|
27.09.2011 20:35:41
Ещё надо постраться объединить ОПО и снизить их количество в реестре. Для крупных организаций особенно актуально: РТН не возражает против этого, но в пределах одного субъекта РФ и одного филиала организации. Найдите в Москве УЦ "Основа", она занимается обучением органов надзора, страхователей и страховщиков. Инфа вышеприведенная оттуда. Заявитесь и послушайте.
Изменено: - 28.09.2011 19:15:07
|
|||
|
|
|
|
18.09.2011 17:32:47
Что то тема заглохла. 225ФЗ не беспокоит? Где будем страховать гражданскую ответственность при эксплуатации ОПО, коллеги? Страховщики не готовы. Методик нет. Бланки полисов (кстати на каждый ОПО надо будет оформлять) только в проекте. А 01.01.2012 не за горами. На прошлой неделе в Москве прошёл семинар (АНО ДПО "УЦ "Основа") с участием Ростехнадзора, НТЦ Промбезопасность, страхователей-владельцев ОПО и страховщиков, МЧС России, ВНИИПО и др. Перспектива нерадостная. С 1 января (или с 11-го) Ростехнадзор будет требовать полис, а их не будет точно. Результат предписание и штраф после 1 апреля, потом второй, потом.... сами знаете что бывает за неоднократное...
Российский союз промышленников и предпринимателей просит Владимира Путина отложить на год начало действия закона о страховании особо опасных объектов, мотивируя это тем, что тарифы завышены и надо дополнительно обсудить методику их составления. Национальный союз страховщиков ответственности призывает правительство срочно утвердить правила страхования и тарифы по обязательному страхованию опасных объектов для избежания аврала на страховом рынке и качественном запуске закона об ОПО 1 января 2012 г. Все владельцы опасных объектов обязаны с 1 января 2012 года приобрести обязательную страховку. В противном случае 1 апреля на них будут накладываться административные штрафы в размере от 300 до 500 тыс руб. Закон о страховании опасных объектов, лежавший в Госдуме с 2005 года, был принят после аварии на Саяно-Шушенской ГЭС и вступит в силу с января 2012 года. Общий объем этого рынка страхования оценивается в рамках последних тарифов Минфина в 22 млрд руб. Но компании по-прежнему не хотят сдаваться и отдавать страховщикам эти деньги. В России сейчас 298 тыс. опасных объектов и 38 тыс. гидротехнических сооружений, всего в зону страхования должны попасть 336 тыс. объектов. Три недели назад у замминистра финансов Алексея Саватюгина уже состоялось совещание с участием предпринимателей, а также представителей ТПП, МЭР и Национального союза страховщиков ответственности (НССО). На нем промышленники предлагали нестраховой вариант: изменить законодательство так, чтобы компании сами выплачивали деньги за ущерб жизни и здоровью людей, когда авария на предприятии реально произошла. Однако такой вариант, видимо, не устроил Минфин, поскольку он не позволяет полностью контролировать выплаты пострадавшим. Впрочем, промышленники готовы и на страховой вариант, но при этом говорят, что страховые тарифы завышены. Однако реакция на совещании у Алексея Саватюгина была однозначной: нецелесообразно подвергать сомнению статистику, положенную в основу расчета страховых тарифов. В ответ на это исполнительный вице-президент РСПП Александр Мурычев написал письмо замруководителя аппарата правительства Анне Поповой, где отметил, что «на совещании в Минфине проблема страховых тарифов по существу не рассматривалась». В РСПП недовольны минфиновской методикой расчета тарифов, которая основывается на данных Фонда социального страхования (ФСС) и учитывает пропорцию между погибшими и пострадавшими. В РСПП считают методику Минфина некорректной: тарифы завышены по разным видам страхования в десятки и сотни раз. Кроме того, бизнес, конечно, не устраивает регулярное изъятие из экономики более 33 млрд руб. на страхование опасных объектов. В РСПП также отмечают, что потери бюджета из-за снижения налогооблагаемой базы по налогу на прибыль могут составить 5—6 млрд руб. Взамен в союзе предлагают при расчете тарифов взять за основу данные Ростехнадзора. Но письмом к Анне Поповой в РССП не ограничились: промышленники направили обращение с изложением вышеописанных проблем премьер-министру Владимиру Путину, попросив из-за сложности вопроса по урегулированию тарифов перенести начало действия закона об ОПО еще на год, до 1 января 2013 года. Президент НССО Андрей Юрьев считает, что промышленники, критикуя расчеты правительства, существенно искажают реальную статистику. Ссылаясь на данные ФСС, промышленники умалчивают, что Минфин в своих расчетах использует не абсолютные данные, а соотношение потерпевших к погибшим, что подтверждается статистикой Международной организации труда при ООН. «Это является абсолютно корректным. Кроме того, закон предусматривает обязанность страховщиков создавать резервы под будущие выплаты в размере не менее 80%, контролировать эти деньги будет ФСФР», — подчеркивает г-н Юрьев.
Изменено: - 18.09.2011 18:16:34
|
|
|
|
|
|
02.05.2011 22:35:44
Как бы вроде и не лодыри.... Может и лодыри - будь по Вашему.
Уважаемая Наталья, там общие фразы, а алгоритма (критериев) расчёта нет. Может кто имеет опыт, вот и спросили. Кто то считает по формулам, кто то по функциям и т.п. Да и свериться с коллегами - по той ли дорожке идём, интересно будет всем пообсуждать. Вот у нас есть пожарные авто, депо - а штата нет. Потому как нет государственных нормативов для организаций (нормативы для МЧС не предлагать). |
|
|
|
|
|
02.04.2011 13:13:18
Один выход - смотреть паспорт (руководство по эксплуатации) на этот самый "Пилот". Правила по электробезопасности писались ещё когда эти пилоты не были так распространены и применялись "тройники". Но и по ним нет особых требований за исключением требований по перегрузке электросети
|
|
|
|
|
|
27.03.2011 22:16:13
Давайте посмотрим на командировки с другой стороны - время, которое работник находится под юрисдикцией Работодателя:
1. В табеле в эти дни командированным ставят "К" (не "8"), отсюда вывод - на работе он не 8 часов, а сколько? Когда прибыл к месту назначения и отметив командировочное получив инструктаж начал работать по 8 часов по распорядку этой организации. Но по пути туда (обратно) как - всё время следования? 2. Оплачиваемое время имеет важное значение. В командировках Работник получает зарплату + суточные + оплаченный проезд + оплаченное проживание. Суточные - как они делятся и на что тратятся - нигде не написано, следовательно - раздели на 24 часа и получится, что Работник 24 часа работает (действует в интересах Работодателя)? Оплаченный проезд - означает ли, что Работодатель нанял транспорт для исполнения Работником своих обязанностей или поручил выполнить задание с использованием данного транспортного средства? 3. Оплатив проживание Работодатель тоже взял на себя определенные обязательства... При НС можно различные выводы сделать, следуя логическим цепочкам, вытекающим из изложенного выше. Ваши мнения и рассуждения, коллеги. Прим - не ставьте в форуме 8 и следом ), иначе получается 8), 
Изменено: - 27.03.2011 22:20:29
|
|
|
|
|
.svg){kind=icon}
