[QUOTE]Роман Олейников написал:
Про вопросы то мы забыли)) Поясню. ЭПБ делается только после окончания срока службы, ремонтов, с применением сварки, изменения конструкции для подтверждения безопасной эксплуатации и определения дальнейшего срока. Мое определение "на пальцах" применительно ко всему оборудованию, конечно же в компетенции ОПО.[/QUOTE]
Спасибо, то что надо. Немного объясню почему всё так получилось: ответственные за данные объекты молодые люди (у всех есть ДИ с прописанными обязанностями, обучены и аттестованы в РТН) просто не знают что с этим делать, думаю не стоит объяснять как так бывает, а задание дали мне сделать, назовем это схему, а не деле организовать производственный контроль за пром без-ю, в виду того, что я ответственная, умная и [S]скромная [/S]:) В общем читаю быстро-быстро законы, в целом уже накидала что и как должно быть, но думаю, что всё же придется еще обращаться за советом. Проблема в том, что не на всё оборудование есть документация и встаёт вопрос как поступать в таком случае. Например, автовышка китайская, ничего на нее нет, заказать специализированную организацию и провести ПТО? А далее ответственный по приказу проводит периодические ТО, получается только так?
Про вопросы то мы забыли)) Поясню. ЭПБ делается только после окончания срока службы, ремонтов, с применением сварки, изменения конструкции для подтверждения безопасной эксплуатации и определения дальнейшего срока. Мое определение "на пальцах" применительно ко всему оборудованию, конечно же в компетенции ОПО.[/QUOTE]
Спасибо, то что надо. Немного объясню почему всё так получилось: ответственные за данные объекты молодые люди (у всех есть ДИ с прописанными обязанностями, обучены и аттестованы в РТН) просто не знают что с этим делать, думаю не стоит объяснять как так бывает, а задание дали мне сделать, назовем это схему, а не деле организовать производственный контроль за пром без-ю, в виду того, что я ответственная, умная и [S]скромная [/S]:) В общем читаю быстро-быстро законы, в целом уже накидала что и как должно быть, но думаю, что всё же придется еще обращаться за советом. Проблема в том, что не на всё оборудование есть документация и встаёт вопрос как поступать в таком случае. Например, автовышка китайская, ничего на нее нет, заказать специализированную организацию и провести ПТО? А далее ответственный по приказу проводит периодические ТО, получается только так?



