Дмитрий Полищук (Все сообщения пользователя)

Коллеги, предлагаю Вашему вниманию статью из журнала "Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах", 2011, N 8. Статья из Консультант плюс, называется "БЕЗУСЛОВНЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА, ИЛИ СУЕТА ВОКРУГ ВРЕДНОСТИ".

Рассказывается про вредность, аттестацию РМ и ........ Очень знаете ли интересная и острая статейка. Рекомендую.

Коллеги, а есть у кого-нибудь инструкция при работе на балансировочном стенде (балансировка автомобильных колес). Для шиномонтажного стенда нашел, а вот для балансировочного нету.

Ольга, и опять Вам большое спасибо.

Ольга, да кто б сомневался в необходимости вот таких форумов. Крайне полезное и познавательное общение! Главное люди толковые собрались и без всяких делятся опытом и знаниями.

Коллеги, а вот такой вопрос. Если документ "Б" разработан в соответствии (на основании) документа "А". Документ "А"официально утратил силу, означает ли это что документ "Б" автоматически утрачивает силу или по крайне мере не применяется.

Чисто как пример: Приказ МВД от 15.03.1999 №190 "О проведении гостехосмотра" издан в соответствии с постановлением Правительства от 31.07.1998 №880 "О порядке проведения гостехосмотра". Постановление №880 полностью утратило силу, значит ли это что приказ №190 теряет силу автоматом.
Ну или ближе к теме ОТ пример: Типовые инструкции по ОТ на автомобильном транспорте ТОИ Р 200-ХХ-ХХ разработаны основе ПОТ Р 200-01-95, данные правила утратили силу. Соответственно могу ли ссылаться, упоминать, брать во внимание инструкции разработанные на основе утративших силу правил.

Примеров много в нашем родимом законодательстве.

Да, есть такой РД-200-.......-86-13 только это не то.

Ольга А, "Зафиксировать и учесть нарушение ПДД можно только вследствие ДТП." Это как так??? Нарушения ПДД фиксируют сотрудники ГАИ или видеокамеры. Имеется ввиду превышение скорости, ремень не пристегнул, двойную сплошную пересёк и т.д., причем здесь ДТП!

И вот что я нашел. Есть РД-200-РСФСР-12-0071-86-03 "Положение о службе БД Минавтотранса РСФСР" в нём прил. №2 "Перечень документации..." и вот пунктом 2 и прописан Журнал учета нарушений ПДД.

А форму журнала все тянут из РД 39-22-637-81 (Система БД на транспорте нефтяной промышленности) в приложении 14 и приведена форма журнала.

Андрей Кольцов, спасибо за форму журнала, но во-первых я его категорически не веду на бумажном носителе и во-вторых сама форма (в смысле столбцы) откуда взяты? Кто утвердил эту форму?

Ольга А, указанное Вами постановление №647 касается исключительно учета ДТП! Про учет нарушений ПДД в нем ни слова. Пункт 16 этого постановления гласит о том, что форму учета ДТП утверждает Минтранс РФ, и Минтранс приказом № 22 от 02.04.1996г. утвердил форму журнала учета ДТП владельцами транспорта. По учету ДТП никаких вопросов не возникает, всё предельно ясно, всё учитывается, всё ведется.

Светлана, спасибо за ссылку, интересно было почитать.

Суть-то в чем. Была очередная проверка ГИБДД одного из транспортных цехов, после прошлой проверки вписали в предписание отсутствие журнала учета нарушений ПДД с требованием устранить. Требую с них ссылку на нормативный документ обязывающий вести меня этот долбаный журнал - глазами хлопают, репу чешут, сослаться ни на что не могут. Ответ один - учет должен быть и для учета обязательно журнал надо завести.
При этом я регулярно запрашиваю сведения о нарушениях ПДД водителями и веду их учет в таблице в Экселе, ничего не печатаю. Ежегодно провожу анализ нарушений и делаю обзор с графиками, таблицами и т.д.

Вот такая заруба с ментами. Я понимаю что учет нарушений ПДД вещь необходимая, но кто сказал что я должен какой-то бумажный журнал вести, я и без него прекрасно обхожусь.

Не ОТ конечно, но всё же. Если есть спецы по БДД, скажите, Журнал учета нарушений ПДД. Что за журнал и на основании какого докУмента его надо вести?