Стандарт распространяется на шариковые и роликовые подшипники качения с отверстием диаметром от 0,6 до 2000 мм.
Обозначение: | ГОСТ 520-89* |
Название рус.: | Подшипники качения. Общие технические условия |
Статус: | не действующий |
Заменяет собой: | ГОСТ 520-71 |
Заменен: | ГОСТ 520-2002 «Подшипники качения. Общие технические условия» |
Дата актуализации текста: | 01.10.2008 |
Дата добавления в базу: | 01.02.2009 |
Дата введения в действие: | 01.01.1990 |
Дата окончания срока действия: | 01.07.2003 |
Разработан: | Межотраслевая рабочая группа при Госстандарте СССР |
Утвержден: | Госстандарт СССР (21.03.1989) |
Опубликован: | Издательство стандартов № 1989<br>ИПК Издательство стандартов № 1992<br>ИПК Издательство стандартов № 1995 |
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА СССР
ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
ГОСТ 520-89
(ИСО 492-86, ИСО 199-79, СТ СЭВ 774-85)
Москва
ГОСУДАРСТВЕННЫЙСТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Общие технические условия Rolling bearings. | ГОСТ (ИСО 492-86, |
Дата введения 1990-01-01
Настоящийстандарт распространяется на шариковые и роликовые подшипники качения сотверстием диаметром от 0,6 до 2000 мм.
Термины и обозначения, применяемые в настоящем стандарте, и ихпояснения, приведены в приложении 1.
Основныеразмеры подшипников должны соответствовать ГОСТ 3478, стандартам на типы иразмеры подшипников или конструкторской документации, в которой имеется ссылкана настоящий стандарт.
2.1.Шариковые и роликовые подшипники должны быть изготовлены в соответствии стребованиями настоящего стандарта по конструкторской документации, утвержденнойв установленном порядке.
2.2.Установлены следующие классы точности подшипников, указанные в порядкеповышения точности:
0, 6, 5,4, 2, Т - для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорныхподшипников;
0, 6, 5,4, 2 - для упорных и упорно-радиальных подшипников:
0, 6Х, 6,5, 4, 2 - для роликовых конических подшипников.
Установленыдополнительные классы точности подшипников - 8 и 7 - ниже класса точности 0 дляприменения по заказу потребителей в неответственных узлах.
Классыточности подшипников характеризуются значениями, предельных отклоненийразмеров, формы, положения поверхностей подшипников.
2.3. Взависимости от наличия требований по уровню вибрации, допускаемых значенийуровня вибрации или уровня других дополнительных технических требованийустановлены три категории подшипников - А, В, С.
Ккатегории А относят подшипники классов точности 5, 4, 2, Т с одним из следующихдополнительных требований:
1) поповышенным регламентированным нормам уровня вибрации;
2) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения к моменту трения;
3) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения и контролю углаконтакта;
4) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, моменту трения иконтролю угла контакта;
5) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевогобиения, соответствующему следующему более высокому классу точности;
6) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениюрадиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности;
7) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого ирадиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности;
8) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевогобиения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и моментутрения;
9) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениюрадиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности,и моменту трения;
10) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого ирадиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности,и моменту трения;
11) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевогобиения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и контролюугла контакта;
12) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениюрадиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности,и контролю угла контакта;
13) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого ирадиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности,и контролю угла контакта;
14) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевогобиения, соответствующему следующему более высокому классу точности, моментутрения и контролю угла контакта;
15) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению радиальногобиения, соответствующему следующему более высокому классу точности, моментутрения и контролю угла контакта;
16) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого ирадиального биения, соответствующим следующему более высокому классу точности,моменту трения и контролю угла контакта.
Ккатегории В относят подшипники классов точности 0, 6Х, 6, 5 с одним изследующих дополнительных требований:
1) порегламентированным нормам уровня вибрации;
2) поволнистости и отклонению от круглости поверхностей качения;
3) позначению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классуточности;
4) позначению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классуточности;
5) позначениям осевого и радиального биений, соответствующим следующему болеевысокому классу точности;
6) помоменту трения;
7) поконтролю угла контакта;
8) помоменту трения и контролю угла контакта;
9)повышенными требованиями по высоте, монтажной высоте и ширине подшипников.
Ккатегории С относят подшипники классов точности 8, 7, 0, 6, к которым непредъявляют дополнительные требования, установленные для подшипников категорийА и В, а также другие требования, не указанные в настоящем стандарте.
Конкретныезначения дополнительных технических требований устанавливают в техническихусловиях на подшипники категорий А, В, С или в конструкторской документации,утвержденной в установленном порядке.
КатегорииА, В и С, кроме отдельных технических требовании, не распространяются наподшипники, изготавливаемые по техническим условиям в соответствии с п. 2.20.
По заказупотребителя допускается изготовление подшипников определенного класса точностив соответствии с требованиями настоящего стандарта без отнесения к категориямА, В, С, при этом дополнительные требования, предусмотренные для подшипниковкатегории А, В, С, не устанавливаются.
2.4.Марку стали, твердость, обозначение других материалов, применяемых дляизготовления деталей подшипников, указывают в конструкторской документации.
2.5. Твердость колец и роликов из наиболее частоприменяемых марок сталей приведена в табл. 1. Требования табл. 1 нераспространяются на подшипники, имеющие в условном обозначении дополнительныезнаки Т, Т1 Т5.
2.3-2.5. (Измененная редакция, Изм.№ 1).
Таблица 1
Твердость колец и роликов, работающие при температуре до 100 °С, НRСэ | ||
кольца с толщиной стенки до 35 мм и ролики диаметром до 55 мм | кольца с толщиной стенки свыше 35 мм и ролики диаметром свыше 55 мм | |
ШХ4 | 61…64 | 59…63 |
ШХ15, ШХ15-Ш, ШХ15-В | 62…66 | |
ШХ15СГ*, ШХ15СГ-В*, ШХ15СГ-Ш* | 61…65 | |
ШХ20СГ | 61…65 | |
15Г1 | 58…62 | |
18ГТ | 62…66 | 59…63 |
20Х2Н4А | 59…66 |
* По заказу потребителя твердость колец с толщиной стенки свыше 35 мм ироликов диаметром свыше 55 мм должна быть 61…..65 HRCэ.
2.6.Неоднородность по твердости в пределах одного кольца подшипника должна быть неболее 3 HRCэ.
2.7. Параметр шероховатости Ra наружной поверхности, поверхностей отверстия иторцов колец подшипников не должен превышать значений, указанных в табл. 2.
Таблица 2
Класс точности подшипников | Параметр шероховатости поверхности Ra, мкм, по ГОСТ 2789 | ||||||
Номинальные диаметры d и D колец подшипников, мм | |||||||
до 30 | св. 30 до 80 | св. 80 до 150 | св. 150 до 250 | св. 250 до 500 | св. 500 до 2500 | ||
Поверхность отверстия подшипника | 0 | 1,25 | 1,25 | 1,25 | 1,25 | 2,5 | 2,5 |
6Х, 6, 5 | 0,63 | 0,63 | 1,25 | 1,25 | 1,25 | 2,5 | |
4, 2, Т | 0,32 | 0,32 | 0,63 | 0,63 | 0,63 | - | |
Наружная поверхность подшипника | 0 | 0,63 | 0,63 | 1,25 | 1,25 | 1,25 | 2,5 |
6Х, 6, 5 | 0,32 | 0,32 | 0,63 | 0,63 | 0,63 | 1,25 | |
4, 2, Т | 0,32 | 0,32 | 0,63 | 0,63 | 0,63 | - | |
Поверхность торцов колец подшипников | 0 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
6Х, 6, 5 | 1,25 | 1,25 | 1,25 | 1,25 | 2,5 | 2,5 | |
4, 2*, Т | 0,63 | 0,63 | 0,63 | 0,63 | 1,25 | - |
* Для упорных шариковыхподшипников класса точности 2 параметр шероховатости Ra должен быть не более 0,32 мкм для колец подшипников сноминальным диаметром отверстия тугого кольца до 80 мм и не более 0,63 мкм -для колец подшипников с номинальным диаметром отверстия тугого кольца свыше 80 мм.
Приизготовлении подшипников из нержавеющих сталей и сплавов параметр шероховатостиRa устанавливаютпо согласованию между изготовителем и потребителем.
2.8. Предельные отклонения размерных параметров указаны:
дляподшипников шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных - втабл. 4-15;
дляподшипников роликовых конических - в табл. 16-32, 43;
длязакрытых подшипников шариковых и роликовых радиальных, шариковыхрадиально-упорных и роликовых конических - в табл. 33;
дляподшипников упорных - в табл. 34-36;
дляподшипников упорно-радиальных - в табл. 34-35;
дляконических отверстий с конусностью 1:12 внутренних колец подшипников - в табл. 37-41 (до01.01.94 вместо табл. 37 допускается пользоваться табл. 42);
дляконических отверстий с конусностью 1:12 внутренних колец подшипников,поставляемых в сборе с закрепительными или стяжными втулками, - табл. 4,примечание 3;
дляподшипников классов точности 8 и 7 - в технических условиях на подшипникикатегории С.
2.7, 2.8.(Измененнаяредакция, Изм. № 1).
2.8.1.Для подшипников шариковых и роликовых классов точности 0, 6, 5 с цилиндрическимотверстием допускается до 01.01.93 использовать параметры Dds, Dds вместо параметров Vdp, Vdmp и VDp, VDmp.
Неустановленныенастоящим стандартом отклонения единичных диаметров отверстия Dds инаружного диаметра Dds устанавливают по технической документации,утвержденной в установленном порядке.
2.8.2.Радиальные биения колец Kia, Kеaв табл. 4-32 иосевые биения Sia, Sea в табл. 8-15, 29-32 указаны для собранныхподшипников.
Допускаетсяпроводить измерение разностенности дорожек качения внутренних и наружных колец Ki, Ke вместорадиального биения колец Kia, Kеaподшипников:
классовточности 4, 2 и Т до 01.01.94;
сотверстием диаметром до 3 мм включительно и свыше 180 мм и массой более 5 кгвсех классов точности;
разъемныхшариковых радиально-упорных, роликовых радиальных с цилиндрическими роликами спрямолинейной и выпуклой образующей и роликовых конических с выпуклымиповерхностями качения всех классов точности.
Допускаетсяпроводить измерение отклонения от параллельности дорожек, качения внутренних инаружных колец Si, Se вместоосевого биения колец Sia, Sea шариковыхподшипников с желобом:
классовточности 4, 2 и Т до 01.01.94;
сотверстием диаметром до 10 мм включительно и свыше 180 мм и массой более 5 кгклассов точности 5, 4, 2 и Т;
разъемныхрадиально-упорных классов точности 5, 4, 2, Т.
Значенияпараметров Ki, Kе, Si, Se не должныпревышать уменьшенных на 15 % значений параметров Kia, Kеa, Sia, Seaсоответственно, указанных в таблицах для перечисленных подшипников. Приэтом значения параметров Si и Sе дляподшипников с отверстием диаметром до 10 мм включительно принимают равнымизначениям параметров Sia, Sea, указаннымв таблицах.
2.8.3.Предельные отклонения диаметра D1 роликовыхконических подшипников с упорным бортом на наружном кольце всех классов точности- h 9 по ГОСТ25347.
2.8.4.Номинальный угол уклона конического отверстия конусностью 1:12:
a/2 = 2°23¢9,4² = 2,38594° = 0,041643 рад.
Номинальныйбольший диаметр конического отверстия:
.
Предельныеотклонения угла (единичного угла) конуса Dd1mp - Ddmp (Dd1s - Dds)конического отверстия приведены для номинальной ширины кольца.
2.8.1-2.8.4. (Измененная редакция, Изм.№ 1).
2.9. Предельные размеры монтажных фасок - по ГОСТ 3478.
2.10. Зазоры подшипников - по ГОСТ 24810.
Втехнически обоснованных случаях по согласованию с потребителем допускаетсяизготовление подшипников с зазорами, значения которых установлены в техническойдокументации, утвержденной в установленном порядке.
2.11.Наружные кольца и неразъемный комплект, состоящий из внутреннего кольца,сепаратора и шариков, разъемных радиально-упорных шариковых подшипников типа6000 должны быть взаимозаменяемыми.
Посогласованию с потребителем допускается невзаимозаменяемость наружных колец инеразъемного комплекта этих подшипников классов точности 6, 5, 4, 2 и Т.
Съемныекольца роликовых радиальных подшипников и комплект, состоящий из кольца,сепаратора и роликов, могут быть как взаимозаменяемыми, так иневзаимозаменяемыми.
Наружныекольца, а также внутренние кольца с комплектом тел качения роликовых коническиходнорядных подшипников должны быть взаимозаменяемыми.
Наружныекольца роликовых конических однорядных подшипников классов точности 6, 5, 4, 2,6Х по согласованию с потребителем могут быть невзаимозаменяемыми.
(Измененная редакция, Изм. №1).
2.12.Значения динамической и статической грузоподъемностей базовых типоразмеровподшипников и их модификаций - по стандартам на типы и размеры или техническимусловиям на подшипники конкретного типа, кроме случаев, когда снижениединамической и статической грузоподъемностей обусловлено особенностямиконструкции подшипника, вытекающими из требований потребителя.
2.13. 90%-ный ресурс подшипников, установленный по результатам стендовых испытаний,должен быть не менее ресурса (долговечности) по критерию усталостногоразрушения поверхностей качения, рассчитанного по значениям динамическойгрузоподъемности, указанным в стандартах на типы и размеры или техническихусловиях на подшипники конкретного типа, с учетом условий испытаний.
2.14. 99%-ный ресурс подшипников равен 0,21 расчетного 90 %-ного ресурса(долговечности), определенного по динамической грузоподъемности подшипника.
(Измененная редакция, Изм. №1).
2.15.Подшипники должны быть размагничены. Допускаемые значения остаточнойнамагниченности - по технической документации, утвержденной в установленномпорядке.
2.16.Подшипники должны вращаться легко, без заеданий.
По заказупотребителя устанавливают допускаемые значения момента трения в подшипнике.
Дополнительныетехнические требования к подшипникам с защитными шайбами - по ГОСТ 7242 и ГОСТ9592, к подшипникам с уплотнениями - по ГОСТ 8882.
(Измененная редакция, Изм. №1).
2.18. Наповерхностях монтажных фасок не допускаются грубые токарные риски и острые кромки.
(Измененная редакция, Изм. №1).
Допускаетсяизготавливать закрепительные втулки, гайки и стопорные шайбы по техническимусловиям.
2.22. Дополнительные технические требования кподшипникам категорий А и В.
2.22.1.Значения уровня вибрации подшипников должны быть не более значений,установленных в зависимости от назначения, типов, размеров и классов точности подшипниковв технических условиях на подшипники категорий А и В.
До01.01.93 допускаются единые для всех классов точности нормы уровня вибрации дляподшипников категорий А и единые для всех классов точности нормы уровнявибрации для подшипников категорий В.
2.22.2.По заказу потребителя на кольцах подшипников классов точности 5, 4, 2, Туказывают место наибольшего биения.
2.22.3.На монтажных поверхностях подшипников не допускаются токарные и грубыешлифовальные риски, забоины, раковины, хромирование.
2.22.4. (Исключен, Изм. № 1).
2.22.5.Прижоги (шлифовочные штрихи, полосы и пятна вторичной закалки и вторичногоотпуска) на поверхностях качения деталей подшипников не допускаются. Размердопустимых штрихов вторичного отпуска на телах качения устанавливают контрольнымобразцом или фотоэталоном, утвержденным изготовителем.
2.22.6.Допускаемое значение забоин на монтажных фасках и состояние поверхностеймонтажных фасок после термообработки устанавливают контрольным образцом илифотоэталоном, утвержденным изготовителем.
(Измененная редакция, Изм. №1).
2.23. Дополнительные технические требования кподшипникам категории С.
2.23.1.Закрепительные и стяжные втулки, а также гайки с резьбой диаметром свыше 190мм, поставляемые в комплекте, допускается изготовлять с метрической резьбой.
2.23.2.Значения торцового биения узкого торца гайки для закрепительных точеных втулокотносительно резьбы должны быть не более указанных в табл. 3.
Таблица 3
мм
Метрическая резьба | Трапецеидальная резьба | |
Sd, не более | ||
От 10 до 50 включ. | 0,100 | - |
Св. 50 « 120 « | 0,125 | - |
« 120 « 200 « | 0,150 | - |
« 200 « 240 « | 0,150 | 0,150 |
« 240 « 400 « | 0,175 | 0,175 |
« 400 « 630 « | 0,200 | 0,200 |
« 630 | 0,250 | 0,250 |
2.23.3.Поверхность отверстия и наружную поверхность подшипников по согласованию сосновным потребителем допускается хромировать или железнить. Покрытие не должноиметь отслоений и шелушений.
2.23.4.Для замены подшипников при ремонте изделий при наличии износа посадочныхповерхностей валов (отверстий корпусов) допускается по заказу потребителяизготовление подшипников класса точности 0, у которых поле допуска диаметраотверстия (наружного диаметра) кольца смещено в минусовую (плюсовую) сторону назначение допуска на средний диаметр внутреннего (наружного) кольца. Такиеподшипники должны иметь впереди основного условного обозначения подшипникабукву М (Б). Например: М - 205, 70Б - 205.
Дляподшипников классов точности 8 и 7 типов 50000, 150000 и 692000 с канавкой нанаружном кольце под упорное пружинное кольцо допускаются - увеличениенаибольшего диаметра канавки на 10 % значения поля допуска или уменьшениенаименьшего диаметра канавки на 50 % значения поля допуска по ГОСТ 13510, атакже увеличение наибольшего или уменьшение наименьшего размеров а на 30% значения поля допуска по ГОСТ 13510.
2.23.3-2.23.5. (Измененная редакция, Изм.№ 1).
2.23.6.На отдельных участках деталей подшипников классов точности 8 и 7 допускаетсяостаточная намагниченность в два раза больше установленной для подшипниковкласса точности 0.
Таблица 4
Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные
Классточности 0
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | D*ds | Vdp | Ydmp | Ka | Sd | Sia | Dbs | YBs, не более |
| ||||||
Серия диаметров | верхн. | нижн. |
| |||||||||||||
подшипник | освоенный (комплектный) подшипник*** | |||||||||||||||
0,8, 9 | 1,7 | 2(5), 3(6), 4 |
| |||||||||||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более |
| |||||||||||
От 0,6 до 2,5 включ. | 0 | -8 | +1 | -9 | 10 | 8 | 6 | 6 | 10 | 20 | 24 | 0 | -40 |
| 12 |
|
Св. 2,5 » 10 » | -8 | +2 | -10 | 10 | 8 | 6 | 6 | 10 | 20 | 24 | -120 | -250 | 15 |
| ||
» 10 » 18 » | -8 | +3 | -11 | 10 | 8 | 6 | 6 | 10 | 20 | 24 | 0 | -250 | 20 |
| ||
» 18 » 30 » | -10 | +3 | -13 | 13 | 10 | 8 | 8 | 13 | 20 | 24 | -120 | -250 | 20 |
| ||
» 30 » 50 » | -12 | +3 | -15 | 15 | 12 | 9 | 9 | 15 | 20 | 24 | -120 | -250 | 20 |
| ||
» 50 » 80 » | -15 | +4 | -19 | 19 | 19 | 11 | 11 | 20 | 25 | 30 | -150 | -380 | 25 |
| ||
» 80 » 120 » | -20 | +5 | -25 | 25 | 25 | 15 | 15 | 25 | 25 | 30 | -200 | -380 | 25 |
| ||
» 120 » 180 » | -25 | +6 | -31 | 31 | 31 | 18 | 19 | 30 | 30 | 36 | -250 | -500 | 30 |
| ||
» 180 » 250 » | -30 | +8 | -38 | 38 | 38 | 23 | 23 | 40 | 30 | 36 | -300 | -500 | 30 |
| ||
» 250 » 315 » | -35 | +9 | -44 | 44 | 44 | 26 | 26 | 50 | 35 | 42 | -350 | -500 | 35 |
| ||
» 315 » 400 » | -40 | +10 | -50 | 50 | 50 | 30 | 30 | 60 | 40 | 48 | -400 | -630 | 40 |
| ||
» 400 » 500 » | -45 | +12 | -57 | 56 | 56 | 34 | 34 | 65 | 45 | 54 | -450 | - | 50 |
| ||
» 500 » 630 » | -50 | +14 | -64 | 63 | 63 | 38 | 38 | 70 | - | - | -500 | - | 60 |
| ||
» 630 » 800 » | -75 | - | - | - | - | - | - | 80 | - | - | -750 | - | 70 |
| ||
» 800 » 1000 » | -100 | - | - | - | - | - | - | 90 | - | - | -1000 | - | 80 |
| ||
Св. 1000 до 1250 включ. | -125 | - | - | - | - | - | - | 100 | - | - | -1250 | - | 100 |
| ||
» 1250 » 1600 » | -160 | - | - | - | - | - | - | 120 | - | - | -1600 | - | 120 |
| ||
» 1600 » 2000 | -200 | - | - | - | - | - | - | 140 | - | - | -2000 | - | 140 |
|
* Для подшипников сериидиаметров 8, 9, 1,2 (5), 3 (6) и 4, причем для серий диаметров 8, 9-d £ 10 мм, 1-d £ 40 мм, 2 (5) - d £ 180 мм.
** Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических, при этом вместо параметра Sia допускается контролировать параметр Si.
*** Дляколец подшипников, предназначенных для сдвоенных или комплектных подшипников.
Примечания
1. Наибольший размер ширинывнутреннего кольца подшипников с коническим отверстием не должен превышатьноминальный размер.
2. Непостоянство ширинывнутренних колец с коническим отверстием самоустанавливающихся подшипников иподшипников с самоустанавливающимся кольцом не контролируют.
3. Радиальное биениевнутренних колец подшипников с коническим отверстием, предназначенные длямонтажа на закрепительных и стяжных втулках, не должно превышать 150 %значений, указанных в табл. 4, а значение Ddmp устанавливается со знакомплюс и равным 300 % табличного значения. При этом непостоянство диаметраотверстия в единичном сечении не должно превышать поле допуска единичногодиаметра отверстия Dds,указанного в таблице.
Таблица 5
Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные
Классточности 0
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | D*Ds |
|
| Kеа |
| DCs | , не более | ||||||
Открытый подшипник | Закрытый подшипник | |||||||||||||
Серия диаметров | ||||||||||||||
0,8, 9 | 1,7 | 2(5), 3(6), 4 | 2(5), 3(6), 4 | |||||||||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | ||||||||
От 2,5 до 6 включ. | 0 | -8 | +1 | -9 | 10 | 8 | 6 | 10 | 6 | 15 | 40 | Равны DBs и VВs того же подшипника соответственно | ||
Св. 6 « 18 « | -8 | +2 | -10 | 10 | 8 | 6 | 10 | 6 | 15 | 40 | ||||
« 18 « 30 « | -9 | +2 | -11 | 12 | 9 | 7 | 12 | 7 | 15 | 40 | ||||
« 30 « 50 « | -11 | +3 | -14 | 14 | 11 | 8 | 16 | 8 | 20 | 40 | ||||
« 50 « 80 « | -13 | +4 | -17 | 16 | 13 | 10 | 20 | 10 | 25 | 40 | ||||
« 80 « 120 « | -15 | +5 | -20 | 19 | 19 | 11 | 26 | 11 | 35 | 45 | ||||
« 120 « 150 « | -18 | +6 | -24 | 23 | 23 | 14 | 30 | 14 | 40 | 50 | ||||
« 150 « 180 « | -25 | +7 | -32 | 31 | 31 | 19 | 38 | 19 | 45 | 60 | ||||
« 1180 « 250 « | -30 | +8 | -38 | 38 | 38 | 23 | - | 23 | 50 | 70 | ||||
« 250 « 315 « | -35 | +9 | -44 | 44 | 44 | 26 | - | 26 | 60 | 80 | ||||
« 315 « 400» « | -40 | +10 | -50 | 50 | 50 | 30 | - | 30 | 70 | 90 | ||||
« 400 « 500 « | -45 | +12 | -57 | 56 | 56 | 34 | - | 34 | 80 | 100 | ||||
Св. 500 до 630 включ. | -50 | +14 | -64 | 63 | 63 | 38 | - | 38 | 100 | 120 | ||||
« 630 « 800 « | -75 | +20 | -95 | 94 | 94 | 55 | - | 55 | 120 | 140 | ||||
« 800 « 1000 « | -100 | +30 | -130 | 125 | 125 | 75 | - | 75 | 140 | 160 | ||||
« 1000 « 1250 « | -125 | - | - | - | - | - | - | - | 160 | - | ||||
« 1250 « 1600 « | -160 | - | - | - | - | - | - | - | 190 | - | ||||
« 1600 « 2000 « | -200 | - | - | - | - | - | - | - | 220 | - | ||||
« 2000 « 2500 « | -250 | - | - | - | - | - | - | - | 250 | - | ||||
* Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1, 2 (5), 3 (6), 4, причем для серий диаметров 8, 9-D £ 22 мм; 1-D £ 80 мм; 2 (5)-D £ 315 мм. Значения недействительны для закрытых подшипников.
** Для колец до монтажаупорного пружинного кольца и защитной шайбы или после их снятия.
*** Для шариковыхрадиальных и радиально-упорных подшипников, кроме сферических, при этом вместопараметра Sеa допускается контролировать параметр Se.
*4 Кромесамоустанавливающихся подшипников и подшипников с самоустанавливающимсякольцом.
Примечание. Наружный диаметр наружныхколец роликовых подшипников типа 102000 по ГОСТ 8328 допускается измерять беззапорных шайб.
Таблица 6
Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные
Классточности 6
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp |
| Vdp | Vdmp | Kia | Sd |
| DВs | VBs, не более | |||||||
Серия диаметров | верхн. | нижн. | ||||||||||||||
подшипник | сдвоенный (комплектный) подшипник*** | |||||||||||||||
0,8, 9 | 1,7 | 2(5), 3(6), 4 | ||||||||||||||
верхн. | нижн | верхн. | нижн. | не более | ||||||||||||
От 0,6 до 2,5 включ. | 0 | -7 | +1 | -8 | 9 | 7 | 5 | 5 | 5 | 10 | 12 | 0 | -40 | - | 12 | |
Св. 2,5 « 10 « | -7 | +1 | -8 | 9 | 7 | 5 | 5 | 6 | 10 | 12 | -120 | -250 | 15 | |||
« 10 « 18 « | -7 | +1 | -8 | 9 | 7 | 5 | 5 | 7 | 10 | 12 | -120 | -250 | 20 | |||
« 18 « 30 « | -8 | +1 | -9 | 10 | 8 | 6 | 6 | 8 | 10 | 12 | -120 | -250 | 20 | |||
« 30 « 50 « | -10 | +1 | -11 | 13 | 10 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | -120 | -250 | 20 | |||
« 50 « 80 « | -12 | +2 | -14 | 15 | 15 | 9 | 9 | 10 | 12 | 15 | -150 | -380 | 25 | |||
« 80 « 120 « | -15 | +3 | -18 | 19 | 19 | 11 | 11 | 13 | 12 | 15 | -200 | -380 | 25 | |||
« 120 « 180 « | -18 | +3 | -21 | 23 | 23 | 14 | 14 | 18 | 15 | 18 | -250 | -500 | 30 | |||
« 180 « 250 « | -22 | +4 | -26 | 28 | 28 | 17 | 17 | 20 | 15 | 18 | -300 | -500 | 30 | |||
« 250 « 315 « | -25 | +5 | -30 | 31 | 31 | 19 | 19 | 25 | 17 | 21 | -350 | -500 | 35 | |||
Св. 315 до 400 включ. | -30 | +5 | -35 | 38 | 38 | 23 | 23 | 30 | 20 | 24 | -400 | -630 | 40 | |||
« 400 « 500 « | -35 | +6 | -41 | 44 | 44 | 26 | 26 | 35 | 22 | 27 | -450 | - | 45 | |||
« 500 « 630 « | -40 | +8 | -48 | 50 | 50 | 30 | 30 | 40 | 25 | - | -500 | - | 50 |
* Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1, 2 (5), 3 (6) и 4, причем для серий диаметров 8, 9-d £ 10 мм, 1-d £ 60 мм.
** Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических, при этом вместо параметра Siaдопускается контролировать параметр Si.
*** Для колец подшипников,предназначенных для сдвоенных или комплектных подшипников.
Примечания
1. Наибольший размер ширинывнутреннего кольца подшипников с коническим отверстием не должен превышатьноминальный размер.
2. Непостоянство ширинывнутренних колец с коническим отверстием самоустанавливающихся подшипников иподшипников с самоустанавливающимся кольцом не контролируют.
3. Прииспользовании параметра Dds конусообразность отверстийшариковых и роликовых подшипников не более 50 % допуска на dmp.
Таблица 7
Подшипникишариковые и роликовые радиальные и шариковые радиально-упорные
Классточности 6
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | D*Ds |
|
| Kеа |
| VCs, не более | DCs | ||||||
От крытый подшипник | Закрытый подшипник | |||||||||||||
Серия диаметров | ||||||||||||||
0,8, 9 | 1,7 | 2(5), 3(6), 4 | 1,7, 2(5), 3(6), 4 | |||||||||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | ||||||||
От 2,5 до 6 включ. | 0 | -7 | +1 | -8 | 9 | 7 | 5 | 9 | 5 | 8 | 20 | Равно Dbs и VBs, того же подшипника соответственно | ||
Св. 6 « 18 « | -7 | +1 | -8 | 9 | 7 | 5 | 9 | 5 | 8 | 20 | ||||
« 18 « 30 « | -8 | +1 | -9 | 10 | 8 | 6 | 10 | 6 | 9 | 20 | ||||
« 30 « 50 « | -9 | +2 | -11 | 11 | 9 | 7 | 13 | 7 | 10 | 20 | ||||
« 50 « 80 « | -11 | +2 | -13 | 14 | 11 | 8 | 16 | 8 | 13 | 20 | ||||
« 80 « 120 « | -13 | +2 | -15 | 16 | 16 | 10 | 20 | 10 | 18 | 22 | ||||
« 120 « 150 « | -15 | +3 | -18 | 19 | 19 | 11 | 25 | 11 | 20 | 25 | ||||
« 150 « 180 « | -18 | +3 | -21 | 23 | 23 | 14 | 30 | 14 | 23 | 30 | ||||
« 180 « 250 « | -20 | +4 | -24 | 25 | 25 | 15 | - | 15 | 25 | 35 | ||||
« 250 « 315 « | -25 | +4 | -29 | 31 | 31 | 19 | - | 19 | 30 | 40 | ||||
« 315 « 400 « | -28 | +5 | -33 | 35 | 35 | 21 | - | 21 | 35 | 45 | ||||
« 400 « 500 « | -33 | +5 | -38 | 41 | 41 | 25 | - | 25 | 40 | 50 | ||||
« 500 « 630 « | -36 | +7 | -45 | 48 | 48 | 29 | - | 29 | 50 | 60 | ||||
« 630 « 800 « | -45 | +10 | -55 | 56 | 56 | 34 | - | 34 | 60 | 70 | ||||
« 800 « 1000 « | -60 | +10 | -70 | 75 | 75 | 45 | - | 45 | 75 | 80 |
* Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1,2 (5), 3 (6) и 4, причем для серий диаметров 8, 9-D £ 22 мм, 1-D £ 95 мм. Значения недействительны для закрытых подшипников.
** Для колец до монтажаупорного пружинного кольца защитной шайбы или после их снятия.
*** Дляшариковых радиальных и радиально-упорных подшипников, кроме сферических, приэтом вместо параметра Sea допускается контролироватьпараметр Sе.
Примечания
1. Наружный диаметрнаружных колец роликовых подшипников типа 102000 по ГОСТ 8328 допускаетсяизмерять без запорных шайб.
2. Прииспользовании параметра ΔDS конусообразность наружнойцилиндрической поверхности шариковых и роликовых подшипников - не более 50 %допуска на Dmр.
Таблица 8
Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные
Классточности 5
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp |
| Vdp | Vdmp | Kia | Sd |
| DBs | DBs, не более | |||||||
Серия диаметров | верхн. | нижн. | ||||||||||||||
подшипник | сдвоенный (комплектный) подшипник*** | |||||||||||||||
0,8, 9 | 1,7, 2(5), 3(6), 4 | |||||||||||||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | ||||||||||||
От 0,6 до 2,5 включ. | 0 | -5 | 0 | -5 | 5 | 4 | 3 | 4 | 7 | 7 | 0 | -40 | -250 | 5 | ||
Св. 2,5 « 10 « | -5 | -5 | 5 | 4 | 3 | 4 | 7 | 7 | -40 | -250 | 5 | |||||
« 10 « 18 « | -5 | -5 | 5 | 4 | 3 | 4 | 7 | 7 | -80 | -250 | 5 | |||||
« 18 « 30 « | -6 | -6 | 6 | 5 | 3 | 4 | 8 | 8 | -120 | -250 | 5 | |||||
« 30 « 50 « | -8 | -8 | 8 | 6 | 4 | 5 | 8 | 8 | -120 | -250 | 5 | |||||
« 50 « 80 « | -9 | -9 | 9 | 7 | 5 | 5 | 8 | 8 | -150 | -250 | 6 | |||||
« 80 « 120 « | -10 | -10 | 10 | 8 | 5 | 6 | 9 | 9 | -200 | -380 | 7 | |||||
« 120 « 180 « | -13 | -13 | 13 | 10 | 7 | 8 | 10 | 10 | -250 | -380 | 8 | |||||
« 180 « 250 « | -15 | -15 | 15 | 12 | 8 | 10 | 11 | 13 | -300 | -500 | 10 | |||||
« 250 « 315 « | -18 | -18 | 18 | 14 | 9 | 13 | 13 | 15 | -350 | -500 | 13 | |||||
« 315 « 400 « | -23 | -23 | 23 | 18 | 12 | 15 | 15 | 20 | -400 | -630 | 15 | |||||
* Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1, 7, 2 (5), 3 (6) и 4, причем для серий диаметров 8, 9-d £ 10 мм.
** Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических.
*** Для колец подшипников,предназначенных для сдвоенных или комплектных подшипников.
Примечание. При использованиипараметра Dds непостоянство единичногодиаметра и конусообразность отверстий шариковых и роликовых подшипников - неболее 50 % допуска на dmр.
Таблица 9
Подшипникишариковые и роликовые радиальные и шариковые радиально-упорные
Классточности 5
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | D*Ds | Vdp** | Vdmp | Kea | SD |
| DCs | VCs, не более | ||||
Серия диаметров | |||||||||||||
0, 8, 9 | 1, 7, 2(5), 3(6), 4 | ||||||||||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | |||||||
От 2,5 до 6 включ. | 0 | -5 | 0 | -5 | 5 | 4 | 3 | 5 | 8 | 8 | Равно DBs того же подшипника | 5 | |
Св. 6 « 18 « | -5 | -5 | 5 | 4 | 3 | 5 | 8 | 8 | 5 | ||||
« 18 « 30 « | -6 | -6 | 6 | 5 | 3 | 6 | 8 | 8 | 5 | ||||
« 30 « 50 « | -7 | -7 | 7 | 6 | 4 | 7 | 8 | 8 | 5 | ||||
« 50 « 80 « | -9 | -9 | 9 | 7 | 5 | 8 | 8 | 10 | 6 | ||||
« 80 « 120 « | -10 | -10 | 10 | 8 | 5 | 10 | 9 | 11 | 8 | ||||
« 120 « 150 « | -11 | -11 | 11 | 8 | 6 | 11 | 10 | 13 | 8 | ||||
« 150 « 180 « | -13 | -13 | 13 | 10 | 7 | 13 | 10 | 14 | 8 | ||||
« 180 « 250 « | -15 | -15 | 15 | 11 | 8 | 15 | 11 | 15 | 10 | ||||
« 250 « 315 « | -18 | -18 | 18 | 14 | 9 | 18 | 13 | 18 | 11 | ||||
« 315 « 400 « | -20 | -20 | 20 | 16 | 10 | 20 | 13 | 20 | 13 | ||||
« 400 « 500 « | -23 | -23 | 23 | 17 | 12 | 23 | 15 | 23 | 15 | ||||
« 500 « 630 « | -28 | -28 | 28 | 21 | 14 | 25 | 18 | 25 | 18 | ||||
« 630 « 800 « | -35 | -35 | 35 | 26 | 18 | 30 | 20 | 30 | 20 | ||||
* Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1, 7, 2 (5), 3 (6) и 4, причем для серий диаметров 8, 9-D £ 22 мм. Значения недействительны для закрытых подшипников.
** Значения недействительны для закрытых подшипников.
*** Для шариковыхрадиальных и радиально-упорных подшипников, кроме сферических.
Примечание. При использованиипараметра DDs непостоянство единичногодиаметра и конусообразность наружной цилиндрической поверхности шариковых ироликовых подшипников не более 50 % допуска на Dmp.
Таблица 10
Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные
Классточности 4
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | D*ds | Vdp | Vdmp | Kia | Sd |
| DBs | DBs, не более | |||||
верхн. | нижн. | |||||||||||||
Серия диаметров | подшипник | сдвоенный (комплектный) подшипник*** | ||||||||||||
0, 8, 9 | 1,7, 2(5), 3(8), 4 | |||||||||||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | ||||||||||
От 0,6 до 2,5 включ. | 0 | -4 | 0 | -4 | 4 | 3 | 2 | 2,5 | 3 | 3 | 0 | -40 | -250 | 2,5 |
Св. 2,5 « 10 « | -4 | -4 | 4 | 3 | 2 | 2,5 | 3 | 3 | -40 | -250 | 2,5 | |||
« 10 « 18 « | -4 | -4 | 4 | 3 | 2 | 2,5 | 3 | 3 | -80 | -260 | 2,5 | |||
« 18 « 30 « | -5 | -5 | 5 | 4 | 2,5 | 3 | 4 | 4 | -120 | -250 | 2,5 | |||
« 30 « 50 « | -6 | -6 | 6 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | -120 | -260 | 3 | |||
« 50 « 80 « | -7 | -7 | 7 | 5 | 3,5 | 4 | 5 | 5 | -150 | -250 | 4 | |||
« 80 « 120 « | -8 | -8 | 8 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | -200 | -380 | 4 | |||
« 120 « 180 « | -10 | -10 | 10 | 8 | 5 | 6 | 6 | 7 | -250 | -380 | 5 | |||
« 180 « 250 « | -12 | -12 | 12 | 9 | 6 | 8 | 7 | 8 | -300 | -500 | 6 |
*Для подшипников серийдиаметров 1, 7, 2(5), 3(6) и 4.
**Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических.
***Для колец подшипников,предназначенных для сдвоенных или комплектных подшипников.
Примечание. (Исключено, Изм. № 1).
Таблица 11
Подшипникишариковые и роликовые радиальные и шариковые радиально-упорные
Классточности 4
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | D*Ds | D*Dp | VDmp | Kеа | SD |
| DCs | YCs, не более | ||||
Серия диаметров | |||||||||||||
0, 8, 9 | 1,7, 2 (5), 3 (6), 4 | ||||||||||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | |||||||
От 2,5 до 6 включ. | 0 | -4 | 0 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 4 | 5 | Равно DВs того же подшипника | 2,5 | |
Св. 6 « 18 » | -4 | -4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2,5 | ||||
« 18 « 30 « | -5 | -5 | 5 | 4 | 2,5 | 4 | 4 | 5 | 2,5 | ||||
« 30 « 50 « | -6 | -6 | 6 | 5 | 3 | 5 | 4 | 5 | 2,5 | ||||
« 50 « 80 « | -7 | -7 | 7 | 5 | 3,5 | 5 | 4 | 5 | 3 | ||||
« 80 « 120 « | -8 | -8 | 8 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 4 | ||||
« 120 « 150 « | -8 | -9 | 9 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | ||||
« 150 « 180 « | -10 | -10 | 10 | 8 | 5 | 8 | 5 | 8 | 5 | ||||
« 180 « 250 « | -11 | -11 | 11 | 8 | 6 | 10 | 7 | 10 | 7 | ||||
« 250 « 315 « | -13 | -13 | 13 | 10 | 7 | 11 | 8 | 10 | 7 | ||||
« 315 « 400 « | -15 | -15 | 15 | 11 | 8 | 13 | 10 | 13 | 8 | ||||
Для подшипников серийдиаметров 1, 7, 2(5), 3(6), 4. Значения не действительны для закрытыхподшипников.
**Значения не действительныдля закрытых подшипников.
***Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических.
Примечание. (Исключено, Изм. № 1).
Таблица 12
Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные
Классточности 2
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d,мм | Ddmp | D*ds | Vср | Vdmp | Kia | Sd |
| DBs | VBs, не более | |||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | ||||||
От 0,6 до 2,5 включ. | 0 | -4 | 0 | -4 | 4 | 2,5 | 2 | 2 | 2 | 0 | -40 | 2 |
Св. 2,5 » 10 » | -4 | -4 | 4 | 2,5 | 2 | 2 | 2 | -40 | 2 | |||
« 10 » 18 » | -4 | -4 | 4 | 2,5 | 2 | 2 | 2 | -80 | 2 | |||
« 18 » 30 » | -4 | -4 | 4 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | -120 | 2 | |||
« 30 » 50 » | -4 | -4 | 4 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | -120 | 2 | |||
« 50 » 80 » | -5 | -5 | 5 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | -125 | 2 | |||
« 80 » 120 » | -5 | -5 | 5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | -125 | 2,5 | |||
« 120 » 150 » | -7 | -7 | 7 | 3,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | -125 | 2,5 | |||
« 150 » 180 » | -7 | -7 | 7 | 3,5 | 5 | 4 | 5 | -125 | 4 | |||
« 180 » 250 » | -9 | -9 | 9 | 4,5 | 6 | 5 | 7 | -150 | 5 |
*Для подшипников серийдиаметров 8, 9, 1, 2(5) и 3(6), причем для серий диаметров 8, 9-d £ 10 мм.
**Дляшариковых радиальных и радиально-упорных подшипников, кроме сферических.
Таблица 13
Подшипникишариковые и роликовые радиальные и шариковые радиально-упорные
Классточности 2
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | D*Ds |
| VDmp | Kеа | SD |
| DCs | VСs, не более | |||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | ||||||
От 2,5 до 6 включ. | 0 | -3 | 0 | -3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2,5 | Равно DBs того же подшипника | 1,5 | |
Св. 6 » 18 » | -3 | -3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2,5 | 1,5 | ||||
« 18 » 30 » | -4 | -4 | 4 | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2 | ||||
« 30 » 50 » | -4 | -4 | 4 | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2 | ||||
« 50 » 80 » | -4 | -4 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | ||||
« 80 » 120 » | -5 | -5 | 5 | 2,5 | 5 | 2,5 | 5 | 2,5 | ||||
« 120 » 150 » | -5 | -5 | 5 | 2,5 | 5 | 2,5 | 5 | 2,5 | ||||
« 150 » 180 » | -7 | -7 | 7 | 3,5 | 5 | 2,5 | 5 | 2,5 | ||||
« 180 » 250 » | -8 | -8 | 8 | 4 | 7 | 4 | 7 | 4 | ||||
« 250 » 315 » | -10 | -10 | 10 | 5 | 8 | 6 | 8 | 5 | ||||
« 315 » 400 » | -12 | -12 | 12 | 6 | 10 | 7 | 10 | 6 | ||||
*Для подшипников серий 8,9, 1, 2(5) и 3(6), причем для серий диаметров 8, 9-D £ 22 мм. Значения недействительны для закрытых подшипников.
**Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических.
***Значения недействительны для закрытых подшипников.
Таблица 14
Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные
Классточности Т
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | Dds | Vdp | Vdmp | Kia | Sd |
| DBs | VBs, не более | |||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | ||||||
От 0,6 до 2,5 включ. | 0 | -2,5 | 0 | -2,5 | 2,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 0 | -40 | 1,5 |
Св. 2,5 » 10 » | -2,5 | -2,5 | 2,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | -40 | 1,5 | |||
» 40 » 18 » | -2,5 | -2,5 | 2,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | -80 | 1,5 | |||
» 18 » 30 » | -2,5 | -2,5 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | -120 | 1,5 | |||
» 30 » 50 » | -2,5 | -2,5 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | -120 | 1,5 | |||
» 50 » 80 » | -4 | -4 | 4 | 2 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | -150 | 1,5 | |||
» 80 » 120 » | -5 | -5 | 5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | -200 | 2,5 | |||
» 120 » 150 » | -7 | -7 | 7 | 3,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | -250 | 2,5 | |||
» 150 » 180 » | -7 | -7 | 7 | 3,5 | 5 | 4 | 5 | -300 | 4 | |||
» 180 » 250 » | -8 | -8 | 8 | 4 | 5 | 5 | 5 | -350 | 5 |
*Для шариковых радиальных ирадиально-упорных подшипников, кроме сферических.
Таблица15
Подшипники шариковые и роликовые радиальные ишариковые радиально-упорные
Классточности Т
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | DDs | D*Dp | VDmp | Kеа | SD |
| DCs | DСs не более | |||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | ||||||
От 2,5 до 6 включ. | 0 | -2,5 | 0 | -2,5 | 2,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | Равно DBs того же подшипника | 1,5 | |
Св. 6 » 18 » | -2,5 | -2,5 | 2,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | ||||
» 18 » 30 » | -4 | -4 | 4 | 2 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 1,5 | ||||
» 30 » 50 » | -4 | -4 | 4 | 2 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 1,5 | ||||
» 50 » 80 » | -4 | -4 | 4 | 2 | 4 | 1,5 | 4 | 1,5 | ||||
» 80 » 120 » | -5 | -5 | 5 | 2,5 | 5 | 2,5 | 5 | 2,5 | ||||
» 120 » 150 » | -5 | -5 | 5 | 2,5 | 5 | 2,5 | 5 | 2,5 | ||||
» 150 » 180 » | -7 | -7 | 7 | 3,5 | 5 | 2,5 | 5 | 2,5 | ||||
» 180 » 250 » | -8 | -8 | 8 | 4 | 7 | 4 | 7 | 4 | ||||
» 250 » 315 » | -8 | -8 | 8 | 4 | 7 | 5 | 7 | 5 | ||||
» 315 » 400 » | -10 | -10 | 10 | 5 | 8 | 7 | 8 | 7 | ||||
*Значения не действительныдля закрытых подшипников.
**Для шариковых радиальныхи радиально-упорных подшипников, кроме сферических.
Таблица 16
Подшипники роликовые конические
Классточности 0
КатегорияС и подшипники, не отнесенные к категориям
Нормальнаяточность
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | D*ds |
|
| Kia | Sd | DВs | DTs | ||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | ||||
От 10 до 18 включ. | 0 | -12 | +3 | -15 | 12 | 9 | 15 | 20 | 0 | -200 | +250 | -250 |
Св. 18 » 30 » | -12 | +3 | -15 | 12 | 9 | 18 | 20 | -200 | +250 | -250 | ||
« 30 » 50 » | -12 | +3 | -15 | 12 | 9 | 20 | 20 | -240 | +250 | -250 | ||
« 50 » 80 » | -15 | +4 | -19 | 15 | 11 | 25 | 25 | -300 | +250 | -250 | ||
« 80 » 120 » | -20 | +5 | -25 | 20 | 15 | 30 | 25 | -400 | +500 | -500 | ||
« 120 » 180 » | -25 | +6 | -31 | 25 | 19 | 35 | 30 | -500 | +750 | -750 | ||
« 180 » 250 » | -30 | +8 | -38 | 30 | 23 | 50 | 30 | -600 | +750 | -750 | ||
« 250 » 315 » | -35 | +9 | -44 | 35 | 26 | 60 | 35 | -700 | +750 | -750 | ||
« 315 » 400 » | -40 | +10 | -50 | 40 | 30 | 70 | 40 | -800 | +1000 | -1000 |
*Для подшипников серий диаметров 1, 2 (5) и 3 (6),причем для серий диаметров 1-d £ 40 мм, 2 (5) - d £ 180 мм.
**Вводится с 01.01.93.
Таблица 17
Подшипники роликовые конические
Классточности 0
КатегорияС
Повышеннаяточность
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | D*ds |
|
| Kia | Sd | DВs | DTs | ||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | ||||
От 10 до 18 включ. | 0 | -8 | +3 | -11 | 8 | 6 | 15 | 20 | 0 | -120 | +200 | 0 |
Св. 18 » 30 » | -10 | +3 | -13 | 10 | 7,5 | 18 | 20 | -120 | +200 | 0 | ||
» 30 » 50 » | -12 | +3 | -15 | 12 | 9 | 20 | 20 | -120 | +200 | 0 | ||
» 50 » 80 » | -15 | +4 | -19 | 15 | 11 | 25 | 25 | -150 | +200 | 0 | ||
» 80 » 120 » | -20 | +5 | -25 | 20 | 15 | 30 | 25 | -200 | +200 | -200 | ||
» 120 » 180 » | -25 | +6 | -31 | 25 | 19 | 35 | 30 | -250 | +350 | -250 | ||
» 180 » 250 » | -30 | +8 | -38 | 30 | 23 | 50 | 30 | -300 | +350 | -250 | ||
» 250 » 315 » | -35 | +9 | -44 | 35 | 26 | 60 | 35 | -350 | +350 | -250 | ||
» 315 » 400 » | -40 | +10 | -50 | 40 | 30 | 70 | 40 | -400 | +400 | -400 |
*Для подшипников серийдиаметров, 2 (5) и 3 (6), причем для серии диаметров 1-d £ 40 мм, 2 (5) - d £ 180 мм.
**Вводится с01.01.93.
Таблица 18
Подшипники роликовые конические
Классточности 0
КатегорияВ
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | D*ds |
|
| Kia | Sd | DВs | DTs | DT1s | |||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | ||||
От 10 до 18 включ. | 0 | -8 | +3 | -11 | 8 | 6 | 15 | 20 | 0 | -120 | +200 | 0 | +100 | 0 |
Св. 18 » 30 » | -10 | +3 | -13 | 10 | 7,5 | 18 | 20 | -120 | +200 | 0 | +100 | 0 | ||
» 30 » 50 » | -12 | +3 | -15 | 12 | 9 | 20 | 20 | -120 | +200 | 0 | +100 | 0 | ||
» 50 » 80 » | -15 | +4 | -19 | 15 | 11 | 25 | 25 | -150 | +200 | 0 | +100 | 0 | ||
» 80 » 120 » | -20 | +5 | -25 | 20 | 15 | 30 | 25 | -200 | +200 | -200 | +100 | -100 | ||
» 120 » 180 » | -25 | +6 | -31 | 25 | 19 | 35 | 30 | -250 | +350 | -250 | +150 | -150 | ||
» 180 » 250 » | -30 | +8 | -38 | 30 | 23 | 50 | 30 | -300 | +350 | -250 | +150 | -150 | ||
» 250 » 315 » | -35 | +9 | -44 | 35 | 26 | 60 | 35 | -350 | +350 | -250 | +150 | -150 | ||
» 315 » 400 » | -40 | +10 | -50 | 40 | 30 | 70 | 40 | -400 | +400 | -400 | +200 | -200 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6), причем для серии диаметров 1 - d £ 40 мм, 2 (5) - d £ 180 мм.
** Вводитсяс 01.01.93
Таблица 19
Подшипники роликовые конические
Классточности 0
КатегорияС и подшипники, не отнесенные к категориям
Нормальнаяточность
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | D*Ds |
|
| Kea | ||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | |||
От 18 до 30 включ. | 0 | -12 | +2 | -14 | 12 | 9 | 18 |
Св. 30 » 50 » | -14 | +3 | -17 | 14 | 11 | 20 | |
» 50 » 80 » | -16 | +4 | -20 | 16 | 12 | 25 | |
» 80 » 120 » | -18 | +5 | -23 | 18 | 14 | 35 | |
» 120 » 150 » | -20 | +6 | -26 | 20 | 16 | 40 | |
» 150 » 180 » | -25 | +7 | -32 | 25 | 19 | 45 | |
» 180 » 250 » | -30 | +8 | -38 | 30 | 23 | 50 | |
» 250 » 315 » | -35 | +9 | -44 | 35 | 26 | 60 | |
» 315 » 400 » | -40 | +10 | -50 | 40 | 30 | 70 | |
» 400 » 500 » | -45 | +12 | -57 | 45 | 34 | 80 | |
» 500 » 630 » | -50 | +14 | -64 | 50 | 38 | 100 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6), причем для серии диаметров 1 - D £ 80 мм, 2 - D £ 315 мм.
** Вводитсяс 01.01.93.
Примечание.Предельные отклонения ширины колец не нормированы. Однако наибольший размерширины колец не должен превышать номинальный размер.
Таблица 20
Подшипники роликовые конические
Классточности 0
КатегорияС
Повышеннаяточность
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | D*Ds |
|
| Kea | ||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | |||
От 18 до 30 включ. | 0 | -9 | +2 | -11 | 9 | 6 | 18 |
Св. 30 » 50 » | -11 | +3 | -14 | 11 | 8 | 20 | |
» 50 » 80 » | -13 | +4 | -17 | 13 | 9 | 25 | |
» 80 » 120 » | -15 | +5 | -20 | 15 | 11 | 35 | |
» 120 » 150 » | -18 | +6 | -24 | 18 | 14 | 40 | |
» 150 » 180 » | -25 | +7 | -32 | 25 | 19 | 45 | |
» 180 » 250 » | -30 | +8 | -38 | 30 | 23 | 50 | |
» 250 » 315 » | -35 | +9 | -44 | 35 | 26 | 60 | |
» 315 » 400 » | -40 | +10 | -50 | 40 | 30 | 70 | |
» 400 » 500 » | -45 | +12 | -57 | 45 | 34 | 80 | |
» 500 » 630 » | -50 | +14 | -64 | 50 | 38 | 100 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5), 3 (6), причем для серии диаметров 1 - D £ 80 мм, 2 - D< 315 мм.
** Вводитсяс 01.01.93.
Примечание. Предельные отклонения ширины колец не нормированы. Однако наибольшийразмер ширины колец не должен превышать номинальный размер.
Таблица 21
Подшипники роликовые конические
Классточности 0
КатегорияВ
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм * | DDmp | D*Ds |
|
| Kеа | DCs | DT2s | ||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | |||
От 18 до 30 включ. | 0 | -9 | +2 | -11 | 9 | 6 | 18 | Равно DBs того же подшипника | +100 | 0 | |
Св. 30 » 50 » | -11 | +3 | -14 | 11 | 8 | 20 | +100 | 0 | |||
» 50 » 80 » | -13 | +4 | -17 | 13 | 9 | 25 | +100 | 0 | |||
» 80 » 120 » | -15 | +5 | -20 | 15 | 11 | 35 | +100 | 0 | |||
» 120 » 150 » | -18 | +6 | -24 | 18 | 14 | 40 | +100 | -100 | |||
» 150 » 180 » | -25 | +7 | -32 | 25 | 19 | 45 | +200 | -100 | |||
» 180 » 250 » | -30 | +8 | -38 | 30 | 23 | 50 | +200 | -100 | |||
» 250 » 315 » | -35 | +9 | -44 | 35 | 26 | 60 | +200 | -100 | |||
» 315 » 400 » | -40 | +10 | -50 | 40 | 30 | 70 | +200 | -200 | |||
» 400 » 500 » | -45 | +12 | -57 | 45 | 34 | 80 | - | - | |||
» 500 » 630 » | -50 | +14 | -64 | 50 | 38 | 100 | - | - | |||
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5), 3 (6), причем для серии диаметров 1 - D £ 80 мм, 2 - D £ 315 мм.
** Вводитсяс 01.01.93.
Таблица 22
Подшипники роликовые конические
Классточности 6Х
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | Vdp | Vdmp | Kia | DВs | DТs | DT1s | ||||
верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | |||
От 10 до 18 включ. | 0 | -12 | 12 | 9 | 15 | 0 | -50 | +100 | 0 | +50 | 0 |
Св. 18 » 30 » | -12 | 12 | 9 | 18 | +100 | +50 | |||||
» 30 » 50 » | -12 | 12 | 9 | 20 | +100 | +50 | |||||
» 50 » 80 » | -15 | 15 | 11 | 25 | +100 | +50 | |||||
» 80 » 120 » | -20 | 20 | 15 | 30 | +100 | +50 | |||||
» 120 » 180 » | -25 | 25 | 19 | 35 | +150 | +50 | |||||
» 180 » 250 » | -30 | 30 | 23 | 50 | +150 | +50 | |||||
» 250 » 315 » | -35 | 35 | 26 | 60 | +200 | +100 | |||||
» 315 » 400 » | -40 | 40 | 30 | 70 | +200 | +100 |
Таблица 23
Подшипники роликовые конические
Классточности 6Х
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | VDp | VDmp | Kea | DCs | DT2s | |||
верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | |||
От 18 до 30 включ. | 0 | -12 | 12 | 9 | 18 | 0 | -100 | +50 | 0 |
Св. 30 » 50 » | -14 | 14 | 11 | 20 | 0 | -100 | +50 | 0 | |
» 50 » 80 » | -16 | 16 | 12 | 25 | 0 | -100 | +50 | 0 | |
» 80 » 120 » | -18 | 18 | 14 | 35 | 0 | -100 | +50 | 0 | |
» 120 » 150 » | -20 | 20 | 15 | 40 | 0 | -100 | +50 | 0 | |
» 150 » 180 » | -25 | 25 | 19 | 45 | 0 | -100 | +100 | 0 | |
» 180 » 250 » | -30 | 30 | 23 | 50 | 0 | -100 | +100 | 0 | |
» 250 » 315 » | -35 | 35 | 26 | 60 | 0 | -100 | +100 | 0 | |
» 315 » 400 » | -40 | 40 | 30 | 70 | 0 | -100 | +100 | 0 | |
» 400 » 500 » | -45 | 45 | 34 | 80 | - | - | - | - | |
» 500 » 630 » | -50 | 50 | 38 | 100 | - | - | - | - |
Таблица 24
Подшипники роликовые конические
Классточности 6
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | D*ds | Kia | Sd | DBs | DTs | ||||||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | Категория С | Категория В | ||||||
нормальная точность** | повышенная точность | |||||||||||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | |||||||||
От 10 до 18 включ. | 0 | -7 | +1 | -8 | 7 | 10 | 0 | -200 | +250 | -250 | +200 | 0 | +200 | 0 |
Св. 18 » 30 » | -8 | +1 | -9 | 8 | 10 | -200 | +250 | -250 | +200 | 0 | +200 | 0 | ||
» 30 » 50 » | -10 | +1 | -11 | 10 | 10 | -240 | +250 | -250 | +200 | 0 | +200 | 0 | ||
» 50 » 80 » | -12 | +2 | -14 | 10 | 12 | -300 | +250 | -250 | +200 | 0 | +200 | 0 | ||
» 80 » 120 » | -15 | +3 | -18 | 13 | 12 | -400 | +500 | -500 | +200 | -200 | +200 | -200 | ||
» 120 » 180 » | -18 | +3 | -21 | 18 | 15 | -500 | +750 | -750 | +350 | -250 | +350 | -250 | ||
» 180 » 250 » | -22 | +4 | -26 | 20 | 15 | -630 | +750 | -750 | +350 | -250 | +350 | -250 | ||
» 250 » 315 » | -25 | +5 | -30 | 25 | 17 | -700 | +750 | -750 | +350 | -250 | +350 | -250 | ||
» 315 » 400 » | -30 | +5 | -35 | 30 | 20 | -800 | +1000 | -1000 | +400 | -400 | +400 | -400 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6), причем для серии диаметров 1 - d £ 60 мм.
** В томчисле для подшипников, не отнесенных к категориям.
Примечание.При использовании параметра Dds конусообразность отверстийподшипников - не более 50 % допуска на dmp.
Таблица 25
Подшипники роликовые конические
Классточности 6
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | D*Ds | Kеа, не более |
| |||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | ||
От 18 до 30 включ. | 0 | -8 | +1 | -9 | 9 | Равно DВs того же подшипника | |
Св. 30 » 50 » | -9 | +2 | -11 | 10 | |||
» 50 » 80 » | -11 | +2 | -13 | 13 | |||
» 80 » 120 » | -13 | +2 | -15 | 18 | |||
» 120 » 150 » | -15 | +3 | -18 | 20 | |||
» 150 » 180 » | -18 | +3 | -21 | 23 | |||
» 180 » 250 » | -20 | +4 | -24 | 25 | |||
» 250 » 315 » | -25 | +4 | -29 | 30 | |||
» 315 » 400 » | -28 | +5 | -33 | 35 | |||
» 400 » 500 » | -33 | +5 | -38 | 40 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6), причем для серии 1 - D £ 95 мм. Значения не действительны для закрытых подшипников.
** Предельные отклоненияширины колец подшипников категории С и подшипников, не отнесенных к категориям,не нормированы. Однако наибольший размер ширины колец не должен превышатьноминальный размер.
Примечание. При использованиипараметра DDs конусообразность наружнойцилиндрической поверхности подшипников - не более 50 % допуска на Dmp.
Таблица 26
Подшипники роликовые конические
Классточности 5
КатегорияВ и подшипники, не отнесенные к категориям
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | D*ds | Vdp | Vdmp | Kia | Sd | DBs | DTs | ||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | ||||
От 10 до 18 включ. | 0 | -7 | +1 | -8 | 5 | 5 | 5 | 7 | 0 | -200 | +200 | -200 |
Св. 18 » 30 » | -8 | +1 | -9 | 6 | 5 | 5 | 8 | -200 | +200 | -200 | ||
» 30 » 50 » | -10 | +1 | -11 | 8 | 5 | 6 | 8 | -240 | +200 | -200 | ||
» 50 » 80 » | -12 | +2 | -14 | 9 | 6 | 7 | 8 | -300 | +200 | -200 | ||
» 80 » 120 » | -15 | +3 | -18 | 11 | 8 | 8 | 9 | -400 | +200 | -200 | ||
» 120 » 180 » | -18 | +3 | -21 | 14 | 9 | 11 | 10 | -500 | +350 | -250 | ||
» 180 » 250 » | -22 | +4 | -26 | 17 | 11 | 13 | 11 | -600 | +350 | -250 | ||
» 250 » 315 » | -25 | +5 | -30 | 19 | 13 | 13 | 13 | -700 | +350 | -250 | ||
» 315 » 400 » | -30 | +5 | -35 | 23 | 15 | 15 | 15 | -800 | +400 | -400 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6).
Примечание. При использованиипараметра Dds конусообразность отверстийподшипников - не более 50 % допуска на dmp.
Таблица 27
Подшипники роликовые конические
Классточности 5
КатегорияА
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | D*ds | Vdp | Vdmp | Kia | Sd | DBs | DTs | ||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | ||||
От 10 до 18 включ. | 0 | -7 | +1 | -8 | 5 | 5 | 3,5 | 7 | 0 | -200 | +200 | 0 |
Св. 18 » 30 » | -8 | +1 | -9 | 6 | 5 | 4 | 8 | -200 | +200 | 0 | ||
» 30 » 50 » | -10 | +1 | -11 | 8 | 5 | 5 | 8 | -240 | +200 | 0 | ||
» 50 » 80 » | -12 | +2 | -14 | 9 | 6 | 5 | 8 | -300 | +200 | 0 | ||
» 80 » 120 » | -15 | +3 | -18 | 11 | 8 | 6 | 9 | -400 | +200 | -200 | ||
» 120 » 180 » | -18 | +3 | -21 | 14 | 9 | 8 | 10 | -500 | +350 | -250 | ||
» 180 » 250 » | -22 | +4 | -26 | 17 | 11 | 10 | 11 | -600 | +350 | -250 | ||
» 250 » 315 » | -25 | +5 | -30 | 19 | 13 | 13 | 13 | -700 | +350 | -250 | ||
» 315 » 400 » | -30 | +5 | -35 | 23 | 15 | 15 | 15 | -800 | +400 | -400 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6).
Примечание. При использованиипараметра Dds конусообразность отверстийподшипников - не более 50 % допуска на dmp.
Таблица 28
Подшипники роликовые конические
Классточности 5
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | D*Ds | VDp | VDmp | Kea | SD | DCs | |||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн | не более | верхн. | нижн. | ||||
От 18 до 30 включ. | 0 | -8 | +1 | -9 | 6 | 5 | 6 | 8 | Равно DBs того же подшипника | |
Св. 30 » 50 » | -9 | +2 | -11 | 7 | 5 | 7 | 8 | |||
» 50 » 80 » | -11 | +2 | -13 | 8 | 6 | 8 | 8 | |||
» 80 » 120 » | -13 | +2 | -15 | 10 | 7 | 10 | 9 | |||
» 120 » 150 » | -15 | +3 | -18 | 11 | 8 | 11 | 10 | |||
» 150 » 180 » | -18 | +3 | -21 | 14 | 9 | 13 | 10 | |||
» 180 » 250 » | -20 | +4 | -24 | 15 | 10 | 15 | 11 | |||
» 250 » 315 » | -25 | +4 | -29 | 19 | 13 | 18 | 13 | |||
» 315 » 400 » | -28 | +5 | -33 | 22 | 14 | 20 | 13 | |||
» 400 » 500 » | -33 | +5 | -38 | 25 | 17 | 23 | 15 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6). Значения не действительны для закрытых подшипников.
Примечание. При использованиипараметра DDs конусообразность наружнойцилиндрической поверхности подшипников - не более 50 % допуска на Dmp.
Таблица 29
Подшипники роликовые конические
Классточности 4
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | D*ds | Vdp | Vdmp | Kia | Sd | Sia | DBs | DTs | ||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | |||||
От 10 до 18 включ. | 0 | -5 | 0 | -5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 0 | -200 | +200 | -200 |
Св. 18 » 30 » | -6 | -6 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | -200 | +200 | -200 | |||
» 30 » 50 » | -8 | -8 | 6 | 5 | 4 | 4 | 4 | -240 | +200 | -200 | |||
» 50 » 80 | -9 | -9 | 7 | 5 | 4 | 5 | 4 | -300 | +200 | -200 | |||
» 80 » 120 » | -10 | -10 | 8 | 5 | 5 | 5 | 5 | -400 | +200 | -200 | |||
» 120 » 180 » | -13 | -13 | 10 | 7 | 6 | 6 | 7 | -500 | +350 | -250 | |||
» 180 » 250 » | -15 | -15 | 11 | 8 | 8 | 7 | 8 | -600 | +350 | -250 | |||
» 250 » 315 » | -18 | -18 | 14 | 9 | 12 | 8 | 12 | -700 | +350 | -250 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6).
Примечание (Исключено, Изм. № 1).
Таблица 30
Подшипники роликовые конические
Классточности 4
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | D*Ds | VDp | VDmp | Kea | SD | Sea | DCs | |||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | |||||
От 18 до 30 включ. | 0 | -6 | 0 | -6 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | Равно DBs того же подшипника | |
Св. 30 » 50 » | -7 | -7 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | ||||
» 50 » 80 » | -9 | -9 | 7 | 5 | 5 | 4 | 5 | ||||
» 80 » 120 » | -10 | -10 | 8 | 5 | 6 | 5 | 6 | ||||
» 120 » 150 » | -11 | -11 | 8 | 6 | 7 | 5 | 7 | ||||
» 150 » 180 » | -13 | -13 | 10 | 7 | 8 | 5 | 8 | ||||
» 180 » 250 » | -15 | -15 | 11 | 8 | 10 | 7 | 10 | ||||
» 250 » 315 » | -18 | -18 | 14 | 9 | 11 | 8 | 10 | ||||
» 315 » 400 » | -20 | -20 | 15 | 10 | 13 | 10 | 13 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6). Значения не действительны для закрытых подшипников.
Примечание. (Исключено, Изм. № 1).
Таблица 31
Подшипники роликовые конические
Классточности 2
Кольцавнутренние
Размеры, мкм
d, мм | Ddmp | D*ds | Vdmp | Kia | Sd | Sia | DBs | DTs | ||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | ||||
От 10 до 18 включ. | 0 | -4 | 0 | -4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 0 | -200 | +200 | -200 |
» 18 » 30 » | -4 | -4 | 3 | 2,5 | 2 | 2,5 | -200 | +200 | -200 | |||
» 30 » 50 » | -4 | -4 | 3 | 2,5 | 2 | 2,5 | -240 | +200 | -200 | |||
» 50 » 80 » | -5 | -5 | 4 | 2,5 | 2 | 2,5 | -300 | +200 | -200 | |||
» 80 » 120 » | -5 | -5 | 4 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | -400 | +200 | -200 | |||
» 120 » 150 » | -6,5 | -6,5 | 5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | -500 | +350 | -250 | |||
» 150 » 180 » | -6,5 | -6,5 | 5 | 5 | 4 | 5 | -500 | +350 | -250 | |||
» 180 » 250 » | -9 | -9 | 6 | 6 | 5 | 7 | -600 | +350 | -250 | |||
» 250 » 315 » | -12 | -12 | 7 | 8 | 6 | 8 | -700 | +350 | -250 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6).
Таблица 32
Подшипники роликовые конические
Классточности 2
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDmp | D*Ds | VDmp | Kea | SD | Sea | DCs | |||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | ||||
От 18 до 30 включ. | 0 | -4 | 0 | -4 | 3 | 2,5 | 2 | 2,5 | Равно DBs того же подшипника | |
Св. 30 » 50 » | -4 | -4 | 3 | 2,5 | 2 | 2,5 | ||||
» 50 » 80 » | -4 | -4 | 3 | 4 | 2 | 4 | ||||
» 80 » 120 » | -5 | -5 | 4 | 5 | 2,5 | 5 | ||||
» 120 » 150 » | -5 | -5 | 4 | 5 | 2,5 | 5 | ||||
» 150 » 180 » | -6,5 | -6,5 | 5 | 5 | 2,5 | 5 | ||||
» 180 » 250 » | -8 | -8 | 5 | 6,5 | 4 | 6,5 | ||||
» 250 » 315 » | -10 | -10 | 5 | 8 | 6 | 8 | ||||
» 315 » 400 » | -12 | -12 | 6 | 10 | 7 | 10 |
* Для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5) и 3 (6). Значения не действительны для закрытых подшипников.
Таблица 33
Закрытыеподшипники шариковые и роликовые радиальные, шариковые радиально-упорные ироликовые конические
Кольцанаружные
Размеры, мкм
D, мм | DDs | |||||||||
Класс точности | ||||||||||
0 | 6 | 5 | 4 | 2 | ||||||
верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | верхн. | нижн. | |
От 2,5 до 6 включ. | +4 | -12 | +3 | -10 | +2 | -7 | +1 | -6 | +1 | -4 |
Св. 6 » 18 » | +5 | -13 | +3 | -10 | +2 | -7 | +1 | -6 | +1 | -4 |
» 18 » 30 » | +6 | -15 | +4 | -12 | +3 | -9 | +2 | -7 | +1 | -5 |
» 30 » 50 » | +8 | -19 | +6 | -15 | +4 | -11 | +3 | -9 | +1 | -5 |
» 50 » 80 » | +10 | -23 | +8 | -19 | +6 | -15 | +3 | -10 | +1 | -5 |
» 80 » 120 » | +13 | -28 | +10 | -23 | +8 | -18 | +3 | -11 | +1 | -5 |
» 120 » 150 » | +15 | -33 | +12 | -27 | +9 | -20 | - | - | - | - |
» 150 » 180 » | +18 | -44 | +15 | -33 | - | - | - | - | - | - |
Примечания:
1. Для подшипниковшариковых и роликовых радиальных, шариковых радиально-упорных и роликовыхконических класса точности 0 значения действительны для подшипников серийдиаметров 1, 2 (5), 3 (6) и 4, причем для серии диаметров 1 - D £ 80 мм.
2. Дляподшипников шариковых и роликовых радиальных, шариковых радиально-упорных ироликовых конических класса точности 6 значения действительны для подшипниковсерии диаметров 1, 7, 2 (5), 3 (6) и 4, причем для серии, диаметров 1 - D £ 95 мм.
Таблица 34
Подшипники упорные и упорно-радиальные
Кольцатугие
Размеры, мкм
d1, d2, мм | Классы точности 0, 6, 5 | Классы точности 4 и 2 | ||||
Ddmp, Dd2mp | Vdp, Vd2p | Ddmp, Dd2mp | Vdp, Vd2p | |||
верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | не более | |
До 18 включ. | 0 | -8 | 6 | 0 | -7 | 5 |
Св. 18 » 30 » | -10 | 8 | -8 | 6 | ||
» 30 » 50 » | -12 | 9 | -10 | 8 | ||
» 50 » 80 » | -15 | 11 | -12 | 9 | ||
» 80 » 120 » | -20 | 15 | -15 | 11 | ||
» 120 » 180 » | -25 | 19 | -18 | 14 | ||
» 180 » 250 » | -30 | 23 | -22 | 17 | ||
» 250 » 315 » | -35 | 26 | -25 | 19 | ||
» 315 » 400 » | -40 | 30 | -30 | 23 | ||
» 400 » 500 » | -45 | 34 | -35 | 26 | ||
» 500 » 630 » | -50 | 38 | -40 | 30 | ||
» 630 » 800 » | -75 | - | -50 | - | ||
» 800 » 1000 » | -100 | - | - | - | ||
» 1000 » 1250 » | -125 | - | - | - |
Таблица 35
Подшипники упорные и упорно-радиальные
Кольцасвободные
Размер, мкм
D, мм | Класс точности 0, 6, 5 | Класс точности 4 и 2 | ||||
DDmp | VDp | DDmp | VDp | |||
верхн. | нижн. | не более | верхн. | нижн. | не более | |
От 10 до 18 включ. | 0 | -11 | 8 | 0 | -7 | 5 |
Св. 18 » 30 » | -13 | 10 | -8 | 6 | ||
» 30 » 50 » | -16 | 12 | -9 | 7 | ||
» 50 » 80 » | -19 | 14 | -11 | 8 | ||
» 80 » 120 » | -22 | 17 | -13 | 10 | ||
» 120 » 180 » | -25 | 19 | -16 | 11 | ||
» 180 » 250 » | -30 | 23 | -20 | 15 | ||
» 250 » 315 » | -35 | 26 | -25 | 19 | ||
» 315 » 400 » | -40 | 30 | -28 | 21 | ||
» 400 » 500 » | -45 | 34 | -33 | 25 | ||
» 500 » 630 » | -50 | 38 | -38 | 29 | ||
» 630 » 800 » | -75 | 55 | -45 | 34 | ||
» 800 » 1000 » | -100 | 75 | - | - | ||
» 1000 » 1250 » | -125 | - | - | - | ||
» 1250 » 1600 » | -160 | - | - | - |
Таблица 36
Подшипники шариковые и роликовые упорные
Кольцатугие и свободные
Размеры, мкм
d, мм | Класс точности | |||||
0 | 6 | 5 | 4 | 2 | 0, 6, 5, 4, 2 | |