Ольга (Все сообщения пользователя)

Все прочитала, но остались уточняющие вопросы:
+ соответствующие журналы
Т.е. объединить с охраной труда вообще никак нельзя?
С электробезопасностью такая же история, надо отдельные документы?

Что у меня:
1. Положение об охране труда
2. Инструкция по вводному инструктажу в нем и пожарка, и электробезопасность, и первая помощь, и все, все, все.
3. Первичные инструкции у меня по каждой должности.
4. Отдельные инструкции на пожарку, электробезопасность, работе с ПК, первой помощи. Ну и, соответственно, журналы ко всем инструкциям.
Изначально все инструктируются по вводному, потом по первичному. Освобожденные от первичного, инструктируются только по дополнительным инструкциям (пожарка, электробезопасность, ПК, первая помощь).
Все верно? Можно оставить как есть или вводный все же разбить на отдельные инструкции?
Хочу еще в положение об охране труда добавить ПБ, ТБ и ЭБ.

Коллеги, не оставляйте без внимания вопрос. Мне очень нужны ваши советы.

Так что, никто не оспорит мое мнение по корпоративному транспорту? Если я права, то, все же, какой сделать документ на индивидуальную ответственность при проезде работников?

[QUOTE]Андрей Балдин пишет:
Ни в каком.[/QUOTE]
Черт побери! А я уже больше половины инструкции наваяла. Теперь оказывается, что зря  :headwall:

[QUOTE]Мишка Яблочкин пишет:
Если с работником в не рабочее время нечто произойдет, к примеру, травма, то будет разбираться комиссия по расследованию. ...[/QUOTE]
Ясно. То есть тут нам никак себя не прикрыть)
[QUOTE]Мишка Яблочкин пишет:
У Вас из этого ничего не получится, поскольку если работодатель предоставляет транспорт для доставки работников на работу, то полученная травма в пути считается травмой на производстве, расследуется и оформляется Н-1.[/QUOTE]
Мы предоставляем транспорт, но не обязываем именно на нем добираться до рабочего места. Это бонус такой. Время в пути до работы не входит в понятие рабочего времени, следовательно, возможная травма не может рассматриваться как производственная. Кроме того, мы не фиксируем, что работник сел в наш автобус, а потом выйдя из него пошел именно на рабочее место. По большому счету за жизнь и здоровье наших работников по пути на работу несет ответственность организация, которая по договору предоставляет нам услугу пассажирской перевозки.
Если моя логика не логичная, прошу дать пояснение со ссылкой на норматив.

Кстати, во время обучения по ОТ преподаватель мне и посоветовала сделать вышеупомянутые документы. Как все, однако, противоречиво))

[QUOTE]Елена Пащенко пишет:
[А что собственно оди делают на работе во ВНЕ рабочее время?
[/QUOTE]
Не имеет значения. Да хоть корпоратив отмечают. Или задержались на пять минут без ведома руководителя и руку об дверь сломали.
[QUOTE]они что на служебном транспорте домой ездят? [/QUOTE]
Да. Я именно это и написала.
[QUOTE]не вижу прямого отношения к ОТ[/QUOTE]
А косвенное отношение видите?
Так каким документом закрепить эти моменты?

Так, с этим вроде понятно) Спасибо!
Следующий вопрос (из моего клубка запутанных мыслей).
Хочу сделать документ, устанавливающий индивидуальную ответственность работников за свое здоровье во время нахождения на работе в не рабочее время, а так же при проезде на корп. транспорте до/с работы. Каким образом этот документ оформить? Если приказом, то как знакомить всех работников (в том числе вновь оформляющихся)? Если отразить в Положении об ОТ, то будет ли это корректно?

[QUOTE]Елена Пащенко пишет:
программа - этот как бы план, перечень вопросов, которые вы хотите освятить
в вводном инструктаже вы эти темы подробно раскрываете[/QUOTE]
Коллеги, я совсем запуталась, прошу объяснить мне на основании чего же все-таки проводится инструктаж по охране труда?  
Как я это поняла:
[U]Вводный инструктаж[/U] Делаем программу вводного инструкиажа (в виде основного перечня тем), потом готовим документ "вводный инструктаж" и по этому документу уже инструктируем работников.
[U]Инструктаж на рабочем месте[/U] Программа (так же, перечень тем) инструктажа на рабочем месте, далее инструкции по охране труда (либо для каждой должности отдельно, либо единая для всех, если работа условно однотипная). По инструкциям проводим инструктаж.
И программы и сам инструктаж, при этом, утверждаем у генерального.  
Так? Или для проведения вводного инструктажа только программа требуется, а сам инструктаж можно по своей накаляканой бумажке проводить?

Коллеги, очень ищу инструкцию по охране труда для [B]заведующего хозяйственной частью[/B] и [B]механика[/B]. Механик у нас складской, т.е. занимается ремонтом и обслуживанием штабелеров и погрузчиков, но подойдет и инструкция для механика автоколонны.