Юрий Плехтенцов (Все сообщения пользователя)

Уважаемая Татьяна. Водителя автомобиля ищите в следующем документе.Тарифно-квалификационные характеристики  по общеотраслевым профессиям рабочих    Утверждены   Постановлением Минтруда РФ от 10 ноября 1992 г. N 31(с изменениями от 15, 28 января, 5 февраля, 3 марта, 5 апреля,   12 июля, 4 ноября 1993 г., 28 декабря 1994 г., 31 января, 4 февраля         1997 г., 1 июня, 12 августа 1998 г., 4 августа 2000 г.)

Уважаемый Михаил. Спасибо тебе за готовность оказать мне помощь. Я сегодня воспользовался разрешением Анатолия Ивановича и переговорил с ним по телефону. В принципе он подтвердил тот объем аттестации, о котором я писал 17 марта.А вот решение по заполнению карт, предложенное Анатолием Ивановичем, действительно отличное.

Уважаемый Анатолий Иванович. Я прошу прошение за настойчивость. Просто у меня с Михаилом сейчас очень похожая ситуация. Я хотел бы Вас попросить еще раз разъяснить  следующую ситуацию. Электромонтеры по установке пожарной сигнализации у нас  в среднем 25% времени тратят на переезды в общественном транспорте (трамвай, троллейбус, автобус городской и междугородний), остальное время идет на установку сигнализации в частных квартирах, офисах, школах, предприятиях и т.д. Повторно они они могут попасть туда через очень длительный промежуток времени для обслуживания или ремонта. На каком то одном объекте они не задерживаются.   Конечно можно определить в общем, что на работника воздействует:микроклимат, освещение, шум, локальная вибрация (при сверлении дрелью отверстий под установку), а дальше идут факторы имеющиеся в общественном транспорте. Но не каждый хозяин частной квартиры или предприятие пустят совершенно незнакомых людей из Аттестующей организации для замеров физических и химических факторов действующих на электромонтера. Поэтому не совсем понятно, где и что Вы в таких случае измеряете и как на практике у Вас выглядит  протокол измерений и оценки.

Уважаемый Анатолий Иванович. Уточните, пожалуйста, измерения и оценки физических и химических производственных факторов вы проводите или нет.

Уважаемый Михаил. Интересно, что Вам ответит уважаемый Анатолий Иванович. Но буквально на прошлой неделе такой же вопрос я обсуждал в отделе госэкспертизы. У меня такие же электромонтеры. Разъезжают все время по командировкам. Никакого своего угла в организации не имеют.Сошлись во мнении, что АРМ проводить в этом случае в объеме травмобезопасности,тяжести, напряженности и СИЗ, замеры и оценки  физических и химических факторов не проводить. У меня конечно какие то сомнения в правильности остались, но если такой подход правильный, то в принципе для Вас проблем не вижу.
Единственно, Вы не совсем корректно написали "По нормативным документам я должен провести АРМ не менее 20%." Такая фраза относится к аналогичным местам. Не знаю  как у Вас, но у нас такие электромонтеры, сидят по филиалам. В рамках этого филиала, по моему, и надо решать:  электромонтеры работают в рабочей зоне или на аналогичных местах.