Анастасия Ветер (Все сообщения пользователя)

Работы с интенсивностью энерготрат до 120 ккал/ч (до 139 Вт), которые:
– совершаются сотрудниками в сидячем положении;
– сопровождаются незначительным физическим напряжением (например, часовое, швейное производство, сфера управления).
Я бы отнесла к этому уровню энергозатрат:сидят, только ложкой работают.

Зашибись(((тогда у нас всех поголовно нужно.на тест-драйвовских кто только не ездит.

Вопрос
Добрый день! Разъясните ситуацию, на предприятии есть автомобиль, который является собственностью предприятия и на нем сам лично ездит генеральный директор. Необходимо ли генеральному директору проводить предрейсовый медосмотр?
Ответ
Да, необходимо. Предрейсовые медосмотры обязаны проходить все работники, управляющие автомобилями. Цель этих медосмотров – обеспечить безопасность всех участников дорожного движения, не допуская до управления автомобилем лица, имеющего медицинские противопоказания. В данном случае значение имеет не должность, а факт управления автомобилем.
Таким образом, проходить предрейсовые осмотры обязаны не только водители организации, в чьи непосредственные обязанности входит управление транспортным средством, но и любые другие сотрудники, время от времени использующие в рабочих целях служебные автомобили, в том числе, руководитель организации.
Подробности в материалах Системы:
1. Ответ: Нужно ли проводить предрейсовый медосмотр сотрудников, которые не являются водителями, но в течение рабочего дня периодически используют служебный транспорт
Нина Ковязина, заместитель директора департамента образования и кадровых ресурсов Минздрава России
Да, нужно.*
Организации, чья деятельность связана с эксплуатацией транспортных средств, обязаны проводить предрейсовые осмотры водителей (ст. 20 Закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ). Предрейсовый осмотр является мерой по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения (п. 1 ст. 23 Закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ). При этом законодательство не содержит исключений ни для профессиональных водителей, ни для сотрудников, которые управляют служебной машиной эпизодически. Эти категории участников дорожного движения равноправны.
Цельюпредрейсовогоосмотра является выявление лиц, которые по медицинским показаниям не могут быть допущены к управлению автомобилем. Об этом говорится в пункте 1.3 приложения 2 к письму Минздравсоцразвития России от 21 августа 2003 г. № 2510/9468-03-32.
Таким образом, проходить предрейсовые осмотры обязаны не только водители организации, в чьи непосредственные обязанности входит управление транспортным средством, но и любые другие сотрудники, время от времени использующие в рабочих целях служебные автомобили.
Блин блинский, меня эта статейка сбивает с толку(((

Так и не поняла нужен медосмотр предрейсовый или нет мастерам-приемщикам? А логисту ( он занимается расстановкой автомобилей на стоянке,перегоняет их с автовоза и паркует на территории)?

Знаю из типовой инструкции по ОТ для слесаря по ремонту и тех.обслуживанию автомобиля. П.3.15.Для пуска двигателя и передвижения автомобиля обратиться к водителю,перегонщику, бригадиру или механику, назначенным приказом для выполнения этой работы.

Еще я знаю ,что в ремонтном цехе должно быть лицо, назначенное приказом, которое занимается пуском двигателя и постановкой автомобиля на пост ТО.Есть у кого-нибудь образец этого приказа??? что там прописывать???

Помогите пожалуйста.У нас Автоцентр по продажам и ремонтам автомобилей.Нужно ли Мастерам- приемщикам,которые принимают в ремонт авто и перемещают авто клиента в ремонтный цех, проходить предрейсовый осмотр?