ГОСТ11030-93

АВТОГРЕЙДЕРЫ

ОБЩИЕТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙСОВЕТ
ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

Минск

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Госстандартом России

ВНЕСЕН Техническим секретариатом Межгосударственного Советапо стандартизации, метрологии и сертификации

2 ПРИНЯТМежгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации 21октября 1993 г.

Запринятие проголосовали:

3 Постановлением Комитета РоссийскойФедерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 02.06.94 № 160 межгосударственныйстандарт ГОСТ 11030-93 введен в действие непосредственно в качествегосударственного стандарта Российской Федерации с 01.01.95

4 ВЗАМЕН ГОСТ 28590-90, ГОСТ 11030-88

Содержание

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Дата введения 01.01.95

Настоящий стандарт распространяется на автогрейдеры,предназначенные для землеройно-профилировочных работ при строительстве, ремонтеи содержании дорог, а также в других видах строительства.

Стандарт не распространяется на планировщики и специальные автогрейдеры (четырехосные, сактивным рабочим органом и др.).

Требования пп. 3.1.1-3.1.3; 3.1.4;3.1.7 - 3.1.11; 3.3; 5.3.7 - 5.3.10; 5.3.11- 5.3.19; 5.3.23, 5.3.24настоящего стандарта являются обязательным, другие требования являютсярекомендуемыми.

Обязательныетребования к автогрейдерам, направленные на обеспечение их безопасности дляжизни, здоровья оператора и охраны окружающей среды, изложены в пп. 3.1.2; 3.1.11.1; 3.1.11.3-3.1.11.4; 3.1.11.7-3.1.11.14;5.3.13 - 5.3.19; 5.3.23-5.3.24.

Стандарт пригоден для целей сертификации в частитребовании безопасности и экологии.

(Измененная редакция. Изм.№ 1)

1.ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Термины иопределения - по ГОСТ27535.

2. ТИПЫ ИОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

2.1. Типы автогрейдеров в зависимости отконструктивных признаков устанавливают в соответствии с ГОСТ27535 в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей.

2.2. Автогрейдеры всех типов в зависимости отэксплуатационной мощности двигателя изготавливают четырех классов всоответствии с табл. 1.

Таблица 1

(Измененнаяредакция. Изм.№ 1)

2.3. В Технических условиях па автогрейдерыконкретных моделей устанавливают значения показателей качества, номенклатуру которых устанавливают по согласованиюс потребителем с учетом нижеприведенного перечня:

эксплуатационная мощность двигателя по ГОСТ 18509;

эксплуатационная масса по ГОСТ27922;

длина отвала;

высота отвала;

максимальные скорости движения на передачах;

удельный расход топлива двигателя;

расход масла в двигателе и трансмиссии автогрейдера;

достигаемые параметры точности планирования;

удельное давление на грунт.

дымность отработавших газов двигателя автогрейдера всоответствии с ГОСТ17.2.2.02 или ГОСТ24028 (принимается по документации на двигатель);*

уровень вибрации сиденья оператора по ГOCT 12.1.012;*

выбросы вредных веществ с отработавшими газами изсистемы выпуска двигателя автогрейдера в соответствии с ГОСТ17.2.2.05 или ГОСТ24585 (принимают по документации на двигатель);*

уровень звука на рабочем месте оператора по ГОСТ 12.1.003;*

средняя оперативная трудоемкость ежесменноготехнического обслуживания;

удельная суммарная оперативная трудоемкость плановыхтехнических обслуживаний;

80%-ный ресурс до первого капитального ремонта и критериипредельного состояния;

средняя наработка на откат.

___________

*Показатели обязательновключают в технические условия.

2.4. Порядок индексации конкретных моделейавтогрейдеров (проектируемых после 01.01.97) приведен на схеме:

Примериндексации автогрейдера класса 180 третьей модели

ГС-1803.

2.4(Введен дополнительно.Изм. № 1)

3.ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

3.1. Характеристики

3.1.1.Автогрейдеры изготавливают в соответствии с требованиями настоящего стандарта итехнических условий на автогрейдеры конкретных моделей по рабочим чертежам,утвержденным в установленном порядке.

3.1.2. Климатическиеисполнения и категории размещения автогрейдеров по ГОСТ15150.

3.1.3. Конструкцияавтогрейдеров в течение срока службы должна обеспечивать работоспособность ихпри соблюдении потребителем правил эксплуатации.

3.1.4. Конструкцияавтогрейдеров должна обеспечивать:

планирование и профилирование земляного полотна скюветами глубиной не менее 0,5 м и наклоном внутренних стенок от 1:2 до 1:3,наружных от 1:1 до 1:1,5, а также с откосами крутизной от 1:1,5 до 1:4 нанасыпи высотой до 2,5 м;

агрегатирование с дополнительным оборудованием,перечень которого, установленный по требованию потребителя, должен бытьприведен в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей;

устойчивость в поперечной плоскости до 0,35 рад(20°) к горизонтали при вырезании кювета;

установку на пульте управления приборов, дающихоператору информацию о давлении и температуре в системе гидротрансмиссии;

установку счетчика наработки автогрейдера;

контроль уровня топлива в баках;

возможность установки устройства для запускадвигателя при отрицательных температурах;

буксировку и строповку автогрейдера для подъемакраном;

наработку без дозаправки топливом не менее 9моточасов работы (18 ч сменного времени);

диагностирование в соответствии с требованиями ГОСТ 27518, ГОСТ25044, при этом конкретные требования по приспособленности к диагностированиюи уровню автоматизации процессов диагностирования должны быть установлены втехнических условиях на автогрейдеры конкретных моделей;

оборудование необходимых мест ввода портативныхприборов и приспособлений для диагностической проверки технического состояния.При этом перечень приборов и приспособлении устанавливают в техническихусловиях в соответствии с ГОСТ 27253 и требованиямизаказчика.

Присоединительные моста для подключениядиагностических приборов к гидросистемам должны соответствовать требованиямприложения 1.

3.1.5. В конструкции автогрейдера по согласованию спотребителем (заказчиком) рекомендуется: устанавливать систему автоматическойстабилизации положения отвала, обеспечивающую при высококвалифицированномуправлении автогрейдером выполнение планировочных и профилировочных работ соценкой «на отлично» - по СНиП3.06.03-85;

предусматривать возможность зачистки откосов с углом1,56 рад (90°) при угле захвата в плоскости откоса не менее 0,78 рад (45°).

3.1.6. Требования к конструкции гидроприводаавтогрейдера по ГОСТ 17411 (кроме п.2.2).

3.1.6.1. Гидроприводы и гидроустройства должны функционироватьс сохранением заданных параметров после испытания статическим давлением неменее 1,5 номинального.

3.1.7. Размеры наливныхгорловин топливных баков - но ГОСТ27533.

3.1.8. Спускные, наливные и контрольные пробки - по ГОСТ 27720.

Примечание.Допускается по согласованию с заказчиком применение на комплектующих изделияхпокупаемых в других отраслях, пробок с размерами, соответствующими документацииэтих отраслей.

3.1.9. Смазочные масленки - по ГОСТ 19853.

3.1.10. Ножи автогрейдеров - по ГОСТ28771. Для машин, техническое задание на которые утверждено до введения вдействие настоящего стандарта, допускается применение ножей с радиусомзакругления 280 мм.

3.1.11. Требованияэргономики и безопасности - по ГОСТ12.2.011, ГОСТ27254, ГОСТ27257, ГОСТ 27921, ГОСТ28769, ГOCT 12.1.012.

3.1.11.1. Шумовыехарактеристики автогрейдеров - по ГОСТ 12.1.003.

3.1.11.2. Конструкция автогрейдера должнаобеспечивать обзорность рабочих органов во всех технологических положениях,кроме кирковщика заднего расположения.

3.1.11.3. Внешний световыеприборы должны соответствовать ГОСТ8769 и обеспечивать необходимую освещенность при передвижении по дороге, атакже необходимую освещенность рабочей площадки в дополнение к ее общей освещенности.Допускается по согласованию с потребителем изменение расположения некоторыхсветовых приборов, если это обусловлено конструктивными особенностямиавтогрейдера и не нарушает безопасности движения.

3.1.11.4. Цвета сигнальные изнаки безопасности должны соответствовать ГОСТ 12.4.026.

3.1.11.5. Электрооборудование должно соответствоватьГOCT 12.2.007.0 и ГОСТ 3940. Монтаж икрепление электропроводки должны предотвращать повреждение ее изоляции. Системаэлектрооборудования должна иметь устройство для отключения аккумуляторнойбатареи.

3.1.11.6. Способы приведения в Действие ирасположение основных органов управления должны соответствовать приведенным втабл. 2.

Таблица 2

___________

*Если предусмотрено конструкцией машины

(Измененнаяредакция. Изм.№ 1)

Для машин, техническое задание на которые утвержденодо введения в действие настоящего стандарта, допускается отклонение оттребований, приведенных в табл. 2.

Назначение и направление перемещения органауправления должно быть обозначено символом или надписью.

3.1.11.7. Колеса заднегомоста автогрейдера должны иметь защитные устройства. Если эти устройстваиспользуются дли доступа, то они не должны иметь острых кромок, их поверхностьне должна быть скользкой, и они должны выдерживать вертикальную нагрузку неменее 1500 Н.

3.1.11.8. Вентилятор двигателя должен быть снабженограждением.

Ограждение должно быть достаточно прочным воизбежание прогиба в сторону подвижных лопастей и должно обеспечивать защиту отслучайного контакта машиниста с лопастями вентилятора.

3.1.11.9. При давлении в гидросистеме более 5000кПа, при температуре рабочей жидкости более 323 К (50°С) рукава высокогодавления, расположенные в кабине в пределах 0,5 м от машиниста, должны иметьзащитные устройства, обеспечивающие безопасность машиниста в случае их разрыва.

3.1.11.10. Конструкция системы доступа должнасоответствовать требованиям ГОСТ 29100 и обеспечиватьбезопасность подъема и входа оператора на рабочее место и обслуживаниеавтогрейдера.

3.1.11.11. Системы ремня безопасности, места ихкрепления должны соответствовать требованиям приложения 2.

3.1.11.12. Выпускная система должна обеспечиватьгашение искр до выхода отработавших газов в атмосферу. Струя отработавших газовне должна быть направлена на оператора или горючие материалы.

В местах соединений прорыв газов и искр недопускается.

3.1.11.13. Звуковая сигнализация автогрейдеровдолжна соответствовать ГОСТ12.2.011.

3.1.11.14. Уровеньрадиопомех - по ГОСТ17822 и «Общесоюзным нормам допускаемых индустриальныхрадиопомех. Нормы 8-72».

3.1.12. Окраска автогрейдеров производится всоответствии со схемой окраски для конкретной модели автогрейдера.

Класс покрытия - VI по ГОСТ9.032, группа условий эксплуатации - по ГОСТ 9.104.

3.1.12. Требования техническогообслуживания и ремонта

3.1.12.1. В конструкцииавтогрейдеров рекомендуется обеспечивать:

техническое обслуживание двигателя, шасси,трансмиссии без демонтажа кабины;

возможность агрегатного ремонта;

применение систем групповой и картерной смазки.Допускается применение индивидуальной смазки (с предпочтительным применениемдолговременной смазки);

ежесменное техническое обслуживание однимоператором, при этом оперативная трудоемкость ежесменного техническогообслуживания, чел.-ч, не более;

0,5 - для классов 100 и 140,

0,7 - для класса 180,

0,95 - для класса 250;

удельная суммарная оперативная трудоемкость плановыхтехнических обслуживаний, чел.-ч/моточас, не более:

0,070 - для классов 100, 140,

0,090 - для класса 180,

0,118 - для класса 250.

3.1.12.2. Конкретные требования по приспособленностик техническому обслуживанию, а также перечень систем и узлов, подлежащихтехническому обслуживанию, устанавливают в технических условиях на автогрейдерыконкретных моделей.

3.2. Комплектность

3.2.1. В комплект автогрейдера входят:

дополнительное оборудование и система стабилизацииположения отвала (по согласованию с потребителем);

два комплекта ножей (в том числе, установленные нарабочих органах);

запасное колесо в сборе для автогрейдеров классов100, 140 и 180;

шина с камерой и флепом для автогрейдеров класса250;

запасные части, инструмент, принадлежности иматериалы согласно ведомости ЗИП;

эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601, в том числеинструкция по эксплуатации, содержащая технико-эксплуатационную характеристикупо ГОСТ27535, инструкция по техобслуживанию и формуляр;

ремонтная документация по ГОСТ 2.602 (после 18месяцев серийного производства на партию машин по заказам эксплуатирующих иремонтных предприятий), в том числе каталог деталей и сборочных единиц, нормырасхода запасных частей;

руководство по текущему ремонту, переченьбыстроизнашиваемых деталей.

(Измененнаяредакция. Изм.№ 1)

3.3. Маркировка

3.3.1. На каждом автогрейдере должна бытьприкреплена маркировочная табличка по ГОСТ 12969, содержащаяследующие данные:

наименование предприятия - изготовителя или еготоварный знак;

индекс автогрейдера и его заводской номер;

обозначение нормативно-технического документа, покоторому изготавливают автогрейдер.

3.3.2. Накаждое грузовое место должна быть нанесена транспортная маркировка по ГОСТ14192.

3.4. Упаковка

3.4.1. Требования к упаковке устанавливают втехнических условиях на автогрейдеры конкретных моделей в соответствии стребованиями ГОСТ 27252 и ГОСТ9.014.

4. ПРИЕМКА

4.1. Автогрейдеры серийного производства подвергаютприемосдаточным, а также сертификационным или периодическим испытаниям. Объем ипериодичность приемосдаточных и периодических испытаний устанавливают втехнических условиях на автогрейдеры конкретных моделей и в программахиспытаний. Сертификационные испытания проводят в установленном порядке.

(Измененная редакция. Изм.№ 1)

Проверяемые параметры выбирают из табл. 3.

Таблица 3

Примечание.Показатели проверяют:

по пп. 5.3.4;5.3.5;5.3.7- 5.3.9;5.3.11;5.3.12;5.3.20- 5.3.22 - приприемочных испытаниях;

по пп. 5.3.7;5.3.10;5.3.13 - 5.3.15;5.3.16 - 5.3.19;5.3.23;5.3.24- при приемочных и сертификационных испытаниях;

по п. 5.3.23- при периодических испытаниях, если при приемочных испытаниях уровеньрадиопомех выше 1/3 по ГОСТ 17822».

(Измененная редакция. Изм. № 1 )

5. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

5.1. Требования ксредствам испытаний

5.1.1. Перечень средств измерений, испытательного оборудованияи материалов, необходимых для проведения испытаний, должен быть приведен впрограмме и методике испытаний.

5.1.2. Применяемые при испытаниях оборудование иплощадки должны быть аттестованы в соответствии с требованиями ГОСТ24555.

5.1.3. Стандартизованные средства измерений должныбыть проверены в соответствии с требованиями ГОСТ8.513, нестандартизованные - аттестованы по ГOCT 8.326.

5.1.4. Погрешности средств измерений не должны бытьболее:

для определения линейныхразмеров до 1 м - ±1 мм; от 1 до 10 м - ±3 мм;

5.2. Подготовкак испытаниям

С автогрейдером, предъявляемым к испытаниям, представляется,в зависимости от вида испытаний, комплект документации из числа перечисленнойниже:

программа и методика испытаний;

инструкция по эксплуатации и формуляр по ГОСТ 2.601;

нормативно-техническая документация на серийновыпускаемые автогрейдеры;

акт приемосдаточных испытаний (для периодических исертификационных испытаний);

протокол предшествующих периодических испытаний;

комплектсборочных чертежей серийного производства.

(Измененная редакция. Изм.№ 1)

5.3. Проведениеиспытаний

5.3.1. Визуальный контрольавтогрейдеров и их составных частей проводят без снятия и разборки агрегатов;он включает проверку:

комплектности автогрейдера, в том числе,сопроводительной документации;

отсутствия видимых повреждении агрегатов и деталейили некачественного выполнения покрытий, сварных швов и крепежных соединений;

состояния уплотнений, отсутствия течей масла идругих жидкостей;

заправки автогрейдера топливом, рабочими иохлаждающими жидкостями, смазочными материалами в необходимых количествах;

качества сборки и монтажа узлов и агрегатов, наличияпломб и маркировки.

5.3.2. Проверку работыавтогрейдера на холостом ходу проводят путем предварительного перемещениярабочих органов в крайние положения с выдержкой в каждом положении не менее 30с.

При этом проверяют: отсутствие утечек рабочей жидкостив парораспределителях, уплотнениях гидроцилиндров, резьбовых соединениях;настройку предохранительного клапана.

5.3.3. Проверку работыавтогрейдера под нагрузкой проводят путем транспортного пробегапродолжительностью не менее 30 мни и упором отвала в непреодолимое препятствие(не менее трех раз) с буксованием ведущих колес при коэффициенте сцепления неменее 0,5 и продолжительностью не менее 30 с.

Допускается проверку работы автогрейдера поднагрузкой проводить путем перемещения грунта (в зимнее время - снега) отваломили рыхления кирковщиком продолжительностью не менее 2 ч.

При этом проверяют работу трансмиссии, рулевойсистемы, тормозных свойств (без измерения количественных параметров), работусистем управления рабочим оборудованием, приборов контроля и др. при ихвключении.

5.3.4. Проверкуэксплуатационной массы автогрейдера проводят в соответствии с ГОСТ27922.

Распределение масс по осям проверяют измерением припомощи весов опорных реакций, действующих на машину в местах опирания еемостов. За результат принимают среднее арифметическое трех измерений.

5.3.5. Геометрическиеразмеры автогрейдера проверяют в соответствии с ГОСТ27256 и ГОСТ27535.

5.3.6. Значения фактическихскоростей движения автогрейдера проверяют на всех передачах переднего и заднегохода в соответствии с ГОСТ 27927.

5.3.7. Испытание звуковойсигнализации автогрейдеров проводится в соответствии с ГОСТ29292.

5.3.8. Проверкуработоспособности автогрейдера проводят на основных видах работ (резание иперемещение грунта, планирование и профилирование, ремонт и восстановлениедорог, сооружение земляного полотна, киркование, транспортный пробег и т.д.).

При этом констатируют характер неисправностей машиныи их причины.

5.3.9. Проверку выполнениякачества планировочных работ проводят в соответствии со СНиП 3.06.03-85.

5.3.10. Опенку поперечнойустойчивости автогрейдера проводят на специальном стенде, на котором наклономопорной поверхности создают условия, соответствующие безразличному равновесиюобъекта испытаний.

Критерием потери устойчивости является потеряконтакта с опорной поверхностью хотя бы одного колеса. Момент отрыва колесаследует фиксировать с помощью сигнальных устройств. Угол наклона платформы, прикотором произошло срабатывание сигнального устройства, является угломустойчивости.

Испытания проводят при транспортном положениигрейдерного отвала и при положении отвала, соответствующем его положению привырезании кювета.

Примечание. Оценку устойчивостипроводят при приемочных испытаниях автогрейдера.

5.3.11. Возможность автогрейдера вырезать и зачищать кюветы с заданнымнаклоном стенок проверяют установкой грейдерного отвала на заданный угол.

5.3.12. Проверку наработкибез дозаправки топливом проводят при землеройных работах и транспортном пробегес коэффициентом технического использования не менее 0,85.

5.3.13. Проверку выполнениятребований безопасности и эргономических показателей проводят в соответствии с ГОСТ12.2.011, ГОСТ 12.1.003, ГOCT 12.1.012, ГОСТ27254, ГОСТ27257, ГОСТ 27921, ГОСТ28769, ГОСТ28975.

5.3.14. Проверку выбросавредных веществ с отработавшими газами из системы выпуска двигателяавтогрейдера проводят по ГОСТ17.2.2.05 на заводе изготовителе двигателей.

5.3.15. Испытаний систем рулевого управления проводят в соответствии с ГОСТ27254.

5.3.16. Проверку параметровповорота проводят в соответствии с ГОСТ27257.

5.3.17. Проверку тормозныхсвойств автогрейдера проводят в соответствии с ГОСТ28769.

5.3.18. Обзорность проверяютс целью оценки возможности наблюдения с рабочего места машиниста грейдерногоотвала в его основных технологических и транспортных положениях, а такженаблюдения за дорогой при передвижении.

Испытанияпроводят на ровной твердой горизонтальной площадке на неподвижной машине, приэтом отвал устанавливают в среднее положение, перпендикулярно к продольной осимашины, а также в крайние рабочие положения.

Примечание. Проверку обзорности срабочего места проводят при приемочных испытаниях.

5.3.19. Проверкуосвещенности проводят с целью оценки освещенности собственными осветительнымиустройствами рабочего органа машины в зоне его действия и окружающегопространства в зоне работы машины. Испытания включают в себя измерение уровняосвещенности грейдерного отвала во всех его технологических положениях и местаработы, а также участка дороги на 20 м впереди машины, находящейся втранспортном положении. Измерения проводят в темное время суток на неподвижноймашине при работе двигателя на поминальных оборотах и при полном включении всехосветительных устройств. Прибор для измерения освещенности устанавливают паповерхности отвала, наиболее близкой к источнику света, и периодическиперемешивают отвал из одного крайнего положений в другое. При определенииосвещенности дороги прибор устанавливают на 20 м впереди машины. Освещенностьместа работы и дороги определяют на уровне опорной поверхности.

Примечание. Проверку освещенностипроводят при приемочных испытаниях.

5.3.20. Техническуюпроизводительность автогрейдера и расход топлива определяют на операциивырезания кювета. Участок для определения производительности длиной не менее 100м должен быть предварительно разравнен без отсыпок грунта, чтобы уклон в любомнаправлении был не более 1 %.

Рекомендуемый грунт:

объемная масса - 1,8-2,0 т/м³;

влажность - 15-20 %;

плотность - 9-15 ударов по ударнику ДорНИИ по ТУ22-5094, ТУ 22-5997.

Углы установки отвала по отношению к поверхностикопания должны составлять:

угол захвата - 35-40°;

угол резания - 30-35°;

угол зарезания - 12-15°.

Копание выполняют круговыми проходами при полной подачетоплива. После каждого рабочего прохода грунт перемещают в сторону кювета так,чтобы он не мешал последующему проходу.

Копание осуществляют в одном направлении смаксимальной глубиной стружки и постоянной скоростью движения. Рекомендуемаяглубине кювета должна быть не менее 0,5 м.

Измерение поперечного профиля кювета проводят неменее чем в десяти местах по длине участка с помощью рейки, условно считаясечение поперечного профиля треугольным. Объем вырезанного грунта за одинпроход (W_j), рассчитываютпо формуле

где b_i - ширина кювета в i-м сечении, м;

h_i - глубина кювета в i-м сечении, м;

l_к - длина кювета, м;

n - количество измеряемых сечений.

Общий объем вырезанного грунта (W₀), времярабочих проходов (Т₀)и рабочую скорость движения (υ_р) рассчитываютпо формуле

где T_j -продолжительность j-го рабочего прохода, (час);

т - количество рабочихпроходов;

υ_j - скорость движения в j-м рабочем проходе, (м/час).

Длина кювета при одном проходе должна составлять неменее 80 м.

Техническую производительность автогрейдера (П_т), м³/ч,рассчитывают по формуле

Расход топлива (G_т), кг, за времявыполнения рабочих проходов рассчитывают по формуле

Удельный расход (g_e), кг/м³, рассчитываютпо формуле

5.3.21. Среднюю оперативнуютрудоемкость ежесменного технического обслуживания (S_e.o), чел.-ч, рассчитывают поформуле

где t_i - среднееоперативное время, затраченное на выполнение i-й операции;

К - число операцийежесменного технического обслуживания.

Повторностьхронометражных измерений - не менее трех по каждой операции, проведение которойпредусмотрено инструкцией по эксплуатации.

Оперативные затраты времени на выполнение ежесменноготехнического обслуживания включают в себя затраты, обусловленные конструкцией итехническим состоянием автогрейдера, и не включают затраты, обусловленныеорганизацией, материально-техническим обеспечением, квалификацией персонала,условиями окружающей среды.

5.3.22. Оперативнуютрудоемкость плановых технических обслуживании (ТО-1 и ТО-2) контролируют наосновании данных хронометража при имитации выполнения каждой операции всехвидов технического обслуживания, проведение которых предусмотрено инструкциейпо эксплуатации машины. Повторность хронометражных измерений - не менее трех покаждой операции.

5.3.23. Проверку уровнярадиопомех проводят по ГОСТ16842 и «Общесоюзным нормам допускаемых индустриальных радиопомех Нормы8-72».

5.3.24. Проверку дымностиотработавших газов двигателя проводят по ГОСТ17.2.2.02 на заводе изготовителе двигателей.

5.4. Оформлениерезультатов испытаний

5.4.1. Результаты испытаний оформляют протоколами иактами испытаний.

6.ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

6.1. Транспортирование автогрейдеров осуществляютлюбым видом транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов,действующими на данном виде транспорта, и требованиями ГОСТ 27252.

6.2. Требования к хранению автогрейдеровустанавливают в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей всоответствии с требованиями ГОСТ 27252 и ГОСТ 7751.

6.3. Требования к консервации автогрейдеровустанавливают в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей всоответствии с ГОСТ 27252 и ГОСТ9.014.

7.УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

7.1. Требования к эксплуатации автогрейдеров - по ГОСТ25646.

7.2. В эксплуатационной документации должен бытьуказан перечень инструментов для обслуживания автогрейдеров, а также переченьприборов для обслуживания автогрейдера в соответствии с ГОСТ 27253.

7.3. В ремонтной документации должен быть указанперечень механических съемников, приспособлений и переходников в соответствии сГОСТ27718.

8.ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

8.1. Изготовитель гарантирует соответствиеавтогрейдеров требованиям настоящего стандарта при соблюдении условийэксплуатации, хранения и транспортирования, установленных в эксплуатационнойдокументации.

8.2. Гарантийный срок эксплуатации автогрейдеров -18 мес со дня ввода в эксплуатацию при гарантийной наработке не более 2000 ч.

Гарантийный срок эксплуатации комплектующих изделий,устанавливают в стандартах и (или) технических условиях на них.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное

ТРЕБОВАНИЯК ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫМ МЕСТАМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ КГИДРОСИСТЕМАМ

Размеры и типы присоединительных мест

Штуцера дляизмерения температуры, давления и отбора проб жидкости.

Для измерения температуры, давления и для отборапроб рабочей жидкости следует применять штуцера резьбой М14×1,5 по ГОСТ24705, присоединенные к трубе с наружным диаметром 8 мм.

Присоединительные места для измерения расходажидкости

Присоединительные места отверстий для измерениярасхода жидкости должны соответствовать измеряемому расходу жидкости.

При диаметре трубопровода 25 мм применяют штуцерМ14×1,5, а при диаметре 25 мм и более могут быть предусмотреныприсоединительные места либо под резьбовое, либо, под фланцевое соединение.

Число и расположение присоединительных мест

Число и расположение присоединительных мест дляподключения к гидросистеме диагностических приборов определяет изготовитель,они должны соответствовать уровню сложности проверяемой системы с учетомэкономических требований.

Предпочтительно располагать присоединительные местав гидроагрегате, при этом к ним должен быть обеспечен удобный и безопасныйдоступ.

Следует так располагать диагностические отверстия поотношению к потоку жидкости, чтобы свести к минимуму любые факторы, которыемогли бы повлиять, на точность показаний приборов; отверстия для отбора пробжидкости должны быть расположены на участке гидросистемы, где поток являетсятурбулентным.

Присоединительные места должны быть снабженыустройствами, предотвращающими вытекание жидкости при подключении иотсоединении диагностические измерительных приборов.

Доступность

К присоединительным местам для диагностическихпроверок должна быть обеспечена возможность доступа с помощью обычныхинструментов по ГОСТ28983 без снятия каких либо составных частей машины, кроме заглушек, панелейи крышек.

Должна быть предусмотрена свободная зона радиусом 75мм от центра присоединительного места и шириной 200 мм от его поверхности.Доступ к присоединительному месту должен соответствовать требованиям ГОСТ 27921.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Обязательное

МЕСТАКРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Если сиденье оператора без подвески, то комплектремня безопасности допускается крепить к сиденью или к машине в любой точкезаштрихованных зон, как указано на чертеже. Положение контрольной точки сиденья(точка SIP) определяют ноГОСТ27715.

В остальных случаях комплект ремня безопасностиследует присоединять к местам крепления на сиденье у задних углов подушки сиденьяв заштрихованной зоне (см. чертеж) так, чтобы он перемещался вместе с подушкойсиденья.

Места крепления ремней безопасности

ИНФОРМАЦИОННЫЕДАННЫЕ