Высота ступеней. Риски

В договоре аренды, все по обеспечению пожарной безопасности прописать арендодателю.

Бывает, что сама конструкция лестницы соответствует нормам, но подобрана не по размеру - длиннее или короче. Отсюда последняя или первые ступени лестницы оказываются выше или ниже уровня лестничной площадки. Если в данном случае так, то можно попытаться увеличить высоту последней ступени, сделав порог. А в остальных случаях ничего путного не получится, необходимо заменять лестницу полностью. Вариантов реконструкции, чтобы сделать поверх неё фальш-лестницу, я не встречал.
В любом случае это проблема собственника, к которому нужно обратиться с ней письменно. При отсутствии реагирования с его стороны, ему может помочь пожарная инспекция по сигналу кого-либо из бдительных сотрудников вашей организации..

Сейчас лестницы изготавливают ещё хуже, поэтому допуски 1-2 см можно считать приемлемыми. А обращаться в ГПН представителям арендатора, конечно, нежелательно, даже в крайнем случае. Но это могут сделать озабоченные риском "жильцы".

Коллеги, видел, что на некоторые ступени наносят жёлтые полосы. Может кто знает на основании каких норм это делается? На каждую ли ступень необходимо наносить краску, какую краску использовать, какая ширина полос и т.д.?

ГОСТ Р 12.4.026-2001. Государственный стандарт Российской Федерации. Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний
А в нем еще куча ГОСТов...

Что же Вы, Квинтэссентор, не даете конкретную ссылку на требования НТД, заставляя ХаоС Михаил блуждать в хаосе?
ГОСТ 12.4.026 Цвета сигнальные, знаки безопасности и сигнальная разметка:
"5.1.4 Желтый сигнальный цвет следует применять для:
а) обозначения элементов строительных и иных конструкций, которые могут явиться причиной получения травм работающими: низких балок, выступов и перепадов в плоскости пола, малозаметных ступеней, пандусов, мест, в которых существует опасность падения (кромки погрузочных платформ, грузовых поддонов, неогражденных площадок, люков, проемов и т.д.), сужений проездов, малозаметных распорок, узлов, колонн, стоек и опор в местах интенсивного движения внутризаводского транспорта и т.д.;".
А также п.п.7.2,7.3 и пункты раздела 8. о сигнальной разметке