Иллюзия комфорта от РЖД

Места в российских поездах планируется разделить на 3 класса и создать зоны комфорта в плацкарте, предложив пассажирам вместо стандартных полок отдельные капсулы.

Капсульные вагоны, по мнению руководства РЖД, должны дать возможность пассажирам получить индивидуальное пространство во время путешествия. Добавление к нему приятных мелочей в виде личных розеток и доступного через wi-fi интернета, поможет скрасить пассажирам часы, проведенные в дороге.

Что будут представлять из себя вагоны - капсулы, пока не понятно, т.к. варианты подобных вагонов только обсуждаются. Наверняка наши специалисты возьмут на вооружение и международный опыт подобных перевозок, который уже имеется у ряда стран.

Так же РЖД планирует распрощаться с привычной, применяемой еще со времен СССР, классификацией поездов. Они больше не будут называться скорыми или пассажирскими. На замену должны прийти три совершенно других вида: дневной экспресс, ночной поезд и традиционный. Каждый такой состав, разделится еще и на классы обслуживания – бизнес, комфорт и эконом.

70% потенциальных пассажиров не скрывают, что испытывают дискомфорт при поездках в обычных плацкартных вагонах, но 35% из них, готовы терпеть неудобства, благодаря более низкой цене билетов. Данную статистику получил онлайн – сервис OneTwoTrip, проведя опрос полутора тысяч своих пользователей.

Учитывая материальный интерес граждан, древние вагоны, не оснащенные кондиционерами и биотуалетами, планируется пока сохранить, выделив в специальный ультрабюджетный класс, а в целях дополнительной экономии, подкрепить эту идею продажей в такие вагоны невозвратных билетов.

В конечном итоге, сам пассажир получит выбор, путешествовать ему в современной капсуле, обычном купе или суперэкономно в плацкартном вагоне старого образца.

По мнению психологов, задумавшихся над грядущими новшествами РЖД, индивидуальное пространство для пассажиров действительно очень важно. Особенно это касается поездов дальнего следования. Но создание зон комфорта, путем капсулирования плацкартного вагона настораживает.

Прежде всего, возникают вопросы о безопасности путешествующих. Даст ли гарантии РЖД, что пассажиры, распределенные по капсулам, смогут вовремя выбраться из них в случае аварии и эвакуация их не будет затруднена?

Так же стоит учесть время, которое обычный человек может провести в замкнутом пространстве капсулы, без вреда для своего физического и психического здоровья. Несколько суток дороги, например, из Москвы во Владивосток вряд ли хорошо отразятся на психике пассажира. У тех, кто путешествует с детьми, тоже появилось немало вопросов по поводу железнодорожных нововведений.

На начальном этапе внедрения новых вагонов, руководство РЖД планирует провести тестирование, и учесть пожелания самих пассажиров, что бы, постараться доработать то, что они не учли изначально.

Как изменится стоимость билетов за проезд в самых бюджетных вагонах и во что обойдется пассажиру поездка по железной дороге в индивидуальной капсуле с интернетом – волнует многих клиентов РЖД. А пока, ждем запланированного Новогоднего повышения цены ЖД билетов на 3,9%. Данное тарифное решение, по мнению представителей РЖД, будет способствовать обновлению подвижного состава и повышению конкурентоспособности в области пассажироперевозок.