Авто

Страницы: Пред. 1 ... 172 173 174 175 176 ... 215 След.
RSS
Авто, Автомобилист & ГИБДД
 
Цитата
Наташенька пишет:
Что-то мы этого не прочувствовали.
Я же не знаю всех правил. Как вы должны были это прочувствовать? :laugh4:
Могу только так -
 
Цитата
Ирина Иринкина пишет:
Могу только так -
Что и даже без закуски?
 
Цитата
Наташенька пишет:
Что и даже без закуски?
Закуску еще вчера всю спороли.
Ладно, сейчас накачаю вам закусон. :laughroll:
 
Цитата
Ирина Иринкина пишет:
сейчас накачаю вам закусон.
Зачет :up4:

А права то есть?
 
Цитата
Наташенька пишет:
А права то есть?
Что еще и права нужны? А где их брать? Если я у мужа возьму подойдут?
Изменено: Нет его - 05-08-2013 09:32:00
 
Цитата
Ирина Иринкина пишет:
Что еще и права нужны? А где их брать?
У Балдина надо спросить. Может подарит? :laugh4:
 
 
Цитата
Ирина Иринкина пишет:
Мощности конечно маловато совсем, но на работу гонять пойдет.
Сразу гонять. Может просто ездить, город по правилам 60, ну с учетом последних поправок в ГК 75 и не более, у Вас же по городу скоростных дорог нет.
 
Цитата
Павел пишет:
Сразу гонять.
shuffle: Ну я так привыкла.

Цитата
Павел пишет:
у Вас же по городу скоростных дорог нет.
Сейчас было издевательство?
 
Цитата
Павел пишет:
город по правилам 60
Сегодня в новостях говори о поправках по поводу ограничений скорости на М4 и МКАДе. Разрешают до 130. Только не поняла. Это уже действует или пока проект?
 
Цитата
Наташенька пишет:
Сегодня в новостях
На МКАДе вроде решили не повышать, и так бьются почем зря.
 
Цитата
Ирина Иринкина пишет:
Цитата
Павел пишет:
у Вас же по городу скоростных дорог нет.
Сейчас было издевательство?
Ох, манерные дамочки.
В Москве есть дороги на которых установлена скорость 80 км, на МКАДе еще больше.
У Вас в Оренбурге такие дороги в городе есть?
 
Цитата
Павел пишет:
У Вас в Оренбурге такие дороги в городе есть?
У нас дорог то нет, не то что скоростных.
Одну из главных закрыли в мае на ремонт и на все лето, а о объездных не побеспокоились особо. :abuse4: Хоть бы ДЫРЫ эти засыпали щебенкой! А Вы о скоростных!
 
Цитата
Павел пишет:
На МКАДе вроде решили не повышать, и так бьются почем зря.

И у нас бьются, даже с меньшей скоростью.
И еще в носотях было. " Рекомендуемая скорость 60 км. Тихоходам ездить там запрещено...."
Я последние 10 лет, вообще, редко езжу больше 50. Что мне теперь летать что ли? :abuse4:
 
Делать ни черта не делают уже два месяца, зато застраховать успели "от всяких рисков" на 150 миллионов. Хотелось бы знать кто получит это бабло?!
 
Цитата
Наташенька пишет:
редко езжу больше 50.
Что так?
 
О! Из наших местных новостей.




На трассе М-4 "Дон" с августа можно будет развивать скорость в 130 километров в час. Новый скоростной режим будет введен пока только на участке дороги от МКАД до 122 километра.

Данный участок является автомобильной дорогой категории IA (автомагистралью), что позволяет легковым автомобилям безопасно передвигаться по нему с указанной скоростью, считают дорожники.

Поднять максимальную скорость на 20 километров дорожники смогли после того как вышло постановление правительства. Оно как раз позволило повысить планку скорости на дорогах, не уступающих по качеству европейским трассам, до 130 вместо 110 километров в час.
Речь идет о внесении изменений в Правила дорожного движения, которые позволять легковым автомобилям ездить со скоростью в 130 километров в час, а не как сейчас со скоростью 110 километров в час. Срок повышения скоростного режима на этом участке - август 2013 года.
Постановление вступит в силу с 6 августа, но дорожники еще должны установить все необходимые знаки для введения данного режима, на тех участках, где расчетная скорость дороги - 150 километров в час. Поэтому пока погонять на предельно разрешенной скорости можно только на одном отрезке дороги. Но такие технические характеристики будут на платной трассе М-11, которую прокладывают между двумя столицами. Также и на Центральной кольцевой автодороге, которая станет скоростным дублером Малого бетонного кольца в Подмосковье.
Решение по вводу максимально разрешенного режима в 130 километров на этих трассах будет принимать концессионер, который построит и будет эксплуатировать эти дороги.

Кстати по данным ГИБДД, за январь - июнь 2013 года на дорогах России произошло примерно 83,5 тысячи ДТП. Общее количество погибших превышает 10 тысяч человек.
При этом на 100 пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях приходится 9 погибших. Одни из главных причин столь высокой смертности - несоблюдение скоростного режима, а также качество дорожного покрытия. На сегодняшний день смертность на дорогах России в 15 раз выше, чем в Соединенных Штатах Америки или Великобритании.
Коэффициент смертности в нашей стране составляет 13,5 на 1000 человек, в то время как средний общий коэффициент смертности во всем мире оценивается в 8,6 смертей.
Согласно официальным данным, в прошлом году произошло 203 597 ДТП, в которых погиб 27 991 человек. Ранее председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев отмечал, что в 2012 году смертность на дорогах страны выросла на 7,5 процента.
Если обратить внимание на причины ДТП, то статистка будет выглядеть следующим образом. Наибольшее количество человеческих жизней унесло превышение скорости. На втором месте оказались недостатки улично-дорожной сети. Наконец, третье место рейтинга занимает выезд на встречную полосу движения.
С большим отрывом следуют все остальные нарушения: правил обгона, правил проезда перекрестков, проездов пешеходных переходов, а также неправильный выбор дистанции.
И если в большинстве случае вина за дорожно-транспортные происшествия лежит на водителях, пренебрегших знаками или не обративших внимание на светофор и разметку, то, что касается качества дорожного покрытия, здесь ответственность целиком и полностью на дорожных службах. Такие выводы сделали эксперты ресурса "В ПУТЬ.РФ".

"Приходится признать, что качество дорог в нашей стране оставляет желать лучшего, - отмечает руководитель направления аналитики проекта "В ПУТЬ.РФ" Станислав Васильев. - По итогам 2012 года каждый четвертый погибший на российских дорогах погиб именно от их плохого состояния. Несмотря на наметившиеся в последние годы улучшения, страна скатилась к показателям 2004 г. Самые аварийноопасные месяцы - это май-июнь, когда дороги находятся в наихудшем состоянии вследствие прошедшей зимы, и декабрь - неубранный снег и ледяная корка также влияют на увеличение количества ДТП".
На количестве дорожно-транспортных происшествий сказывается и видимость на дорогах. Так, несмотря на снижение автомобилепотока в ночные часы, более трети всех ДТП происходит именно в темное время суток. При этом согласно статистике, освещение дорог снижает количество смертельных исходов на 65 процентов, количество ДТП с травматизмом - на 30 процентов.

Несмотря на данные статистики и официальную информацию, предоставленную ГИБДД, водителям необходимо помнить: в большинстве случаев ответственность за ДТП и его последствия лежит именно на них. Человек, находящийся за рулем, отвечает за скоростной режим, правила соблюдения дорожных знаков и разметки, общее состояние транспортного средства.
Снизить количество ДТП должны сами водители, относясь с максимальной ответственностью к правилам и с уважением к остальным участникам дорожного движения, отмечают эксперты.
 
Цитата
Ирина Иринкина пишет:
Цитата
Наташенька пишет:
редко езжу больше 50.
Что так?
Торопиться уже нет надобности :laugh4:
 
Цитата
Ирина Иринкина пишет:
Она у меня совсем крошка - Матизик
Забыл спросить, какого цвета красный Матизик
 
Цитата
Павел пишет:
красный Матизик
Красный Матизик - молочного цвета. :laugh4:
 
Цитата
Наташенька пишет:
Что мне теперь летать что ли?
Находка! :laugh4: И бензин не нужен! :dance3:
В законах же нет нигде что на лошади по автомагистралям ездить нельзя?
Осталось придумать как на нее забраться. И стоянку в городе :laugh4:
Страницы: Пред. 1 ... 172 173 174 175 176 ... 215 След.
Читают тему (гостей: 5)
модератор форума: Татьяна ; Никита


Наша библиотека: | Инструкции по охране труда | Госты | Нормативы | Законодательство по ОТ |

Файлообменник (файлы по охране труда, промышленной и пожарной безопасности)