Форум информационного портала "ОХРАНА ТРУДА В РОССИИ"
Меню
Реклама на сайте
Новатика - обучение для СОТ
НАОТ
Новатика
Новатика - обучение для СОТ
Сфера
Велко
НАОТ

Меню по разделу

+

/ / / /

Проведение Специальной оценки условий труда СОУТ

Поиск  Пользователи  Правила 
Страницы: Пред. 1 ... 58 59 60 61 62 ... 109 След.
[ Закрыто ] Проведение Специальной оценки условий труда СОУТ, СОУТ
 
#1181
0
29 июля 2016 9:04
Цитата
Лёлька написал:
Так и скажите им, чтобы вам хотелось видеть,
Мне и моему руководителю хотелось бы видеть реальное положение вещей, для чего собственно и предназначена СОУТ, руководитель у нас не жлоб, если положено, все компенсации выплачивает, но и лишнего тоже переплачивать не хочет. К примеру в прошлых картах всем водителям понаставили шум 3.2, с какого перепугу непонятно, т.к. по факту, она замеряла, шума нет, то есть превышения нет, только на стареньком МАЗе есть превышение. Я им скажу результаты прошлой аттестации и они нам опять шума нарисуют...
Сообщение  
 
 
#1182
0
29 июля 2016 9:41
Цитата
Диана написал:
Мне и моему руководителю хотелось бы видеть реальное положение вещей, для чего собственно и предназначена СОУТ
Тогда ищите основания для расторжения договора
Цитата
Диана написал:
Я им скажу результаты прошлой аттестации
Это мы обязаны делать согласно ст. 4 426-ФЗ! Да и ксперт должен знать, на каких местах идентификация не проводится
Вы им классы просто укажите без факторов
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
Сообщение  
 
 
#1183
1
30 июля 2016 11:17
Цитата
Диана написал:
Мне и моему руководителю хотелось бы видеть реальное положение вещей, для чего собственно и предназначена СОУТ,
Молодец, Ваш руководитель. Так помогите ему, возьмите под контроль все процедуры как сотрудников испытательной лаборатории, так и экспертов организации. Все измерения должны проводиться строго по методикам контроля производственных факторов и Методикой СОУТ. Если сотрудники ИЛ не способны работать по ним, ловчат и халтурят, не могут исправить свои ляпы, фиксируйте это протоколом комиссии и разрывайте договор с организацией с выплатой убытков. И не бойтесь вникать во все детали исследований и выявлять каждое несоответствие НПА. Это залог тому, что эксперт сумеет правильно сделать расчеты, анализ и провести оценку УТ, а не выдумывать из головы. Его работу в определении классов тоже следует десять раз перепроверять на соответствие требованиям Методики.
Материалы АРМ для СОУТ вообще не имеют значения, более того, зачастую вредны, так как способствуют организациям использовать их данные напрямую, вместо проведения исследований. К тому же нормативная база для измерений зачастую не совпадает, а методики АРМ и СОУТ полностью не совместимы. Материалы АРМ и другие документы контроля, осуществляемого работодателем, не имеют отношения к документам, указанным в ст.4 426-ФЗ. Поэтому используйте материалы прежних исследований АРМ, производственного контроля лишь для себя.
Что касается шума, то здесь явная ошибка в его оценке, даже для старенького МАЗа, вследствие нарушения методики измерений. Судя по данным уровня шума, его оценку проводили не по эквивалентному по времени уровню шума, а максимальному или постоянному, установленному для 8 ч. рабочего дня. Но водитель, даже при 8 часовой работе, не находится в условиях такого шума все время. Здесь должны вводиться поправки с последующей переоценкой воздействия шума на работника, что делать значительно сложнее и занимает больше времени для ИЛ.
Изменено: He-man - 30 июля 2016 11:45
Сообщение  
 
 
#1184
0
1 августа 2016 9:53
Цитата
Диана написал:
К примеру в прошлых картах всем водителям понаставили шум 3.2, с какого перепугу непонятно, т.к. по факту, она замеряла, шума нет, то есть превышения нет, только на стареньком МАЗе есть превышение.
С шумом и вибрацией для водителей автомобилей не все так просто...Во времена АРМ методики проведения измерения шума на РМ водителя не было. Поэтому измеряли кто как может. Кто то гнал машину со скоростью 110 км/ч по шоссе, кто то по проселочной дороге со скоростью 40 км/ч. Поэтому намерить один и тот же "спец" мог и с превышением и без. Плюс поправка на время, т.е. намеряв превышение и изменяя занятость "при движении автомобиля" в часах, "спец" мог выйти и на КУТ 3 и на КУТ 2.
Поэтому вопрос чаще решался "полюбовно" с работодателем, но при этом конечно же учитывалась марка и состояние авто.
На сегодня, на сколько мне известно, методики измерений могут и выпускают производители приборов. Например по вибрации требования к проведению измерений изложены более менее четко:....Испытания проводят на прямом сухом участке дороги в хорошем техническом состоянии. В зависимости от условий эксплуатации АТС выбирают следующие участки для проведения испытаний:
- с покрытием из альфобетона;
- с булыжным покрытием ровного мощения;
- с булыжным покрытием профилированного мощения..."
Допускаются другие варианты полотна дороги.
Дается таблица "покрытие-скоростной" режим, надо выбрать используемые для данного РМ, определить продолжительность режима для типовой смены..... Провести не менее 4 замеров эквив.ускорения....
Но все это применить ко всем авто невозможно, т.к. режим и характер работы у всех разные.
Поэтому Вам придется работать с лабораторией... Выясните, на каких авто, без учета времени воздействия, возможны превышения по шуму. Имея достаточный экспертный опыт они Вам подскажут по каждой марке. А уж затем будите думать с занятостью (время воздействия фактора).
Сообщение  
 
 
#1185
0
1 августа 2016 15:16
Здравствуйте, я хотел бы узнать а в картах рабочих мест сейчас указывают в табличке наряду с необходимостью проведения периодических медосмотров необходимость проведения психиатрического освидетельствования?
Изменено: Вячеслав - 1 августа 2016 15:17
Сообщение  
 
 
#1186
0
1 августа 2016 17:35
Правильно в картах указывать статью 213...и всё!
ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИХОДИТСЯ ПЛАТИТЬ, А ЗА ЕЕ ОТСУТСТВИЕ - РАСПЛАЧИВАТЬСЯ!
Сообщение  
 
 
#1187
0
2 августа 2016 8:28
Цитата
Вячеслав написал:
в картах рабочих мест сейчас указывают в табличке наряду с необходимостью проведения периодических медосмотров необходимость проведения психиатрического освидетельствования?
Нет
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
Сообщение  
 
 
#1188
0
3 августа 2016 15:03
Добрый день, у меня на одном рабочем месте работает 4 сотрудника (сутки через трое), организация которая будет проводить СОУТ утверждает, что это аналогичные рабочие места, а не одно рабочее место, так ли это?
Сообщение  
 
 
#1189
0
3 августа 2016 15:40
Цитата
СМАЙЛ написал:
Добрый день, у меня на одном рабочем месте работает 4 сотрудника (сутки через трое), организация которая будет проводить СОУТ утверждает, что это аналогичные рабочие места, а не одно рабочее место, так ли это?
Если изучили ФЗ 426, то вот вам ещё в помощь
http://trud-audit.ru/k2-items/novosti-okhrany-truda/1294-praktika-primeneniya-sout-kak-podgotovit-pe...
"Бог дал человеку два уха и один рот, чтобы он больше слушал и меньше говорил".
Сообщение  
 
 
#1190
0
3 августа 2016 16:39
Цитата
СМАЙЛ написал:
так ли это?
по предоставленной Вами информации это одно РМ. Если будут упорствовать, то шлите их лесом
426 ФЗ
5. Комиссия до начала
выполнения работ по проведению специальной оценки условий труда утверждает
перечень рабочих мест, на которых будет проводиться специальная оценка условий
труда, с указанием аналогичных рабочих мест.
2. В состав комиссии
включаются представители работодателя, в том числе специалист по охране труда,
представители выборного органа первичной профсоюзной организации или иного
представительного органа работников (при наличии).
Цитата
Олег Просто написал:
то вот вам ещё в помощь
статья хорошая, но в примере с токарями вопрос спорный. Можно выйти и на одно РМ
Сообщение  
 
 
#1191
0
3 августа 2016 16:42
Цитата
Влад77 написал:
статья хорошая, но в примере с токарями вопрос спорный. Можно выйти и на одно РМ
Есть ляпы, согласен. Но судя по заданному вопросу - она пойдет. Опять же при условии знания ФЗ самим задающим вопрос
"Бог дал человеку два уха и один рот, чтобы он больше слушал и меньше говорил".
Сообщение  
 
 
#1192
0
4 августа 2016 12:36
Добрый день, спасибо большое за ответ, просто организация которая будет проводить СОУТ понятия не имеет что такое аналогичные рабочие места. Если мы заступарились с ними на таком вопросе, что будет дальше... Буду их ждать приедут на месте пусть смотрят ( стол то один и стул тоже)))))).
Сообщение  
 
 
#1193
0
5 августа 2016 8:33
Цитата
СМАЙЛ написал:
на одном рабочем месте работает 4 сотрудника (сутки через трое), организация которая будет проводить СОУТ утверждает, что это аналогичные рабочие места, а не одно рабочее место, так ли это?
Одно!
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
Сообщение  
 
 
#1194
0
5 августа 2016 8:34
Цитата
СМАЙЛ написал:
организация которая будет проводить СОУТ понятия не имеет что такое аналогичные рабочие места
Всё она имеет! Самое главное, имеет желание побольше заработать! Сами подумайте или 1 РМ, или 4! :D
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
Сообщение  
 
 
#1195
0
8 августа 2016 19:41
Коллеги, помогите, пожалуйста: штраф за непроведение СОУТ накладывают за каждое РМ/каждого работника, или за непроведение в целом (допустим, в рамках подразделения)?
Может кто-то поделиться предписаниями или судебными решениями, пожалуйста?!
Изменено: СамоУчка - 8 августа 2016 19:42
Сообщение  
 
 
#1196
0
9 августа 2016 8:02
Цитата
СамоУчка написал:
штраф за непроведение СОУТ накладывают за каждое РМ/каждого работника, или за непроведение в целом
5.27.1 2. Нарушение работодателем установленного порядка проведения специальной
оценки условий труда на рабочих местах или ее не проведение
Сообщение  
 
 
#1197
0
9 августа 2016 8:33
Еще вопрос коллеги, на рабочих местах водителей надо писать марку и гос. номер автомобиля?, а то в картах СОУТ, которые скинули на проверку нет такой информации, хотя мы давали перечень оборудования... Раньше в картах АРМ всегда писали используемое оборудование, марку, модель и т.д., а сейчас просто автомобиль, как -то странно, у вас что в картах СОУТ водителей стоит?
Сообщение  
 
 
#1198
0
9 августа 2016 8:52
Цитата
Диана написал:
Еще вопрос коллеги, на рабочих местах водителей надо писать марку и гос. номер автомобиля?, а то в картах СОУТ, которые скинули на проверку нет такой информации, хотя мы давали перечень оборудования... Раньше в картах АРМ всегда писали используемое оборудование, марку, модель и т.д., а сейчас просто автомобиль, как -то странно, у вас что в картах СОУТ водителей стоит?
33н 8) в строке 022 Карты указывается перечень используемого (эксплуатируемого) на рабочем месте оборудования, а также перечень используемого материалов и сырья;
Судя по 33н, нарушения нет.
Раньше, при АРМ, 342н 7) в строке 021 - перечень используемых на рабочем месте оборудования (с указанием марки, регистрационного номера и года выпуска), материалов и сырья;
В моих картах (СОУТ) указана марка, регистрационный номер, год выпуска.
Сообщение  
 
 
#1199
0
9 августа 2016 9:19
У меня в картах только марка автомобиля.
Сообщение  
 
 
#1200
0
10 августа 2016 8:44
Доброе утро! Есть вопрос :-)
В картаз СОУТ указываются СНИЛСы работников на этом рабочем месте.
Приходит новый сотрудник, ознакамливается в листе ознакомления с картой спецоценки,
а как быть с его номером СНИЛСа???
От руки вписывать? или как правильно сделать? Или ничего не делать?
Сообщение  
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 58 59 60 61 62 ... 109 След.
Читают тему (гостей: 3)
модератор форума: Павел.

Наша библиотека: | Инструкции по охране труда | Госты | Нормативы | Законодательство по ОТ |

Файлообменник (файлы по охране труда, промышленной и пожарной безопасности)
Регистрация
Вход