Максим Смородин (Все сообщения пользователя)

Как правильно закончить старый журнал с 3-мя чистыми страницами?

повторный
я

Предстоит проведение периодического инструктажа по охране труда. В самом журнале осталось 3 страницы и работники (200 чел.) там не поместятся. А оставлять часть работников в старом и продолжить частью в новом не хочется.

Стелаж примерно такой же. У меня другая проблема - полки ДЕРЕВЯННЫЕ. Чем красить, пропитывать ....

[QUOTE]Игорь Хлеб пишет:
Что за трактор на бензине и свечами????
[/QUOTE]... и топливным баком над моторным отсеком, т.к. ведро, стоящее на крыле, замкнуло на стартер.

"Пострадавший пытался помочь себе самостоятельно, [U]побежав к умывальнику[/U], его [U]коллега стал тушить[/U] огнетушителем горевший [U]трактор[/U]" - видимо, очень дорогой трактор...

[B]"...по мнению Минтруда,[/B] не хватает на российском рынке труда и приток которых в нашу страну [B]заметно снизит сложившуюся напряженность на трудовом рынке.[/B].. :laughroll: Точно!!! Нам поможет высококвалифицированный СОТ из Зимбабве...

[QUOTE]написал:

[QUOTE]м.Евгений пишет:
На чем катается народ - сдавайте им в аренду свои транспортные сред[/QUOTE]
Ситуёвина такая:  на данный момент авто по доверенности переданы сотрудникам.... по поводу аренды получил следующее; ездить хочу - отвечать не хочу.[/QUOTE]
Интересно... в договоре можно будет прописать ответственность за соблюдение и тд. Т.е. предрейсовые МО и ТО, сверки и все прочее отпадают!!!??? А как быть с арендной платой или договор безвозмездный? Как оплачивать расходы на ГСМ, ремонты, страховки?

[URL=mailto:msmorodin@ohranatruda.ru]msmorodin@ohranatruda.ru[/URL] Аналогичная ситуация... Если не трудно и мне...

:hello3:

[QUOTE]вынос мозга пишет:
Где главный инженер получил аттестацию? Если в комиссии РТН, то не надо. Она действительна на всей территории России.
[/QUOTE]В РТН, а ничего, если там указывается место работы ООО Пупкин, а он входит в состав комиссии ООО Зал...?

А как быть, если гл. инженер в 2 организациях (основное место и по совмещению). Он должен быть аттестован как ЧАК по Г.2.1 и там и там? Или только по основному месту?

:confused:

[QUOTE]Лёлька пишет:
[QUOTE]Максим Смородин пишет:
Комиссия в своем составе должна в совокупности быть аттестована в Надзоре по всем вышеперечисленным областям - ТАК!
[/QUOTE]Не в совокупности, а каждый из 3-х членов комиссии, присутствующих на аттестации, по тем областям, по которым проводится аттестация
[/QUOTE]Т.е. если необходимо аттестовать инженера по эксплуатации по Б8.7 и Б8.5, нужно, чтобы каждый из трех членов комиссии был аттестован в Надзоре по этим областям?

Блин 38 человек посмотрели и на выходе 0. У всех нормальные комиссии?

Комиссия обособленного подразделения аттестуется в Головной - уже лучше.
Головная комиссия должна состоять не менее 3 человек - это понятно.
Комиссия в своем составе должна в совокупности быть аттестована в Надзоре по всем вышеперечисленным областям - ТАК!

Наверно так и поступлю....

Есть организация и её обособленное подразделение, можно ли создать комиссию ПБ и там и там.
Нужна аттестация: А, Б1, Б1.5, Б1.4, Б1.17, Б7,Б7.2, Б8, Б8.5, Б8.7, Б8.8, Б8.9, 11,12,13, Г2.1, Г3.1. Т.е. 3 руководителям необходимо аттестоваться в Надзоре по 20 областям ? А если еще и в обособленном подразделении, то 3 по 20 областям, или я что - то путаю?

[QUOTE]м.Евгений пишет:
На чем катается народ - сдавайте им в аренду свои транспортные сред[/QUOTE]Ситуёвина такая: на данный момент авто по доверенности переданы сотрудникам.... по поводу аренды получил следующее; ездить хочу - отвечать не хочу.

[QUOTE]

Игорь Яковец пишет:
Все это наиболее актуально для траспортных организаций либо для предприятий в структуре которых есть граж либо авто- траспортный участок.
Вопросы же по организации БДД возникают у тех у кого одна две машины и те легковые и управляют ими сотрудники не являющиеся водителями. так вот ответ в таком случае один Вам организавать БДД по всем канонам и законам не реально и не стоит этого делать, выход здесь один договор аренды то есть предприятие сдает в аренду автомобиль своим сотрудникам где прописывает обязаности по обеспечению БДД (соблюдение ПДД тех состояние и т д) в договоре.
Для тех у кого в штате две три машины и сосотвественно водители, то здесь наиболее простой вариант организации БДД это совместитель либо стороний либо свой но атестованный в органах УГАДН и соотвественно назначенный приказом с возложением обязаностей:
-ведение документациии по БДД (журналы инструктажи возможно путевые листы)
- контроль за тех сотсоянием
- контроль работы водителей (соблюдение ДИ режим труда и отдыха и т д)
Для начала думаю достаточно готов ответить на любые вопросы, а также конструктивной критике
[/QUOTE]Спасибо! У нас, действительно, не транспортная компания... Но рбтл хочет вот что:
- Консультирование по вопросам безопасности дорожного движения.
- Проведение инструктажей по безопасности дорожного движения.
- Проведение проверок знаний по безопасности дорожного движения.
- Обеспечение эксплуатации транспортных средств.
- Проведение технических осмотров автотранспорта.
- Ведение учетной документации в соответствии с требованиями действующих стандартов.
- Планирование мероприятий, направленных на реализацию требований правил дорожного движения, на устранение причин и условий дорожно-транспортных происшествий, в которых участвовали транспортные средства предприятия.
- Проведение мероприятий по профилактике аварийности.
- Оформление и анализ дорожно-транспортных происшествий.
- Взаимодействие с органами ГИБДД, в том числе по вопросам постановки на учет и снятия с учета автотранспорта предприятия.
Осуществление учета сведений о проведении инструктажа по безопасному дорожному движению.
И как всё это применить к корпоративному транспорту, на котором разъезжают (на работу и с работы включительно) менеджеры, замы, начальники отделов и прочие...  Вариант1. Мне обучиться в УГАДН, назначиться приказом  с возложением обязаностей:
-ведение документациии по БДД (журналы, инструктажи, путевые листы)
- контроль за тех сотсоянием
- контроль работы водителей (соблюдение ДИ режим труда и отдыха и т д) Как заставить менеджера пройти медосвидетельствование по пути от подъезда до автомобиля? Народ катается по доверенности директора, путевки ведет бухгалтерия.  Сюда же прилепить и штатного камазиста. Вариант2.  :smoker2: