Кто виновен в несчастном случае?Как установить вину?

Кстати, одной из мер борьбы с возгоранием Авто является установка аварийного размыкателя массы

Если отбросить вопрос о технической неисправности а/м, а просто рассмотреть действия работника, то картина выглядит примерно так.
Горит а/м. Исходя из ИОТ и прочих внутренних документов водитель должен тушить пожар и спасать имущество? Если да, то вопрос как он обучен и подготовлен к этим действиям. Имеется ли в а/м огнетушитель, умеет ли он им пользоваться, знает ли он особенности развития пожара и т.д. Судя по тому, что он открыл дверь и пытался забрать документы вместо того, чтобы открыть багажник и воспользоваться средствами пожаротушения, обучен он не очень качественно. Даже если допустить, что а/м грузовой и огнетушитель в кабине находится, которая уже горит, что ж он лицо свое сразу в кабину то сует, приток кислорода ж говорят способствует развитию пожара.
Если нет (и это отражено в ИОТ), то его действия противоречат ИОТ, и стало быть это нарушение. которое в той или иной степени привело к НС. Вот в этом варианте он пойдет ПАРОВОЗОМ вслед за механиком (или иным лицом, ответственным за техническую исправность ТС), который выпустил а/м на линию.
В итоге вполне вероятно что основная причина будет "ненадлежащий контроль за исправностью ТС", а сопутствующая "нарушение водителем ИОТ".
Но естественно точно определить крайнего можно только имея доступ ко всем документам.

Не рассуждайте с позиции логики, задача СОТ проанализировать документы и установить (если это возможно) лиц, допустивших нарушение требованийРовным счетом ничем, если цель расследования не повесить на работника все косяки. НС легкий, так что даже ГИТ не сможет настоять на применении дисциплинарного взыскания. Поэтому для работника это ничем не грозит.

Ну это уже зависит от того, как вы это подадите работнику.
ГИТ проверяет процессуальную часть. Недовольство работника выводами комиссии это уже трудовой спор, а разрешать трудовые споры вне компетенции ГИТ, только суд имеет право на это, там и только там будут рассматриваться материалы дела по существу.

Расследование закрыто, акт и протоколы подписаны. Если допустить, что некий Вася даст иные показания, то это не сотрет его подпись на документах. Если порядок расследования не нарушен и работодатель предоставит все документы, имеющие отношения к делу, то ничего ГИТ делать не будет, кроме как порекомендует идти в суд для рассмотрения по существу. В рассматриваемом варианте ГИТ в расследовании и не должен принимать участие, НС легкий.

У нас а организации:
- ТС не горят из-за неисправности
- водители получают достаточно, чтобы не переживать за уменьшение выплат от ФСС
- работники не переживают, что ТС сгорит (если не по их прямой вине) и их потом уволят за это, и соответственно не рискуют зря здоровьем и жизнью лишь бы спасти НАШЕ имущество (которое все застраховано)
- если даже органы выписывают штраф на должностное лицо, все это компенсируется за счёт работодателя

Поэтому не несите ерунды и обратитесь к исходному сообщению топика и перечитайте вопрос.