.svg){kind=icon}
.webp "Новатика")
Типовая технологическая карта (ТТК) разработана для применения при проектировании организации и производства земляных работ в зимних условиях в районах, относящихся к пятой температурной зоне, в грунтах IIIм группы со скальными включениями.
ТТК комплексно-механизированного технологического процесса устройства земляного полотна автомобильных дорог разработана для насыпи высотой до 3,0 м.
| Обозначение: | 1.01.01.76 |
| Название рус.: | Типовая технологическая карта на земляные работы. Комплексно-механизированный технологический процесс устройства земляного полотна автодорог в грунтах Iм-IIIм групп со скальными включениями в зимних условиях. Высота насыпи до 3 м |
| Статус: | действующий |
| Дата актуализации текста: | 01.10.2008 |
| Дата добавления в базу: | 01.02.2009 |
| Дата введения в действие: | 01.02.1989 |
| Разработан: | Институт Красноярский ПромстройНИИпроект Минуралсибстроя СССР |
| Утвержден: | Институт Красноярский ПромстройНИИпроект Минуралсибстроя СССР (14.12.1988) |
| Опубликован: | ЦНИИОМТП № 1989 |
ТИПОВЫЕТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ
НА ПРОИЗВОДСТВО ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ РАБОТ
РАЗДЕЛ01
ТИПОВАЯ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
НА ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ
1.01.01.76
КОМПЛЕКСНО-МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС
УСТРОЙСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОДОРОГ
В ГРУНТАХ Iм- IIIмГРУПП СО СКАЛЬНЫМИ
ВКЛЮЧЕНИЯМИ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ.
ВЫСОТА НАСЫПИ ДО 3 м.
| РАЗРАБОТАНА Институтом «Красноярский ПромстройНИИпроект» Минуралсибстроя СССР Главный инженер института Б.П. Запятой Начальник отдела Л.Ф. Галимова Главный инженер проекта Е.В. Каминов | СОГЛАСОВАНО Отделом механизации и технологии строительства Госстроя СССР Письмо от 14.12.1988 г. № 23-712. Срок ввода 1 февраля 1989 г. |
МОСКВА 1989
1.1. Типовая технологическая карта (ТТК)разработана для применения при проектировании организации и производстваземляных работ в зимних условиях в районах, относящихся к пятой температурнойзоне, в грунтах IIIмгруппы со скальными включениями.
ТТКкомплексно-механизированного технологического процесса устройства земляногополотна автомобильных дорог разработана для насыпи высотой до 3,0 м.
1.2. В качестве грунтов дорожной насыпиприняты тяжелые суглинки с примесью щебня до 40 %. Глубина сезонногопромерзания грунта в конце второй трети зимнего периода составляет 1,0 м.Грунтовые воды встречаются на отметке ниже 5,0 м.
1.3. Производство работ предусмотрено в трисмены, исходя из условия предохранения грунта от смерзания во время перерывовмежду сменами.
1.4. В составе ТТК приведены три вариантакомплексно-механизированного технологического процесса разработки грунта,транспортирования и возведения насыпи до проектной отметки. В вариантахкомплексов механизмов сравниваются ведущие машины. Машины, занятые наподготовительных работах, приняты общими для всех вариантов.
1.5. Привязка ТТК к конкретным объектам иусловиям производства работ заключается в уточнении объемов работ, калькуляций затраттруда, машинного времени и заработной платы, графиков производства работ итехнико-экономические показатели на измеритель конечной продукции.
2.1. Работам по устройству земляногополотна предшествуют подготовительные мероприятия. До наступления постоянныхотрицательных температур выполняют работы по геодезической разбивке изакреплению карьера (резервов) и трассы автодороги, срезке растительного слоягрунта, рыхлению грунта на глубину до 0,3 м и боронованию.
Подготовительныеработы, которые ведутся непосредственно перед разработкой грунта в карьере илибоковых резервах и на трассе автодороги, выполняют в зимний период. Они состоятиз наталкивания снега и устройства снегозадерживающих валов, расчистки захваткиот снега, разбивки элементов карьера и трассы, устройства землевозных дорог иухода за ними.
2.2. Комплексно-механизированныхтехнологический процесс предусматривает предварительное рыхление грунтатракторным рыхлителем. Разработку и транспортирование грунтаосуществляют скреперами. Как вариант рассмотрена разработка грунта в карьереэкскаватором с транспортированием в насыпь автомобилями-самосвалами.
2.3. На участке производства работорганизуются склады ГСМ, инвентаря и запасных частей, вагончик производителяработ, помещение для отдыха рабочих, приема пищи и обогрева. Участок долженбыть обеспечен медицинской аптечкой, питьевой и хозяйственной водой. В темноевремя суток участки производства работ должны освещаться прожекторами,установленными на инвентарные передвижные мачты или вышки.
2.4. Схемы производства работ по разработкегрунта, транспортированию и укладке в насыпь земляного полотна автодороги приведенына листах 3 и 4.
2.5. Растительный грунт снимают со всейплощади, отведенной под карьер и трассу автодороги, в летний период. Лишнийгрунт, не используемый для укрепления откосов, употребляют для повышенияпродуктивности сельскохозяйственных полей. Границы в плане, толщина снимаемогослоя, места и дальность транспортирования плодородного грунта определяются попроектам.
2.6. К мероприятиям по предохранению грунтаот промерзания относятся работы по рыхлению грунта на глубину 0,35 м тракторнымрыхлителем и разравнивание разрыхленного грунта тракторной бороной на глубинудо 0,15 м. Перечисленные работы необходимо выполнить до наступления заморозков,но после окончания осеннего дождливого периода.
Взимний период должно быть выполнено снегозадержание в виде наталкивания снегабульдозером на утепляемую площадь и устройства снегозадерживающих валов.
2.7. Разработку грунта в строительномкарьере необходимо начинать с расчистки площадей от снега на величину захватки,определяемой в зависимости от температуры наружного воздуха, но не более 50 м,после чего приступают к рыхлению грунта тракторным рыхлителем на глубину до0,35 м за один проход. Разрыхленный грунт разрабатывают самоходным скрепером итранспортируют во временный отвал на расстояние до 3000 м. Немерзлый грунттранспортируется самоходными скреперами в насыпь на расстояние до 300 м.
Напрямолинейном участке карьера скрепер срезает слой грунта толщиной до 0,3 м иподает этот грунт для устройства насыпи дорожного полотна толщиной до 0,5 м.
Дляувеличения производительности скрепера рекомендуется включать в комплекс поразработке грунта трактор-толкач.
2.8. Разрыхлять грунт в зимнее времянеобходимо перед каждым нарезанием грунта не раньше чем за время указанное втабл. 1.
2.9. Разравнивание и уплотнение грунта внасыпи дорожного полотна следует начинать не позже чем через 2 часа после еговыгрузки из ковша скрепера или кузова автомобиля-самосвала.
СХЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
РАЗРАБОТКА ГРУНТА В КАРЬЕРЕ СКРЕПЕРАМИ
РАЗРАБОТКА ГРУНТА В КАРЬЕРЕ ЭКСКАВАТОРАМИ И УКЛАДКА В НАСЫПЬ
Таблица1
| -5 | -10 | -20 | -30 | |
| Время, мин | 90 | 60 | 40 | 20 |
2.10. Разравнивать грунт в насыпи следуетпослойно бульдозером. Толщина слоев грунта должна быть не менее 0,5 м.
2.11. Послойное уплотнение грунтапроизводят трамбовочной машиной с подающими плитами на базе гусеничноготрактора с тяговым усилием 10 т или прицепным виброкатком к трактору с тяговымусилием 3 т. Отсылку и уплотнение слоев грунта выполняют от края насыпи к еесередине.
2.12. Для планировки откосов земляногополотна необходимо выравнивать грунт в основании откоса. Планировку основанияоткоса производят тем же механизмом, что и планировку верха дорожного полотна.
2.13. Планировку земляного полотнавыполняют с помощью откосника, устанавливаемого на автогрейдере или бульдозере,в два приема. Сначала осуществляется проход поверху в двух направлениях, затемпонизу - после перестановки откосника в соответствующее положение.
2.14. ТТК комплексно-механизированноготехнологического процесса предусматривает применение одного из трех вариантовкомплексов машин.
Вариантырекомендуемых машин для устройства земляного полотна автодороги приведены втабл. 2.
2.15. Первый вариант предусматриваетразработку грунта в карьере размерами в плане 251,0×202,4 м, при глубине разработки до 4,0 м.Карьер расположен на расстоянии 3000 м от дорожной насыпи.
Плодородныйслой грунта со всей площади насыпи и карьера должен быть срезан в летнее времябульдозером и перемещен в отвал. Грунт из отвала используют для укрепленияоткосов дорожного полотна и восстановления растительного слоя карьера.
Послеокончания периода дождей и до установления постоянных отрицательных температурнеобходимо выполнить рыхление площади насыпи и карьера тракторным рыхлителем наглубину до 0,35 м с одновременным разравниванием разрыхленного грунтатракторной бороной на глубину до 0,15 м.
Снаступлением постоянных отрицательных температур и установлением снежногопокрова необходимо приступить к снегозадержанию: надвижке снега с соседнихучастков, устройству снежных валов, перпендикулярных преобладающему направлениюветра.
Дляперемещения снега, устройства снежных валов, устройства землевозных дорог,ухода за ними, расчистки снега на захватке используется бульдозер ДЗ-109 набазе гусеничного трактора Т-130М.Г-1.
Рыхлениепромерзшего слоя грунта на глубину до 0,3 м выполняют рыхлителем ДН-26с за одинпроход.
Послойнуюразработку грунта, разрыхленного тракторным рыхлителем, проводят самоходнымискреперами слоями толщиной до 0,3 м, отсыпку грунта - слоями толщиной до 0,5 м.Разрыхленный мерзлый грунт подают самоходными скреперами на расстояние до 300 мво временный отвал. Разрыхленный мерзлый грунт транспортируют самоходнымискреперами на расстояние до 3000 м в насыпь дорожного полотна.
Дляувеличения производительности работы скреперов рекомендуется включать вкомплекс по разработке грунта трактор-толкач.
Разравниваниегрунта слоями по 0,5 м производят бульдозером ДЗ-109.
Грунтуплотняют послойно грунтоуплотняющей машиной ДУ-12А. Планировочные работы верхаземляного полотна и основания насыпи выполняют бульдозером ДЗ-109.
Планировкуоткосов насыпи автодороги производить бульдозером ДЗ-109 оборудованнымоткосником.
2.16. По второму варианту учитываетсяприменение средств механизации в соответствии с номенклатурным каталогомстроительных, дорожных и коммунальных машин и оборудования.
Вотличие от первого варианта разработка и транспортирование мерзлого грунта дляустройства насыпи и подачи во временный отвал осуществляется самоходнымискреперами ДЗ-13А с ковшом вместимостью 15 м3. В качестве толкачапринят трактор ДЗ-121.
Уплотняютгрунт трамбовочной машиной ДУ-12Б. Планировочные работы выполняют автогрейдеромДЗ-140.
2.17. По третьему варианту дляподготовительных работ, рыхления и перемещения мерзлого грунта во временныйотвал предусмотрено применение бульдозера-рыхлителя ДЗ-117А. Разработканемерзлого грунта осуществляется гидравлическим экскаватором ЭО-4121А,транспортирование в насыпь - автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511грузоподъемностью 10 т. Для уплотнения грунта используется прицепной виброкатокД-480 к гусеничному трактору ДТ-75. Планировочные работы выполняютавтогрейдером ДЗ-99.
2.18. На каждый вариант механизированногокомплекса составлена калькуляция затрат труда, машинного времени и заработнойплаты. Калькуляции приведены в табл. 4, 5, 6.
Разработканемерзлого грунта в зимнее время принята без учета коэффициентов на работу приотрицательных температурах. При привязке карты к местным условиям необходимоприменять усредненные коэффициенты в зависимости от месяца и температурнойзоны, приведенные в ЕНиР (общая часть, приложение 3).
2.19. Графики производства работ составленына конечный измеритель 1000 м3 грунта, уложенного в насыпь. Графикиприведены в табл. 7, 8, 9.
2.20. Потребность в машинах рассчитана по«Методическим рекомендациям по построению комплексно-механизированных процессовпроизводства земляных работ» ЦНИИОМТП Госстроя СССР, Москва. 1982.
Таблица 2
| Количество средств механизации по вариантам | |||
| I | II | III | |
| Срезка, перемещение растительного грунта. Рыхление грунта | Бульдозер-рыхлитель ДЗ-117А в составе бульдозера ДЗ-109 и рыхлителя ДП-26с на базе гусеничного трактора Т-130М.Г-1 | ||
| 1 компл. | 1 компл. | 1 компл. | |
| Перемещение снега, устройство землевозных дорог, расчистка площадей от снега | Бульдозер ДЗ-109 | Бульдозер ДЗ-118 | Бульдозер ДЗ-109 |
| 1 компл. | |||
| Рыхление грунта | Рыхлитель ДП-26с | Рыхлитель ДП-98ХЛ | Рыхлитель ДП-26с |
| 1 компл. | 1 компл. | ||
| Перемещение разрыхленного грунта | - | - | 1 компл. |
| Разработка грунта | Самоходный скрепер ДЗ-11п с ковшом вместимостью 8,0 м3 | Самоходный скрепер ДЗ-13А с ковшом вместимостью 15,0 м3 | Экскаватор ЭО-4121А с ковшом вместимостью 0,65 м3 |
| 2 компл. | |||
| Транспортирование грунта |
|
| Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10 т |
| 12 компл. | 6 компл. | 5 компл. | |
| Работа трактора-толкача | Трактор-толкач Д3-120 | Трактор-толкач ДЗ-121 | - |
| 2 компл. | 1 компл. | ||
| Разравнивание грунта в насыпи | Бульдозер на базе гусеничного трактора Т-130М.Г-1 | 1 компл. | |
| 1 компл. | 1 компл. | ||
| Уплотнение грунта в насыпи | Трамбовочная машина | Прицепной виброкаток Д-480 к гусеничному трактору ДТ-75 | |
| ДУ-12А | ДУ-126 | ||
| на базе гусеничного трактора | |||
| Т-130М. Г-1 | Т-100М | ||
| 1 компл. | 2 компл. | 1 компл. | |
| Уход за дорогами, планировка верха и основания насыпи. Планировка откосов насыпи | Бульдозер ДЗ-109 | Авто грейдер ДЗ-140 | Авто грейдер ДЗ-99 |
| 1 компл. | 1 компл. | 1 компл. | |
3.1. Технический контроль качествавозведенных насыпей осуществляется в процессе производства работ и заключаетсяв систематическом наблюдении за соответствием выполняемых работ проекту,соблюдений указаний СНиП 3.02.01-87«Земляные сооружения основания и фундаменты» и указаний проекта производстваземляных работ.
3.2. В процессе производства работповседневно контролируют: качество уложенного грунта; правильность расположенияотдельных слоев; степень уплотнения грунта; геометрические размеры земляного полотнав плане (в продольном и поперечном профилях); условия обеспечения водоотвода;величину заложения откосов.
3.3. Продольный профиль земляного полотнапроверяют измерением отдельных углов поворота и прямых между ними, а такжеконтрольной разбивкой кривых, нивелированием на всех пикетах и переломахпроектных уклонов. При этом проверяют отметки оси дороги, обеих бровок, днабоковых канав. Ширину земляного полотна, крутизну откосов и размеры канавпроверяют не менее чем в трех местах на каждом километре дороги, а также вместах, вызывающих сомнение при осмотре.
3.4. В зимнее время должен быть обеспеченповседневный контроль за качеством уплотнения, влажностью и составом грунта.
3.5. Технические критерии и средстваконтроля операций и процессов приводятся в табл. 3.
Таблица 3
| Предмет контроля | Инструмент и способ | Периодичность | Ответственный за контроль | Технические критерии. Оценки качества | |
| Подготовительные работы летнего периода | Срезка растительного слоя | Визуальный | В процессе работ | Прораб | Толщина слоя до 0,25 м |
| Геодезическая разбивка трассы | Теодолит, лента стальная | До начала рыхления | Прораб, геодезист | Отклонение отметок оси и бровки полотна ± 0,05 | |
| Подготовительные работы зимнего периода | Снегозадержание и очистка от снега | Визуальный | В процессе работ | Прораб |
|
|
| Разбивка трассы на захватки | Лента стальная, колья | До расчистки снега | Мастер | Соответствие ППР |
| Основные работы | Горизонтальность слоев сыпки, заложение откосов (увеличение) | Нивелир, лента стальная, шаблон | В процессе производства работ | Мастер, геодезист | Отклонение на 10 % |
|
| Характеристики грунта | Лабораторный анализ | Не позже 1,5 ч после разработки | Мастер, лаборант | Соответствие проекту |
|
| Геометрические размеры, отметки насыпи, уклоны откосов | Теодолит, нивелир, лента стальная, шаблон | После окончания работ | Прораб, представитель заказчика | Отклонение не более ± 5 см |
|
| Поперечные размеры и глубина боковых канав | Нивелир, лента стальная | Через 50 м и в местах выпусков | Мастер, геодезист | Отклонение не более ± 5 см |
4.1. РАБОТЫ ЛЕТНЕГОПЕРИОДА
Таблица 4
| Единица измерения | Объем работ | Обоснование (ЕНиР и др. нормы) | Норма времени | Расценка, руб.-коп. | Затраты труда | Заработная плата, руб.-коп. | Время пребывания машины на объекте, маш.-ч | Заработная плата машиниста с учетом пребывания машины на объекте, руб.-коп. | |||||
| рабочих, чел.-ч | машиниста, чел.-ч (маш.-ч) | рабочих | машиниста | рабочих, чел.-ч | машиниста, чел.-ч (маш.-ч) | рабочих | машиниста | ||||||
| Срезка растительного слоя бульдозерами | 1000 м2 | 134,9 | § Е2-1-5, № 3а | - | 0,66 (0,66) | - | 0-70 | - | 89,03 (89,03) | - | 94-43 | 84,98 | 94-43 |
| Перемещение грунта на расстояние до 70 м | 100 м3 | 404,48 | § Е2-1-22, т. 2, № 5б + № 5д, пр. 3 | - | 2,03 (2,03) | - | 2-15,5 | - | 821,09 (821,09) | - | 871-65 | 784,40 | 871-65 |
| Рыхление немерзлого грунта бульдозерами-рыхлителями | 100 м3 | 151,12 | § Е2-1-1, т. 2, № 2а | - | 0,15 (0,15) | - | 0-15,9 |
| 22,67 (22,67) | - | 24-03 | 21,62 | 24-03 |
| Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
| 932,79 (932,79) |
| 990-11 | 891,00 | 990-11 |
| На конечный измеритель | 1000 м3 | 1,0 | - | - | - | - | - | - | 6,28 (6.28) | - | 6-67 | 6-00 | 6-67 |
4.2. РАБОТЫ ЗИМНЕГОПЕРИОДА
ВАРИАНТ 1
Таблица 5
| Единица измерения | Объем работ | Обоснование (ЕНиР и др. нормы) | Норма времени | Расценка, руб.-коп. | Затраты труда | Заработная плата, руб.-коп. | Время пребывания машины на объекте, маш.-ч | Заработная плата машиниста с учетом пребывания машины на объекте, руб.-коп. | |||||
| рабочих, чел.-ч | машиниста, чел.-ч (маш.-ч) | рабочих | машиниста | рабочих, чел.-ч | машиниста, чел.-ч (маш.-ч) | рабочих | машиниста | ||||||
| Перемещение снега бульдозером на расстояние до 70 м | 100 м3 | 152,48 | § Е2-1-22, т. 2, № 5б + 5дх6, пр. 3 | - | 2,03 (2,03) | - | 2-15 | - | 309,53 (309,53) | - | 327-83 | 308,06 | 327-83 |
| Расчистка площадей от снега с перемещением на расстояние до 70 м | 100 м3 | 506,14 | § Е2-1-22, т. 2, № 3б + № 5дх6, пр. 3 | - | 2,03 (2,03) | - | 2-15 | - | 1027,46 (1027,46) | - | 1088-20 | 1022,59 | 1088-20 |
| Устройство землевозных дорог бульдозером | 1000 м2 | 21,00 | § Е2-1-35, № 4б, к = 2,0 | - | 0,28 (0,28) | - | 0-29,6 | - | 5,88 (5,88) | - | 5-22 | 6,85 | 6-22 |
| Рыхление мерзлого грунта на глубину до 1,0 м за два прохода | 100 м3 | 506,01 | § Е2-1-2, т. 2, № 1в | - | 1,5 (1,5) | - | 1-59 | - | 759,02 (759,02) | - | 804-56 | 1143,45 | 1212-05 |
| Разработка разрыхленного грунта самоходными скреперами с транспортировкой на 300 м | 100 м3 | 506,01 | § Е2-1-21, Б, т. 3, № 1б | - | 2,9 (2,9) | - | 3-51 | - | 1467,43 (1467,43) | - | 1776-10 | 1455,30 | 1776-10 |
| Работа трактора-толкача | 100 м3 | 506,01 | § Е2-1-21, Б, пр. 2 | - | 1,45 (1,45) | - | 1-53,7 | - | 733,71 (733,71) | - | 777-74 | 727,65 | 777-74 |
| Рыхление немерзлого грунта на глубину до 0,45 м | 100 м3 | 1485,00 | § Е2-1-1, т. 2, № 2а | - | 0,15 (0,15) | - | 0-15,9 | - | 222,75 (222,75) | - | 236-12 | 564,30 | 598-17 |
| Разработка грунта самоходными скреперами с транспортировкой на расстояние до 3000 м | 100 м3 | 1485,00 | § Е2-1-21, Б, т. 3, № 1б + № 4бх27 | - | 13,43 (13,43) | - | 16-25,4 | - | 19943,55 (19943,55) | - | 24137-19 | 27027,0 | 32710-12 |
| Работа трактора-толкача | 100 м3 | 1485,00 | § Е2-1-21, Б, пр. 2 | - | 2,24 (2,24) | - | 2-37,3 | - | 3326,40 (3326,40) | - | 3523-91 | 4009,50 | 4247-57 |
| Разравнивание грунта в насыпи бульдозером | 100 м3 | 1485,00 | § Е2-1-28, № 3е | - | 0,43 (0,43) | - | 0-45,6 | - | 638,55 (638,55) | - | 677-16 | 2376,00 | 2519-66 |
| Уплотнение грунта в насыпи трамбовочной машиной | 100 м3 | 1485,00 | § Е2-1-33, № 1б | - | 1,2 (1,2) | - | 1-09 | - | 1782,0 (1782,0) | - | 1618-65 | 1782,0 | 1618-65 |
| Планировка верха и основания насыпи бульдозером | 1000 м2 | 36,00 | § Е2-1-36, № 4б, к = 2 | - | 0,48 (0,48) | - | 0-50,8 | - | 17,28 (17,28) | - | 18-29 | 17,28 | 18-29 |
| Планировка откосов насыпи бульдозером с откосниками | 1000 м2 | 32,46 | § Е2-1-40, № 7а | - | 0,60 (0,60) | - | 0-63,6 | - | 19,48 (19,48) | - | 20-64 | 19,48 | 20-64 |
| Уход за землевозными дорогами | 1000 м2 | 21,00 | § Е2-1-36, № 4б, к = 2 | - | 0,48 (0,48) | - | 0-50,8 | - | 10,08 (10,08) | - | 10-67 | 10,08 | 10-67 |
| Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
| 30263,12 (30263,12) |
| 35023,28 | 40468,54 | 46931-91 |
| На конечный измеритель | 1000 м3 | 1,0 |
|
|
|
|
|
| 203,79 (203,79) |
| 235-85 | 272,52 | 316-04 |
ВАРИАНТ II
Таблица 6
| Единица измерения | Объем работ | Обоснование (ЕНиР и др. нормы) | Норма времени | Расценка, руб.-коп. | Затраты труда | Заработная плата, руб.-коп. | Время пребывания машины на объекте, маш.-ч | Заработная плата машиниста с учетом пребывания машины на объекте, руб.-коп. | |||||
| рабочих, чел.-ч | машиниста, чел.-ч (маш.-ч) | рабочих | машиниста | рабочих, чел.-ч | машиниста, чел.-ч (маш.-ч) | рабочих | машиниста | ||||||
| Перемещение снега бульдозером на расстояние до 70 м | 100 м3 | 152,48 | § Е2-1-22, т. 2, № 9в + № 9ех6, пр. 3 | - | 1,35 (1,35) | - | 1-63,4 | - | 205,85 (205,05) | - | 249-15 | 205,5 | 249-15 |
| Расчистка площадей от снега с перемещением на расстояние до 70 м | 100 м3 | 506,14 | § Е2-1-22, т. 2, № 9е + № 9ех6, пр. 3 | - | 1,35 (1,35) | - | 1-63,4 | - | 683,29 (683,29) | - | 827-03 | 682,14 | 827,03 |
| Устройство землевозных дорог бульдозером | 100 м3 | 21,00 | § Е2-1-35, № 7б, к = 2 | - | 0,16 (0,16) | - | 0-19,4 | - | 3,36 (3,36) | - | 4-07 | 3,35 | 4-07 |
| Рыхление мерзлого грунта на глубину до 1,0 м | 100 м3 | 506,01 | § Е2-1-2, т. 2, № 3в | - | 1,1 (1,1) | - | 1-33 | - | 556,61 (556,61) | - | 672-99 | 556,61 | 672-99 |
| Разработка грунта скреперами с отвозкой на 300 м | 100 м3 | 506,01 | § Е2-1-21, Б, т. 3, № 1в | - | 1,4 (1,4) | - | 1-69 | - | 708,41 (708,41) | - | 855-16 | 594,00 | 855-16 |
| Работа трактора-толкача | 100 м3 | 506,01 | &Е2-1-21, Б, пр. 2 | - | 0,7 (0,7) | - | 0-74,2 | - | 354,21 (354,21) | - | 375-46 | 297,00 | 375-46 |
| Рыхление немерзлого грунта на глубину до 0,45 м | 100 м3 | 1485,00 | § Е2-1-1, т. 2, № 2а | - | 0,15 (0,15) | - | 0-15,9 | - | 222,75 (222,75) | - | 236,12 | 222,75 | 236,12 |
| Разработка грунта сереперами с отвозкой на 300 м | 100 м3 | 1485,00 | § Е2-1-21, Б, т. 3, № 1в + № 4в | - | 5,72 (5,72) | - | 6-92,8 | - | 8494,20 (8494,20) | - | 10288-08 | 9652,50 | 11690-99 |
| Работа трактора-толкача | 100 м3 | 1435,00 | § Е2-1-21, Б, пр. 2 | - | 0,95 (0,95) | - | 1-01 | - | 1410,75 (1410,75) | - | 1499-85 | 1410,75 | 1499-85 |
| Разравнивание грунта в насыпи бульдозером | 100 м3 | 1485,00 | § Е2-1-28, № 3е | - | 0,43 (0,43) | - | 0-45,6 | - | 638,55 (638,55) | - | 677-16 | 1707,75 | 1811-01 |
| Уплотнение грунта в насыпи трамбовочной машиной | 100 м3 | 1485,00 | § Е2-1-33, № 1а | - | 1,7 (1,7) | - | 1-59 | - | 2524,50 (2524,50) | - | 2361-15 | 3415,50 | 3194-50 |
| Планировка верха и основания насыпи автогрейдером | 1000 м2 | 36,00 | § Е2-1-37, т. 2, № 1в, к = 2 | - | 0,4 (0,4) | - | 0-42,4 | - | 14,4 (14,4) | - | 15-26 | 14,4 | 15-26 |
| Планировка откосов насыпи автогрейдером | 1000 м2 | 32,46 | § Е2-1-39, № 12в | - | 0,19 (0,19) | - | 0-20,1 | - | 6,17 (6,17) | - | 6-52 | 6,17 | 6-52 |
| Уход за землевозными дорогами | 1000 м2 | 21,00 | § Е2-1-37, т. 2, № 1в, к = 2 | - | 0,4 (0,4) | - | 0-42,4 | - | 8,4 (8,4) | - | 8-91 | 8,4 | 8-91 |
| Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
| 15831,45 (15831,45) |
| 18061-65 | 18776,82 | 21447-02 |
| На конечный измеритель | 1000 м3 | 1,00 |
|
|
|
|
|
| 106,61 |
| 121-63 | 126,44 | 144-42 |
ВАРИАНТ III
Таблица 7
| Единица измерения | Объем работ | Обоснование (ЕНиР и др. нормы) | Норма времени | Расценка, руб.-коп. | Затраты труда | Заработная плата, руб.-коп. | Время пребывания машины на объекте, маш.-ч | Заработная плата машиниста с учетом пребывания машины на объекте, руб.-коп. | |||||
| рабочих, чел.-ч | машиниста, чел.-ч (маш.-ч) | рабочих | машиниста | рабочих, чел.-ч | машиниста, чел.-ч (маш.-ч) | рабочих | машиниста | ||||||
| Перемещение снега бульдозером на расстояние до 70 м | 100 м3 | 152,48 | § Е2-1-22, т. 2, № 5б + № 5д, пр. 3 | - | 2,03 (2,03) | - | 2-15 | - | 309,53 (309,53) | - | 327-83 | 308,06 | 327-83 |
| Расчистка площадей от снега с перемещением на расстояние 70 м | 100 м3 | 506,14 | § Е2-1-22, т. 2, № 5б + № 5дх6, пр. 3 | - | 2,03 (2,03) | - | 2-15 | - | 1027,46 (1027,46) | - | 1088-20 | 1022,59 | 1088-20 |
| Устройство землевозных дорог бульдозером | 1000 м2 | 21,00 | § Е2-1-35, № 4б, к = 2 | - | 0,28 (0,28) | - | 0-29,6 | - | 5,88 (5,88) | - | 6-22 | 5,85 | 6-22 |
| Рыхление мерзлого грунта на глубину до 1,0 м за два прохода | 100 м3 | 506,01 | § Е2-1-2, т. 2, № 1в | - | 1,50 (1,50) | - | 1-59 | - | 759,02 (759,02) | - | 804,56 | 1143,45 | 1212-05 |
| Разработка грунта бульдозером и перемещение на расстояние до 300 м | 100 м3 | 506,01 | § Е2-1-22, т. 2, № 5в + № 5ех6, пр. 3 | - | 9,03 (9,03) | - | 9-56,8 | - | 4569,27 (4569,27) | - | 4841-50 | 8167,50 | 8654-10 |
| Разработка немерзлого грунта экскаватором прямая лопата с ковшом вместимостью 0,65 м3 с погрузкой в автотранспорт | 100 м3 | 1465,00 | § Е2-1-2, II т. 7, № 4в | - | 3,2 (3,2) | - | 3-39 | - | 4752,00 (4752,00) | - | 5034-15 | 6237,00 | 6807-29 |
| Транспортирование грунта автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т на расстояние до 3000 м | т·км | 1042470,00 | ЕН, разд. II № 153/6-142 от 13.03.87 | - | 0,0072 | - | 0-00,57 | - | 7505,78 | - | 5942-08 | 9541,02 | 7553-31 |
| Погрузка и разгрузка автомобилей-самосвалов | т | 347490,00 | ЕН, разд. I № 153/6-142 от 13.03.87 | - | 0,0137 | - | 0-01,08 | - | 4760,61 | - | 3752-89 | 6051,48 | 4770-51 |
| Разравнивание грунта в насыпи бульдозером | 100 м3 | 1485,00 | § Е2-1-28, № 3е | - | 0,43 (0,43) | - | 0-45,6 | - | 638,55 (638,55) | - | 677,16 | 3118,50 | 3307-06 |
| Уплотнение грунта в насыпи виброкатком | 100 м3 | 1485,00 | § Е2-1-32, № 1в, к = 6,0 | - | 0,54 (0,54) | - | 0-49,2 | - | 801,90 (801,90) | - | 730-62 | 3118,50 | 2841-30 |
| Планировка верха и основания насыпи автогрейдером | 1000 м2 | 38,00 | § Е2-1-37, т. 2, № 2в, к = 2 | - | 0,54 (0,54) | - | 0-57,2 | - | 19,44 (19,44) | - | 20-59 | 19,44 | 20-59 |
| Планировка откосов насыпи автогрейдером | 1000 м2 | 32,46 | § Е2-1-39, № 12в | - | 0,19 (0,19) | - | 0-20,1 | - | 6,17 (6,17) | - | 6-52 | 6,17 | 6-52 |
| Уход за землевозными дорогами | 1000 м2 | 21,00 | § Е2-1-37, т. 2, № 2в, к = 2 | - | 0,54 (0,54) | - | 0-57,2 | - | 11,34 (11,34) | - | 12-01 | 11,34 | 12-01 |
| Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
| 25166,95 (25166,95) |
| 23244-33 | 38750,90 | 36406-99 |
| На конечный измеритель | 1000 м3 | 1,00 |
|
|
|
|
|
| 169,47 (169,47) |
| 156-53 | 260,95 | 245-16 |
ГРАФИКИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА 1000 М3
ВАРИАНТ 1
Таблица8
ВАРИАНТ II
Таблица9
ВАРИАНТ III
Таблица10
6.1. Потребность в инструменте иприспособлениях, используемых при разработке в карьере и отсыпке в насыпьдорожного полотна 1000 м3 грунта, приведена в табл. 11.
Таблица 11
| Марка, техническая характеристика, ГОСТ, № чертежа | Количество по вариантам | Назначение | |||
| I | II | III | |||
| Теодолит | ТТ-4, ГОСТ 10529-86 | 1 | 1 | 1 | Геодезические работы |
| Нивелир | НА-1, ГОСТ 10528 -76 | 1 | 1 | 1 | То же |
| Рейка нивелирная | РН-10, ГОСТ 11158-83 | 1 | 1 | 1 | -"- |
| Стержень стальной | Ст.3, 10 мм | 10 | 10 | 10 | -"- |
| Лента стальная (рулетка) | РС-20, ГОСТ 7502 -80 | 1 | 1 | 1 | -"- |
| Лампа прожекторная | ПЗС-45, мощностью 1500 Вт | 10 | 10 | 10 | Освещение территории производства работ |
| Вышка прожекторная | Индивидуальное изготовление, высота 1,5 м | 5 | 5 | 5 | То же |
6.2. Потребность в эксплуатационныхматериалах рассчитана с учетом усредненных норм расхода топлива и смазочныхматериалов, действующих в системе Минтрансстроя СССР, и СНиП IV-3-84 «Правила определения сметнойстоимости эксплуатации строительных машин».
Результатырасчета потребности в эксплуатационных материалах приведены в табл. 12.
Таблица 12
| Наименование механизмов | Исходные данные | требуемое количество эксплуатационных материалов по вариантам, кг | |||||||
| Единица измерения | Объем работ по вариантам, маш.-ч | Норма расхода на единицу измерения | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | ||||
| Дизельное топливо | Бульдозер ДЗ-109 | кг/ч | 31,17 | 5,85 | 90,85 | 10,9 | 390,71 | 73,32 | 1138,79 |
| Бульдозер ДЗ-118 | кг/ч | - | 17,50 | - | 19,6 | - | 394,45 | - | |
| Рыхлитель ДП-26с | кг/ч | 11,65 | 0,15 | 5,15 | 11,3 | 151,39 | 1,96 | 66,93 | |
| РыхлительДП-9ВХЛ | кг/ч | - | 5,25 | - | 11,3 | - | 68,22 | - | |
| Самоходный скрепер ДЗ-11п | кг/ч | 95,80 | - | - | 10,5 | 1156,78 | - | - | |
| Самоходный скрепер ДЗ-13А | кг/ч | - | 69,0 | - | 24,8 | - | 1967,88 | - | |
| Трактор-толкач ДЗ-120 | кг/ч | 15,90 | - | - | - | 8,4 | 153,59 | - | |
| Трактор-толкач ДЗ-121 | кг/ч | - | 11,5 | - | 11,3 | - | 149,44 | - | |
| Экскаватор 90-4121А | кг/ч | - | - | 42,0 | 6,18 | - | - | 298,49 | |
| Автомобиль-самосвал КамАЗ 5511 | л/100 км | - | - | 11,7 | 34,0 | - | - | 457,47 | |
| Трамбовочная машина ДУ-12А | кг/ч | 12,0 | - | - | 4,1 | 56,58 | - | - | |
| Виброкаток Д-480 к трактору ДТ-75 | кг/ч | - | 23,0 | - | 4,1 | - | 108,44 | - | |
| Автогрейдер ДЗ-140 | кг/ч | - | 0,2 | - | 9,0 | - | 2,07 | - | |
| Авто грейдер ДЗ-99 | кг/ч | - | - | 0,25 | 6,7 | - | - | 1,93 | |
|
|
|
|
|
|
|
| 1909,05 | 2765,78 | 2062,63 |
| Моторное масло | - | % | - | - | - | 5,0 | 95,45 | 138,29 | 103,13 |
| Трансмиссионное масло | - | % | - | - | - | 1,0 | 19,09 | 27,66 | 20,63 |
| Пластичные смазки | - | % | - | - | - | 1,5 | 28,64 | 41,49 | 30,97 |
| Бензин | - | % | - | - | - | 4,5 | 85,91 | 124,46 | 93,82 |
6.3. Требуемое количество эксплуатационныхматериалов рассчитано с учетом работы механизмов в северных районах.
6.4. Чтобы уменьшить потребление сырьевыхресурсов предложено обеспечить сбор отработанных нефтепродуктов (ГОСТ21046-86).
7.1. При производстве земляных работ поразработке грунта, а также транспортировке и укладке грунта в насыпь дорожногополотна необходимо руководствоваться указаниями глав СНиП III-4-80 «Техникабезопасности в строительстве», ГОСТ12.3.033-84 «Строительство. Электробезопасность», ГОСТ 12.1.004-85«Пожарная безопасность. Общие требования».
7.2. Эксплуатация строительных машин,включая техническое обслуживание, должна осуществляться в соответствии стребованиями 2-й и 3-й глав СНиП III-4-80 по организациистроительной площадки и эксплуатации строительных машин, а также инструкцийзаводов-изготовителей.
7.3. Машинисты скрепера, бульдозерногокомплекса, экскаватора, шоферы автомобилей-самосвалов должны пройти обучение ииметь соответствующие права на управление машинами.
7.4. Машинист строительной машины сосменным навесным оборудованием должен быть ознакомлен с правилами эксплуатациинавесного оборудования и инструкциями по эксплуатации машины с соответствующимоборудованием.
7.5. Машины должны иметь звуковую сигнализацию.Все рабочие, связанные с эксплуатацией машин, должны знать значение сигналов.
7.6. При разработке, транспортировании,разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя и более самоходными илиприцепными машинами (скреперы, грейдеры, бульдозеры и др.), идущими друг задругом, необходимо соблюдать расстояние между ними не менее 10 м.
7.7. Запрещается обслуживающему персоналуоставлять без присмотра машину с работающим двигателем.
7.8. Запрещается производить ремонт машинпри работающем двигателе. Для ремонта отвала (смена ножей) бульдозер необходимоустановить на горизонтальной площадке, поставить на стояночный тормоз, отвалопустить на прочную опору (козелок, шпальная клетка) во избежаниесамопроизвольного опускания.
Неразрешается находиться людям и вести какие-либо работы в радиусе действияэкскаватора.
7.10. Запрещается пребывание постороннихлиц на территории производства земляных работ. Рабочая зона должна бытьобозначена предусмотрительными знаками, хорошо видимыми как днем, так и ночью.
7.11. Запрещается перевозить людей в ковшескрепера, а также садиться на скрепер или становиться на его раму во времядвижения.
7.12. Приближение скреперных агрегатов коткосу свежеотсыпанной насыпи на расстояние менее 1 м от бровки насыпи доближайшего к ней колеса или гусеницы недопустимо.
7.13. Поперечный уклон местности, покоторой движется скрепер, не должен превышать в зимнее время 3 %.
7.14. Погрузка грунта вавтомобили-самосвалы при помощи экскаватора должна производиться со сторонызаднего или бокового борта автомобиля.
7.15. Топливо-смазочные материалыразрешается хранить только в металлической, герметически закрывающейся таре.Склад топливо-смазочных материалов следует устраивать только под навесом или впомещениях, обеспеченных вентиляцией.
7.16. Заправлять механизмы топливомразрешается только при выключенном двигателе.
7.17. При работе механизмов сгидравлическим приводом необходимо во время проведения ежемесячноготехнического обслуживания дополнительно проверять состояние шлангов. Шланги сподрезами, местными разрушениями и расслоениями должны быть заменены.
7.18. При работе и передвижении машин вночное время место работы и путь следования должны быть освещены.
7.19. При запуске двигателя, обслуживании иремонте машин запрещается подогревать двигатель открытым огнем. Каждая машинадолжна иметь огнетушитель.
Таблица13
| Наименование показателей | Единица измерения | Количество по вариантам | ||
| 1 | 2 | 3 | ||
| Затраты машинного времени | маш.-ч | 278,52 | 132,44 | 266,95 |
| в том числе в зимний период | маш.-ч | 272,52 | 126,44 | 272,95 |
| Заработная плата | руб.-коп. | 322-71 | 151-09 | 251-83 |
| в том числе в зимний период | руб.-коп. | 316-04 | 144-42 | 245-16 |
| Продолжительность работ зимнего периода | смена | 3,79 | 3,09 | 3,56 |
| Выработка на одного рабочего в смену | м3 | 29,36 | 63,27 | 29,31 |
| Затраты на механизацию | руб. | 805,85 | 1166,04 | 2577,85 |
| в том числе в зимний период | руб. | 779,99 | 1139,52 | 2551,33 |
| в том числе на транспортирование грунта автомобилями-самосвалами | руб. | - | - | 1965,60 |
| Прямые затраты | руб. | 1128,56 | 1317,13 | 2829,68 |
| в том числе в зимний период | руб. | 1096,03 | 1283,94 | 2796,49 |
| Приведенные затраты | руб. | 1160,81 | 1696,21 | 2798,62 |
| в том числе в зимний период | руб. | 1126,73 | 1662,13 | 2764,55 |
| Эффективность комплексно-механизированного технологического процесса | руб. | - | + 535,40 | + 1637,81 |
Примечания: 1. Показатели рассчитаны назаконченный результат комплексно-механизированного технологического процесса -1000 м3 грунта, уложенного в насыпь автомобильного полотна.
2. Показатель экономии обозначен знаком(-), перерасхода - (+).
СОДЕРЖАНИЕ
| 2. Организация и технология выполнения работ. 1 3. Требования к качеству и приемке работ. 7 4. Калькуляции затрат труда, машинного времени, заработной платы.. 9 |
