Nastusha (Все сообщения пользователя)

[QUOTE]Борисович [/QUOTE]
Постановление Правительства № 1616 от от 7 октября 2020 г. (мы под него попадаем, т.к. у нас газель относится к категории автобуса). А проверка ссылалась на п.1 ст.20 №196-ФЗ, ст.46 п.2(5) 323-ФЗ от 21.11.2011, п.2-9, п.5,6  № 835н от 15.12.2014.

Да! Послерейсовый медосмотр всё равно проходить необходимо.

У нас была проверка Ространснадзор в 2021 году. Выписали постановление и дали штраф за то, что водитель не проходил послерейсовый медосмотр. У на ГАЗель 13 мест возит только своих работников (коммерческие перевозки и перевозки по договору фрахтования не осуществляем). Подали в суд на обжалование постановление. Суд постановление отменил, т.к. не правильно составлен акт проверки и не доказано что в этот день (по путевому листу) осуществлялась перевозка работников.

[QUOTE]Павел написал:
[QUOTE][URL=/ssot/user/87/]Павел[/URL] написал:
протокол же   о ДТП?  [/QUOTE]
[/QUOTE]
в страховой сказали что данные по авариям оформленные по европротоколу в Гибдд не идут, только в базу РСА

[QUOTE]Павел написал:

протокол же о ДТП? он ушел в инспекцию?[/QUOTE]

нет, не ушел

[QUOTE]Павел написал:
[QUOTE][URL=/ssot/user/46255/]Nastusha[/URL] написал:
нужно ли делать запись в журнале учета ДТП[/QUOTE]
какой нпа регулирует эту запись?[/QUOTE]
Постановление Правительства РФ от 29.06.1995 N 647 (ред. от 04.09.2012) «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий»

Добрый день! Подскажите пожалуйста нужно ли делать запись в журнале учета ДТП если автомобиль нашей организации стоял на территории, прилегающей к нашей организации, внутри автомобиля никого не было. В этом же здании находится другая контора и их водитель сдавая задом зацепил наше авто. ДПС не вызывали. Оформили все по европротоколу. В страховую подали заявление на возмещение.

вопрос в том что это можно самостоятельно сделать или же в специализированных мастерских у которых есть лицензия ФСБ? Мне не понятен этот вопрос, поэтому и спрашиваю может уже кто то занимался этой процедурой

Здравствуйте коллеги, подскажите кто то уже сталкивался с утилизацией блока СКЗИ тахографа??? Каким образом проводить эту процедуру?

А если у нас есть медик, он же может обучать водителя внутри организации? или нет?

[QUOTE]

А с чего это у вас проверка по БДД была? Что у вас там проверять с одним водилой?

Есть водитель, есть автотранспорт (газель), есть ответственный за БДД, есть проверка МУГАДН как положено 1 раз в 3 года
[/QUOTE]

[QUOTE]Anfiska ОТ написал:
[QUOTE] Nastusha написал:
инспектор сказала что инструктаж по оказании первой медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии должен проводить медик[/QUOTE]
если медицинскую помощь, то однозначно медик)
или вы про оказание первой помощи? хотя и по ней какой инструктаж? у нас ежегодно работники проходят обучение по оказанию первой помощи в УЦ![/QUOTE]
У нас есть инструкция для водителя оказание первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП взята она вот от сюда [CENTER]МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
[/CENTER]
[CENTER]ПРИКАЗ
[/CENTER]
[CENTER]от 1 января 1986 года
[/CENTER]
[CENTER]СБОРНИК ИНСТРУКЦИЙ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ
ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Инструкция N 11. Оказание первой медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии
[CENTER]Оказание первой медицинской помощи пострадавшим
при дорожно-транспортном происшествии

....

С ней ознакамливали всегда водителя и все ( у нас 1 водитель работает)[/CENTER][/CENTER]

Здравствуйте! Коллеги подскажите пожалуйста. На днях была проверка по БДД, инспектор сказала что инструктаж по оказании первой медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии должен проводить медик, в предписании это не отразили, а сказали только устно на словах. Пыталась что то найти, ничего толком найти не могу. Где об этом написано? На каком основании??? и так ли это???

[QUOTE]Виктор Кузнецов написал:
[QUOTE] Nastusha написал:
да, стоит[/QUOTE]
Ну вот и проблем нет.  12 часов рабочих по пункту 10, а если мало 2 часа обеда и всего 14. Успеет в соседний город сгонять и назад приехать без нарушений. А потом подкопит переработки и отгул возьмет, когда ехать никуда не надо.[/QUOTE]
еще ведь должно быть соблюдено ежедневный отдых

[QUOTE]Игорь Яковец написал:
[QUOTE] Nastusha написал:
Его отправляют в командировку в другой город не более чем на 1 день, расстояние не большое (не чаще 1 раза в месяц), Бывает что он задерживается на 2-3-4-..[/QUOTE]
Оформляя командировку вы заранее подписываетесь под нарушением 15-го приказа, т. к. там написано если продолжительность рейса более 12 часов то в рейс направляют два водителя....[/QUOTE]
Спасибо за консультацию пойду бороться с бухгалтерией и директором. Как то поднимала этот вопрос отмахнулись от меня и все на этом. Надо как то выруливать ситуацию.

[QUOTE]Виктор Кузнецов написал:
[QUOTE] Nastusha написал:
У нас по документам автобус. Не легковой автомобиль, т.е. нельзя установить ненормированный рабочий день[/QUOTE]
Тогда пункты 8 и 10 приказа 15, суммированный учет. Сегодня переработал, завтра пораньше домой выгнали. Игорь ранее Вам про это писал. Можете еще обед сделать 2 часа, он же у Вас в другом городе не постоянно баранку крутит, а стоит, ждет кого-то?[/QUOTE]
да, стоит

[QUOTE]Виктор Кузнецов написал:
[QUOTE] Nastusha написал:
Устанавливать суммированный учет рабочего времени из за нескольких командировок? Или доплачивать за сверхурочную работу? Как лучше сделать?[/QUOTE]
установите ненормированный рабочий день, если
[QUOTE] Nastusha написал:
не более чем на 1 день, расстояние не большое (не чаще 1 раза в месяц), Бывает что он задерживается на 2-3-4-... часа.[/QUOTE]
и 3 дня к отпуску.[/QUOTE]
У нас по документам автобус. Не легковой автомобиль, т.е. нельзя установить ненормированный рабочий день

[QUOTE]Игорь Яковец написал:
[QUOTE] Nastusha написал:
Допустим заехал в гараж в 18:30, прописываем это в путевом. И получается все? нарушение?[/QUOTE]
И часто такое бывает? если часто то установите ему суммированный учет рабочего времени в соответствии с ТК с делайте доп соглашение к трудовому договору и заехал сегодня в 18:30 завтра пусть выезжает в 9:30 и все дела.....
а для чего
[QUOTE] Nastusha написал:
Стоит тахограф.[/QUOTE]
автомобиль легковой?[/QUOTE]
газель ,13 мест, по докам идет как автобус. Его отправляют в командировку в другой город не более чем на 1 день, расстояние не большое (не чаще 1 раза в месяц), Бывает что он задерживается на 2-3-4-... часа. Как быть с режимом труда и отдыха? Устанавливать суммированный учет рабочего времени из за нескольких командировок? Или доплачивать за сверхурочную работу? Как лучше сделать?

Хорошо, прислушаюсь к вашему мнению

Нет бумаги не жалко. Спасибо за совет, надо еще хорошенько подумать над этим