Андрей Дружинин (Все сообщения пользователя)

Здравствуйте!
Уважаемые друзья, прошу помочь с таким вопросом...
На строящемся объекте имеется котлован, глубиной 4 метра. По верху котлована проходит пожарная дорога, которая примыкает к бровке котлована. То есть, с моей точки зрения, участок дороги, примыкающий к котловану - опасный. Следовательно, считаю, что необходимо установить дорожное ограждение. Отмечу, что пожарная дорога располагается внутри промышленного объекта, рядом с дорогой, ориентировочно в 60ти метрах, проходят ж/д пути, также в составе промышленного предприятия. На каком основании я могу потребовать установку дорожных ограждений на указанном опасном участке пожарной дороги???
За ранее благодарен!

Лёлька,
Респект!

Друзья, добрый день!

В поиске искал, но ничего не нашёл про арматурные работы. Очень интересует, какие НПА/НТД регламентируют данный вид работ, может ПОТ Р есть какой...???
Очень прошу помочь.

...как понял, чтобы подрядчик, согласно предусмотренным актом-допуском мерам безопасности, выполнил их на строительной площадке..?

Лёлька,
благодарю Вас за оперативный ответ. Вы, как всегда на высоте профессионализма!

Друзья! Подскажите пожалуйста, зачем оформляется акт-допуск на СМР (п. 4.6 СНиП 12-03-2001)???
И данный документ должен оформляться только на эксплуатируемом объекте или на вновь строящемся в том числе???

Друзья, спасибо!
Блин, я ведь знал об этом постановлении! Недавно с ним работал... вообще из головы вылетело! Ещё раз спасибо! Теперь всё встоало на свои места.

[QUOTE]гость гость пишет:
А что Вы называете "ППР" (естьдва документа с таким сокр. названием)?
[/QUOTE]ППР - [B]организационно-технологическая[/B] документация (если верить СП 48.13130.2011), именно это и понимаю под ППР.

[QUOTE][QUOTE]Сергей.мозпит пишет:
А уточнить в этой самой организации,
эксплуатирующей ВЛ - затруднительно?
[/QUOTE][/QUOTE]
Уже уточнил, подрядчик ничего не оформлял. Требования выставил, бегают оформляют документы.

[B]Сергей.мозпит[/B], спасибо! Подробно и доступно. Только укажите из какого НПА выдержки???

[B]Лёлька[/B], позвольте уточнить в п. 13.1.2 ПОТ Р М-016 о каком руководителе организации идёт речь..? О Заказчике? Или об организации эксплуатирующей сети, в охранной зоне которых будут проводиться работы?

Друзья, здравствуйте!

Знающие люди подскажите пожалуйста. У нас на объекте строительства есть подрядчик. который выполняет работы в охранной зоне ВЛ. Для выполнения работ им был подготовлен и согласован ППР с организацией эксплуатирующей ВЛ. Мы (Заказчик) требуем с подрядчика письменное разорешение от организации экспл. ВЛ на возможность выполнения работ в охранной зоне ВЛ. Одняко, подрядчик нам указывает, что ППР согласован, а это и есть разрешение. ВОЗМОЖНО ЛИ ТАКОЕ???

По-моему ППР - это технологический документ, а не разрешительный. То есть согласование от орг.экспл. сети - это ничто инное, как согласование предложенных проектных решений, но никак не разрешение на работу в охранной зоне ВЛ. Я прав..?  

Друзья! Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, какие требования (НПА или НТД) безопасности применяются к бензовозам/автотопливозаправщикам на территории строительных площадок при заправки топливом техники непосредственно на территории строительства?

[QUOTE]Svoi S пишет:
прилепи к водителям авто транспортных средств, ФЗ О безоп. дор движения.....[/QUOTE]Пока так и делаю...

Ребята! Здравствуйте!
Помогите разобраться в вопросе... Требуется ли прохождение предрейсового и послерейсового м/о машинистам спецтехники (экскаваторов, бульдозеров, грейдеров, катков и т.п.)? По логике, согласен, требуется, НО, каким НПА это регламентируется!?

[QUOTE]Лёлька пишет:
Лгут![/QUOTE]
Аргументируйте пожалуйста... (прикрепиляю ответ Минтруда)




[QUOTE]Лёлька пишет:
Если бы не подпадаете под исключение из пункта 4 и РМ организованы уже более 1
года, то необходимо проводить АРМ - по закону, но.....[/QUOTE]Не совсем понял Вас... [B]Лёлька,[/B] если можно, уточните пожалуйста...

[QUOTE]Лёлька пишет:
<1> За
исключением рабочих мест, на которых работники исключительно заняты на
персональных электронно-вычислительных машинах (персональных компьютерах) и
(или) эксплуатируют аппараты копировально-множительной техники настольного типа,
единичные стационарные копировально-множительные аппараты, используемые
периодически, для нужд самой организации, иную офисную организационную технику,
а также бытовую технику, не используемую в технологическом процессе
производства. [/QUOTE]
да, с этим положением знаком. Более того, обращались в Минтруда за разъяснениями, где нам указали, что если РМ подразумевает занятость лица на ПЭВМ более 50% рабочего времени, то нужен МО, а раз нужен МО нужна аттестация РМ...


[QUOTE]Лёлька пишет:
Аттестация вновь организованных рабочих мест в соответствии с
проектами строительства, реконструкции, технического перевооружения
производственных объектов, производства и внедрения новой техники, внедрения
новых технологий должна быть проведена после достижения показателей и
характеристик, предусмотренных указанными проектами, но не позднее одного года с
момента создания новых рабочих мест. [/QUOTE]
то, что касается данного положения, то считаю не совсеем верным рассматриваеть его приминительно к моей ситуации, поскольку здесь АРМ имеет место уже на запущенном в эксплуатацию объекте, где в соотвествтии с проектами строительства определено количество РМ, производственные мощности и т.д.  
В моём же случае - это проектный офис, который осуществляет технический надзор, календарно-сетевое планирование, финансирование потребностей, контроль поставок оборудования и т.п. в рамках строительства нового объекта. Данный проектный офис просуществует год-полтора и закроется после ввода в эксплуатацию объекта законченного строительством. Отсюда и вопрос, имеет ли смысл аттестовывать РМ такого проектного офиса и будет ли это соответствовать букве закона..?  

Форумчане, здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, имеет ли смысл проводить АРМ проектных офисов (категории работников - только ИТР, то есть рабочих профессий нет), если такой офис просуществует год - полтора и закроется посе завершения строительства объекта.
Буду признателен, если укажете нормативку...  

Форумчане, благодарю за комментарии!

Но как понял, однозначного НПА, указывающего на необходимость путевого листа (за исключением ТС перевозящих груз и людей) нет, в частности для машиниста экскаватора нигде нет прямого указания на то, что оформляется путевой лист и что машинист обязан пройти предрейсовый медосмотр..?
Мне это необходимо, чтобы осуществлять контроль. У нас работаю подрядчики, с ними договор подряда со штрафами. Но, безусловно, санкции возможно применить только при верно оформленном акте со ссылками на НПА и НТД.

Так же, ребята, прошу помощи в этой же ветке (или сориентировать на другую), где-то есть нормативно закреплённое понятие "паспорт забоя экскаватора"??? И что такой паспорт должен быть обязательно оформлен и выдан на руки машинисту??? Причём, если работа экскаватора сосредоточена только на снятии верхнего слоя почвы...

Здравствуйте! Могу ошибаться, что тему создаю в соответствующей ветке, однако прошу помочь. Уважаемые форумчане, подскажите каким нормативным документом закреплено требование, что путевые листы выдаются машинистам спецтехники [экскаватор, бульдозер и т.п.], а также, где указано, что водители и машинисты обязаны проходить медосмотры перед каждым выходом на смену и какой документ устанавливает требования к порядку оформления путевых листов.

Спасибо большое за разъяснения! теперь некое понимание есть.

[B]Лёлька,[/B] спасибо, однако указанные Вами документы дают общее представление о том, что относится к работам повышенной опасности, и что на такие работы обязательно нужно оформлять наряд-допуск.
Мне бы хотелось глубже понять производство таких работ, в частности подробный порядок осуществления нарядной работы, характеристики отвественных лиц, задействованных на реализации работ с повышенной опасностью и т.п. И безусловно со ссылкой на правоприемлемый НПА или НТД.
Один из НТД, который подробно раскрывает требования к работам повышенной опасности ПОТ Р О-14000-005-98. Однако по данному документу у меня также есть вопрос. Насколько я понял из области пременения указанного ПОТ, он распространяется исключительно на организации/предприятия машиностроения, то есть имеет узкую специализацию и не подходит для применения на строительной площадке, где ведутся строительные работы. Или я в чём-то заблуждаюсь..?