

Кольцавнутренние

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6).

Таблица 32

Подшипники роликовые конические

Классточности 2

Кольцанаружные

Размеры, мкм

* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6). Значения не действительны для закрытых подшипников.

Таблица 33

Закрытыеподшипники шариковые и роликовые радиальные, шариковые радиально-упорные ироликовые конические

Кольцанаружные

Размеры, мкм

Примечания:

1. Для подшипниковшариковых и роликовых радиальных, шариковых радиально-упорных и роликовыхконических класса точности 0 значения действительны для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5), 3 (6) и 4, причем для серии диаметров 1 - D £ 80 мм.

2. Дляподшипников шариковых и роликовых радиальных, шариковых радиально-упорных ироликовых конических класса точности 6 значения действительны для подшипниковсерии диаметров 1, 7, 2 (5), 3 (6) и 4, причем для серии, диаметров 1 - D £ 95 мм.

Таблица 34

Подшипники упорные и упорно-радиальные

Кольцатугие

Размеры, мкм

Таблица 35

Подшипники упорные и упорно-радиальные

Кольцасвободные

Размер, мкм

Таблица 36

Подшипники шариковые и роликовые упорные

Кольцатугие и свободные

Размеры, мкм

Примечание. Для двойного подшипникадопускаемые значения S_i иS_eравны S_iи S_eсоответствующего (при том же наружном диаметре) одинарного подшипника.Соответствующие диаметры отверстия d указаны в ГОСТ 3478.

Таблица 37

Кольца внутренние

Коническоеотверстие с конусностью 1:12

Классточности 0

Размеры, мкм

* Относится к любойединичной радиальной плоскости конического отверстия.

Таблица 38

Кольца внутренние

Коническоеотверстие с конусностью 1:12

Классточности 6

Размеры, мкм

Таблица 39

Кольца внутренние

Коническоеотверстие с конусностью 1:12

Классточности 5

Размеры, мкм

Таблица 40

Кольца внутренние

Коническоеотверстие с конусностью 1:12

Классточности 4

Размеры, мкм

Таблица 41

Кольца внутренние

Коническоеотверстие с конусностью 1:12

Класс точности2

Размеры, мкм

Таблица 42

Кольца внутренние

Коническоеотверстие с конусностью 1:12

Классточности 0

Размеры, мкм

Таблица 43

Подшипники роликовые конические

Размеры, мкм

2.23.7.На монтажных поверхностях колец подшипников классов точности 8 и 7 допускаются:

единичныемелкие токарные риски, не превышающие 2/3 окружности кольца при длине каждой неболее 0,5 окружности кольца;

группамелких токарных рисок общей шириной не более 0,25 ширины кольца, длиной неболее 0,5 окружности кольца;

чернота,не превышающая 10 % площади шлифованной поверхности;

мелкиезабоины в соответствии с контрольным образцом, утвержденнымпредприятием-изготовителем;

незначительныепятна от электрохимического маркирования некоррозионного характера.

(Измененная редакция, Изм. №1).

2.23.8.На поверхностях качения колец и тел качения подшипников классов точности 8 и 7допускаются шлифовочные штрихи в пределах, установленных техническойдокументацией, утвержденной в установленном порядке.

2.23.9.Для подшипников классов точности 8 и 7 допускается:

увеличениенаибольшей координаты монтажной фаски r_smax врадиальном направлении до 30 %;

комплектациятелами качения с увеличенной разноразмерностью: на 150 % при уменьшениидиаметра и на 50 % при увеличении диаметра одного из тел качения.

2.23.10.Неоднородность по твердости колец подшипников классов точности 8 и 7 - впределах поля допуска на твердость.

3. ПРИЕМКА

3.1.Подшипники должны быть подвергнуты контролю на соответствие требованиямнастоящего стандарта. Контролируемые параметры и методы контроля приизготовлении подшипников устанавливает изготовитель.

3.2. Изготовитель должен проводить периодические стендовыеиспытания серийно выпускаемых подшипников стандартных конструкций дляподтверждения динамической грузоподъемности на представителях отдельныхиспытательных групп подшипников. Испытаниям подлежат подшипники с отверстиемдиаметром от 3 до 130 мм, типы которых указаны в приложении 2.

К однойиспытательной группе относят подшипники отдельных конструктивных разновидностейодного типа по ГОСТ 3395, входящие в одну размерную группу по табл. 44.

Таблица 44

3.2.1. Водну испытательную группу допускается включение подшипников разныхконструктивных разновидностей, имеющих незначительные отличия, не влияющие наконтактную усталость (например, подшипник радиальный шариковый однорядный,подшипник радиальный шариковый однорядный с канавками на наружном кольце,подшипник радиальный шариковый однорядный с упорным бортом и т.д. или подшипникрадиальный роликовый однорядный без бортов на внутреннем кольце, подшипникрадиальный роликовый однорядный с безбортовым внутренним и плоским упорнымвыступающим кольцом и т.д., или подшипник радиальный роликовый однорядный соднобортовым внутренним и фасонным упорным кольцом, подшипник радиальныйроликовый однорядный с однобортовым внутренним и плоским упорным кольцом ит.д., или подшипник радиальный шариковый однорядный с двусторонним уплотнением,подшипник радиальный шариковый однорядный с двумя уплотнениями с широкимвнутренним кольцом сферической наружной поверхностью наружного кольца назакрепительной втулке и т.д.).

(Измененная редакция, Изм. №1).

3.2.2.Результаты проведенных по установленной методике испытаний распространяются навсе типоразмеры подшипников, относящиеся к одной испытательной группе.

3.2.3.Периодичность и объем испытаний, средства и методы их проведения регламентируютв технической документации на испытания подшипников, утвержденной вустановленном порядке.

3.2.4.Подшипники с отверстием диаметром более 130 мм и не указанные в приложении 2 посогласованию с потребителем могут быть подвергнуты эксплуатационным испытаниямв изделиях потребителей на соответствие назначенному ресурсу.

В случаеневозможности проведения эксплуатационных испытаний на соответствиеназначенному ресурсу указанные подшипники подвергают испытаниям в лабораторныхусловиях измерительными методами (метрологическими, металлографическими,виброакустическими и др.) по технической документации на методы контроля ииспытаний, утвержденной в установленном порядке.

3.3. Напредприятии-изготовителе подшипники должны быть подвергнуты приемочномуизмерительному контролю.

3.4.Подшипники предъявляют для контроля партиями.

Партияподшипников - некоторое количество подшипников одного типа, размера,исполнения, класса точности, категории, предъявляемое к приемке по одномудокументу.

3.5. Припартии до 8 шт. включительно все подшипники подвергают контролю по темпараметрам, регламентируемым настоящим стандартом, контроль которых не приводитк разрушению подшипника или снижению его работоспособности.

3.6. По техническим параметрам подшипники подвергаютстатистическому приемочному контролю по альтернативному признаку в соответствиис требованиями ГОСТ 18242 итехнической документации на статистический приемочный контроль подшипников,утвержденной в установленном порядке.

3.5, 3.6.(Измененнаяредакция, Изм. № 1).

3.7. Приемочный уровень дефектности (по числу дефектныхподшипников, отнесенному к числу проконтролированных) для подшипников смалозначительными дефектами AQL = 7,5 %,для подшипников со значительными дефектами AQL = 2,5 % по ГОСТ 18242 .

Переченьзначительных и малозначительных дефектов устанавливают в техническойдокументации на статистический контроль подшипников, утвержденной вустановленном порядке.

3.8. Типы планов контроля при объемах партии от 9 до 150шт. - одноступенчатые, при объемах партии свыше 150 шт. - двухступенчатые по ГОСТ 18242 итехнической документации по статистическому контролю подшипников, утвержденнойв установленном порядке.

3.9. Твердость проверяют по одноступенчатому плану приуровне контроля S-2 по ГОСТ 18242 .

3.10. Объемы выборок, приемочные числа А_сi и браковочные числа в зависимости от объемов партииподшипников, вида контроля и приемочного уровня дефектности - по ГОСТ 18242 итехнической документации по статистическому контролю подшипников, утвержденнойв установленном порядке.

3.11. Правила отбора подшипников при выборочном контроле -по ГОСТ 18321 .

3.12. Предприятие-потребитель проводит входной контрольподшипников в соответствии с ГОСТ 24297 .

4. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

4.1.Контроль подшипников проводят при одинаковой температуре деталей подшипников иизмерительных средств.

(Измененная редакция, Изм. №1).

4.2.Твердость и различные дефекты деталей подшипников проверяют в соответствии стехнической документацией, утвержденной в установленном порядке.

4.3.Шероховатость поверхностей подшипников контролируют методом сравнения сутвержденным образцом или на приборах для измерения шероховатости.

В случаеразногласия решающим является измерение шероховатости поверхности на приборах.

(Измененная редакция, Изм. №1).

4.4.Остаточную намагниченность подшипников контролируют на торцах наружных ивнутренних колец приборами в соответствии с технической документацией,утвержденной в установленном порядке.

4.5.Легкость вращения подшипников контролируют сравнением с контрольным образцом,утвержденным изготовителем.

Моменттрения подшипников, для которых он регламентирован, контролируют на приборах потехнической документации, утвержденной в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. №1).

4.6. Контроль внутренних зазоров подшипников - потехнической документации, утвержденной в установленном порядке.

Контрользазоров и биений подшипников с защитными шайбами и уплотнениями проводят всоответствии с ГОСТ 7242, ГОСТ 8882 и ГОСТ 9592.

4.7. Уровень вибрации подшипников категорий А и Вконтролируют в трех частотных полосах 50-300, 300-1800 и 1800-10000 Гц повибрационной скорости наружного невращающегося кольца при вращении внутреннегос частотой 25........ 30 с^-1.

Посогласованию с потребителем для подшипников категории А и В допускаетсяконтроль общего уровня вибрации по вибрационным скорости или ускорению вдиапазоне частот от 50 до 10000 Гц, а также контроль в трех частотных полосахпо вибрационному ускорению. До 01.01.93 для подшипников категории А и Вдопускается контроль общего уровня вибрации без согласования с потребителем.

Подготовкаподшипников к контролю уровня вибрации (размагничивание, промывка и т.д.) - потехнической документации, утвержденной в установленном порядке.

4.8.Ресурс подшипников по герметичности проверяют по технической документации,утвержденной в установленном порядке.

4.9.Приведенные в разделе схемы измерения размерных параметров применимы ко всемтипам подшипников, на которые распространяется настоящий стандарт, кромеслучаев особо оговоренных в стандарте.

4.10.Наружный диаметр наружных (свободных) колец или собранных подшипников измеряютуниверсальными измерительными средствами или на приборах по схемам, приведеннымна черт. 1 и 2. Допускается базировать наружное (свободное) кольцо натри опоры. При измерении наружного диаметра отдельных колец допускается ихбазирование на плоскость.

Черт. 1

Черт. 2

Дляопределения наибольшего и наименьшего единичных наружных диаметров в единичномсечении D_s наружное(свободное) кольцо поворачивают вокруг оси не менее чем на 180° или измеряютнаружный диаметр не менее чем в трех примерно равнорасположенных по окружностирадиальных направлениях.

4.11.Диаметр отверстия внутренних (тугих) колец или собранных подшипников измеряютуниверсальными измерительными средствами или на приборах по схемам, приведеннымна черт. 3 и 4. Допускается базировать внутреннее (тугое) кольцо на триопоры. При измерении диаметра отверстия отдельных колец допускается ихбазирование на плоскость.

Черт. 3

Черт. 4

Дляопределения наибольшего и наименьшего единичных диаметров отверстия в единичномсечении d_sвнутреннее(тугое) кольцо поворачивают вокруг оси не менее чем на 180° или измеряютдиаметр отверстия не менее чем в трех примерно равнорасположенных по окружностирадиальных направлениях.

Диаметротверстия колец подшипников менее 10 мм допускается контролировать предельнымикалибрами. Размеры калибров назначают, исходя из предельно допустимыхотклонений среднего диаметра цилиндрического отверстия.

Отклонениеугла (единичного угла) конуса конического отверстия определяется как разностьмежду отклонениями средних (единичных) диаметров конического отверстия,измеренных в крайних сечениях, или измеряют на приборах по схеме, приведеннойна черт. 5,при этом настройку прибора проводят по установочной мере конуса коническогоотверстия. Упор и измерительный наконечник устанавливают на одной образующейконической поверхности в крайних сечениях. Кольцо поворачивают вокруг оси неменее чем на полный оборот или проводят измерение не менее чем в трех примерноравнорасположенных по окружности осевых сечениях. За результат измеренияпринимают удвоенное среднее арифметическое значение наибольшего и наименьшегопоказаний измерительного прибора.

4.12.Ширину отдельных колец или колец собранных подшипников измеряют универсальнымиизмерительными средствами или на приборах по схемам, приведенным на черт. 6, 7. Приизмерении ширины отдельных колец допускается их базирование на плоскость.

Дляопределения наибольшей и наименьшей единичных ширин B_s, C_sизмеряемое кольцо поворачиваютвокруг оси на полный оборот или измеряют ширину не менее чем в трех примерноравнорасположенных по окружности осевых сечениях.

4.13.Действительную ширину (монтажную высоту) подшипника T_sизмеряют на приборах по схемам,приведенным на черт. 8 и 9.

Черт. 5

Черт. 6

Черт. 7

Черт. 8

Черт. 9

Действительнуюширину (монтажную высоту) подшипников с отверстием диаметром свыше 180 ммдопускается измерять на приборах по схемам, приведенным на черт. 10 и 11. Приэтом действительную ширину (монтажную высоту) определяют как среднееарифметическое значение результатов измерений не менее чем в трех примерноравнорасположенных по окружности осевых направлениях.

Черт. 10

Черт. 11

Действительнуюширину (монтажную высоту) двух и четырехрядных конических подшипниковопределяют без дистанционных колец.

4.14.Непостоянство положения образующей наружной цилиндрической поверхностиотносительно базового торца наружного кольца S_Dотдельных колец или собранныхподшипников измеряют на приборах по схеме, приведенной на черт. 12. Упори измерительный наконечник устанавливают на одной образующей наружной цилиндрическойповерхности в крайних сечениях. Кольцо поворачивают вокруг оси не менее чем наполный оборот. При измерении непостоянства положения образующей наружнойцилиндрической поверхности относительно базового торца наружного кольцаотдельных колец допускается их базирование на плоскость.

Параметр S_d принимают равным разности наибольшего и наименьшегопоказаний измерительного прибора.

4.15.Биение базового торца относительно отверстия внутреннего кольца S_d отдельных колец или собранныхподшипников измеряют на приборах по схеме, приведенной на черт. 13. Допускается вертикальное расположениеоправки. Измерительный наконечник устанавливают на середине торца внутреннегокольца. Кольцо с оправкой поворачивают не менее чем на полный оборот.

Черт 12

Черт. 13

Биениепринимают равным разности наибольшего и наименьшего показаний измерительногоприбора.

Допускаетсявместо параметра S_d измерятьнепостоянство положения образующей отверстия относительно базового торцавнутреннего кольца S_o, на приборахпо схеме, приведенной на черт. 14.

Непостоянствоположения образующей отверстия относительно базового торца внутреннего кольца S_oв миллиметрах рассчитывают поформуле:

,

где S_d -допускаемое биение базового торца относительно отверстия внутреннего кольца;

h -расстояние между точками касания упора и измерительного наконечника споверхностью кольца, мм;

d - номинальный диаметр отверстия кольца, мм;

d₂ -номинальный диаметр бортика кольца, мм.

Допускаетсякольцо базировать на три опоры. Упор и измерительный наконечник устанавливаютна одной образующей внутренней цилиндрической поверхности кольца в крайнихсечениях. Кольцо поворачивают вокруг оси не менее чем на полный оборот.Непостоянство положения образующей отверстия относительно базового торцавнутреннего кольца принимают равным разности наибольшего и наименьшегопоказаний измерительного прибора.

Черт. 14

Контрольнепостоянства положения образующей отверстия относительно базового торцавнутреннего кольца S_oравнозначен контролю биения базового торца относительно отверстия внутреннегокольца S_d.

4.16.Радиальное биение внутреннего кольца шариковых радиальных (кроме сферических) ирадиально-упорных и роликовых конических подшипников в сборе К_iа измеряютна приборах по схемам, приведенным на черт. 15, 16, 17. Измерительный наконечникустанавливают в сечении середины дорожки качения.

Внутреннеекольцо или внутреннее кольцо с оправкой поворачивают вокруг оси не менее чем наполный оборот.

Радиальноебиение принимают равным алгебраической разности наибольшего и наименьшегопоказаний измерительного прибора.

Черт. 15

Черт. 16

Черт. 17

4.17.Радиальное биение внутреннего К_iа инаружного К_eа колецшариковых радиальных подшипников измеряют на приборах по схеме, приведенной начерт. 18,роликовых радиальных - по схемам, приведенным на черт. 18, 19, 20, шариковых и роликовыхсферических - по схемам, приведенным на черт. 19, 20. Измерительный наконечник иупоры устанавливают в плоскости, проходящей через середину дорожки качения.Измеряемое кольцо поворачивают вокруг оси не менее чем на полный оборот.

Радиальноебиение принимают равным алгебраической разности наибольшего и наименьшегопоказаний измерительного прибора.

Черт. 18

Черт. 19

4.18.Радиальное биение наружного кольца шариковых радиальных (кроме сферических) ирадиально-упорных и роликовых конических подшипников в сборе К_еa измеряют на приборах по схемам, приведенным на черт.15(кроме радиально-упорных и конических), черт. 21, 22. Измерительный наконечникустанавливают в сечении середины дорожки качения. Наружное кольцо поворачиваютвокруг оси не менее чем на полный оборот.

Черт. 20

Черт. 21

Черт. 22

Радиальноебиение принимают равным алгебраической разности наибольшего и наименьшегопоказаний измерительного прибора.

4.19.Разностенность дорожки качения внутреннего кольца относительно отверстия K_iи разностенность дорожки качениянаружного кольца относительно наружной поверхности К_ешариковыхподшипников измеряют на приборах по схемам, приведенным на черт. 23, 24 (обесхемы равнозначны как для внутренних, так и для наружных колец). Допускаетсябазировать измеряемое кольцо на три опоры по торцу. Упоры и измерительныйнаконечник устанавливают в плоскости, проходящей через середину дорожкикачения. Измеряемое кольцо поворачивают вокруг оси не менее чем на полный оборот.

Черт. 23

Черт. 24

Разностенностьдорожки качения принимают равной алгебраической разности наибольшего инаименьшего показаний измерительного прибора.

4.20.Разностенность дорожки качения внутреннего кольца относительно отверстия K_iи разностенность дорожки качениянаружного кольца относительно наружной поверхности K_е роликовых подшипников измеряютна приборах по схемам, приведенным на черт. 25, 26 (обе схемы равнозначны какдля внутренних, так и для наружных колец). Допускается базировать измеряемоекольцо на три опоры по торцу. Упоры и измерительный наконечник устанавливают вкрайних сечениях дорожки качения. Крайнее сечение дорожки качения - радиальноесечение, отстоящее от борта или края поверхности качения (для безбортовыхколец) кольца на расстоянии, равном удвоенному значению номинального размерагалтеля или координаты фаски кольца. Измеряемое кольцо поворачивают вокруг осине менее чем на полный оборот.

Разностенностьдорожки качения принимают равной алгебраической разности наибольшего инаименьшего показаний измерительного прибора.

Черт. 25

Черт. 26

4.21.Разностенность дорожки качения внутреннего кольца относительно отверстия К_i шариковых и роликовых подшипников допускаетсяизмерять на приборах по схеме, приведенной на черт. 27. Допускается вертикальное расположение оправки.Оправку с кольцом поворачивают вокруг оси не менее чем на полный оборот.

Разностенностьдорожки качения принимают равной алгебраической разности наибольшего инаименьшего показаний измерительного прибора.

Черт. 27

4.22.Осевое биение внутреннего кольца шариковых и конических роликовых подшипников всборе S_ia измеряютна приборах по схеме, приведенной на черт. 28. Измерительный наконечникустанавливают на середине базового торца внутреннего кольца. Допускаетсяустановка груза сверху на противобазовый торец кольца с расположениемизмерительного наконечника снизу. Внутреннее кольцо поворачивают вокруг оси неменее чем на три оборота. Осевое биение принимают равным алгебраическойразности наибольшего и наименьшего показаний измерительного прибора за циклизмерений.

Осевоебиение внутреннего кольца указанных подшипников допускается измерять по схеме,приведенной на черт. 29. Измерительный наконечник устанавливают насередине базового торца наружного кольца. Допускается установка груза сверху напротивобазовый торец кольца с расположением измерительного наконечника снизу.Оправку вместе с внутренним кольцом поворачивают вокруг оси не менее чем на триоборота. Алгебраическая разность наибольшего и наименьшего показанийизмерительного прибора за цикл измерений не должна превышать установленноенастоящим стандартом предельное значение осевого биения, умноженное накоэффициент 1,67.

Черт. 28

Черт. 29

4.23.Осевое биение наружного кольца шариковых и конических роликовых подшипников всборе S_ea измеряютна приборах по схемам, приведенным на черт. 29 и 30. Измерительный наконечникустанавливают на середине базового торца наружного кольца. Для подшипников сузким торцом допускается установка груза сверху на противобазовый торец кольцас расположением измерительного наконечника снизу. Наружное кольцо поворачиваютвокруг оси не менее чем на три оборота.

Черт. 30

Осевоебиение принимают равным алгебраической разности наибольшего и наименьшегопоказаний измерительного прибора за цикл измерения.

4.7-4.23.(Измененнаяредакция, Изм. № 1).

4.24.Отклонение от параллельности дорожки качения внутреннего и наружного колецотносительно базового торца шариковых подшипников S_i, S_e измеряютна приборах по схемам, приведенным на черт. 31,32. Допускается базировать измеряемоекольцо на плоскость.

Черт. 31

Черт. 32

Отклонениеот параллельности дорожки качения внутреннего и наружного колец относительнобазового торца шариковых подшипников S_i, S_e допускается измерять на приборахпо схемам, приведенным на черт. 33, 34. Кольцо базируют по дорожке качения на трехопорах. Измерительный наконечник устанавливают на середине базового торцакольца.

Кольцоповорачивают вокруг оси не менее чем на полный оборот.

Отклонениеот параллельности дорожки качения внутреннего и наружного колец принимаютравным алгебраической разности наибольшего и наименьшего показанийизмерительного прибора.

Черт. 33

Черт. 34

4.2.5.Конусообразность и радиальное биение оправок, применяемых при измеренииподшипников, не должны превышать значений, указанных в табл. 45.

Таблица 45

Размеры, мкм

4.26.Измерение радиальных и осевых биений внутренних и наружных колец собранныхподшипников проводят как без нагрузок, так и с нагрузками. Значение нагрузкиустанавливается изготовителем и должно обеспечивать получение стабильныхрезультатов измерений с требуемой точностью. Рекомендуемые нагрузки указаны втабл. 46.

Таблица 46

4.27.Разностенность дорожки качения тугого (свободного) кольца упорных подшипников S_i(S_e) измеряютна приборах по схемам, приведенным на черт. 35 - для свободных колец, начерт. 36- для тугих колец двойного упорного подшипника, а черт. 37 - для тугих колецодинарного подшипника.

Черт. 35

Черт. 36

Измерительныйнаконечник устанавливают на середине дорожки качения в одной осевой плоскостинад одной из опор. Кольцо поворачивают вокруг оси не менее чем на полныйоборот.

Разностенностьдорожки качения принимают равной алгебраической разности наибольшего инаименьшего показаний измерительного прибора.

Черт. 37

4.24-4.27. (Введены дополнительно,Изм. № 1).

5. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ИХРАНЕНИЕ

5.1. На подшипниках должна быть маркировка их условногообозначения в соответствии с ГОСТ 3189 и условного обозначенияпредприятия-изготовителя.

Вусловном обозначении подшипников класса точности 6Х проставляют знак X.

Допускаетсяуточнение условных обозначений подшипников путем исправления отдельных знаковмаркировки.

Например: АВ IM5 - 1000900, ВО-205, ВА5-205.

Допускаетсяобозначение категорий А и В проставлять на наружной цилиндрической поверхностиотдельно от условного обозначения подшипника. При этом для подшипников классаточности 0 знак 0 не маркируют.

Знаки,характеризующие дополнительные требования категорий А и В, указывают только накоробке или бандероли и в товаросопроводительной документации в соответствии стехническими условиями на подшипники категорий А и В.

Кромемаркировки, предусмотренной настоящим стандартом, на подшипниках допускаетсянанесение знаков, условно обозначающих отдельные технические требования.

Подшипники, направляемые на экспорт, должны содержать дополнительнуюмаркировку «USSR».

5.2.Маркировку в зависимости от применяемого технологического процесса наносят налюбые поверхности подшипника, кроме поверхностей качения.

Маркировкуусловного обозначения предприятия-изготовителя и типоразмера подшипника сторцовой площадкой шириной менее 2 мм наносят на упаковочные коробки или нанаружную цилиндрическую поверхность.

Маркировкуклассов точности, категории, отдельных технических требований и надпись «USSR» подшипников с торцовой площадкой шириной менее 2мм наносят на упаковочные коробки и (или) в сопроводительной документации.

Надпись «USSR» для подшипников с защитными шайбами и уплотненияминаносят на упаковочные коробки.

5.3.Разъемные шариковые подшипники с невзаимозаменяемыми кольцами должны иметьмаркировку, исключающую возможность перепутывания колец подшипников.

Разъемныешариковые и роликовые подшипники, кроме шариковых подшипников с отверстиемдиаметром менее или равным 10 мм с невзаимозаменяемыми кольцами, должны иметьмаркировку условного обозначения подшипника на каждом кольце. Допускаетсянанесение маркировки на одном из колец, при этом должна быть исключенавозможность перепутывания колец.

Упорныешариковые подшипники с отверстием диаметром менее или равным 10 мм и упорныешариковые подшипники классов точности 4 и 2 не маркируют. Допускаетсямаркировку обозначения упорных шариковых подшипников с отверстием диаметромболее 10 мм класса точности 0 наносить на одном из колец.

5.4. Приприменении одних и тех же колец для подшипников разных типоразмеров на этихкольцах допускается наносить следующую маркировку:

дляшариковых подшипников - условное обозначение подшипников через тире.

Пример:

Наружноекольцо общее для шариковых радиальных подшипников типов 25 и 34 маркируется:25-34,

дляроликовых подшипников - условное обозначение типа основного подшипника.

Пример:

Внутреннеекольцо роликового подшипника 7510 с коническими роликами применяется вдвухрядном подшипнике 97510 и однорядном с бортом на наружном кольце 67510. Вэтом случае на внутреннем кольце наносится условное обозначение 7510.

Двухбортовоенаружное кольцо роликового подшипника с цилиндрическими роликами применяют вподшипниках типов 32210, 42210, 52210 и др. В этом случае на наружное кольцонаносят условное обозначение 32210.

Полнуюмаркировку, характеризующую конструктивную особенность подшипника, наносят наодно из спаренных колец.

Дляподшипников с односторонним уплотнением или защитной шайбой допускаетсяприменение уплотнения или защитных шайб с маркировкой от аналогичныхподшипников с двумя уплотнениями или защитными шайбами. При этом маркировкутипа подшипника наносят на наружном кольце или в товаросопроводительнойдокументации.

5.3, 5.4.(Измененнаяредакция, Изм. № 1).

5.5.Маркирование проводят любым способом, не вызывающим коррозии подшипников.

Примаркировании собранных подшипников электрографическим способом электрическийток не должен проходить через тела качения.

5.6.Знаки, нанесенные на подшипниках или упаковочных коробках, должны бытьвыполнены четко и разборчиво.

5.7.Консервацию и упаковывание подшипников для защиты от коррозии проводят всоответствии с технической документацией изготовителя на консервацию и упаковкуподшипников, утвержденной в установленном порядке. Сроки хранения определяютсяспособом консервации и упаковки.

Втехнически обоснованных случаях способ консервации должен быть согласован междупредприятием-изготовителем и потребителем.

5.8.Подшипники на предприятии-потребителе должны быть извлечены из транспортнойтары и храниться только в упаковке предприятия-изготовителя в закрытом,отапливаемом, вентилируемом помещении при температуре (20±5) °С, относительнойвлажности воздуха не более 60 % и, по возможности, на торцах.

Втехнически обоснованных случаях правила и сроки хранения должны бытьсогласованы между предприятием-изготовителем и потребителем.

5.9.Подшипники с наружным диаметром до 300 мм массой до 8 кг классов точности 5, 4,2 и Т должны быть упакованы в коробки.

Приборныеподшипники с наружным диаметром до 30 мм всех классов точности упаковывают вкоробки. При этом подшипники классов точности 6, 5, 4, 2 и Т предварительноупаковывают в пластмассовые пробирки или полиэтиленовые пакеты.

Допускаетсяпо заказу потребителя упаковывание подшипников другим способом, обеспечивающимзащиту подшипников от коррозии.

5.7-5.9. (Измененная редакция, Изм.№ 1).

5.10. Коробки после укладки в них подшипников могут бытьоклеены бандеролью.

Подшипникив первичной упаковке или коробки с подшипниками для транспортированияупаковывают в ящики по ГОСТ 16148 и ГОСТ 2991.

Подшипникимассой свыше 8 кг или диаметром свыше 300 мм упаковывают в ящики без коробки.

Ящикидолжны быть выстланы внутри битумной бумагой по ГОСТ515 или полимерной пленкой по ГОСТ 16272, ГОСТ 10354 или другимиматериалами (бумага, пленка и т.п.), обеспечивающими сохранность подшипников.

5.11.Допускается применять другие виды транспортной тары, обеспечивающие сохранностьподшипников, внутренней упаковки, не допускающие попадания внутрькапельно-жидкой влаги и не выделяющие коррозионно-активных веществ.

5.12.Допускается перевозка подшипников массовым потребителям в многооборотной таре,железнодорожных, автомобильных и речных контейнерах, в крытых железнодорожныхвагонах в первичной упаковке (без упаковывания в ящиках). При вагонной отгрузкеподшипники должны быть пакетированы.

5.13. Приукладке подшипников в ящик или контейнер пустоты между коробками с подшипникамии стенками ящика должны быть заполнены вспомогательными материалами, невызывающими коррозию и повреждение подшипников.

5.12,5.13. (Измененнаяредакция, Изм. № 1).

5.14. Вкаждый ящик или контейнер (при упаковывании подшипников без ящиков) должен бытьвложен сопроводительный документ (паспорт).

5.15.Коробки или бандероли, сопроводительный документ (паспорт), вкладываемый вящик, должны иметь надписи:

наименованиеили товарный знак предприятия-изготовителя;

условноеобозначение подшипников;

категориюподшипников и знаки дополнительных технических требований (при наличии);

числоподшипников;

датуконсервации подшипников (месяц, год);

обозначениенастоящего стандарта или технических условий по п. 2.20.

Примечание. Категорию подшипников неуказывают для подшипников, не отнесенных к категориям А, В, С.

5.16. Транспортную тару следует маркировать в соответствиис требованиями ГОСТ 14192 .Маркировку наносят на ярлык или непосредственно на ящик.

Дополнительнопод основными надписями должно быть нанесено:

наименованиеизделия;

условноеобозначение подшипников;

категорияподшипников (при наличии);

обозначениенастоящего стандарта или технических условий по п. 2.20;

числоподшипников;

манипуляционныезнаки по ГОСТ 14192:«Осторожно, хрупкое», «Боится сырости».

Допускаетсядополнительные информационные надписи при длине грузового места до 0,5 мвключительно наносить шрифтом высотой знаков до 15 мм.

5.17.Транспортирование подшипников должно проводиться только в закрытых транспортныхсредствах (вагонах, автомашинах, трюмах, самолетах).

Крупногабаритныеподшипники допускается транспортировать на открытых транспортных средствах приусловии дополнительной защиты ящиков от попадания атмосферных осадков.

Допускаетсяперевозить подшипники в ящиках, пакетированных и уложенных по определеннойсхеме на поддоне или без него, обтянутых металлической лентой или другимматериалом, обеспечивающим неизменность форм пакета и сохранность подшипниковпри транспортировании.

(Измененная редакция, Изм. №1).

6. УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

6.1.Применение и эксплуатация должны осуществляться в строгом соответствии сназначением и эксплуатационными показателями данного конструктивногоисполнения, размера, категории и класса точности подшипников.

6.2. Визделиях при применении и эксплуатации подшипников без встроенных уплотненийдолжны быть приняты необходимые меры для защиты подшипника от попадания в негопосторонних частиц, от возникновения коррозии на деталях подшипников и длясвоевременного пополнения предусмотренным смазочным материалом.

(Измененная редакция, Изм. №1).

6.3. Технические требования к посадочным поверхностям подподшипники - по ГОСТ 3325 или стандартам на подшипники без одного или обоихколец, содержащим указанные требования. Технические требования к посадочнымповерхностям под подшипники классов точности 7 и 8 - по техническим условиям наподшипники категории С.

6.4.Расконсервацию подшипников проводят в соответствии с технической документациейизготовителя на хранение, расконсервацию подшипников и обращение с ними,утвержденной в установленном порядке.

7. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

7.1.Изготовитель гарантирует соответствие подшипников требованиям настоящегостандарта при соблюдении условий хранения и транспортирования.

(Измененная редакция, Изм. №1).

7.2.Гарантийный срок эксплуатации подшипников в изделиях, кроме опытных изделий,равен гарантийному сроку эксплуатации изделий, подтвержденномуэксплуатационными (натурными) испытаниями и истекает одновременно с истечениемгарантийного срока эксплуатации на это изделие при соблюдении условий монтажа,правил применения и эксплуатации.

7.3.Гарантийный срок хранения подшипников - не менее 12 мес., а подшипников,упакованных в полиэтиленовую пленку, - не менее 24 мес. с даты консервации(месяц, год) при соблюдении условий транспортирования и хранения, установленныхнастоящим стандартом.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Справочное

ТЕРМИНЫ И ОБОЗНАЧЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В НАСТОЯЩЕМСТАНДАРТЕ, И ИХ ПОЯСНЕНИЯ

Таблица 47

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Справочное

ТИПЫ ПОДШИПНИКОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ СТЕНДОВЫМ ИСПЫТАНИЯМ

(кромеподшипников бессепараторных, одноколечных и бесколечных)

1.Шариковые радиальные однорядные.

2.Шариковые радиальные сферические двухрядные.

3.Роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами.

4.Роликовые радиальные сферические двухрядные.

5.Роликовые радиальные с игольчатыми роликами (с 01.01.93).

6.Шариковые радиально-упорные однорядные.

7.Роликовые конические однорядные.

8.Шариковые упорные.

ПРИЛОЖЕНИЯ1, 2. (Измененнаяредакция, Изм. № 1).

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕНМежотраслевой рабочей группой при Госстандарте СССР

РАЗРАБОТЧИКИ

В.Я. Кремянский, канд. техн. наук (руководительтемы); В.А.Лапенко; Л.Е. Лунина; Е.И. Завадская; О.В. Винокуров; Г.А. Крумецадик; Э.И.Королева; А.И. Муйжнек; В.В. Мурашкин; П.Г. Ткаченко; А.М. Фигатнер, канд.техн. наук;В.Я. Ханин

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН ВДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от21.03.89 № 571

2. Срок первой проверки IVквартал 1993 г.

Периодичностьпроверки 5 лет

3. Стандарт полностьюсоответствует СТ СЭВ 774 - 85

Стандартсоответствует стандарту ИСО 492-86, ИСО 199-79

4. ВЗАМЕН ГОСТ 520-71

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНОТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

6. ПЕРЕИЗДАНИЕ (май 1995 г.)с Изменением № 1, утвержденным в декабре 1991 г. (ИУС 3-92)

СОДЕРЖАНИЕ0