Меню
Навигация
Novatika
Первая линия

Дмитрий (Все сообщения пользователя)

Не тратьте время на поиск — мы всё собрали за вас!
Больше не нужно искать в разных местах. Вся необходимая информация и актуальные курсы по охране труда — здесь.
Найти курс совенок
Форум:
Дата создания:
Выбрать из календаря
Выбрать из календаря
Тема:
Сообщение:
Упорядочить:

Страницы: 1 2 След.
Требования к водителю школьного автобуса, при приёме на работу
 
Павел, deepseek в заблуждение вёл.
В общем - беда! Водителей школьного автобуса найти не реально с такими квалификационными требованиями [COLOR=#e1e1e1](ещё и не пьющего)[/COLOR]. Думал, быть может, хоть какая-то лазейка есть.
Требования к водителю школьного автобуса, при приёме на работу
 

Приказ Минтранса России от 30.09.2020 № 327 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей". В пункте 27 говорится:

К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку групп детей, допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории "D" не менее одного года в течение последних трех лет.

[B]В случае отсутствия у водителя указанного стажа работы, допуск его к организованной перевозке групп детей осуществляется после прохождения им соответствующей стажировки.[/B]

Вывод: Ваша ситуация (отсутствие стажа по категории D за последние 3 года) — это именно тот случай, который закон предписывает решать с помощью стажировки.

Требования к водителю школьного автобуса, при приёме на работу
 
[QUOTE] написал:
есть такой стаж?[/QUOTE]
из последних 2 лет нет
Требования к водителю школьного автобуса, при приёме на работу
 
П[URL=https://base.garant.ru/74938765/]риказ[/URL] Минтранса России от 31 июля 2020 г. N 282
[QUOTE]6.4. К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители, имеющие на дату начала организованной перевозки группы детей [COLOR=#9d0039]стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории "D" не менее одного года из последних двух лет[/COLOR] и не привлекавшиеся в течение одного года до начала организованной перевозки группы детей к административной ответственности в виде лишения права управления транспортным средством или административного ареста за административные правонарушения в области дорожного движения.[/QUOTE]
Решаю вопрос с приёмом на работу водителя школьного автобуса.
Если у водителя есть стаж работы в категории D (8 лет на рейсовом автобусе, есть запись в трудовой) но последние 10 лет работал водителем лесовоза и 1 год находится на пенсии. Можно [B]ли перерыв в работе[/B] в категории D решить [B][COLOR=#9d0039]стажировкой?[/COLOR][/B] (Не могу найти, где бы это было прописано).
Изменено: Дмитрий - 13.10.2025 11:30:17
Пожарная сигнализация, Кто может осуществлять ремонт, обслуживание
 
Андрей, Павел, я с Вами согласен. Останется убедить Минобр
Пожарная сигнализация, Кто может осуществлять ремонт, обслуживание
 
[QUOTE] написал:
Отменен в 20 году. Читаем СП 2.4.3648-20[/QUOTE]
спасибо, но также:

1.7. Проведение всех видов ремонтных работ в присутствии детей не допускается.

В присутствии в здании или непосредственном присутствии при работах? Если, например, шлейф меняется в классе, но дети там отсутствуют.
Пожарная сигнализация, Кто может осуществлять ремонт, обслуживание
 
Вопрос нетривиальный в данной теме.
Школе-интернату с круглосуточным пребыванием детей выделены деньги на полную замену пожарной сигнализации, изготовлен проект, проверена смета. Можем ли мы проводить работы по замене АПС при наличии детей в интернате?

Согласно СанПиН 2.4.3259-15, проведение ремонтных работ в присутствии детей запрещено. Но, будет ли являться ремонтом монтаж новой сигнализации?
Изменено: Дмитрий - 12.08.2024 12:10:08
Пожарная сигнализация, Кто может осуществлять ремонт, обслуживание
 
Добрый день.
Замена АПС это: - капремонт;
                             - реконструкция;
                             - текущий ремонт?
Автономный источник питания, предписание пожнадзора
 
Добрый день.
Обязал нас суд устанавливать "3 -ий источник электроснабжения". Совершенно безосновательно решение суда. Установим, не вопрос.

___________________________________________________
Что бы не создавать новую ветку форума, спрошу здесь, вероятно вопрос для специалистов плёвый. Мы меняем АПС полностью на адресную по двум причинам: достигнут предельный срок эксплуатации, здание более 3,5 тыс м.кв.

Вопрос: замена сигнализации (полная: меняются шлейфы, приборы приёмно-контрольные, извещатели, но не система оповещения в виде речевого оповещения), это будет считаться КАПРЕМОНТОМ? Или  можно для электронных торгов "Приобретение АПС" с включённой стоимостью работ. То есть, приобретение нового основного средства?
Автономный источник питания, предписание пожнадзора
 

Инспекторы не правы, указывая, что АКБ не являются автономными источниками электроснабжения. Они как раз являются, [B]но в соответствии с [/B][B]СП 6.13130.2021[/B][B] п. 5.4[/B], АКБ могут применяться в качестве АИП [B]только для объектов 3 категории надежности[/B] электроснабжения, что конкретно обозначено в пункте. А вот коли это указано, то для Ф1.1 они применяться не могут, так как Ф1.1 не являются объектом 3 категории надежности электроснабжения.

По этому, нам придется все таки применять в качестве АИП иные устройства, коими могут являться дизельные или бензо генераторы. Здесь инспекция права (?)

Автономный источник питания, предписание пожнадзора
 
[QUOTE] написал:
Если честно, нам в своё время говорили, что б не лезли в электрику...
Зачем сейчас отстаивать чужие вопросы, мне не совсем понятно. Кто это всё пролобировал и зачем лезть, где ты не спец, лично я не понимаю.
Удачи Вам![/QUOTE]
Экспердом быть не надо, что бы понять необоснованность требований ГПН, разобраться досконально тоже не проблема.
1. Мне стало интересно, чем они будут крыть ГПН или суд.
2. Есть техническое решение для того, что бы запитать СПЗ по 1 особой категории и оно не связано с установкой бензогенератора.
3. Нет никакого лобирования, есть правовой нигилизм, глупость и гордое нежелание признать ошибку.
4. Вопрос не чужой, вопрос мой (возиться, обслуживать, занимать место на территории и вонять выхлопом каждую неделю...).
5. Предлагаю госудраству не тратить 2 млн руб. на эту затею.

ps^ если бы, в составе СПЗ было оборудование пожаротушения, дымоудаления, установка бензогенератора ещё была бы оправдана (но так же, нет прямых указаний в НПА на это), но ради сигнала речевого оповещения ставить генератор я не буду, пока мне не обоснуют (не заставят).
Автономный источник питания, предписание пожнадзора
 
написал возражение на данный отзыв в суд. Судья оставил без рассмотрения. Оказывается, обязательно надо было обжаловать в досудебном порядке. Сейчас, через госуслуги подаём ходатайство на восстановление сроков досудебки, а потом, если МЧС таки упрётся в этот бензогенератор, не считая АКБ питающих СПЗ автономным источником электропитания/электроснабжения, то опять подаём в суд.
Автономный источник питания, предписание пожнадзора
 
[QUOTE] написал:
Автономный --- самостоятельный, независимый[/QUOTE]
[U]Отзыв ГПН на наше обжалование пункта предписания[/U]

Исходя из жалобы, с п.1 Предписания ************** не согласен, ссылаясь на то, что в Федеральном законе от 22.07.2008 N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" (далее - 123-ФЗ) и СП не указано, какие автономные резервные источники электроснабжения требуется установить, также не указан вид, тип, место установки и другие технические характеристики автономного резервного источника электроснабжения.

Доводы заявителя не состоятельны, так как пункт № 1 предписания № ********** от ********* законный и обоснованный, по следующим основаниям:

Резервный электрический источник - электрический источник для поддержания по причинам, кроме безопасности, электроснабжения электрической установки или ее части в случае прерывания основного питания (п. 560.3.5 ГОСТ Р 50571.5.56-2013/МЭК60364-5-56:2009 «Электроустановки низковольтные. Выбор и монтаж электрооборудования. Системы обеспечения
безопасности»). Автономный источник питания (система автономного электроснабжения) - это комплекс технических средств для обеспечения объекта электроэнергией без его подключения к централизованным электросетям.

Аккумуляторные батареи не могут быть использованы в качестве автономного источника энергоснабжения. Поскольку здание *********** №4 относится к классу функциональной пожарной опасности Ф1.1 (ч. 1 ст.32 123-ФЗ) и должно быть запитано по особой группе электроприемников первой категории. В соответствии с ч.1 ст.82 123-ФЗ для обеспечения бесперебойного энергоснабжения систем противопожарной защиты, установленных в зданиях класса функциональной пожарной опасности Ф1.1 с круглосуточным пребыванием людей, должны предусматриваться автономные резервные источники электроснабжения.

Энергоснабжение систем противопожарной защиты зданий класса функциональной пожарной опасности Ф1.1 с круглосуточным пребыванием людей должно обеспечиваться от трех независимых взаимно резервирующих источников питания, в качестве одного из которых следует применять автономные электрогенераторы.

Необходимость установки автономного источника питания обусловлена тем, что системы противопожарной защиты на объектах с круглосуточным пребыванием людей должны работать постоянно, без перерыва в работе, в противном случае может возникнуть угроза жизни и здоровья людей. Автономный источник питания подразумевает самостоятельное производство электроэнергии независимо от внешних условий, такими могут быть дизельные или бензиновые электрогенераторы.

В соответствии с требованиями раздела 5 СП 6.13130 «Системы противопожарной защиты. Электроустановки низковольтные. Требования пожарной безопасности» в качестве автономного источника питания аккумуляторные батареи могут быть применены только на объектах, отнесённых к III категории надежности электроснабжения.

По вопросу какие именно мероприятия (действия) надлежит совершить *********** для устранения данного предписания, сообщаем, что в соответствии со статьями 37,38 Федерального закона от 21 декабря 1994 г. N 69- ФЗ "О пожарной безопасности" организации обязаны соблюдать требования пожарной безопасности. Ответственность за нарушение требований пожарной безопасности в соответствии с действующим законодательством несут, в том числе собственники имущества; лица, уполномоченные владеть, пользоваться или распоряжаться имуществом; лица, в установленном порядке назначенные ответственными за обеспечение пожарной безопасности. Само по себе предписание не устанавливает для лица, которому оно выдано, ограничения в выборе формы и метода его исполнения, в том числе определения места нахождения автономного резервного источника электроснабжения, а также вида, типа и других технических характеристик источника энергоснабжения. Таким образом законодатель оставляет право выбора способа устранения нарушений за контролируемым лицом.

Изменено: Дмитрий - 25.04.2023 11:34:17
Ответственность за своевременную выдачу СИЗ
 
[QUOTE] написал:
Вынесите всю инфу в файл xls и если надо что ссылайтесь на него[/QUOTE]
вынесено всё в личные карточки в электронной форме всё отправил АХЧшке. Сам ходил выяснял размеры, табельные номера.....
Изменено: Дмитрий - 13.03.2023 11:40:52
Ответственность за своевременную выдачу СИЗ
 
[QUOTE] написал:
Вы ошибаетесь.[/QUOTE]
зам. по АХЧ (АХР) не может писать себе заявку на выдачу СИЗ-ов?
...
кстати, понятно [URL=https://base.garant.ru/6329211/53f89421bbdaf741eb2d1ecc4ddb4c33/]откуда[/URL] ноги у формы заявки растут, не надо мне вот это вот всё
Изменено: Дмитрий - 10.03.2023 13:59:56
Ответственность за своевременную выдачу СИЗ
 
[QUOTE] написал:
АХЧ должен [/QUOTE]
я тоже так думаю. Просто засомневался.
Ответственность за своевременную выдачу СИЗ
 
[QUOTE] подтверждают своими подписями.[/QUOTE]
у нас нет структурных подразделений. Но есть подчинённые у АХЧ (у меня их нет)
Ответственность за своевременную выдачу СИЗ
 
СОТ составляет нормы на учреждение, даёт их на утверждение, делает личные карточки, потом ещё пишет заявку на приобретение.
Заместитель по АХЧ ведёт эти карточки, выдает СИЗы. Но контроль за выдачей на СОТ.

АХЧ у нас принципиальная и боится переработать, скажите, обязательно ли с т.з. закона, мне (СОТ) составлять подробную заявку на приобретение СИЗ для АХЧ, с размерами, модель, тип, марка...? Или, достаточно служебной записки и личных карточек с размерами + нормы?
Заявка с подробностями ооочень тяжёлая получается. Есть совместители, водитель работающий на улице, он же дворник или рабочий и он же дворник... Заявка в виде каши получается.
Изменено: Дмитрий - 09.03.2023 14:49:08
Автономный источник питания, предписание пожнадзора
 
, именно [B]электроснабжения[/B] источник автономный надо.
Автономный источник питания, предписание пожнадзора
 
,
[QUOTE]Автономный источник питания подразумевает самостоятельное производство электроэнергии независимо от внешних условий, такими могут быть дизельные или бензиновые электрогенераторы.[/QUOTE]
Можете дать определение? Автономный источник питания (электроснабжения). [QUOTE] написал:
И что в результате? - получил консультацию, даже не рекомендации. Да еще и с вольным определение  особой группы[/QUOTE]
результата ноль. Готовлю обжалование, крыть ГПН-у не чем, очевидно же, напирают только на понятие "автономное электроснабжение"
Страницы: 1 2 След.